Mittlerweile sind in unserem Blog über 600 Videos synchronisiert worden. Dies war ein langer Weg mit Vermutungen, Irrtümern, Verwerfungen und ganzen Reformen, der ausführlich im alten Zeitstrahl kommentiert ist. Das hat aber auch dazu geführt, dass die alte Seite mit den vielen Kommentaren inzwischen so lang geworden ist, dass sie kaum noch zu handhaben ist. Die eigentliche Videoliste macht gerade mal 2% der gesamten Seite aus. Zusammen mit den dort vorhandenen Rubriken „Übersicht nach Zeit und Ort“, „Videosammlungen“ und vor allem „Videoprotokolle“ beträgt der Anteil des eigentlichen Artikels zwar immerhin 13%, aber das heißt, dass etwa 87% der gesamten Seite auf die Kommentare entfallen.

Ein Grundanliegen dieser neuen Version war es daher, sich auf die notwendigen Informationen zum Verständnis der Synchronisation (welches Video wurde von welchem abgeleitet?) zu beschränken.

Ein zweites, entscheidenderes Anliegen war es, den Zeitstrahl für den Normalbesucher nachvollziehbarer und „erlebbarer“ zu gestalten. Die bisherige Liste enthielt zwar alle wichtigen Informationen über Namen, URL, Startzeit, Dauer, Syncpunkt, Standort, Blickrichtung usw., sie war aber – nicht zuletzt wegen der vielen notwendigen Abkürzungen – für Nichteingeweihte schwer lesbar. Und auch wir Insider hatten manchmal ziemlich lange suchen müssen, um ein passendes Video für eine bestimmte Situation, nach der wir gerade suchen, zu finden.

Die neue Version baut daher vor allem auf optische Unterstützung. Zu allen Videos gibt es nun Vorschaubilder (insgesamt über 1800!), außerdem Piktogramme und Grafiken zu Dauer, Standort und Blickrichtung.

Eingebaut ist auch ein Abschnitt mit den Lopavent-Überwachungskameras, damit man nicht immer zu unserer speziellen ÜK-Seite wechseln muss, wenn man mit diesen Aufnahmen vergleichen will.

In einem 3. Abschnitt sind alle Synchonisationspunkte („Syncs“) in numerischer Reihenfolge mit ihren Beschreibungen aufgeführt. Diese Infos standen bisher nur verstreut in den Kommentaren und wurden dort i.d.R. nicht aktualisiert bzw. korrigiert.

Im Vergleich zum alten Zeitstrahl wurde verzichtet auf die Rubriken „Übersicht nach Zeit und Ort“, „Videosammlungen“ und „Videoprotokolle“, um diese neue Seite nicht noch länger zu machen, als sie ohnehin schon wieder geworden ist. Die Videoporotokolle liegen außerdem nur von einem knappen Sechstel der synchronisierten Videos vor. Im Bedarfsfall können sie ja weiterhin im alten Zeitstrahl eingesehen werden. Der alte Zeitstrahl wird auch weiterhin gepflegt werden.

Ich hoffe, der neue illustrierte Zeitstrahl gefällt euch!

PB im April 2014

Update 23.04.2014: Da der „Illustrierte Zeitstrahl“ die Möglichkeiten von WordPress offenbar übersteigt (Wartezeiten von einer Minute und mehr) wurde er jetzt auf einen externen Server ausgelagert:

⇒ Hier geht es zum Illustrierten Zeitstrahl ⇐

Durch Klicken auf den Link gelangt ihr zu einer externen Seite (lima-city.de). Alternativ könnt ihr auch oben auf das Bild klicken.

Kommentare und Diskussionen zum illustrierten Zeitstrahl können weiter hier geführt werden.

Am 19.07.2013 veröffentlichte die Westdeutsche Allgemeine Zeitung (WAZ) Auszüge aus dem Polizei-Funkverkehr während der Loveparade 2010 in Duisburg:

WAZ Chronik einer Katastrophe – die Loveparade-Funksprüche

Dazu schrieb die WAZ:

Essen.  Erstmals veröffentlicht die WAZ die Funksprüche der Polizei vom Tag der Loveparadekatastrophe. Sie zeigen im Minutentakt in nie gezeigter Schärfe die Details des Desasters und machen deutlich, wie die Situation in den Zugängen zum Party-Gelände eskalierte – bis zur traurigen Meldung über den ersten Toten.
Es sollte eine ausgelassene Feier werden. Doch die Loveparade am 24. Juli 2010 in Duisburg endete in einer Katastrophe. Wegschauende Planer in der Stadtverwaltung, verantwortungslose Partymacher und eine streckenweise überforderte Polizei sorgten für die Tragödie. Erstmals veröffentlicht die WAZ nun die Funksprüche, die in nie gezeigter Schärfe die Details des Desasters offenlegen.
Bereits um 9:54 Uhr merken die Beamten, dass eine Verständigung über Funk in den Tunneln zum Gelände der Loveparade nicht möglich ist. Danach behindert immer wieder Lärm die Kommunikation. Weiter stellt sich schnell heraus, dass der Veranstalter der Loveparade, die Firma Lopavent, zu wenige Ordner vor Ort hat. Konsequenzen werden nicht gezogen. Die Katastrophe nimmt ihren Lauf.

Die veröffentlichten Funksprüche geben indes nur einen Teil des gesamten Funkverkehrs wieder, z.B. gibt es keine Mitschnitte zu Planung, Durchführung, Abstimmung, Auflösung und weiterer Verfahrensweise der 3 Polizeiketten. Dennoch vervollständigen Sie das Bild vom Ablauf der Katastrophe. Es wird deutlich, dass „niemand wirklich einen Plan hatte bzw. das es keine logische und klare Einsatzführung/Befehlskette/Vorgehensweise gab.“ (Zitat: Lopachron)

Die Funksprüche sind bei der WAZ in einen sogenannten „interaktiven Zeitstrahl“ integriert. Das ist eine JavaScript-Animation, die den Vorteil hat, dass die einzelnen Funksprüche selektiv nach Zeit angesehen werden können. Das ist zugleich auch der Nachteil. Man muss nämlich sehr oft klicken, bis man zu einer bestimmten Zeit gelangt ist und man braucht sehr lange, um alle Funksprüche lesen zu können. Außerdem funktioniert die Animation oft überhaupt nicht, d.h. man bekommt sie einfach nicht geladen.

Jolie hatte schon im Juli 2013 alle Einträge des Zeitstrahls in einem HTML-Dokument zusammengefasst. Franbu tat ähnliches und erstellte ein PDF-Dokument.

In den letzten Wochen wurde hier im Blog eine recht intensive Diskussion darüber geführt, hinter welchen Funk-Codenamen sich welche Einsatzkräfte und Strukturen verbergen. Auf Grund bereits bekannter Dokumente (Vorläufiger Abschlussbericht der Polizei, Anlage 2 „Unterlagen“, Statement Dieter Wehe,  Polizeifunk Rufnamen u.a.) sowie aus dem Sinnzusammenhang der Funksprüche selbst konnten wesentliche Teile des Funkverkehrs „entschlüsselt“ werden, d.h. konkreten Strukturen und Personen zugeordnet werden. Auch wurde dabei festgestellt, dass bei einigen Funksprüchen ganz offensichtlich die Gesprächspartner vertauscht sind. Geschuldet ist dies vermutlich der Tatsache, dass nicht nur die Funksprüche insgesamt nur in Auszügen vorliegen, sondern dass auch die einzelnen veröffentlichten Funksprüche gekürzt sind, so dass ganze Passagen des einen oder anderen Gesprächspartners fehlen.

Alle diese Sinnentstellungen wurden von uns nach bestem Wissen und Gewissen bereinigt. Als Ergebnis hat Lopachron ein PDF-Dokument erstellt, welches ihr euch hier ansehen bzw. downloaden könnt:

  Polizei-Funkverkehr während der Loveparade 2010 mit Erläuterungen und Korrekturen (Version 7.1)

Wir können natürlich keinerlei Gewähr dafür übernehmen, dass die von uns gemachten Korrekturen in diesem Dokument in jedem Falle stimmen. Kritikern können wir aber versichern, dass wir nicht die Funksprüche an sich geändert haben, sondern lediglich – da wo es plausibel erschien – die Rollen der Gesprächspartner. Geänderte Einträge sind in dem Dokument farblich gekennzeichnet.

 Wir bedanken uns bei franbu und insbesondere bei Lopachron, die die wesentliche Arbeit bei der Korrektur und Zuordnung der Funksprüche geleistet haben.

Funkrufnamen und ihre Zuordnung zu den Strukturen der Polizei

Polizeifunk Rufnamen

Egon – Polizei Duisburg
Georg – Landesbereitschaftspolizei RP, 12. BPH Mainz (1. BPA RP)
Jupiter – Sonderkanal (meist Fußball Pol BO & GE), alle BPH’s NRW (siehe unten) (1. BPA, 2. BPA, 3. BPA NRW)
Mars – Landesbereitschaftspolizei Bayern, 14. BPH Nürnberg (4. BPA Bayern)
Taurus – Landesbereitschaftspolizei Hessen, Einsatzkräfte aus der 1. BPA Hessen
Thomas – Landesbereitschaftspolizei Sachsen, 22. BPH Leipzig (2. BPA Sachsen)
Wedau – Polizei Duisburg (2m)

NRW-Jupiter-Funknummern-System

(soweit bisher recherchiert)

Organisation

(soweit bisher recherchiert)

Aufteilung der Hundertschaften auf die Einsatzabschnitte

Anmerkungen:

* Aufgrund eines kurzfristigen Ausfalls des Bochumer Polizeidirektors K. (geplanter EA/F SdV) wurde dieser am 24.07. von Polizeirat H. (geplanter Leiter FüGr EA V Jupiter 01 im PP Duisburg) als verantwortlicher Gesamtleiter EA/F SdV (Jupiter 01/10) vertreten.
Der Leiter der FüGr EA Veranstaltung Egon 15 / Wedau 15** (Polizei Duisburg) wurde um 14:30 Uhr von Jupiter 01 abgelöst.
Da der geplante Jupiter 01 aber, wie oben genannt, den Gesamtleiter EA/F SdV (Jupiter 01/10***) vertreten hat, musste wiederum auch der geplante Leiter der FüGr EA SdV (Jupiter 01) im PP Duisburg vertreten werden

** Egon und Wedau sind in den Funkprotokollen (unserer Ansicht nach) äquivalent zu lesen:
Im Einsatzstellenfunk (2-Meter-Band) wird der Funkname Wedau benutzt, ansonsten Egon.

*** Unter dieser Kennung (Jupiter 01/10) funkte (unserer Ansicht nach) auch der Führungs-Assistent PHK Bürgener

Taktische Zeichen und Embleme der Einsatzkräfte: (rechter Ärmel)

– nur für die Bild- und Videobetrachtung/visuelle Recherche der Funkmitschnitte –

a) Taktische Zeichen der Einsatzkräfte:

1 Punkt = Truppführer – Trupp/Halbgruppe**** = ca. 5 Einsatzkräfte
2 Punkte = Gruppenführer – Gruppe besteht aus 2 Trupps/Halbgruppen****
3 Punkte = Zugführer – Zug besteht aus 3 Gruppen
1 Balken = Hunderschaftsführer – Hundertschaft besteht aus ca. 120 Einsatzkräften in 3 Zügen + 4. Zug (= Alarmzug)
2 Balken = Abteilungsleiter – EA/F – Führer Einsatzabschnitte mit unterstellten BPH’s

**** Halbgruppen werden wohl direkt je vom Gruppenführer + Stellvertreter geführt
(Bislang konnte das taktische Zeichen „ein Punkt“ nicht nachgewiesen werden – offenbar wurde auf die Kennzeichnung der Truppführer während der Loveparade verzichtet)

Der Einsatzabschnittsführer (EA/F) „Schutz der Veranstaltung“ Dirk H. um 16:45:34 am Geländer der südlichen Rampenmauer oberhalb des Containers, von dem aus er kurz zuvor hochgeklettert ist (vgl. Video von Wuselfuzz). Gut zu sehen: Die beiden Balken, die ihn als EA/F ausweisen. (Montage: Lopachron)
[Klicke zum Ansehen des Videos SlayerPlayer1989-2 auf das Bild]
 

Der Hundertschaftsführer (HuFü) der 15. BPH Thorsten M. um 16:48:46 ebenfalls am Geländer der südlichen Rampenmauer. Auch er war kurz zuvor vom Container aus hochgeklettert (vgl. Videos drumcutCOM-s6 [16:46:03] und drumcutCOM-s7 [wenige Sekunden zuvor]). Er hat als taktisches Zeichen einen Balken, der ihn als HuFü kennzeichnet. (Montage: Lopachron)
[Klicke zum Ansehen des Videos SlayerPlayer1989-3 auf das Bild]

b) Embleme der Hundertschaften der Bereitschaftspolizei NRW

Die Embleme der Hundertschaften der Bereitschaftspolizei NRW, die von den Beamten auf dem rechten Ärmel getragen wurden. (Montage: Franbu)

c) Ärmelabzeichen der fünf eingesetzten Länderpolizeien

Die Ärmelabzeichen der fünf eingesetzten Länderpolizeien, die von den Beamten auf dem linken Ärmel getragen wurden. V.l.n.r: Bayern, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Sachsen (Montage: Franbu)

Einsatzunterabschnitte (UA) der Hunderschaften

Aus obenstehender Karte ist zu entnehmen, in welchen Bereichen (Unterabschnitten) welche Hundertschaft der Polizei eingesetzt war. Als kartographische Grundlage wurde dazu die „Sektorenkarte“ (Anlage 36 des Zwischenberichtes der Stadt Duisburg vom 03.08.2010 bzw. Anlage 64 des Endberichtes der Stadt Duisburg vom 01.09.2010) genutzt.

(PDF-Dokument. Klicke auf das Vorschaubild zum Ansehen in einem neuen Tab/Fenster. Rechtsklick zum Download des Dokuments.

Hinweis zu den Funkmitschnitten:

Da bei den von der WAZ veröffentlichten Funkmitschnitten in ca. 50 Fällen die Funkpartner vertauscht wurden, haben wir diese zur besseren Lesbarkeit wieder richtig gestellt bzw. nach unserer Auffassung geändert. Diese Änderungen sind blaumarkiert und haben keinen Anspruch auf Richtigkeit. (teils fehlende Funknamen/-nummern wurden ebenso ergänzt)

Beispiel: Statt „Funkpartner A an Funkpartner B“ steht in den Mitschnitten „B an A“.
Daraus haben wir dann wieder „A an B“ gemacht.

Quellen

WAZ Chronik einer Katastrophe – die Loveparade-Funksprüche
Vorläufiger Abschlussbericht zur Nachbereitung des polizeilichen Einsatzes des PP Essen vom 31.10.2010
Anlage 2 zum Vorläufigen Abschlussbericht der Polizei
Glossar der im Polizeifunk üblichen Abkürzungen (WAZ)
Funkfrequenzen (und Rufnamen) der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben in Deutschland
Statement von Dieter Wehe, Inspekteur der Polizei, auf der Sondersitzung des Innenausschusses am 04.08.2010
Schwarzer Samstag (SPIEGEL 20/11)
Katastrophe bei der Love Parade: Fataler Schichtwechsel (SPIEGEL Online vom 18.05.2011)

letztes Update: 25.05.2014

Foto: Stephan Eickershoff

Hier die Presseerklärung vom 12.02.2014:

Loveparade 2010 Ermittlungsverfahren abgeschlossen – Staatsanwaltschaft Duisburg erhebt Anklage

„Die Staatsanwaltschaft Duisburg hat am 10. Februar 2014 ihre Ermittlungen um das tragische Geschehen bei der Loveparade 2010 abgeschlossen und gegen vier Mitarbeiter der Veranstalterin L. GmbH sowie sechs Bedienstete der Stadt Duisburg Anklage bei dem Landgericht Duisburg erhoben. Der Tatvorwurf lautet auf fahrlässige Tötung, fahrlässige Körperverletzung und fahrlässige Körperverletzung im Amt. Gegen sechs Beschuldigte ist das Verfahren eingestellt worden, weil die Ermittlungen keinen hinreichenden Tatverdacht ergeben haben. Gegen weitere Personen ist schon kein Ermittlungsverfahren eingeleitet worden, weil Anhaltspunkte für eine Strafbarkeit zu keiner Zeit vorgelegen haben. Die Entscheidung bildet den Schlusspunkt intensiver, rund dreieinhalb Jahre dauernder Ermittlungen, mit denen bis zu 96 Polizeibeamte des Polizeipräsidenten Köln sowie fünf Dezernenten und ein Abteilungsleiter der Staatsanwaltschaft befasst waren. Die dem Landgericht vorgelegte Anklageschrift hat einen Umfang von 556 Seiten. Die Verfahrensakten umfassen insgesamt 76 Bände mit mehr als 37.000 Seiten sowie 623 Sonderbände und Beweismittelordner.

Darüber hinaus sind dem Landgericht 19 Kartons mit Asservaten zugeleitet worden. Hinzu kommen Datenträger mit einem Volumen von rund 804 Terabyte und umfangreiches Videomaterial (963 Stunden). Nach dem Ergebnis der Ermittlungen ist der tödliche Verlauf der Loveparade allein auf zwei Ursachen zurückzuführen. Schwerwiegende Fehler bei der Planung und Genehmigung der Veranstaltung sowie eine unterbliebene Überwachung sicherheitsrelevanter Auflagen am Veranstaltungstag führten dazu, dass 21 Personen starben und mindestens 652 zum Teil schwer verletzt wurden. Bei den vier Mitarbeitern der Veranstalterin handelt es sich um den Gesamtleiter, den Produktionsleiter, den Verantwortlichen für die Sicherheit sowie den technischen Leiter des Projekts Loveparade 2010. Das von ihnen geplante Zu- und Abgangssystem war nicht geeignet, die Besucher sicher auf das Veranstaltungsgelände im Bereich des ehemaligen Duisburger Güterbahnhofs zu führen. Insbesondere die sogenannte östliche Rampe war deutlich zu eng, um die erwarteten Besucherströme aufzunehmen. Deshalb musste es im Verlauf der Veranstaltung zwangsläufig zu lebensgefährlichen Situationen kommen, da zu viele Menschen auf zu engem Raum zusammengedrängt würden. Bei einer sorgfältigen und pflichtgemäßen Prüfung hätten die Mitarbeiter dies erkennen müssen.

Zur Durchführung der Loveparade war eine Baugenehmigung erforderlich. Ein Team aus drei Bediensteten des Amtes für Baurecht und Bauberatung der Stadt Duisburg prüfte den entsprechenden Antrag der L. GmbH einschließlich der Tauglichkeit des geplanten Zu- und Abgangssystems. Diesen legt die Staatsanwaltschaft zur Last, die beantragte Genehmigung erteilt zu haben, obwohl auch sie hätten erkennen müssen, dass die Veranstaltung wegen der schwerwiegenden Planungsfehler undurchführbar und daher nicht genehmigungsfähig war. Angeklagt sind ferner drei städtische Bedienstete in leitender Funktion. Es handelt sich um den für das Prüfungsteam zuständigen Abteilungsleiter, die Amtsleiterin und den für Stadtentwicklung zuständigen damaligen Beigeordneten der Stadt Duisburg. Sie unterließen es, das Genehmigungsverfahren ordnungsgemäß zu beaufsichtigen. Hätten sie das ihnen unterstellte Prüfungsteam pflichtgemäß überwacht, wären die schwerwiegenden Planungsfehler erkannt und die Veranstaltung nicht genehmigt worden. Darüber hinaus verengten Zäune am Veranstaltungstag den ohnehin zu engen Durchgang auf der östlichen Rampe zusätzlich. Nach dem Ergebnis der Ermittlungen tragen alle zehn Angeklagten auch hierfür die Verantwortung. Die Mitarbeiter der Veranstalterin sorgten nicht dafür, dass die Zäune entfernt wurden, obwohl die Genehmigung vorsah, diesen Bereich frei von Hindernissen zu halten. Die städtischen Bediensteten unterließen es, die Vorgaben der Genehmigung am Veranstaltungstag zu kontrollieren, obwohl sie hierzu verpflichtet waren. Am Nachmittag des 24. Juli 2010 brach das Zu- und Abgangssystem der Veranstaltung wegen der bereits in der Planung angelegten Fehler zusammen. Zahlreiche Besucher strömten aus verschiedenen Richtungen unkontrolliert auf die östliche Rampe. Zwischen 16.30 Uhr und 17.15 Uhr drängten sich in diesem Bereich mehrere zehntausend Personen. Der Personenstau erreichte seine größte Dichte vor den genehmigungswidrigen Zauneinbauten auf der Rampe. Der immense Druck in dieser Menschenmenge führte zu den genannten Todesfällen und Verletzungen. Gegen den für Ordnungsangelegenheiten zuständigen Beigeordneten der Stadt Duisburg, leitende Mitarbeiter des Ordnungsamtes und des Bezirksamtes Mitte, den Polizeiführer am Veranstaltungstag sowie den von der Veranstalterin eingesetzten sogenannten Crowd-Manager ist das Verfahren eingestellt worden. Die Ermittlungen haben keinen Tatverdacht ergeben, der eine Anklageerhebung gerechtfertigt hätte.

Zwar waren sie, ebenso wie zahlreiche weitere Mitarbeiter öffentlicher Stellen, auf unterschiedliche Weise in die Planung und Durchführung der Loveparade eingebunden. Ihre Mitwirkung war aber für die tödliche Menschenverdichtung nicht ursächlich. Sie hatten insbesondere keinen umfassenden Einblick in die Planungsunterlagen, der es ihnen ermöglicht hätte, die darin liegenden schwerwiegenden Fehler zu erkennen. Im Übrigen durften sie darauf vertrauen, dass das für die Genehmigung der Veranstaltung zuständige Amt für Baurecht und Bauberatung die allein ihm obliegende Prüfung der baulichen Planungen sorgfältig durchführen würde. Andere Ereignisse am Veranstaltungstag sind strafrechtlich nicht relevant geworden. Insbesondere die polizeilichen Maßnahmen waren nach den Feststellungen eines international anerkannten Sachverständigen weder für sich genommen noch insgesamt ursächlich für den tragischen Ausgang der Loveparade. Die Staatsanwaltschaft hat auch intensiv geprüft, ob die Verantwortlichen vor Ort, namentlich der diensthabende Polizeiführer, Maßnahmen unterließen, die den tödlichen Ausgang des Geschehens noch hätten abwenden können. Die Ermittlungen haben diesen Vorwurf allerdings nicht bestätigt. Die drohende Gefahr von Todesfällen und Verletzungen am Veranstaltungstag war entgegen anders lautenden Medienberichten nicht bereits am frühen Nachmittag, sondern erst zu einem wesentlich späteren Zeitpunkt erkennbar, als es ausweislich der Feststellungen des Sachverständigen nicht mehr möglich war, das weitere Geschehen aufzuhalten. Es besteht kein Grund, Ermittlungen gegen weitere Personen einzuleiten. Dies betrifft insbesondere den damaligen Oberbürgermeister der Stadt Duisburg und den Geschäftsführer der Veranstalterin. Es liegen keine Anhaltspunkte dafür vor, dass sie selbst Einfluss auf die fehlerhafte Planung oder die Erteilung der rechtswidrigen Genehmigung genommen haben. Sie durften auch darauf vertrauen, dass die für die Planung und Genehmigung Verantwortlichen das Vorhaben aufgrund ihrer Fachkenntnisse ordnungsgemäß prüfen würden.“

Michael Schwarz
Oberstaatsanwalt

• Englische Übersetzung

• Der Westen hat ein Video mit Ausschnitten der PK von 5:29 Minuten Länge eingestellt

• Protokolle von RPonline, Focus und Der Westen

• PK in fast voller Länge von VideoDu.de auf YouTube

Und noch meine lumpigen 2 Cents zu den Äußerungen die Polizei betreffend, nachdem ich mir die PK heute Morgen über Livestream angesehen hatte. Ein Schwerpunkt der Anklage fußt also auf dem m.M.n. viel zu einseitigen Gutachten von Keith Still und den darin bemängelten Planungsfehlern, wobei das Wort „Fehler“ in diesem Zusammenhang ziemlich verharmlosend klingt, jedenfalls in meinen Ohren. Die bedeutendsten dieser Fehler waren lt. Bien die Besucherführung durch die Tunnel sowie die Verengung der Rampe durch Zäune von ohnehin zu schmalen 18,28 Metern auf nur noch 10,59 Meter, vgl Keith Still. Wobei diese Zäune in den Planungsunterlagen ja gar nicht existieren. Die seitliche Begrenzung der Rampe durch eigentlich widerrechtlich geparkte Polizeifahrzeuge fand dabei keine Erwähnung. An dieser Verengung habe später die größte Menschendichte geherrscht und sei somit ursächlich für das Geschehen, Zitat Presseerklärung, s.o.:

„Zahlreiche Besucher strömten aus verschiedenen Richtungen unkontrolliert auf die östliche Rampe. Zwischen 16.30 Uhr und 17.15 Uhr drängten sich in diesem Bereich mehrere zehntausend Personen. Der Personenstau erreichte seine größte Dichte vor den genehmigungswidrigen Zauneinbauten auf der Rampe. Der immense Druck in dieser Menschenmenge führte zu den genannten Todesfällen und Verletzungen.“

Eigentlich könnt ich mich über diese Sätze kaputtlachen. Stundenlang – wenns nicht so traurig wäre. Warum drängten sich die Besucher denn dort? Dass Polizisten diese Situation durch fehlgeschlagenes Besucheraufstauen erst herbeigeführt und diese Verengung (die vorher zu keinem Zeitpunkt nur ansatzweise ein Problem darstellte) ab 16:12 Uhr auf Null reduziert haben, scheint keine Rolle zu spielen, es wurde jedenfalls in diesem Zusammenhang ebenfalls nicht erwähnt – im Gegenteil: die Polizeiketten seien grundsätzlich eine geeignete Maßnahme der Besuchersteuerung gewesen! Der Hohn schlechthin und für mich ganz klar ein Widerspruch! Aufgrund der miesen Planung sei es der Polizei unmöglich gewesen, entsprechende Gegenmaßnahmen zu ergreifen, um das Unglück noch abzuwenden..! Ferner habe die Polizei bereits gegen 13:00 Uhr die Probleme des Veranstalters an den Vereinzelungsanlagen gelöst, daraufhin sei bis ca 15:30 Uhr alles weitgehend rund gelaufen…. Soso.. Und überhaupt sei die Polizei ja gar nicht in dem Maße in die Planung eingebunden gewesen wie Veranstalter und Stadt, ergo könne man ihr keine Fehler anlasten –  im Gegenteil: die Polizei habe darauf vertrauen können, dass die zuständigen Fachleute auf Seiten von Stadt und Lopavent ihre Arbeit ordentlich ausführen… Ach was… gabs da nicht mal die „AG Sicherheit“? Die sich, Zitat:

„wöchentlich traf – insgesamt 16-mal – auch um das Vorgehen bei außergewöhnlichen Vorfällen abzusprechen. In diesem Kreis saßen Vertreter der Stadt Duisburg, der Feuerwehr, des Veranstalters, der Duisburger Polizei und des zehnköpfigen Führungsstabes der Düsseldorfer Polizei.„

Zitat SZ:

„Die Polizei in Duisburg hat ihre Bedenken in mehreren Workshops und Besprechungen deutlich gemacht„, sagte ein Beamter – doch der Veranstalter habe darauf nicht reagiert.“

Der Kölner Express zitierte einen Gruppenführer:

„Es gab zwölf bis 13 Ortstermine in Duisburg. Auch andere Einsatzführer der Polizei aus Wuppertal oder Aachen waren dabei. Und jedes Mal waren wir uns einig, dass das geplante Konzept im Chaos enden wird, dass es Verletzte und Tote geben wird.“

Einzelheiten zur Einsatzvorbereitung der Polizei findet man hier im „vorläufigen Abschlussbericht“ von Oktober 2010.

Mit meiner persönlichen „Verschwörungstheorie“ (u. a. auch bzgl der Gutachterwahl) verschone ich Euch an dieser Stelle… nur gerecht klingt irgendwie anders als das, was ich heute gehört habe.

Und der guten Ordnung halber noch der Sermon des Herrn Link: – http://www.youtube.com/watch?v=BoXa5Lb9clI

Alles in detailliert und juristisch fachmännisch gibts wie immer bei Prof. Dr. Henning Ernst Müller im Beck-Blog.

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„Wie konnte es am 24sten Juli möglich gewesen sein, daß mindestens zwei der Opfer um 17u02 am Leben zu sehen sind im Video’s, und trotzdem gestorben sind? Die Polizei war bereits am diesem Moment über die ersten tödlichen Opfer informiert. Warum konnten diese spätere Todesopfer nicht erreicht, nicht gerettet, werden?“

–

Keith Still

Die Staatsanwaltschaft Duisburg hatte im Mai 2011 den an der Buckinghamshire New University lehrenden Professor für Massendynamik und Massenmanagement Keith Still beauftragt, ein Gutachten zur „Ursache der Menschenverdichtung“ bei der Loveparade zu erstellen.

Dieses Gutachten wurde im Dezember 2011 fertiggestellt und durch die Staatsanwaltschaft erst Anfang Februar 2012 zunächst den Anwälten der Beschuldigten überstellt.

In diversen Presseberichten, interessanterweise erst nach der Sauerland-Abwahl erschienen, sind seitdem Auszüge des Gutachtens – mit teils abenteuerlichen Interpretationen von Journalisten – veröffentlicht worden.

Den vollständigen Wortlaut auf Englisch findet man inzwischen hier, und eine deutsche Übersetzung wurde heute auf DocuNews online gestellt.

Die Diskussionen dazu in unserem Blog fanden zunächst auf der „News, Presse & TV“- Seite statt. Aus Gründen der Übersichtlichkeit wurde nun ein eigener Artikel zu diesem Thema angelegt und die bisherigen Diskussionsbeiträge hierher verschoben.

Auch auf Prof. Dr. Müllers aktueller Beck-Blog-Seite wird sich mit dem Thema derzeit rege auseinandergesetzt.

Download des „Expert Report“ (Version 9.2) bei der WAZ

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Update 30.04.2014: Im März 2013 hat Prof. Still ein erweitertes Gutachten vorgelegt: „Expert Witness Report“(Version 3.15). Dieses Gutachten war dann die Grundlage der Anklageerhebung im Februar 2014 (siehe Artikel „Die Anklage“).

Seine wesentliche Feststellung darin ist, dass es auch theoretisch keine Möglichkeit gegeben habe, die geplanten Besucherzahlen in der zur Verfügung stehenden Zeit auf das Gelände und vom Gelände weg zu führen. In verschiedenen Rechenmodellen weist er nach, dass die Veranstalter es aus seiner Sicht versäumt hätten, einfachste Kalkulationen durchzuführen. Allein die Addition der erwarteten zu- und abgehenden Besucherströme würde zeigen, dass es unmöglich war.
In unserem Blog sind wir lange vor Stills Gutachten zu dieser Erkenntnis gekommen (siehe z.B. Artikel Bewegungsmodell).

Still beruft sich auf die Planzahlen, er untersucht nicht wirklich, ob die tatsächlich angereisten Besucher steuerbar gewesen wären. Und er untersucht erst gar nicht die konkreten Umstände, die zu dem Unglück zu einer bestimmten Zeit (17:00 Uhr) an einem bestimmten Ort (Rampenfuß vor der Treppe) gekommen ist. Trotzdem war dieses Gutachten dann wesentlicher Bestandteil der Anklageerhebung 11 Monate später.

Die WAZ hat am 04.07.2013 das zweite Still-Gutachten online gestellt:

Zum Download des „Expert Witness Report“ (Version 3.15) bei der WAZ

Das Dokument ist dort in 4 Dateien aufgeteilt. Hier die Direktlinks zum Download der einzelnen Teile:
Teil 1 | Teil 2 | Teil 3 | Teil 4

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Das Unglücksgeschehen

Dieses Blog hat sich seit Juli 2010 auch sehr intensiv mit dem direkten Geschehen am Unglücksort auseinander gesetzt und hier sollen nun einmal die aktuellsten Erkenntnisse zusammen gefasst werden:

Bei gleichzeitiger Absperrung der Hauptrampe und dem Öffnen der beiden Polizeisperren in den östlichen und westlichen Tunnelteilen der Karl-Lehr-Straße kommt es am Unglückstag ab 16:20 Uhr zu massiven Stauungen anreisender Besucher im unteren Rampenbereich zwischen den Tunnelausgängen. Zusätzlich werden auch noch die abreisewilligen Besucher vom Partygelände die Rampe hinunter in diese Situation hinein geschickt, wodurch sich die dort befindliche Menschenmenge noch weiter verdichtet und die Rampe nach oben hin mit entgegen kommenden Besuchern verstopft wird.

Zwischen den Betonwänden und den aus beiden Tunnelrichtungen nachrückenden Besuchermassen eingekesselte Menschen beginnen damit, sich Fluchtwege zu suchen. Zum einen wird ein Lampenmast an der östlichen Rampenwand beklettert (ab 16:22 Uhr), ebenso auch der zwischen den Tunnelausgängen stehende Bürocontainer des Veranstaltungspsychologen („Crowd Manager“) (ab 16:24 Uhr) und es werden die Bauzaun-Absperrungen zu einer kleinen, schmalen Treppe unterhalb eines Stellwerkturmes auf der westlichen Rampenseite überwunden (ab 16:25 Uhr). Diese Treppe scheint für eine Vielzahl der Menschen einen vermeintlich einfachen und sicheren Ausweg darzustellen und wird daher zum primären Ziel der Menge, sie ist jedoch aufgrund ihrer schmalen Bauart nicht dazu geeignet, den Ansturm der vielen Personen aufzunehmen. Zudem bilden die von den Besuchern überwundenen und nun verbogenen Bauzäune rund um die Treppe ein zusätzliches Hindernis.

Trotzdem kanalisiert sich im Gegensatz zur vorher eher ausweglosen Menge nun die Zielausrichtung der Menschen erkennbar. Gerade zu der gegenüber dem östlichen Tunnelausgang liegenden Treppe hin baut sich ein vor allem von östlicher Seite dominierter Druck auf. Im Gegensatz zu den durch den östlichen Tunnel kommenden Besuchern können die aus dem westlichen Tunnel Kommenden diese Treppe erst dann sehen, wenn sie den 100 Grad-Winkel ihres Tunnelausgangs passiert haben, weshalb sich kein vergleichbar deutlicher Druck von westlicher Seite her aufbaut. Von dieser Seite aus kommt es nur zu unregelmäßigen Impulsen des Gegen-Drängelns.
Auf die Menschen an der westlichen unteren Rampe, im Bereich zwischen dem Tunnelausgang und der Treppe (vor der Plakatwand) wirkt nun vor allem ein Druck aus östlicher und mittlerer Richtung hin zur Treppe. Dadurch ist für die dort befindlichen Personen zum einen das Erreichen der Treppe nicht mehr möglich und zum anderen werden sie durch den auf sie wirkenden Druck immer mehr verdichtet. Diese Verdichtung wird schließlich so hoch, dass Menschen in einer Schräglage übereinander geschoben werden und in der weiteren Folge entsteht an dieser Stelle ein regelrechtes Knäuel aus Menschen (Menschenberg), in welchem die überwiegende Zahl der Opfer ums Leben kommt.

Die beschriebenen Druckverhältnisse an der Unglücksstelle werden in der folgenden Grafik verdeutlicht:

Die gelben Pfeile zeigen die Druckausrichtungen gegen 16:25 Uhr zur Polizeikette hin, die orangefarbenen Pfeile zeigen den ca. 16:35 Uhr umschwenkenden Druck nach dem Überwinden der Zaunabsperrungen vor der Treppe und die roten Pfeile zeigen das zur Treppe ausgerichtete, komprimierte Druckverhältnis um ca. 16:45 Uhr mit einem erkennbaren Bogen um die bereits verdichtete Menschengruppe vor der Plakatwand.

Im Folgenden eine stichpunktartige Zusammenfassung der Geschehnisse am Unglücksort:

• Nach oder Zeitgleich mit dem Durchbrechen der Polizeiketten im Tunnel wird die Enge im unteren Rampenbereich so groß, dass erhebliches Geschiebe und Gedrängel entstehen. Die Menschen suchen Auswege über Lichtmast, Container und die Treppe. Die Treppe wird aufgrund vermeintlicher Einfachheit oder Sicherheit für viele Menschen zum Primärziel. Vielen Personen war zudem gar nicht bekannt, wo entlang es überhaupt zum Partygelände ging, zumal aus allen drei möglichen Richtungen Menschen auf die untere Rampe strömten.
• Von östlicher und mittlerer Seite her baut sich ein massiver Druck am Fuß der Treppe auf. Die Menschen vor der Plakatwand werden von diesem Druck regelrecht eingeschlossen.
• In Bereichen, in welchen der Druck auf den Einzelnen sehr hoch ist, wird das Atmen erschwert. Im Geschiebe und Gedrängel werden immer mehr Personen ohnmächtig. Dies geschieht einzeln und an verschiedenen Stellen und trifft vor allem Personen, die besonders wenig Luft bekommen, vor allem auch kleinere Personen.
• Im engen „Druckkorsett“ können einige Personen nicht einmal mehr umfallen. Einzelne werden über die Köpfe hinweg zu vermeintlich rettenden Stellen (Treppe) durchgereicht. Umfallen ist nur möglich, wenn auch genug Platz dafür vorhanden ist.
• Bei sehr dicht gedrängten Menschenmassen verhält sich die Menge annähernd so, wie eine Flüssigkeit. Dies wird teils auch in deutlichen Wellenbewegungen sichtbar.
• Durch das Erzeugen von Druck (Drängeln) versuchen sich einzelne entweder Platz (Freiraum) zu verschaffen oder es geschieht durch Ungeduld, da man nicht in einem Tunnel herumstehen möchte, sondern auf einer Party tanzen. Die Musik dieser Party kann man bereits hören.
• Hindernisse am Boden stellen nun besondere Gefahrenstellen für Verletzungen oder Stürze (sofern Freiraum vorhanden) Einzelner in den Bewegungen der Masse dar. Solche Stellen sind am Unglücksort Bodenkanten, Bordsteine, Müll, Flaschen etc. und auch ein direkt vor der Plakatwand flach am Boden liegender Bauzaun als provisorische Absicherung eines defekten Gullydeckels.  
• Bei verletzten Menschen und auch in der Umgebung von Ohnmächtigen entsteht teils Panik.  
• Die akustische Kulisse (Lautstärke) der Menschenmasse verstärkt Orientierungslosigkeit und panisches Verhalten. Ebenso wirkt panisches Verhalten ansteckend.
• Auch als die Polizeikette auf der Rampe aufgelöst wird, so dass der Zugang zum Partygelände wieder offen ist, wird dies von einem großen Teil der Menschen nicht zur Kenntnis genommen – sie bleiben weiterhin vor allem auf die Treppe fixiert.  
• Dadurch, dass die Menschen auf der Treppe nicht schnell vorankommen, wird der Druck von weiter hinten noch mehr verstärkt.
• Rettungssanitäter des Malteser Hilfsdienstes werden in einem Polizeifahrzeug durch den westlichen Tunnel kommend in den mit Menschen überfüllten unteren Rampenbereich chauffiert. 
• Das Fahrzeug verdichtet die Menschen noch weiter und verunsichert, bzw. alarmiert zahlreiche Personen durch sein Martinshorn, wodurch noch mehr Panik entsteht. 
• Das Polizeifahrzeug löst auf seinem Weg Turbulenzen in den vorhandenen Druckverhältnissen aus. Menschen aus dem westlichen Tunnel folgen dem Fahrzeug durch dessen Sogwirkung in den unteren Rampenbereich hinein, als es den bestehenden Druck aus dem Osttunnel abschwächt und umlenkt. 
• Eine hilflose Person wird zur Ecke des Bürgersteiges am westlichen Tunnelausgang durchgereicht, wo sie später als eines der Opfer liegen bleiben wird. Ein dort befindliches Umweltzonen-Verkehrsschild wird im Gemenge umgeknickt und schließlich komplett abgebrochen.  
• An diesem Ausgangsbereich des westlichen Tunnels nahe dem Bürgersteig gibt es so starke Turbulenzen, dass erstmals das Übereinanderfallen in größeren Personengruppen zu beobachten ist. Hierzu muss ein entsprechend großer Freiraum entstanden sein. Die gestürzten Menschen dort können in der Folge durch Helfer frühzeitig geborgen werden.  
• Wo es nun liegende Menschen gibt, dort kommt es, sofern der Druck und das Hin- und Herschieben der Menge dies zulassen, auch zu Bergungsversuchen. Liegende Menschen bilden nun ebenfalls Freiräume, in welche hinein weitere Personen stürzen können.  
• Im Bereich vor der Plakatwand zwischen dem Tunnelausgang und der Treppe ist nun eine Schräglage der dort befindlichen Personen zu beobachten. Sicheres Stehen ist in diesem Bereich nur am Vorfahrtsschild oder auf dem Vorsprung an der Wand erkennbar möglich. Ein größerer Personenkreis wird dort über- und untereinander geschoben. In Richtung der Treppe geht es vom westlichen Tunnelausgang aus auf normalem Weg nicht mehr voran.  
• Sowohl Personen, welche es über die Treppe nach Oben geschafft haben, als auch die etwas höher stehenden Personen auf dem Vorsprung haben einen besseren Überblick, als er aus der Menge heraus möglich ist und sie versuchen beständig, die Menschen durch intensives Rufen und Winken von der Treppe weg die Rampe hoch zu weisen. Diese Bemühungen bleiben überwiegend erfolglos oder gar völlig unerkannt.  
• Liegende Personen zwischen sich selbst und der Treppe werden nun auch als Hindernis wahr genommen, welche die Aussichten verschlechtern, zeitnah aus dem unteren Rampenbereich heraus zu kommen. Augenzeugen beschreiben dies mit den Worten: „Jeder war sich selbst der Nächste“. 
• Erste Personen nutzen am Boden liegende Menschen als Treppe, um die Menschenmenge überklettern zu können. Andere folgen diesem Beispiel. Primär (aber nicht ausschließlich) wird eine Stelle am Vorfahrtsschild zum Aufstieg genutzt, an welcher eindeutig mehrere Personen am Boden liegen.
• Die Überkletterer verdichten die schräg hängenden Menschen unter sich und erschweren Befreiungs- wie auch Selbstbefreiungsversuche. Auch manche Befreiungs- und Selbstbefreiungsversuche verschlechtern die Lage besonders der darunter liegenden Menschen. Einige Überkletterer bleiben im Bereich der schräg hängenden Menschen auch stecken und werden selbst ein Teil des Gemenges. 
• Die Plakatwand über dem Bereich stark verdichteter Menschen wird von zwei Personen nacheinander beklettert, wobei es drei Abstürze gibt. Beim ersten Klettern hängt eine in Weiß gekleidete Person an einem Seil und sinkt dann auf die darunter befindlichen Menschen herunter. Direkt im Anschluss klettert eine andere Person an die Werbeschilder neben dem Plakat, doch diese geben sofort nach und er stürzt auf die darunter befindlichen Personen am Verkehrsschild. Die selbe Person klettert erneut hoch und hält sich zunächst linksseitig an der Plakatwand fest. 
• Nachdem das Polizeifahrzeug schließlich mit den Sanitätern und drei aufgenommenen Personen die Rampe hoch fährt, zieht es in einer Sogwirkung einige Menschen aus dem unteren Rampenbereich hinter sich her, die ihm zum Partygelände folgen. 
• Die Person an der Plakatwand fällt bei einem Kletterversuch mitsamt der oberen Metall-Leiste von der Plakatwand auf die darunter befindlichen, verdichteten Menschen. Die Leiste zerbricht dabei etwa mittig in zwei Teile und eines davon fällt augenscheinlich relativ weit in die Menschenmasse hinein.  
• Vermutlich gibt es jetzt in der Menge ein Zurückweichen vor der Gefahr, also einen instinktiven, starken Impuls zurück, welcher den Druck auf die verdichteten Menschen plötzlich unterbricht. Dadurch können viele der bisher dort schräg hängenden Personen vollends umkippen und übereinander fallen und werden nun zu eindeutig liegenden Menschen mit einer deutlich sichtbaren Grenze zu den noch stehenden Personen. Augenzeugen berichten davon, die Menschen seien „wie Dominosteine umgefallen“. Sie bilden nun das sogenannte Menschenknäuel. 
• Dieser Bereich der Liegenden verändert sich an seinen Rändern weiter – sowohl durch (im weiter bestehenden Druck zur Treppe) neu hinein Fallende als auch durch wieder heraus gezogene Menschen.
• Den Menschen am Rand des Knäuels kann verhältnismäßig schnell geholfen werden, da sie zum einen noch nicht so stark verästelt übereinander liegen und zum anderen, weil dort überhaupt stehende Personen die Möglichkeit haben, an sie heran zu kommen, um Hilfe zu leisten. 
• Eine größere Ausdehnung erfährt der Unglücksbereich nun nicht mehr und um 17:04 Uhr tauchen erste Rettungskräfte beim westlichen Tunnelausgang am Rand des Knäuels auf. Nach kurzer Zeit schirmt auch eine kleine Polizeikette die Rettungsarbeiten ab und leitet die Besucher die Rampe hoch und somit von der Treppe weg. Die Menschenmenge dünnt sich jetzt zügig aus und zahlreiche weitere Retter erreichen den Unglücksort. Aufgrund der Verschachtelung der Menschen im Knäuel dauert alleine die Bergung aller Betroffenen fast eine Viertelstunde an.

Ein ergänzender Artikel mit Augenzeugenberichten findet sich bei RP-Online.

Eine Übersicht der Unglücksstelle bietet die folgende Abbildung:

(Download des Bildes in Originalgröße (4535 x 4252 px., 8,3 MB) durch anklicken oder über diesen Link.)

kleine Legende zum Vorschau-Bild:

– Rote Kurvenlinie: Bereich des Menschenknäuels aus ineinander verschachtelten Personen (nach den Video-Bildern von „The1art1of1hell“ ab 17:03 Uhr)
– Hellblaue Kurvenlinie: Bereich der zuvor in Schräglage befindlichen Personen (nach den Video-Bildern von „deathparade2010“ um 16:57 Uhr)
– Dunkelblau: Erste liegende Personen (nach den Fotos von U. Weber, ca. 16:55 Uhr)
– Gelb: Hauptlinie der Überkletterer (ab 16:51 Uhr)
– Grün-Blau: Fahrstrecke des Polizeifahrzeuges von 16:50 Uhr bis 17:01 Uhr
– Grüne Punkte: Standorte einiger Amateurfilmer und Fotografen

Weitere Informationen zum Unglücksort  mit Quellenangaben finden sich auch im Artikel „Unglücksort„, weitere Informationen zum Ablauf der Ereignisse am  Unglückstag finden sich im Artikel „Zeitprotokoll“ und eine noch detailliertere Chronologie bietet die Rekonstruktion des 24.07.2010.

Eine chronologisch geordnete Liste zahlreicher relevanter Amateurvideos die das Unglücksgeschehen dokumentieren, findet sich im „Video-Zeitstrahl„, eine aktuelle Betrachtung der Besucherzahlen am Unglückstag liefert das „Bewegungsmodell„.

Ein besonderer Dank geht an lopachron und an alle, die durch ihre Beobachtungen und ihr Einbringen in diesem Blog daran mitgewirkt haben, die komplexen Ereignisse des Unglücksgeschehens zusammen zu fassen!

• Kurzversion als JPG: https://loveparade2010doku.files.wordpress.com/2011/08/bewegungsmodell.jpg
• Komplett als DIN A3 – PDF: https://loveparade2010doku.files.wordpress.com/2011/08/bewegungsmodell.pdf.

(Umsetzung in HTML von Pilsbierchen)

Die Zahlenangaben „Lopavent/h“ beziehen sich auf die Tabelle „Bewegungsmodell Loveparade-Besucher“ auf S. 24 der „Besucherprognose“ von Lopavent vom 08.07.2010. Hier ein Auszug daraus mit den wesentlichen Zahlen:

Quelle: BILD

Projekt: Erstellung eines realitätsnahen Bewegungsmodells

Ziel: Beweis des absurden Geländebefüllungskonzeptes und bessere Einschätzung der Gesamtverhältnisse, sowie der Ursache(n) für die Katastrophe

Durchführung: Stichprobenzählung mittels Kamera 13

• gezählt werden die 7 Kameravideos von 13:27 bis 15:40 Uhr – in der „HiRes“-Auflösung
• je 20-Min.-Kameravideo erfolgen 4 zufällige Zählungen a 1 Minute in einem angemessenen Abstand zueinander (z.B. ca. 5 Minuten)
• nur Minuten mit „zählfähiger“ Kameraeinstellung werden ausgewertet
• Grundlage ist die Lopavent-Zeit und nicht die Videozeit
• gezählt wird „optisch“ per ca. sekündlicher „Start-Stop-Zähltechnik“ anhand einer „gedachten“ horizontalen Linie
• Zählmethode ist eine Mischung aus Einzelpersonenzählung und abschätzender Zählung in einzelnen oder parallelen 5er und 10er Personengruppen
• der Durchschnitt der 4 Zählungen wird annähernd mathematisch berechnet, aber auch abschätzend in der chronologischen Entwicklung für die gesamten 20 Minuten
• der optische Zählort liegt nach Möglichkeit zwischen Container und dem schmalsten Durchgang (Polizeikette 3), vorzugsweise aber am unteren Videorand
• abreisende Besucher werden am selben o.g. Zählort und zur gleichen Zeit, jedoch in einem separaten Durchgang gezählt
• Zeitaufwand je 20-Min-Kamera13-Video (2×4 Minuten Videozeit) ca. 20 Minuten

Zugang

Abgang

Hochgerechnetes reales Bewegungsmodell

* hier wird die Lopavent-Angabe (45.000 + 20.000 von 10:00 bis 12:00) mit der durchschnittlichen „Real vs Lopavent“-Prozentzahl multipliziert
** hier fließen die Besucherzahlen/h aus dem Zeitraum 13:27-13:40 bzw. 15:20-15:40 doppelt ein
*** Fläche = Hauptgelände + obere Rampe, gerechnet ab Position Polizeikette 3

Lopavent Bewegungsmodell

Zum Zeitpunkt der Katastrophe: (16:30) (Update: Erkenntnisstand 05/2014)

**** hier wird der geschätzte Anteil der abreisewilligen Besucher abgezogen
 
Anmerkung:
Hätte man die 50.000 Besucher zwischen 16 und 17 Uhr „irgendwie“ zeitig auf das Hauptgelände bekommen, so wäre um 19 Uhr auf dem Hauptgelände mit einer Besucherzahl von knapp 270.000 zu rechnen gewesen, weil ab 16 Uhr kaum noch jemand den Ausgang in Gegenstromrichtung „geschafft“ hätte.
Auch in diesem Fall würde ich eine Katastrophe voraussehen. (wg. der lokalen Dichte, nicht wg. der durchschnttl. Dichte) Alleine deshalb wäre es notwendig gewesen den Ausgang von vorne herein und bis ca. 19 Uhr z.B. in den Norden zu verlegen.

Schlussfolgerungen:

1. Die ca. 30 Meter breite Floatstrecke bildete aufgrund ihrer Attraktivität und Anziehungskraft rund herum eine lokale Verdichtung auf dem Hauptgelände. Kamera 12 zeigt diese „Befüllung“ bis 14 Uhr.
2. Punkt 1 führte auf der südlichen Floatstrecke direkt ab 14:00 (Start der Floats) zu einem permanent verstopften Rampenkopf, dessen Durchflussgeschwindigkeit zunehmend versiegte
3. Um 15:30 ist der rampenseitige Rückstau derart verdichtet, das die Besucher zu einer gefährlichen Seitenflucht genötigt werden (Niederreißen der Zäune und Stürmung der Böschungen)
4. Die als Reaktion auf Punkt 3 durchgeführten Maßnahmen (Polizeiketten) führten dazu, das sich die Situation von 15:30 (Nötigung zur Seitenflucht) um 16:30 im unteren Rampenbereich wiederholte

1. Der obere Eingang zum Gelände wurde durch die kreuzende Floatstrecke nahezu abgesperrt. Deshalb konnte das „leere“ Gelände nicht mit der notwendigen Geschwindigkeit befüllt werden, trotz ausreichender und massentauglicher Tunnel-/Rampenkapazität. Da der obere Eingang gleichzeitig auch der einzige Ausgang war, vergrößerte und verdichtete sich der Pfropf durch einen Rückstau sowohl rückwärts ins Hauptgelände hinein als auch rückwärts die Rampe herunter noch mehr.
2. Das Einlass-/Auslass-Konzept am oberen Rampenkopf führte schon bei viel geringeren Besucherströmen, als die im Bewegungsmodell von Lopavent geplanten Besucherströme, zu massiven Problemen und zu einem permanenten „Rampenkopfkollaps“: Auf nur ca. 1000m² prallten hier 3 Besucherströme aufeinander. (Seitenstrom Floats, Abgänger- und Zugängerstrom)
3. Überdeutlich wird dadurch die Tatsache, dass man aus Angst vor Überfüllung/Massenpanik auf dem ungeeigneten Hauptgelände ein „besucheraussperrendes“ Veranstaltungskonzept verfolgte, dieses jedoch am Veranstaltungstag bereits nach 2 Stunden nicht mehr im Griff hatte, da es von vorne herein nicht massentauglich war !
4. Zwischen 15:30 und 15:40 konnte man eine kommende Katastrophe absehen, da der Hauptbesucherandrang lt. Bewegungsmodell ja noch bevor stand. Es hätte auch zu diesem Zeitpunkt schon zu einer lokalen Massenpanik und einem tödlichen Menschenknäuel kommen können, was die Bilder der Kamera 12 eindeutig belegen. Es war unverantwortlich, den noch erwarteten Besucherstrom und den erwarteten Gegenstrom mittels des bestehenden untauglichen Rampenkopf-Konzeptes bewältigen zu wollen – zumal dort zig demolierte Bauzäune als Verhakungsfallen auf dem Boden lagen. Diese Beinahe-Katastrophe von 15:35 und damit die Ankündigung einer kurz bevor stehenden realen Katastrophe wurde live ins Hoist-Hochhaus übertragen!

Bilder:

Rampenkopf 14:28 Uhr, Foto Ulf Kleczka

Lopavent Kamera 12, 15:26 Uhr

Lopavent Kamera 12, 15:30 Uhr

Lopavent Kamera 12, 15:33 Uhr

Hauptrampe 15:36 Uhr, Mr. Almatykaz (YT)

Mr. Almatykaz (YT), 15:36 Uhr

Lopavent Kamera 12, 15:38 Uhr

Lopavent Kamera 12, 15:38 Uhr

Lopavent Kamera 13, 16:06 Uhr, südliches Hauptgelände

Lopavent Kamera 13, 16:24 Uhr, Hauptrampe

17:02 Uhr: Offizielle Meldung der ersten Toten im unteren Rampenbereich…

„Considering it will be july 24 soon, and the Lopatragedy is not ’solved‘ yet, and victims are still waiting for answers from the authorities, I have made a fullHD (1280 x 720 pixels ) multiperspective video, with the YouTube-movies regarding the Lopa-tragedy. It is based upon (though not strictly following) the painstaking synchronizationwork, done by the (extreme ;-)) punctilious Lopadokuteam.
See also:
https://loveparade2010doku.wordpress.com/2010/07/31/loveparade-ungluck-videos-…
All video’s included in the film, are shown on the web, and can be accessed through the URLs at: https://loveparade2010doku.wordpress.com

It took weeks of late-night-editting with careful deliberation, and the film is still not perfect. But considering it will be july 24 soon, I decided the movie had to be rendered and published. Let the Lopa-organizers and the German authorities answer the questions of the victims and their families. Do not give them a chance to forget or refrain from taking responsibility.

The full movie, 16h30-17h15, is 47 minutes long, with soundfiles of original movies, and includes credits. The movie has information-fields: location, time, and a tiny bit of explanation. The full render is 70 Gigabyte. The 1280 x 720 pixels HD-version I’ll upload to Youtube is 1,8 GB.“

Danke Jolie für die tolle Arbeit! 

„Offene Fragen – Erste Antworten“

Foto von DerWesten

Tagung und Runder Tisch
Samstag 5. Februar 2011 von 10:00 Uhr – 18:00 Uhr
Konferenz- und Beratungszentrum „Der Kleine Prinz“, Duisburg

„Die Loveparade am 24. Juli 2010 in Duisburg endete furchtbar. Die Angehörigen der 21 Toten, hunderte Schwerverletzte und dauerhaft Traumatisierte, aber auch die Bürger Duisburgs sind bis heute ohne Antwort auf die brennende Frage geblieben, wie es zu dieser Katastrophe kommen konnte.

Wir (die Veranstalter, Anm. d. Verf.) laden alle Menschen mit „Offenen Fragen und ersten Antworten zur Loveparade“ für den 5. Februar 2011, also 6 Monate nach der Loveparade nach Duisburg ein. Entscheidende Fakten und Details zur Loveparade werden von den Verantwortlichen weiterhin unter Verschluss gehalten. Dies gilt insbesondere für die lückenhafte Aufarbeitung seitens der Stadtverwaltung Duisburg sowie die Auslassungen und Fälschungen in der Dokumentation des Loveparade Veranstalters Lopavent. Es gilt auch für die auf Wunsch der Staatsanwaltschaft Duisburg verschlossenen Dokumente zum polizeilichen Handeln. Dabei droht die Wahrheit auf der Strecke zu bleiben.

Wir (die Veranstalter, Anm. d. Verf.) planen deshalb einen Tag der Wahrheitssuche, des Erfahrungsaustausches und der Vernetzung. Gemeinsam wollen wir Fakten benennen, Erkenntnisse zusammentragen sowie noch offene Fragen zur Loveparade 2010 formulieren. Dabei geht es uns nicht um Schuldzuweisungen sondern um Aufklärung. Polizei und Staatsanwaltschaft müssen individuelle, persönliche Schuld ermitteln, Gerichte darüber urteilen. Unser Erkenntnisinteresse geht über die strafrechtliche Perspektive hinaus. Wir wollen über institutionelle und strukturelle Verantwortung reden und Konsequenzen formulieren.

Unsere Veranstaltung steht allen Interessierten offen. Wir planen sie als Kongress und Runden Tisch: für die Betroffenen, für eine interessierte Öffentlichkeit und nicht zuletzt für die Bürger Duisburgs. Wir wollen diesem Anliegen auch methodisch entgegenkommen: indem möglichst viele TeilnehmerInnen mitreden können. Also: keine trockenen Expertenstatements und abgehobene Podiumsdiskussionen, vielmehr eine Atmosphäre offener Diskussion und Vernetzung.

Veranstalter
Die Tagung wird veranstaltet von
Massenpanik Selbsthilfe e.V.
und in Kooperation mit dem Nachrichtenportal
DocuNews.org
vorbereitet und durchgeführt.

Veranstaltungsort
Konferenz- und Beratungszentrum „Der Kleine Prinz“,
Schwanenstr. 5-7 in 47051 Duisburg (Stadtmitte)
„Das Konferenz- und Beratungszentrum „Der kleine Prinz, in unmittelbarer Nähe des Duisburger Rathauses will mit Cafe-Restaurant sowie Konferenz- und Beratungszentrum ein Modell für die gesellschaftliche Integration von Menschen mit Behinderungen etablieren.“

Programm / Zeitplan:

Samstag, der 5. Februar 2011
10:00 Uhr – Begrüßung
10:15 Uhr – Prolog: „Den Opfern eine Stimme“ (Collage / Lesung)
10:30 Uhr – 12:30 Uhr : Planung und Konzeption der Loveparade 2010

• Die Beteiligten und Verantwortlichen
• Die gesetzlichen Grundlagen
• Die Entscheidungsprozesse
• Die Genehmigungen

12:30 Uhr – 13:30 Uhr : Mittagspause
(Mittagessen möglich im Restaurant Kleiner Prinz)

13:30 Uhr – 13:45 Uhr: Ausschnitte

“Szenisches Konzert im Gedenken an die Opfer der Duisburger Loveparade”

13:45 Uhr – 15:45 Uhr : Der Veranstaltungstag der Loveparade 2010 (24. Juli 2010)

• Die Beteiligten und Verantwortlichen
• Besucherdichten
• Sperrungen
• Telefonkonferenzen

15:45 Uhr – 16:00 Uhr : Kaffeepause
16:00 Uhr – 18.00 Uhr:  Offene Fragen – Perspektiven der Zusammenarbeit
Hilfe für die Betroffenen und Hinterbliebenen:

• Ombudsmann Nordrhein Westfalen
• finanzielle Hilfen
• Trauer- und Traumabegleitung

Weitere Recherchen
Vorbereitung auf die Nebenklage und Durchsetzung von Schadenersatzansprüchen.

Experten
Die folgenden Experten haben ihre Teilnahme an der Tagung zugesagt:
Abrell, Kai, Meister für Veranstaltungstechnik, Remscheid;
Baum, Gerhart R., Bundesminister a.D., Rechtsanwalt, baum – reiter &collegen,
Düsseldorf;
Eikmeier, Dr. Frank, Rechtsanwalt, Witten;
Evers, Lothar, DocuNews.org, Köln,
Hagemann, Jürgen, Vorsitzender Massenpanik Selbsthilfe, e.V., Duisburg
Jatzko, Sybille, Traumatherapeutin, Krickenbach
Müller, Dr. Henning Ernst, Professor, Juristische Fakultät Universität Regensburg / Experte beck-blog
Reiter, Dr. Julius F., Rechtsanwalt, baum – reiter & collegen, Düsseldorf;
Riotte, Wolfgang, Ombudsmann der Landesregierung NRW
Unruh, Jutta, Religionspädagogin, Notfallseelsorge der Evangelischen Kirche im Rheinland
Wendt, Anke, Soforthilfe „Love Parade“ Unfallkasse Nordrhein Westfalen
N.N., TeilnehmerInnen des Jugendprojektes „Szenisches Konzert im Gedenken an die Opfer
der Duisburger Loveparade“

Methode
Die zwei Themenbereiche „Planung“ und „Veranstaltungstag“ beginnen mit einem Faktencheck. Dieser wird im Internet vorbereitet. Nachdem die Fakten ermittelt sind, können diese gemeinsam von Experten, Betroffenen und Fragenden diskutiert werden. Um dabei den „Roten Faden“ nicht zu verlieren, ist die Tagung nicht als Abfolge von Referaten und Podiumsdiskussionen organisiert. Stattdessen nutzen wir die Diskussionsstrategie „Fishbowl“. Wikipedia beschreibt deren Vorzüge:

„Der Hauptvorteil (gegenüber einer Plenumsdiskussion) besteht darin, dass die Diskussionsrunde überschaubarer ist, da immer nur eine kleine Anzahl von Teilnehmern gleichzeitig diskutieren kann. Themen werden dadurch fokussiert und verdichtet. Mitglieder, die sonst nicht zu Wort kommen, können in den Innenkreis wechseln und kommen dort schnell an die Reihe, ihre Meinung zu äußern. Ein Teilnehmer, der keine Lust mehr hat, kann einfach aussteigen und zuhören.“
http://de.wikipedia.org/wiki/Fishbowl

Anmeldungen / TeilnehmerInnen / Kosten
Wir möchten möglichst vielen Betroffenen, Bürgern und Experten eine persönliche Teilnahme in Duisburg ermöglichen. Da die Platzzahl im Tagungszentrum begrenzt ist, und wir deshalb genau planen müssen, haben wir uns für folgendes Vorgehen entschieden:
Melden Sie sich auf unserer Webseite online an. Sie erhalten umgehend eine Bestätigung mit einer Buchungsnummer. Bitte überweisen Sie ein „Pfand von 5 €uro“ auf das in dieser Buchungsbestätigung genannte Konto. Mit dieser Überweisung wird Ihre Anmeldung verbindlich. Dieses „Pfand“ erhalten Sie -auf Wunsch- am Veranstaltungstag in Duisburg bar zurück.
Update 04.02.11: Es gibt noch ein paar freie Plätze – Kurzentschlossene können also auch ohne Anmeldung kommen.
Wir werden Sie nach ihrer Anmeldung kontinuierlich weiter informieren und Ihnen auch die vorbereitenden Dokumente zur Tagung zusenden.

Finanzielle Unterstützung
Wenn Sie unsere Tagung fördern wollen, überweisen Sie bitte einen angemessenen Beitrag auf das Konto:
Massenpanik Selbsthilfe, Volksbank Rhein-Ruhr, Kontonr: 4235170002, BLZ: 35060386
Wir freuen uns auch über Sponsoren. Wenn Sie unsere Arbeit mit einem grösseren Betrag fördern wollen, freut uns das ganz besonders. Auf Wunsch erwähnen wir Sie als Sponsor im Programm, oder halten -auf Wunsch- Ihre Förderung geheim.

MassenPanik Selbsthilfe e.V.
ist der Zusammenschluss der Betroffenen der Loveparade 2010. Hier können sie sich in einem geschützten Bereich austauschen, über ihre Erfahrungen und Leiden sprechen und sich persönlich kennen lernen. Gleichzeitig verstehen wir uns als Interessenvertretung und Sprachrohr in der Öffentlichkeit.
http:// massenpanik-selbsthilfe.de
DocuNews
versteht sich als Nachrichtenportal für investigative Recherche und Qualitätsjournalismus. In den letzten Monaten sind auf DocuNews einige Analysen zur zur Vorbereitung und Praxis der Loveparade 2010 erschienen.“
http://DocuNews.org

_

Danke für Deine Mühe, Lopachron!

„Vor einiger Zeit hatte ich (lopachron) mal die Durchfahrt des Polizeibullis simuliert, da diese Aktion m. E. extrem verstärkte Wellenbewegungen und mindestens den „Weber-Sturz“ mitausgelöst hat. Diese unveröffentlichte Simulation habe ich jetzt etwas ausgebaut zu einer kleinen „Echtzeit-Doku gegen das Vergessen“:

Das Thema und somit die Videoauswahl und der Zeitraum (16:45 Uhr bis 17:04 Uhr) beziehen sich hauptsächlich auf

• die Entwicklung des/der Knäuels: Weber-Fotos –> Sarah H.-Fotos
• die 2 Abstürze des „grünen Kletterers“
• die grafische Darstellung des Unglücksortes inkl. Bauzaun/Gulli, der Geländegegebenheiten, der Polizeiketten und der Standorte der Filmenden
• die Durchfahrt des Polizei-Bullis in Echtzeitsimulation
• die Frage nach der Hauptverantwortung sowie den direkten Ursachen für das Unglück“

„Lopa – Doku gegen das Vergessen“ 16:45 Uhr -17:04 Uhr (26 Min., XVID/MPEG-4 720P25, 353MB)

Video in mies: http://www.zshare.net/video/853767896be3b726/
Download in gut: http://www.zshare.net/download/853767896be3b726/

Download: http://depositfiles.com/files/85fa6kg43
Stream auf YouTube: http://youtu.be/Ye7T7SXOiuQ

–

Darin kam auch Johannes als Teil des Gründungsteams unseres Blogs zu Wort. Hier ein Zusammenschnitt der Teile über die Internet-Aufklärung der Loveparade (12min):

http://www.dailymotion.com/video/xfl3rc_rtl2-100tage-loveparade-ausschnitte_news

Lopachron hat den Zusammenschnitt hochgeladen:

V2 (12:39 Min., 239MB, AVI/XVID MPEG-4, 720P):
Download: http://www.zshare.net/download/825312669e647ab9/

Es wurde auch kurz unser Multiperspektivenvideo gezeigt:

Die Sendung lief von 20:15 Uhr – 23:15 Uhr inklusive 5 Werbeunterbrechungen à 8 Minuten. Über 140h Material und 40 Interviews wurden gesammelt und – zuletzt mit einigen Nachtschichten – geschnitten.

Man kann die Sendung nun auf Youtube ansehen – Playlist mit allen 15 Teilen.

In der Öffentlichkeit ist es ja inzwischen ziemlich ruhig um die Ereignisse der Loveparade geworden. Weder hat bisher jemand offen Fehler eingestanden, noch wurde genauer über Erkenntnisse zu Ursachen und Konsequenzen für die Zukunft berichtet.
Daher freuen wir uns, dass das Thema nun noch einmal genauer beleuchtet wurde, auch wenn die Sendung insgesamt weitgehend hinter den Erwartungen vieler hinsichtlich Informationsmenge und Klarheit zurück blieb. Für ca. 800.000 Zuschauer, von denen viele bisher kaum genauere Informationen über die Ereignisse gehört/gelesen haben, war es wohl durchaus eine gute und angemessen sachliche Rekapitulation.

–

## Der westliche Rampenbereich vor der Plakatwand nahe der Treppe

Auf der Pressekonferenz am Sonntag, den 25. Juli 2010 beschrieb der kommissarische Duisburger Polizeipräsident Detlef von Schmeling die Auffindungssituation der 16 vor Ort verstorbenen Opfer mit folgenden Worten:

„Im Moment stellt sich die Lage so dar, dass keine Person im Tunnel zu Tode gekommen ist. Alle 16 vor Ort verstorbenen sind auf der westlichen Seite der Zugangsrampe aufgefunden worden. 14 Personen im Bereich der abgesperrten Metalltreppe und zwei an einer Plakatwand gleich zu Anfang des Aufgangs.“

(Mitschnitt der Pressekonferenz auf Youtube Teil 1, 08.48 und Teil 2; Thema hier im Blog)

Diese Aussage war etwas unglücklich formuliert, da es sich bei dem Bereich vor der Treppe auch gleichzeitig um den Bereich vor, bzw. unterhalb der Plakatwand handelt. Gemeint war: 14 Personen starben vor der Treppe unterhalb der Plakatwand und zwei weitere Personen in unmittelbarer Nähe bei dem Verkehrsschild zwischen der Plakatwand und dem Tunnelausgang. Die Bestimmung des Bereichs, in welchem nach dem Unglück die Todesopfer aufgefunden wurden, stellte sich anfangs als nicht ganz einfach heraus. So fanden sich z.B. einige Kreideumrisse der Spurensicherung auch im Tunnel, wohin jedoch einige der Opfer aus dem Menschenknäuel vor der Plakatwand von den Helfern erst im Zuge der Bergungs- und Rettungsarbeiten verbracht worden waren. Vor der Plakatwand lagen so viele Menschen übereinander, dass diese Verbringung schon deshalb notwendig war, um alle an dieser Stelle verunglückten Personen bergen und behandeln zu können.
Folgende Videos dokumentieren die Bergungsarbeiten:

• rkjorge70:  17:10 Uhr,  17:13 Uhr,  17:19 Uhr
• kaydee271:  17:12 Uhr,  17:15 Uhr
• Goonies11000:  17:18 Uhr

Dieses Foto zeigt den Bereich vor der Plakatwand, wo unter einem Knäuel aus Menschen die überwiegende Zahl der Opfer gefunden wurde :

 (Zu sehen: Unterer, westlicher Rampenbereich vor der Plakatwand am Abend nach dem Unglück, von der Treppe aus fotografiert. Einige der dort aufgefundenen Opfer waren zu Reanimations- und Bergungszwecken in den Tunnel verbracht worden und sind daher nicht auf diesem Bild zu sehen. Bildquelle: hvg.hu.)

Beim betrachten der Fotos von der Unglücksstelle lässt sich auch erkennen, dass eine große Anzahl Schuhe auf- und direkt um einen liegenden Bauzaun herum lagen. Es ist daher anzunehmen, dass die Menschen in diesem Bereich durch den Druck und die Bewegungen der Masse zu Fall kamen, nachdem sich ihre Schuhe in dem am Boden liegenden Zaun verhakt hatten.

## Der liegende Baustellenzaun über Gullydeckel und Baumwurzel

Der seitliche Rampenbereich vor der Plakatwand zwischen dem westlichen Tunnelausgang und der Treppe besteht aus einem etwa 2,5 Meter breiten Streifen unbefestigten Erdbodens.
Am Veranstaltungstag lag auf diesem Streifen Erdboden unmittelbar vor der Plakatwand ein Baustellenzaun flach am Boden, welchen die Besucher, sofern sie den Weg vom Tunnelausgang zur Rampe um ein paar Meter abkürzen wollten, direkt überqueren konnten.

(Foto von kdher von 14:25 Uhr, links sieht man einen Baustellenzaun flach am Boden liegen)

Zu sehen ist der Zaun ab 13:27 Uhr auch sehr gut auf den Bildern der Überwachungskamera 13 von „Lopavent“.

Dank einer im September 2010 in diesem Blog veröffentlichten Entdeckung von bluemoon fand sich mittlerweile eine Erklärung, warum dieser Bauzaun am Veranstaltungstag überhaupt an dieser Stelle lag: Er diente als Abdeckung eines eingestürzten Gullyschachtes sowie einer großen, aus dem Boden heraus ragenden Baumwurzel, welche u.a. auf den von „bluemoon“ am 2.09.2010 gemachten Fotos gut zu erkennen sind.

(Foto links oben mit Gully und Baumwurzel von bluemoon, Aufnahme vom 2.09.2010 [Download: Alle Fotos von bluemoon] / Foto unten vom 4.09.2010: Never Forget / Foto rechts oben: Standbild aus einem Video von eminemd12333, welches den am Unglückstag mit einem Bauzaun abgedeckten Gullydeckel vor dem Unglück im Vorbeigehen zeigt)

Nachdem in den Tagen nach dem Unglück der Bauzaun entfernt wurde, war dieser Gullyschacht lange Zeit mit Steinen (Bauzaun-Standfüßen) abgedeckt, weshalb er Besuchern der Unglücksstelle zunächst verborgen blieb und sie ihn nicht sehen konnten (oder dies auch gar nicht sollten?)

 (Foto aus den Tagen nach dem Unglück, der Gully ist mit Steinen abgedeckt. Bildquelle: Hamburger Abendblatt)

Auf dem Satellitenfoto von Google-Maps ist an der Stelle, an welcher sich der Kanaldeckel befand, ein „Loch“ zu sehen : Google-Maps Satellitenfoto. Höchstwahrscheinlich handelt es sich hierbei aber um den Schatten eines dort bis zum Unglück befindlichen Vorfahrt-Gewähren-Schildes, siehe dazu auch die Diskussion hier.

Laut den Angaben im Programm Google-Earth ist das Bildaufnahmedatum der 6. Mai 2006. Einen weiteren interessanten Eindruck von der späteren Unglücksstelle vermittelt auch Google Street View mit seinen interaktiv erkundbaren Bildern aus dem Jahr 2009.

## Warum wurde der Gullyschacht nicht ordentlich repariert?

Bislang offen und unverständlich bleibt die Frage, warum dieser defekte Gullyschacht nicht vor der Durchführung einer Massenveranstaltung wie der Loveparade repariert wurde, sondern man ihn stattdessen am Veranstaltungstag lediglich mit einem engmaschigen Bauzaun notdürftig überdeckt hatte, zumal sich der Grundstückseigentümer Aurelis lt. internem Entwurf des Sicherheitskonzeptes vom 20.05.10 verpflichtete, das Gelände bis spätestens Mitte Juni veranstaltungstauglich zu übergeben.
Davon abgesehen hätte es sicherlich bessere Möglichkeiten der Abdeckung gegeben, z.B. mit einer Eisenplatte oder mit stabilen Brettern. Auch hätte man diesen Bereich ganz absperren können, möglicherweise mit einem darüber oder davor abgestellten Fahrzeug, um dadurch ein Betreten der Gefahrenstelle durch Besucher von vorneherein zu verhindern. Zum Zeitpunkt des Unglücks gab es jedoch an dieser Stelle noch nicht einmal Personal, welches die gefährliche Stelle beaufsichtigte. Diese Gegebenheit ist sehr unverständlich, denn immerhin plante man ja bereits lange Zeit im Voraus, den Zu- und gleichzeitig auch den Abstrom tausender Menschen zum Partygelände und von diesem auch wieder weg an der sensiblen Stelle vorbei zu führen. Man hätte doch zumindest damit rechnen müssen, dass der ein- oder andere, vielleicht auch nicht mehr ganz nüchterne Partybesucher an diesem Bauzaun ins Stolpern kommen würde. Zu sehen ist solch ein Stolpern z.B. in den Aufnahmen der Überwachungskamera #13 bei 15:40:42 Uhr.
Zu einem wirklich ernsten Problem wurde der am Boden liegende Bauzaun, als es am Veranstaltungstag zu massiven Besucherstauungen im unteren Rampenbereich zwischen den Tunnelausgängen kam. Nach dem Unglücksgeschehen wurde die Mehrzahl der Todesopfer dann an genau jenem Zaunelement aufgefunden.

Auf folgenden Bildern sieht man die Unglücksstelle am Tag danach und man erkennt auch eine Beule in dem Zaunelement, direkt über dem Kanalschacht, welche vermutlich aus der Vielzahl während der Massenstauung und dem Unglückshergang darauf befindlicher Menschen resultierte:

(Quellen: siehe Bildquellen links /das rechte Foto stammt ursprünglich aus einer Dokumentation von Spiegel-TV )

Noch eine Anmerkung zu den Ermittlungen der Staatsanwaltschaft bezüglich Gullydeckel und Bauzaun: RP Online berichtete am 17.09.2010:

„Die Polizei habe nach der Katastrophe den Unglücksort „genauestens untersucht“. Ein schlecht abgedichteter Gullydeckel soll bei den Untersuchungen nicht aufgefallen sein.„

! Update ! : Unter Berufung auf den bisher unveröffentlichten Einleitungsvermerk der Duisburger Staatsanwaltschaft vom 17. Januar 2011 berichtet Innenminister Jäger am 19.05.11 anlässlich einer Aktuellen Stunde des Landtags:

„(..) es wurde vielfach darüber spekuliert, ob die unzureichende Abdeckung eines Kanalschachtes durch einen Metallgitterzaun im Bereich der Rampe zum Unglück beigetragen haben könnte. Insoweit war bereits die Verantwortlichkeit eines Polizeibeamten in tatsächlicher Hinsicht nicht zureichend belegbar. Im Übrigen fehlt es auch an Anhaltspunkten für die Kausalität einer sorgfaltswidrigen Abdeckung für den Tod der 21 Besucher der Loveparade bzw. der Vielzahl an Verletzungen. Im Rahmen der Obduktion wurden keine Verletzungsbilder festgestellt, die auf einen Sturz oder eine Verletzung aufgrund des Gitters schließen lassen.„

! Update ! : Eine Zusammenfassung der staatsanwaltlichen Ermittlungen zu Gully und Bauzaun von Prof. Dr. Henning Ernst Müller vom Juli 2011 findet sich im Beck-Blog (Seite 5, Kommentar 12), Zitat:

„Aus dem Einleitungsvermerk lässt sich entnehmen:

a) Offenbar wurden einige der Opfer auf bzw. direkt neben dem Gitter aufgefunden.

b) Zudem befanden sich auf und neben dem Gitter eine große Anzahl von Schuhen.

c) Das „Menschenknäuel“ bzw. der „Menschenberg“ befand sich auf diesem Gitter zwischen Verkehrsschild und Treppenaufgang.

d) Etliche Zeugen schildern das Menschenknäuel bzw. wie sie darauf geraten sind oder wie sie sich (gerade noch) befreien konnten oder wie sie als Retter den „Menschenberg“ wahrnahmen.

e) Eine Zeugin schildert, dass sie mit dem Fuß im Gitter hängengeblieben ist (genaue Zeit wird aber nicht mitgeteilt), ein Zeuge schildert, dass er das Gitter unter den Füßen hatte, aber nicht hängengeblieben ist.

f) Die wichtigste Aussage ist wohl die eines Security-Mitarbeiters, der schildert, dass der Kanalschacht am Anfang der Veranstaltung noch geschlossen gewesen sei, erst später habe er dann bemerkt, dass der Deckel schräg gestanden sei und er habe diese Gefahrenstelle in Absprache mit dem – ohnehin beschuldigten – CM und mit einem Polizei-Verbindungsmann mit dem Bauzaungitter abgedeckt. (Dies muss allerdings vor 13.27 Uhr passiert sein, denn im ersten Film der Kamera 13 ist der liegende Bauzaun bereits zu sehen; frühere Bilder der Kamera 13 wurden von lopavent nicht ins Netz gestellt)

g) Der Polizei-Verbindungsbeamte sagt, er habe erst aus der Presse davon erfahren, am Veranstaltungstag selbst hätte er von Gully/Gitter keine Kenntnis gehabt.

h) Die Kanalschachtabdeckung wurde (bei einem Ortstermin am 8. September) sachverständig untersucht und festgestellt, dass die Beschädigung wohl schon seit längerer Zeit bestanden haben müsse.

i) Das Gitter wurde nicht sichergestellt, da es nachher nicht mehr auffindbar war.

j) Keine der tödlich verletzten Opfer wiesen bei nachträglicher Bewertung der Obduktionsergebnisse Verletzungen auf, die sich dem Gitter zuordnen ließen.

k) Die Baumwurzel findet im Vermerk keine Erwähnung

! Update ! : Zitat aus dem Gutachten von Prof. Still vom 09.12.2011 – deutsche Übersetzung von K. Abrell auf DocuNews:

„Ein gebrochener Gullydeckel, abgedeckt mit einem Heras-Zaun (Markenname) (..) befindet sich an einem Ort, wo er eine ernste Stolpergefahr darstellt. (..)„

Weiteren Aufschluß zu den örtlichen Bodenbeschaffenheiten gibt auch ein Bericht hier im Blog. Die Unglücksstelle am Tag danach zeigen u.a. die Youtube-Videos von NRTNEWS1 und Bramskiewasthere.

## Gedränge zur Treppe, Menschenwellen, Stolpern über die Hindernisse

Um 16:17 Uhr am Unglückstag begannen erste Menschen, die Absperrungen am Fuß der schmalen, nur etwa einen Meter breiten Treppe zu überwinden, um über die Stufen dem Gedränge zu entkommen, bzw. die Polizeikette zu umgehen. Es handelte sich bei den Absperrungen um leicht erkletterbare, großmaschige Bauzäune, welche neben der Plakatwand mit  Eisenhaken an der Wand befestigt waren. Die vor der Treppe aufgestellten Zäune hielten der Belastung des Überkletterns nicht lange stand, sie knickten teils ein und wurden teils auch von Besuchern nieder gedrückt. Dadurch bildeten sie für die Menschen ein zusätzliches Hindernis beim Besteigen der Treppe. Da es im dichten Gedränge besonders für kleinere Personen schwierig war, die am Boden zerknüllten Zaunteilen zu überwinden, ging das Besteigen der Treppe nur langsam voran. Auch seitlich der Treppe befanden sich am Boden gefährlich verbogene Zäune, an welchen sich Menschen verletzen konnten, die im Massengedränge von der Seite her auf die Treppe gelangen wollten, vgl. dieses Foto von 16:28 Uhr. Auf der Treppe selbst halfen neben Freiwilligen zeitweise auch einzelne Ordner, Polizisten und scheinbar sogar Zivilpolizisten den Menschen, die es bis vorne geschafft hatten, seitlich über das Geländer auf die Treppe zu gelangen.

 (Die Menschen drängen ab 16:27 Uhr zu der kleinen Treppe hin – Foto: Ruhr Nachrichten.de)

(Foto der niedergedrückten Absperrungen neben der Treppe aus einer Reportage des ZDF)

(Foto des niedergetretenen Bauzaunes direkt vor der Treppe von Kai Köhler)

Das Überwinden der Zäune vor der Treppe dokumentieren u.a. die Videos von Todesparade2010 und besonders gut brunowhite von 16:26 Uhr. Zu dem Bauzaun vor der Treppe, welcher fest an der Mauer verankert war und daher nicht umgeworfen werden konnte, findet sich auch eine Diskussion hier im Blog.

(Das Überwinden der Absperrungen in einem Video von brunowhite)

Angesichts der Enge auf der unteren Rampe und des vermeintlichen Ausweges daraus versuchten sehr schnell immer mehr Besucher zu der schmalen Treppe zu gelangen, denn diese schien ein vermeintlich einfacher oder ungefährlicherer Ausweg zu sein, als das ebenfalls zu beobachtende Erklettern des gegenüber der Treppe liegenden Lichtmastes oder das Klettern über den Container des sog. „Crowd-Managers“ (Veranstaltungspsychologen) zwischen den beiden Tunnelausgängen. Ab ca. 16:35 Uhr wurde das Gedränge zur Treppe hin dann bereits so stark, dass die Menschen von teils heftigen Wellenbewegungen, die aus der drängenden Masse heraus entstanden, mitgerissen wurden. Aufgrund der hohen Menschendichte konnte man zu diesem Zeitpunkt nicht mehr den Boden unter sich sehen. In einer derartigen Situation wurde jedes kleine Hindernis am Boden zu einer großen Gefahr und konnte Verletzungen oder auch einen Sturz verursachen, sofern der Raum zum Hinfallen denn gegeben war.

Die beschriebenen Wellenbewegungen sind in den Videos von PupiaNews und coolwojtek-3 (Start 16:48 Uhr) besonders gut zu sehen.
Zu der Problematik von Wellenbewegungen und Stolpern gibt es verschiedene Augenzeugenberichte, hier ein Beispiel aus dem „Stern“:

„Plötzlich schaute ich nach unten und sah, dass vor mir ein Betonsockel vom Zaun war. Die Menge schob immer hin und her und ich bekam Panik darüber zu stolpern, dann auf einmal passierte es und ich musste alle Kraft aufbringen, wieder rauf zu kommen. Noch ein Schub vorwärts und ich sah vier verdreckte Männer oder Frauen aufeinander mitten in der Menge liegen.“

Ab 16:38 Uhr ist auch sogenanntes „Stagediving“ dokumentiert, d.h. geschwächte / zusammengebrochene Personen (v.a. Frauen) werden über die Köpfe der Menge hinweg in Richtung Ausgang durchgereicht. Später (ab ca. 16:51 Uhr) sieht man auch bewusstes, aktives Klettern über andere Menschen hinweg, anfangs überwiegend durch männliche Personen praktiziert (siehe auch weiter unten zum Überklettern).

## Die umgeknickten Verkehrsschilder

Es gab im Unglücksbereich zwei Verkehrsschilder, die umgeknickt wurden. Zum Teil geschah dies durch Personen, welche an den Schildern hochkletterten, vor allem aber durch den massiven Druck der Menge, wie es in einer Dokumentation des Spiegel ein Betroffener schildert.

• ein „Umweltzone“-Verkehrsschild am Tunnelausgang
• und ein „Vorfahrt beachten“ Verkehrsschild vor den Werbeschildern bzw. dem Plakat.

Hier im Blog tauchte die Frage auf, wann und wie das Verkehrsschild verschwand. Das Abknicken des „Umweltzone“-Verkehrsschildes geschah kurz nachdem ein Polizeibulli in den mit Menschen völlig überfüllten, unteren Rampenbereich eingefahren war. Es wird von uns vermutet, dass dieses Polizeifahrzeug im unteren Rampenbereich erhebliche Turbulenzen ausgelöst oder zumindest begünstigt hat. Näheres dazu weiter unten.

! Update !:  Zwischen 16:50 und 16:53 Uhr geriet das Umweltzoneschild durch den ständigen Druck der Menschenmassen zunehmend in Schieflage. In diesem Video von matosk980 sieht man es am Anfang (=16:53:06 Uhr) noch mit einer Ecke aus den Massen ragen, wenig später bei 00:23 (=16:53:29 Uhr) ist es dann ganz verschwunden.  In späteren Videos nach 16:54 ist das Schild dann wieder zu sehen, allerdings wird es ab jetzt kräftig hin und her geschwenkt, was man z.B. im Video von nabr-ritzau ab 00:30 (=16:55:02 Uhr) deutlich erkennen kann.  Wir vermuten daher, dass das Schild zu dieser Zeit schon abgebrochen war, aber von jemanden wieder angehoben wurde, um darunter liegende Personen zu befreien. Da kein Platz vorhanden war, um das Schild gefahrlos niederzulegen, versuchten besonnene Besucher es festzuhalten. In diesem Video von AndrueSan von 16:56:10 Uhr sieht man bis 00:13, wie das Schild schließlich herabgesenkt wird, im Video voon SvenEdBang von 16:56:32 gleich zu Beginn versinkt es dann schließlich in der Masse.

Hier die Schilderung eines Besuchers, der direkt im Geschehen war, allerdings ist seine Zeitangabe nicht korrekt (es müsste sich um die Situation kurz nach 16:53 handeln):

„(..) Es musste sich was tun!!!! SOFORT!!! Eine einzige Möglichkeit die wir alle nur hatte war: Der Druck der uns von der Seite rechts kam, weiter nach links zu leiten! Einer allein kann es nicht bewältigen aber mehrere zusammen können dieses Gewicht aufbauen! Somit mussten wir alle miteinander Sprechen und uns wirklich darauf konzentrieren. Hinter mir der gut gebaute Holländer und ich versuchten alle von dieser Idee zu überzeugen und viele versuchten es tatsächlich umzusetzen! Es war verdammt schwierig aber es tat sich was. Immer weiter kamen wir nach links (stolperten über alles und übereinander) aber es wirkte! 17:15h fielen wir (ca. 15-20 Personen) nach Links, auf einen Verkehrsschild was bereits gebogen war und durch unseren Druck/Gewicht abgebrochen ist!“

Weitere Details zu dem Geschehen um das Umweltzone-Schild sind in diesem Kommentar von PB zu finden.

## Eine (korpulente?) Person wird über die Köpfe hinweg durchgereicht – offenbar eines von zwei Opfern, die etwas abseits der anderen gefunden wurden

Ungefähr zum selben Zeitpunkt, an dem das „Umweltzone“-Verkehrsschild umgebogen wurde, reichte man aus der Menge heraus eine korpulent wirkende Person über die Köpfe hinweg in Richtung dieses Schildes am rechten Tunnelausgang.

Dies war eine Beobachtung von „RedBull„, welche hier im Blog im September 2010 diskutiert wurde.
Zu sehen ist die Situation am besten in diesem Video von coolwojtek (16:54 Uhr) zwischen 2:20 und 2:30, die obige Collage enthält Standbilder daraus.
Das rechte Bild ist eine Übersicht zu den Vorgängen um 16:56:55 Uhr, erstellt aus einem Schnappschuss aus dem Video von SvenEdBang.

Im Video von RippkomNox (ehemaliger ZDF-Mitarbeiter Manuel Lippka, welcher sich auch in einem Bericht von Frontal 21 zu seinen Erlebnissen bei der Loveparade äussert) sieht man nach dem Eintreffen eines Polizeifahrzeuges (Uhrzeit: ca. 16:51 Uhr) auch das Durchreichen der korpulent wirkenden Person in Hintergrund (ab 3:46 des Videos) und ab 4:08 dann die Person neben einer weiteren Person am Boden auf der Ecke des Bürgersteiges liegen, wo später erfolglos versucht wurde, sie zu reanimieren. An der halbrunden Ecke des Bürgersteiges findet sich später ein Kreideumriss der Spurensicherung:

(Die Ecke des Bürgersteiges mit dem Kreideumriss – Foto von RP Online)

Dies erklärt zumindest eines von zwei Opfern, welche laut der eingangs erwähnte Aussage des kommissarischen Duisburger Polizeipräsidenten etwas abseits von den 14 im Menschenknäuel über dem am Boden liegenden Bauzaun verstorbenen, aufgefunden worden sein sollen.

! Update ! : Bisher gingen wir davon aus, dass es sich bei RippkomNox und coolwojtek-5 um ein und dieselbe durchgereichte Person handelt, was jedoch anhand des Schuhwerks inzwischen nahezu ausgeschlossen werden kann. So trägt die Person bei coolwojtek-5 schwarze Stiefel, vgl Foto von Uwe Weber von 16:57 Uhr, während die Person bei RippkomNox graue Sportschuhe zu tragen scheint. Ferner nahmen wir an, dass eine der beiden durchgereichten Personen später hier gefunden wird. Mittlerweile ist aber anhand der Kleidung und Schuhe dieses vermutlich weiblichen Todesopfers anzunehmen, dass dies wohl nicht der Fall ist und es sich um drei unterschiedliche Personen handeln dürfte.

## Verknäuelung/Übereinanderfallen von Menschen

Nachdem der Druck der Massen in Richtung der schmalen Treppe insbesondere aus dem westlichen Tunnel heraus immer größer geworden war, verdichteten sich die Menschenmassen in diesem Bereich besonders stark.

Zwischen 16:59 Uhr und 17:03 Uhr kommte es zu übereinander gefallenen Menschen und dem Verknäulen einer größeren Gruppe vor der Plakatwand (sowie einer kleineren Gruppe in dem Bereich zwischen Tunnelausgang und dem „Vorfahrt Gewähren“–Verkehrsschild, zu sehen auf Fotos von Uwe Weber).

(Das Menschenknäuel vor der Plakatwand – Bild links aus einem Video von kaydee271, Aufnahme ca. 17:16 Uhr / Bild Mitte: rkjorge70, Aufnahme ca. 17:14 Uhr / Bild rechts, von oben aufgenommen: Foto von fintver auf flickr)Vergleicht man die folgenden beiden knapp vier Minuten auseinander liegenden Standbilder aus zwei Videos von The1art1of1hell, fällt auf dem unteren, später entstandenen, eine deutliche Grenze zwischen stehenden und liegenden Personen auf:

http://www.youtube.com/watch?v=YxIZwvvhpp8 (mit der Überwachungskamera synchronisierte Uhrzeit: 16:59:05 Uhr) http://www.youtube.com/watch?v=BbCrmUZeJoY (mit der Überwachungskamera synchronisierte Uhrzeit: 17:03:29 Uhr)

Auf Fotos von Uwe Weber in einem Bericht der Bild-Zeitung erkennt man ein solches Übereinanderfallen auch im Bereich neben dem westlichen Tunnelausgang. Hieruzu gab es Analysen hier im Blog, u.a. von lopachron, welcher die Knäuelbilder von Uwe Weber zeitlich bei ca. 16:56 Uhr einordnet. In Gegensatz zum Menschenknäuel auf dem Bauzaun unterhalb der Plakatwand konnten diese Menschen (unter Mitwirkung vereinzelter Polizisten und Ordner) rechtzeitig geborgen werden, so dass es – soweit das bekannt ist – hier zu keinen Todesopfern kam.

Das folgende Foto von Uwe Weber gewann den 3. Platz beim „World Press Photo of the Year 2010″. Es zeigt erste, erkennbar miteinander verkeilte Menschen im Bereich des westlichen Tunnelausgangs:

 Quelle: Uwe Weber

Ein Foto von Sarah H. von 17:03:16 Uhr, veröffentlicht von focus.de, zeigt den Moment, in dem die obere Metall-Leiste der Plakatwand (ganz links oben im Bild) nach dem Absturz eines Kletterers auf die Menschen vor der Plakatwand herunter fällt.

In der Radiosendung Domian vom 30.09.2010 (ab 33:25) erzählte der bei der Loveparade als Ordner tätige Augenzeuge „Sascha“, wie er die Situation von oben beobachtet hat:

„hin und wieder hat man unten Personen gesehen, die unten lagen. Dann zog sich da wieder ein neuer Schwall drüber…“

Als mögliche Ursachen für das Übereinanderfallen von Menschen wurden in diesem Blog diskutiert:

• Kreislaufkollapse (Synkopen) aufgrund von Enge, Hitze, Wassermangel, schwachem Kreislauf
• „Geschubst“ werden durch die Wellenbewegungen, die u.a. möglicherweise durch den ein-/wegfahrenden Polizeiwagen bedingt waren (siehe nächste Abbildung)
• Hindernisse am Boden (liegender Bauzaun, Bodenbelagskanten, liegende Menschen, u.a.)
• Menschen, die über andere hinweg kletterten bzw. auf das Plakat kletterten und davon in die Menge herunterfielen
• Platzschaffung, z.B. durch Rettungsversuche von einzelnen, bereits umgestürzten Personen

Da die Fallrichtung der ganz unten liegenden Personen bei Uwe Weber ebenso wie bei Sarah H. zur Straße hin deutet, gehen wir mittlerweile davon aus, dass die ersten Menschen des Knäuels in Kombination mit den Wellenbewegungen durch den plötzlichen Wechsel aus Verdichtung und Platzschaffung im Bereich der Straße zu Fall kamen. Wir vermuten, dass es bei der Durchfahrt des einzelnen Polizeibullis zu einer solchen Verdichtung der Masse mit anschließender, plötzlicher Platzschaffung gekommen ist. Die Stürze wurden hierbei sicherlich auch begünstigt durch die Bodenbeschaffenheiten (Bauzaun, Bürgersteigkante) und den Müll (Flaschen, Schuhe, Kleidung, etc.), der überall am Boden lag, sowie auch durch ohnmächtige Personen, die nun zu Boden fielen. In Zeugenaussagen hört man immer wieder Berichte, dass ohnmächtige Personen vorher hätten nicht umfallen können, da es so eng war. Weitere Zeugenaussagen berichten dann von einen Punkt, an dem die Menschen plötzlich „wie Dominosteine“ umgefallen seien. Hier ist vermutlich die Entstehung der zweiten Schicht des Menschenknäuels geschildert, bei welcher dann weitere Personen auf die vor ihnen bereits am Boden (vor allem auf dem Rücken) liegenden Menschen gestürzt sind. Diese zweite Schicht stürzte offenbar vor allem mit dem Gesicht nach unten, was wiederum viele Zeugenaussagen bestätigt, die davon sprechen, plötzlich durch Druck von hinten (Richtung Treppe) umgefallen zu sein und dann „Gesicht an Gesicht“ über anderen Personen gelegen zu haben. Eine weitere Schicht ist möglicherweise auch durch den Absturz eines Plakatwandkletterers entstanden, welcher die obere Leiste der Plakatwand mit sich auf die darunter befindlichen Menschen hinunter gerissen hat (mehr dazu weiter unten). Bereits vor dessen dramatischem Absturz gab es auch zahlreiche Personen, die über das Menschenknäuel hinweg zur Treppe geklettert sind und die am Boden liegende Menschenmenge entsprechend verdichteten. Es ist zu vermuten, dass dieser Umstand auch viele eventuelle Befreiungsversuche scheitern ließ, da die am Boden oder in Schräglage liegenden bzw. hängenden Personen ihre noch beweglichen Gliedmaßen primär für Abwehr- und Schutzbewegungen gebrauchen mussten und keine adäquaten Befreiungsversuche unternehmen konnten.

Auf der Collage sieht man das einzelne, durch den Westtunnel gekommene Polizeifahrzeug („Bulli“), welches aus bisher noch ungeklärtem Anlass gegen 16:50 Uhr (also zur „schlimmsten“ Zeit) durch die Menschenmassen auf der unteren Rampe einfuhr und dadurch vermutlich das erste Übereinanderfallen von Menschen mit späterer „Verknäuelung“ verursacht hat (durch erhebliche Verdichtung und anschliessende plötzliche Leerraumschaffung). Das mit Sanitätern besetzte Fahrzeug nahm auf dem Platz vor dem Container um 16:57 Uhr eine einzelne Person an Bord. Wir vermuten, das Polizeifahrzeug wurde von den Sanitätern als „Taxi“ genutzt. Um 16:59 Uhr verließ das Polizeifahrzeug den unteren Rampenbereich wieder, indem es zügig die Rampe hoch zum Partygelände fuhr. Zahlreiche Menschen aus dem unteren Rampenbereich folgen diesem Fahrzeug dann und bewegen sich nun ebenfalls die Rampe hoch, wodurch sich die Lage auf der östlichen Rampenseite sichtbar entspannte. Die Abfahrt des Bullis hoch zum Partygelände und die ihm folgende Besuchermenge sind im Video von real02 sehr gut dokumentiert!

Eine animierte und zeitsynchronisierte Gegenüberstellung vom Weg des Polizeifahrzeuges mit verschiedenen Amateurvideos zeigt die dokumentarische Betrachtung der Ereignisabläufe in einem Video von lopachron.

Der Amateurfilmer „makkus811“ schreibt in den Kommentaren zu seinem Video vom Polizeifahrzeug:

„das war um 16:55 am Fus der Treppe, von hinten kam der Streifenwagen und keiner weiss warum!? auch immer der kam! Vor mir wurden die leute links die Rampe hochgeschoben von denen die dem Streifenwagen ausm weggehn wollten dabei sind dann einige umgefallen und rumgeschubts worden. Wir man ja auch im TV schon gehört hat sind die die zu erst am Boden lagen „Ertretten“ worden.Wir haben wie die Irren versucht die leute nach hintenhin raus zuziehn =( es war echt schrecklich =( „

Die (aktuelle) Diskussion zum Polizeifahrzeug findet hier im Blog statt.

Wir suchen noch weiteres Bild- und Videomaterial, in dem das Übereinanderfallen von Menschen vor der Plakatwand dokumentiert wird!

## Überklettern von Menschen

Das Überklettern anderer Menschen (erstmals dokumentiert um 16:48:43 Uhr bei coolwojtek-3, um 16:49:05 bei WDR-Reporter Stefan Domke sowie 16:51 Uhr im Video von DreamMusic457 ) war ein Verhalten, welches ausschließlich zur Treppe hin zu beobachten war, nicht jedoch zum Container oder zum Lichtmast, den anderen beiden anderen, jedoch weniger intensiv genutzten Fluchtmöglichkeiten aus dem unteren Rampenbereich. Dies zeugt auch davon, dass Druck und Verlangen der Masse sich am stärksten auf die vermeintlich sichere, schmale Treppe konzentrierten.

(Bilder vom Menschenstrom zur Treppe – Foto links aus einem Niederländischen Forum / Foto rechts von WDR/Domke bei Radiobremen)

(Überkletterer vor der Treppe aus Videos von real02, Aufnahme ca. 17:02:14 Uhr / von tr1nd/backtony, Aufnahme 17:04:16 Uhr / und von unten aus Sicht der Überkletterten von LoveparadeDuisburg bzw. Pizzamanne, Aufnahme 17:04:43 Uhr) Diskussionen zu den Überkletterern gab es hier im Blog.

## Abstürze von Plakatwandkletterern

Eine weitere Vermutung ist, dass das Umfallen/Übereinanderfallen/Verknäulen der Menge möglicherweise auch durch den 3. Absturz einer an der Plakatwand kletternden Person um 17:03:22 Uhr verstärkt oder begünstigt wurde. Der Versuch dieser Person, sich an der oberen Leiste der Plakatwand zur Treppe hin entlang zu hangeln scheiterte, als die Leiste in der Mitte durchbrach und abriss und die kletternde Person mitsamt der Metallteile auf die vor der Plakatwand zusammengedrängten Menschen fiel.

Foto: Absturz von der Plakatwand durch das Abreißen der oberen Metall-Leiste in einem Video von Bild.de.
Den Absturz des Kletterers zeigt ebenfalls u.a. das Video von Gribiza911 bei Minute 0:21. Die beiden Bruchteile der abgerissenen Plakatwandleiste sieht man auf den Fotos von der Unglücksstelle weiter oben am Boden neben dem Bauzaun liegen. Es gab mehrere Abstürze, insgesamt sind dokumentiert:

• 3 Abstürze an der westlichen Plakatwand (siehe Zusammenfassung welche Abstürze es dort um 16:56:47, 16:57:30 und 17:03:22 Uhr gab)
• ein Zurückfallen von der Treppe (Video von Gribiza911 bei 0:59 um 17:04:00 Uhr)
• und ein Absturz von der östlichen Plakatwand um 16:38:09 Uhr, siehe ÜK13.

Näheres zu den Abstürzen steht auch im älteren Artikel „Abstürze vs. Erdrückungen: ein Widerspruch? Womöglich hängt beides zusammen“.

Der Verbleib des Plakatwandkletterers nach seinem letzten Absturz wurde hier im Blog anhand von Videoanalysen dokumentiert.

Zu den Kletterern an der Plakatwand vor der Treppe eine Bilderserie aus Standbildern von verschiedenen Videos zur besseren Illustration:

Teil 1 – die erste Person steht an der Plakatwand, greift nach einem von oben herabgelassenen Seil (Kabel?) und versucht, an diesem hoch zu klettern. Dies gelingt nicht und die Person rutscht langsam herunter in die Menschenmenge. Kaum ist die Person unten angekommen, steigt eine zweite Person in grünem T-shirt an dem „Vorfahrt Gewähren“-Verkehrsschild zum Plakat hoch – Uhrzeit: ca.16:56:10 – 16:56:50 Uhr, Quellen

Teil 2 – die zweite Person klettert an das Werbeschild links neben dem Plakat, dieses reißt sogleich ab und die Person fällt herunter – Uhrzeit: ca. 16:56:50 – 16:57:30 Uhr, Quellen

Teil 3 – dieselbe Person klettert erneut hoch, diesmal an die linke Seite vom großen Plakat, dort verharrt sie eine ganze Zeit lang, zieht sich dann das grüne T-shirt aus und klettert am oberen Holm der Plakatwand in Richtung der Treppe. Dabei reißt die Leiste ab und die Person fällt mitsamt ihr herunter – Uhrzeit: ca. 16:57:55 – 17:03:22 Uhr, Quellen

Teil 4 – die abgestürzte Person sitzt etwa mittig vor der Plakatwand auf dem Menschenknäuel, arbeitet sich von dort über die Menschen hinweg wieder zur linken Seite der Plakatwand vor. Dort scheint sie dann am Boden lange Zeit etwas zu suchen oder ähnliches. Um 17:16:17 Uhr verschwindet die Person dann im Westtunnel – Uhrzeit: ca. 17:03:28 – 17:16:17 Uhr, Quellen

Siehe auch Gesamtbild:
(Quellen)

Übrigens gab es auch erfolgreiche Seil-Kletterer:

• vom „Umweltzone“-Verkehrsschild nach oben, siehe Video vom WDR bei Minute 2:05 und Video von manxqxq bei Minute 0:05 um 16:31:31 Uhr, von kurz davor ist dieses Bild, wo der Seilkletterer noch auf dem Verkehrsschild steht.
• und links vom Container, siehe Video von PITgoesUtube bei Minute 01:00 um 17:03:05 Uhr.

Wir suchen noch weiteres Bild- und Videomaterial, sowie Augenzeugenberichte, welche die Abstürze der Kletterer von der Plakatwand dokumentieren!

Eine detaillierte chronologische Anordnung der Ereignisse vom Unglückstag mit weiterführenden Informationen bieten unsere Artikel Rekonstruktion des 24.07.2010 sowie das Zeitprotokoll.

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Zuletzt bearbeitet am 19.04.2014 von PB

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Update 26.09.2010: Version 4.0 Nach der Veröffentlichung der Überwachungsvideos wurde das Muliperspektiven-Video an die Zeitangaben von Lopavent angepasst
Update 03.10.2011: Nachdem das Muliperspektiven-Video längere Zeit nicht mehr als Download verfügbar war, wurde es nun bei megaupload.com und megavideo.com wieder eingestellt.
Update 04.02.2012: Da der Sharehoster Megaupload im Zuge von Ermittlungen des FBI am 19.01.2012 abgeschaltet wurde (siehe Wikipedia) funktionieren diese Links nicht mehr. Am 03.02.2012 war unser Blog kurzzeitig ebenfalls abgeschaltet. Da ein Zusammenhang nicht auszuschließen ist, wurden diese Links entfernt. Das Multiperspektiven-Video ist derzeit nur bei YouTube einsehbar.

Download und Stream

Folgende Möglichkeiten zum Download und Online-Stream bestehen zur Zeit (Stand 03.10.2011):

Online-Stream bei YouTube.com

• (6 Teile, eingestellt von Pizzamanne)
  
  • Teil 1 (15:20-16:25): http://www.youtube.com/watch?v=V9cbqu5sEE0
  • Teil 2 (16:25-16:34): http://www.youtube.com/watch?v=cDJaAvF0l7s
  • Teil 3 (16:34-16:44): http://www.youtube.com/watch?v=sBE79UoxCF4
  • Teil 4 (16:44-16:54): http://www.youtube.com/watch?v=qJscpcZC45s
  • Teil 5 (16:54-17:05): http://www.youtube.com/watch?v=vooMCrcOXGs
  • Teil 6 (17:05-17:20): http://www.youtube.com/watch?v=pOx_VHJd6G4

Download

• Echtzeitversion (15:20-17:20, Gesamtvideolänge 01:07:13, 720P25 H.264 MQ)
  • Teil1 (bis 16:54:01, Länge 40:47, 491MB): [z.Zt. nicht zur Verfügung]
  • Teil2 (ab 16:54:01, Länge 26:26, 470MB): [z.Zt. nicht zur Verfügung]
• 3x-Zeitraffer (15:20-17:20, Länge 22:24, 444MB): [z.Zt. nicht zur Verfügung]

Zum Video:

• 136 Videos + einige Fotos
• Vorspann 15:20 bis 16:22 in chronologischen Ausschnitten, 16:23-17:20 sekundengenau
• zur besseren Vergleichbarkeit globale Zeit dem Zeitstrahl dieses Blogs (und damit lopavent) angepasst
• 720p Qualität

Dieses Multiperspektiven-Video ist bereits Anfang September 2010 fertiggestellt worden und entspricht noch immer unserem heutigen Kenntnisstand (Oktober 2011). Allerdings sind mittlerweile über 350 Videos synchronisiert worden, d.h. etwa 220 inzwischen synchronisierte Videos sind hier noch nicht berücksichtigt. Die vollständige Liste der uns bekannten Videos und Synchronisationszeiten findet ihr im Artikel Videos – Zeitstrahl

Die Lopavent GmbH hat eine neue Webseite mit einer umfangreichen und übersichtlichen Dokumentation zur Loveparade online gestellt, mit der sie insbesondere zeigen möchte, welche Fehler die Polizei durch die Sperrketten gemacht hat. Die StA Duisburg hätte die Veröffentlichung dieses Videomaterials wohl gern verhindert, sieht aber keine rechtliche Handhabe. Dazu berichtet die Neue Osnabrücker Zeitung:

„(..) In einem Gespräch mit unserer Zeitung sagte der Vorsitzende der Deutschen Polizeigewerkschaft, Rainer Wendt: „Nach meinen Informationen sieht die Staatsanwaltschaft Duisburg keine Möglichkeit, die Pläne Schallers juristisch zu stoppen.“ Die Strafverfolgungsbehörde habe Schaller aber in einem Schreiben „dringend aufgefordert, das Material der sieben Überwachungskameras aus Gründen der Pietät und aus Rücksicht auf die laufenden Ermittlungen nicht zu veröffentlichen“.
Auch Wendt warnte Schaller vor dem Schritt an die Öffentlichkeit: „Es wäre das Allerletzte, die Hinterbliebenen im Netz mit den Bildern ihrer sterbenden Angehörigen zu konfrontieren.“ Zudem bestehe ein erhebliches Risiko, mit den Videobildern Zeugen der Vorfälle zu beeinflussen. „Herr Schaller manipuliert und verdunkelt, wo er kann. Ihm geht es offenbar nicht um die Wahrheit, sondern nur darum, seinen eigenen Hals zu retten.“
Rainer Schaller, der geschäftsführender Gesellschafter des Loveparade-Veranstalters Lopavent ist, sagte dem „Spiegel“: „Jeder soll sich selbst ein Bild von den Abläufen machen können.“ Er hatte den Einsatz der Polizei am Unglückstag bereits zuvor scharf kritisiert. Bei dem Videomaterial handele es sich um Aufnahmen mit einer Laufzeit von mehr als 22 Stunden. (..)“

##Update 02.10.2011: Die Lopavent-Dokumentationsseite ist am 29.09.2011 in ihrer bisherigen Form aus dem Netz genommen worden, die Links verweisen nur noch auf eine inhaltslose Rumpfseite. Die Download-Links funktionieren aber derzeit noch!

##Update 21.11.2012: Die Download-Links von Lopavent sind nicht mehr abrufbar, können aber in der Videosammlung des YouTube-Users LoveparadeRo noch angesehen werden.

##Update 02.12.2012: Die ehemaligen Download-Links von Lopavent verweisen nun auf die von LoveparadeRo eingestellten Videos bei YouTube.

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## Die von Lopavent veröffentlichten Videos sind unvollständig!

Unter http://www.dokumentation-loveparade.com/kameras sind Teile der Aufzeichnungen der Überwachungskameras veröffentlicht. Allerdings nur bis 16:40 Uhr. Zitat:

„Wir bitten um Verständnis, dass wir aus Rücksichtnahme auf die Opfer, die Verletzten, deren Familien und Angehörige sowie die Besucher den Videomitschnitt nur bis 16:40 Uhr veröffentlichen.“

Hinzu kommt, dass nur Aufnahmen von 7 der mindestens 17 Kameras angeboten werden und diese sind (aus technischen Gründen) nicht einmal vollständig! Während der Aufzeichnungen gibt es immer wieder Aussetzer, die zu „Bildsprüngen“, sogenannten Dropped Frames und anschließend zu plötzlichen schnellen Timervorläufen führen. So macht Bös deutlich:

„Schon bei Kamera 4 dauert die Zeit von 13:54 bis 14:00 in der Aufzeichnung 4:07
Von 14:00 bis 14:20 sind es dann 18:26
Von 14:20 bis 14:40 sind es 19:11
Im nächsten Video fehlen fast 4 Minuten …“ usw.

Ich hab nun nicht alle Videos kontrolliert, aber stichpunktartig fehlen bei allen Kameras einige Minuten.

Also müsste es eigentlich heißen:
„Videomaterial vom Tag der Loveparade
Hier finden Sie das unvollständige (..) Videomaterial der Überwachungskameras. Es zeigt einen Teil der Vorgänge auf dem Gelände der Loveparade.“„

Besonders auffällig: Ausgerechnet die Kameras, die mit am wichtigsten sind, nämlich jene welche die Tunneleingänge zeigen könnten, warum dort die Vereinzelungssperren versagt haben, werden von Lopavent unterschlagen. Dies hat Lothar Evers deutlich gemacht und darüber hat am 10.09.10 auch die WDR Lokalzeit Duisburg berichtet.
Demnach behauptet Lopavent, dass von Kamera 17, die den östlichen Tunneleingang filmte, keine Aufzeichnungen vorliegen würden:

„Kamera 17 war am Veranstaltungstag planmäßig in Betrieb und hat als Überwachungskamera auch ohne Störung funktioniert. Aus technischen Gründen war es leider nicht möglich, sämtliche Kameras aufzuzeichnen. Von Kamera 17 liegen uns keine Aufzeichnungen vor.„

Das erscheint schon *sehr* unglaubwürdig. Man kann nur hoffen, dass Polizei und Staatsanwaltschaft alle Aufnahmen rechtzeitig beschlagnahm(t)en. Nachtrag: Siehe dazu auch diesen Bericht der WDR-Lokalzeit von Oktober 2010.

## Die Kamera-Standorte

Auf einer Karte sind die Standorte der Kameras veranschaulicht.

Kamera 14, 15 und 16 sind statisch; die restlichen Kameras sind schwenkbar. Laut Anlage 52 des Abschlussberichts der Stadt Duisburg sollte Kamera 14 allerdings auch eine beidseitige Kamera sein und nicht nur nach Osten in den Tunnel hineinschauen. Es fehlen auf der Karte u.a. Kamera 17 (östlicher Tunneleingang) und „Kamera 18“ (Kreuzung vorm westlichen Tunneleingang, vermutlich Polizeikamera).

Einige Kameras fielen kurz vor 17:00 Uhr aus. Zitat:

„Von den Kameras 13, 15 und 16 liegen uns Aufzeichnungen bis 16:56 Uhr bzw. 16:58 Uhr vor. Diese Kameras, die auf dem Dach bzw. oberhalb des Bürocontainers auf dem Veranstaltungsgelände installiert waren, fielen infolge eines Kabelbruchs aus. Der Kabelbruch wurde offenbar durch das Überklettern des Bürocontainers verursacht. Die Aufzeichnungen der übrigen Kameras wurden nicht gestört.“

Gleich zu Beginn dieses Videos von 16:47 Uhr ist zu sehen, wie Kamera 16 durch einen Containerkletterer verstellt wird.
Kamera 15 auf dem Container zeigt das Bild links um 17:15 Uhr von roma.
Kamera 15 und Kamera 16 zeigt das Bild rechts von 17:23 Uhr.

Kamera 13 (Bild von wuselfuzz von 16:32 Uhr) war auf einem Gerüst auf der Ebene über dem Container montiert und fiel offenbar durch Kabelbruch aus

Kamera 14 sieht so aus (beim Eingang des Westtunnels, starre Blickrichtung gen Osten):

## Und das ist Kamera 17, von der angeblich keine Aufzeichnungen vorliegen

Sie hat die gleiche Bauform, wie die 13 am Mast des Podestes, wir nehmen daher an, dass es sich um eine schwenkbare Dome-Kamera handelte, die damit theoretisch in der Lage war, sowohl in Richtung der Vereinzelungsanlage Ost als auch in den Osttunnel hineinschauen zu können.

## Außerdem gab es noch eine 18. Kamera, die an einem Lichtmast auf der Kreuzung Düsseldorfer/Karl-Lehr-Str. vor dem westlichen Tunneleingang montiert war (360 Grad – Kamera), wie in mehreren Kommentaren mitgeteilt wurde

Hier ein weiteres Bild.

Der Standort dieser Kamera wurde von Joscha Scherder in einer Googlekarte eingezeichnet: Kreuzung Düsseldorfer- / Karl-Lehr-Straße. In der Anlage 1 des Berichts der Stadt Duisburg war diese Kamera allerdings nicht eingezeichnet! War es möglicherweise eine Kamera der Polizei?

## Eine ähnliche 360 Grad-(Polizei)Kamera gab es auch vor der östlichen Vereinzelungsanlage an der Kreuzung Graben-/Karl-Lehr-Str.
Es ist somit die 19. Kamera

Die Hoffnung, dass wir doch irgendwann einmal Videos von den Tunneleingängen zu sehen bekommen, haben wir noch nicht ganz aufgegeben. Vielleicht hat die Staatsanwaltschaft ja welche. Warten wir es ab.

Weitere hilfreiche Karten mit der Möglichkeit, sich relevante Orte hervorheben zu lassen, gibt (gab) es im Bereich Orte:
http://www.dokumentation-loveparade.com/orte/ort-des-geschehens/

## Liste aller Videos von Lopavent

Die Original-Links der Lopavent-Webseite funktionieren nicht mehr. Hier wird auf die Videosammlung des YouTube-Users LoveparadeRo verlinkt. Die Videos können mit entsprechenden Hilfsprogrammen gedownloadet werden.

Split-Zusammenschnitt von 6 Kameras

• Zusammenschnitt von 6 Kameras (16:20 bis 16:40 Uhr)
  http://youtu.be/ignCf7-BnBg
• Zusammenschnitt von 6 Kameras (16:00 bis 16:20 Uhr)
  http://youtu.be/cfQVqitwlAQ
• Zusammenschnitt von 6 Kameras (15:40 bis 16:00 Uhr)
  http://youtu.be/YbFoNTyBmpI
• Zusammenschnitt von 6 Kameras (15:30 bis 15:40 Uhr)
  http://youtu.be/P18RLNIWgKQ

Lopavent-Dokumentarfilm
(diese Videos sind von LoveparadeRo nicht hochgeladen worden, die Links verweisen daher auf andere Quellen)

• deutsche Fassung
  http://youtu.be/DfRGIzDYmN8
• englische Fassung
  http://youtu.be/8y73-7lFBNE

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## Dokumente

Zudem befanden sich auf der Webseite ein paar Originaldokumente:

• Lopa Masterplan mit Legende PDF (4,7 MB)
• Innenstadt Zulaufwege PDF (0,4 MB)
• Anlage 2 Sektoren PDF (7,2 MB)
• Anlage 1 Entflucht PDF (7,8 MB)
• Auslastungserhebung Stadt 1700-3 PDF (0,02 MB)
• Auslastungserhebung Stadt 1700-1 PDF (0,02 MB)
• Security Check-in Liste PDF (14,1 MB)
• Ordnerbriefing PDF (2,9 MB)
• Szenario: Besucherzulauf Strecke PDF (0,03 MB)
• Rechnung Funkgeräte PDF (1,3 MB)
• Bestätigung Funkstabilität PDF (0,32 MB)
• Feuerwehrvermerk PDF (0,29 MB)

Schließlich gab es noch eine recht gute Chronologie mit verlinkten Videos der Überwachungskameras oder von Youtube, die möglicherweise zum Teil mithilfe von Informationen unserer Seite zusammengestellt wurden.

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zuletzt aktualisiert am 06.02.2014 von Daphne

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An der Hauptrampe gibt es keine Schilder, Durchsagen oder Pusher, welche die ankommenden Besucher zu den freien Seitenbereichen des Geländes bewegen würden. Carsten Walter will gegen 14:30 Uhr Unterstützung durch die Polizei  anfordern, erreicht den zuständigen Polizeiführer aufgrund technischer Probleme jedoch erst ca. 45 Minten später. Um den überfüllten Rampenkopf zu entlasten, beginnen Polizisten gegen 15:50 Uhr Polizeiketten im Ost- und Westtunnel zu formieren. Um dann zu verhindern, dass Heimgänger diesen Polizeiketten in den Rücken laufen, wird gegen 16:00 Uhr auf der unteren Rampe ebenfalls eine Kette gebildet. Parallel sollen die Eingangsschleusen zu den Tunneleingängen gesperrt werden, was ab ca. 15:50 Uhr durch  passiert, allerdings kommt es aus noch ungeklärten Gründen ab ca. 16:02 Uhr von der Westseite zu verstärktem Besucherzulauf in den Tunnel. Eine Theorie dazu ist, dass dies durchaus so gewollt war, um dem massiven Druck auf der Westseite entgegenzuwirken und die Besucher über die Nebenrampe aufs Gelände zu führen. Wahrscheinlich sollte dann irgendwann die Schleuse wieder dicht gemacht und die Leute (ähnlich wie an der Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr.) nur noch schubweise hineingelassen werden, was aber aus irgendwelchen Gründen nicht funktionierte, z.B. der ausfahrende RTW, Überrennung durch Besucher oder Kommunikationsprobleme bei Polizei und/oder Ordnungsdienst.
Gegen 16:13 Uhr kommt es zu einer „Überrennung“ der Polizeikette im Osttunnel, auch hier war scheinar der Druck der Besuchermasse zu groß, um sie wieder zu installieren.
Die Polizeikette im Westtunnel wird um 16:20 Uhr kontrolliert aufgelöst. Warum die Polizeikette auf der unteren Rampe nicht zeitgleich geöffnet wurde, um den Fluss nach oben zu gewährleisten und einen Stau auf der Rampe zu vermeiden, bleibt unklar.

Die Sperrung der Rampe und Öffnung der Tunnel führen dazu, dass extrem viele Menschen auf den unteren Bereich der Rampe drängen. Sie haben meist bereits viele Stunden im Gedränge und an Absperrungen warten müssen, wollen nun endlich aufs Gelände und so klettern ab 16:22 Uhr erste Leute an einem Lichtmast hoch – bejubelt von der Menge. Durch die Überwindung der Abzäunung der Treppe ab ca. 16:26 Uhr denken viele: dies ist der richtige/einzige Weg, also drängen noch mehr in diese Richtung. Das Mastklettern und Containerklettern (ab ca. 16:24 Uhr) hingegen erscheint vielen wohl eher waghalsig, daher der größte Andrang auf die Treppe.

Vor der Treppe gibt es die tödlichen Vorgänge, dort sind die Menschen stark zusammengedrängt, obwohl wenige Meter entfernt (Rampenmitte und oberer Teil der Rampe) Platz ist. Ab ca. 16:35 Uhr kippt die Situation zunehmend, das Gedränge wird schmerzhaft, 16:38 Uhr wird die erste kollabierte Frau „stagedivingmäßig“ durchgereicht, ab ca. 16:45 Uhr sind deutliche Hilferufe zu hören, zunehmend empfinden Menschen (besonders Frauen) Gefühle von Panik.

Durch verschiedene Maßnahmen wird wieder Platz auf der Rampe: um 16:32 Uhr beginnen Polizisten im oberen Bereich der Rampe eine Polizeikette zu bilden, die aber noch längst nicht die gesamte Rampenbreite abdeckt und erst ab ca. 16:50 Uhr endlich vollständig ist und so Heimgänger aufhält. Durch Fotos ist belegt, dass noch um 16:51 Uhr Besucher am Westeingang Einlass finden, eine Abriegelung des Zugangs erfolgt lt. Polizei-Abschlussbericht vom 31.10.2010 erst um 16:55 Uhr. In den Osttunnel gelangen Besucher noch bis 17:12 Uhr, dann wird der Zugang auch dort polizeilich abgeriegelt.

Mangels Kommunikation per Durchsagen und mangels „Eskortierung“ durch Pusher bekommen die auf die Treppe drängenden Menschen jedoch nicht mit, dass ab ca. 16:50 Uhr der Weg nach oben mittig wieder möglich ist . Einzige Ausnahme waren kurze Versuche von Polizisten, dies durch Handzeichen deutlich zu machen (16:39 Uhr), diese Kommunikation wurde jedoch nicht dauerhaft aufrechterhalten. Stattdessen hilft die Polizei den Menschen beim Besteigen von Mast, Container und dem tödlichen Nadelöhr Treppe.

Aufnahmen von 16:55 Uhr, 16:58 Uhr, 17:02 Uhr & 17:03 Uhr belegen, dass Gruppen von Menschen umfallen und sich zunehmend verknäulen. Mögliche Ursachen dafür sind Kreislaufkollapse (Synkopen), Momente größeren Drucks durch Drängler / Rangeleien oder stärkere Wellenbewegungen der Masse, etwa durch den ein- bzw. wegfahrenden Polizeiwagen (16:49 – 17:00Uhr) im Zusammenhang mit dem Fallen über Hindernisse am Boden, wie Gegenstände/ Bodenlöcher/ liegende Bauzäune/ liegende Menschen. Zudem können Personen, die über andere klettern (ab 16:50 Uhr) und Personen, die am Plakat klettern und in die Menge runterfallen (16:56  / 16:57 / 17:03 Uhr), weitere Faktoren bei diesem Prozess der zunehmenden Verknäuelung sein.

Die genauen Auslöser von Momenten des Umfallens sind noch nicht geklärt. Wir hoffen, dass weitere Videos und Bilder mit genauer Zeitangabe bei der weiteren Aufklärung helfen können!

Wegen des Abdrückens des Brustkorbes durch das Gedränge (? war allein das schon tödlich für manche? Augenzeugen berichteten, dass Menschen tot in der Menge standen, da sie zuwenig Raum zum Hinfallen hatten.) bzw. durch den Druck der über einem liegenden Menschen (laut Zeugenaussagen offenbar zum Teil mehr als 4 übereinander!) kam es bei mindestens 21 Menschen zu einer Brustquetschung mit Asphyxie und Tod als Folge.

Um 17:02 Uhr wird das erste Todesopfer gemeldet, auch sieht man nun Polizisten bei der Treppe, wie sie versuchen, Menschen vom rechten Knäuelrand wegzuziehen.  Ab 17:04 Uhr sieht man erste Sanitäter am linken Rand des Knäuels. Um 17:13 Uhr erreicht der erste Rettungswagen die Rampe. Bis das Menschenknäuel aufgelöst werden kann und genug Polizisten und Sanitäter vor Ort sind, ist es ca. 17:20 Uhr.

Genauere Infos:

• Zwischenfazit von Prof. Dr. Henning Ernst Müller auf Beck Blog

• Der Bereich in dem die Opfer gefunden wurden – Stolperfalle Bauzaun über Gullydeckel

• Ausführliche Foto- & Videodokumentation – nach Ort und Zeit sortiert

• Liste aller wichtigen Videos von Treppe und unterem Rampenbereich – nach Zeit und Perspektive sortiert

• Sammlung von Augenzeugenberichten – verlinkt und zusammengefasst

• Wissenschaftliche Analyse von Dirk Helbing and Pratik Mukerji in englischer Sprache

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• PART I – die Westroute
• PART II – der Westtunnel
• PART III – die westliche Rampe (Nebenrampe)
• PART IV – die Ostroute
• PART V – der Osttunnel
• PART VI – die obere Hauptrampe
• PART VII – die untere Hauptrampe
• PART VIII – der Heimweg
• PART IX – der Bahnhof

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Stadtplan

Karte: Straßensperren

Dokument: Geplante polizeiliche Vorsperren

Dokument: Mitteilungsvorlage An- & Abreise

Dokument: Lopa-Masterplan

Excel Sheet: Auslastung der Veranstaltungsfläche & Wegstrecken vom 26.07.2010

Dokument: Einsatztagebuch Ordnungsamt Stadt Du

Wegeplan der Stadt Duisburg

Verkehrskonzept VRR

An- & Abreiseplan VRR

Umgebungsplan Hauptbahnhof VRR

Schaubild Vereinzelungsanlage West

Polizeifunk Rufnamen
Egon – Polizei Duisburg
Georg – Landesbereitschaftspolizei RP, 12. BPH Mainz (RS Ost)
Jupiter – Sonderkanal (meist Fußball Pol BO & GE)
Mars – Landesbereitschaftspolizei Bayern
Thomas – Landesbereitschaftspolizei Sachsen (RS West)
Wedau – Polizei Duisburg (2m)

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## PART I – die Westroute

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Wie der Weg zum Tunnel aussah, kann man unter anderem in diesen Videos gut sehen:

SabisMovies ab ca. 13:30 Uhr

KruessTV-Doku: Der Weg zur Loveparade 2010 Duisburg Teil I & Teil II
Westroute ab Friedrich-Wilhelm-/Düsseldorfer Str. von 14:33 Uhr bis ca. 16:00 Uhr

Spiegel-TV Magazin: Tod auf der Loveparade Teil I ab 08:01 & Teil II

Focus TV: Tod statt Liebe Teil I & Teil II
Leider entfernt, alternativ hier

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10:13 Uhr – „Am Kantpark Ecke Friedrich-Wilhelm-Straße/Düsseldorfer Straße kann bereits jetzt gefeiert werden. Von einer kleinen Bühne, die den ganzen Tag stehen bleiben wird, ertönt ohrenbetäubende Technomusik.“ schreibt tonight.de und meint den Ambulance/Warehouse-Truck, ..

10:30 Uhr – .. wo auch thepartyprinzessin sich schon warmfeiert.

10:55 Uhr – ebenso.

11:08 Uhr – 3ds erreicht die Kreuzung D’dorfer/Karl-Lehr-Str. und muss noch warten.

11:10 Uhr – 3ds vorm Eingang Karl-Lehr-Str., an der Absperrung zum Tunnel hat sich bereits eine Menschenmenge gebildet.

11:11 Uhr – mariusvoss am Ambulance-Truck auf der Friedrich-Wilhelm-Str.

11:14 Uhr – Realduddy vertreibt sich die Zeit am Ambulance-Truck, der noch am Kaufhof steht. 3ds auf der Düsseldorfer Str. Die Polizei zeigt Präsenz. Aufgrund andauernder Planierarbeiten kann das Gelände nicht wie geplant geöffnet werden. Bei einer Begehung des Geländes am Vorabend wurden seitens des Bauamtes noch Restmängel festgestellt, die nun -zumindest teilweise- beseitigt werden, vgl hier. Youtuber BihJolokia meint dazu:

„Die Area sollte um 11 Uhr geöffnet werden, allerdings gab es auf dem Weg vom Bahnof zum Gelände Polizeidurchsagen, dass das Gelände nicht pünktlich bzw. nicht um 11 Uhr geöffnet werde könne (ohne Grund). Im nachhinein habe ich rausgehört, dass eben noch eine Genehmigung fehlte, das ganze stattfinden zu lassen und im letzten Moment am Samstag morgen wohl genehmigt wurde, dass die Loveparade überhaupt stattfinde kann… da hatte man wohl schon Bedenken…“

Bericht einer Ordnerin und eines Notarztes.

ca. 11:16 Uhr – „Noch zu“ von 3ds. Auch almgaudi1995 und Dummy warten.

11:18 Uhr – der Ambulance-Truck auf der Friedrich-Wilhelm-Str. wechselt seine Position, was auch von stefan keusemann beobachtet wird.

11:21 Uhr – auch Aggsweb wartet auf Einlass

11:31 Uhr – Funkmitschnitt Polizei:

„Hier ist der Wedau 11 an die eigenen Kräfte: Zugang zum Gelände verschiebt ..äh.. verzögert sich noch. 11 Uhr sollte Zugangszeit sein, offensichtlich gibt’s da noch Probleme auf dem Gelände, wann jetzt endlich Zugang sein wird, ist noch nicht bekannt.“

11:34 Uhr – Eintrag Einsatztagebuch des Ordnungsamtes:

„Mitteilung LoPa – Gelände noch nicht geöffnet, Öffnung wird mitgeteilt. Menge vor den Toren halten sich in Grenzen.“

11:40 Uhr – stefan keusemann auf der D’dorfer Str.

11:38 Uhr – Lupusmeldung:

„Laut Veranstalter wird das Gelände erst um 12:00Uhr geöffnet. Vor den beiden Vereinzelungsanlagen befinden im Ostbereich 1.000 bis 1.500, in Westbereich 600 Personen. Keine Personen im Karl-Lehr-Tunnel. In den nächsten 10 Minuten wird laut Verbindungsbeamten H. geöffnet (Stand 11:25).“

11:42 Uhr – „Mitteilung LOPA – Gelände soll um 12.00 Uhr geöffnet werden!“

11:48 Uhr – Uwe G. an der Kreuzung zum Tunnel.

Wedau 15 an Jupiter 14/07

„Ja, zur Kenntnis, die anvisierte Öffnung für ca. 11:40 Uhr hat bisher nicht stattgefunden. Die Tore sind weiterhin geschlossen. Der Veranstalter hat hier gerade wieder angerufen bzw. unser Verbindungsbeamter. Die haben wohl noch technische Probleme auf dem Gelände und da verzögert sich wieder alles.“

„Jo, verstanden.“

„Also so wie immer.“

„Ja, rein in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln, klar.“

ca. 11:50 Uhr – almgaudi1995 steckt kurz vor der Vereinzelungsanlage in der vor Vorfreude grölenden Menge.

“ Da hat (..) jemand aus den Häusern nebenan Musik angemacht und deswegen wurde so gegröhlt.“

Stefan keusemann wandert noch.

ca. 11:52 Uhr – d3vcon wartet vor dem Eingang.

11:53 Uhr – Eintrag Ordnungsamt:

„LOPA wurde aufgefordert, das Gelände zu öffnen, da es zu Randalen im Stadtgebiet kommt.“

11:54 Uhr – Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 14/10 an Wedau 15
„Ja nur zum Verständnis, wir stehen ja hier an diesen Eingängen, wenn der Druck zu groß wird, dass die Ordner die reinlassen, das werden wir also nicht verhindern. Ich sehe auch die Sinnhaftigkeit nicht. Ob die nun hier an den Vereinzelungsanlage stehen oder oben an den Floats, die Floats sind aufgebaut, also kann da nix schief gehen.“
„Ja, das sehen wir also genauso, das geht nur darum, dass ihr nicht davon überrascht werdet, wenn der Druck zu groß wird.“

Lupusmeldung:

„Nach Aussage des Veranstalters wird das Gelände noch immer nicht geöffnet, da sich noch Gegenstände auf der Float-Strecke befinden sollen. Warum der südliche Bereich noch nicht geöffnet ist, kann vom EA (Einsatzabschnitt) zur Zeit nicht gesagt werden. Nachfrage erfolgt.“

11:56 Uhr – Bruder Hesekaja auf der D’dorfer Str. mit Blick auf die Kreuzung zum Tunnel. chrisbalou vorm Eingang mit „Dixi-Truck“…

ca. 12:00 Uhr – 3ktherip an der Kreuzung zum Tunnel. Mächtig voll ist es und die Polizei bittet, nicht nach vorne zu drängen. Stefan keusemann beobachtet den „Dixi-Truck“.

ca. 12:01 Uhr – realduddy ist jetzt an der Kreuzung vorm Tunnel angekommen. Allgemeiner Jubel, evtl. wird der Einlass vorbereitet.

12:02 Uhr – Funkspruch Polizei:

 Jupiter 14/07 an Wedau 15
„Einlassstelle Ost und Einlassstelle West. Beide geöffnet.“

Stefan Keusemann beobachtet den „Dixie-Truck“, ebenso halloele7. Die Polizei bittet um Geduld.

ca. 12:03 Uhr – die Tore sind offen, Aggsweb macht sich auf den Weg in den Tunnel, Dummy blickt zurück in die Menge. Chriztian ist am Hbf und beobachtet den Strom der Neuankömmlinge.

ca. 12:04 Uhr – TonyausVoerde wartet.

12:05 Uhr – Eintrag: „LOPA teilt mit, dass die Eingänge geöffnet sind.“ Dazu Crowd-Manager Carsten Walter in Spiegel online:

„Ab 9.45 Uhr waren wir Stand-by. Ab elf Uhr haben wir gewartet, mehrfach mit unserer Security-Zentrale gesprochen, um die Erlaubnis zur Öffnung der Schleusen draußen vor den Tunneleingängen zu bekommen. Auf der Westseite gab es schon früh extremen Andrang, und einige Besucher wurden aggressiv. Da war schon richtig was los. Nach der Freigabe durch die Zentrale habe ich um 12.02 Uhr Order gegeben, alle Schleusen zu öffnen, an beiden Zugängen. Um den ersten Druck zu reduzieren, haben wir eine Stunde lang die Menschen aufs Gelände kommen lassen. Das war zu diesem Zeitpunkt problemlos möglich.“

Drei Damen mit Hut.

12:09 Uhr – stefan keusemann auf dem Weg Richtung Schleuse.

12:10 Uhr – Peter Truhlar beobachtet Polizisten in der Menge.

12:11 Uhr – Peter Truhlar hat genug Platz, um in Ruhe das bunte Treiben an der Kreuzung Düsseldorfer/Karl-Lehr-Str. zu fotografieren.

12:17 Uhr – Uwe G. blickt Richtung Mercatorstr.

12:23 Uhr – Dixi-Klos auf der Brücke Königstr. nähe Hbf. Blick von oben auf die Sanistation („UHS – Unfallhilfsstelle“) an der Kreuzung Karl-Jarres/D’dorfer Str.

12:27 Uhr – Christoph Müller-Girod am Harry-Epstein-Platz am Hbf.

12:28 Uhr – Alf Igel auf der Düsseldorfer Str. mit „Dixi-Truck“. Alles ist gut. Maarten vor dem Eingang Karl-Lehr-Str.

ca. 12:30 Uhr – tequiila009 kommt am Hbf an; im Hintergrund ist der Herr mit der Sonnenblume zu sehen. Conny wartet an der Kreuzung zum Tunnel:

„Das Bild zeigt, wie eng es bereits um ca. 12.30 Uhr an der Kreuzung Karl-Lehr-Str./Düsseldorfer Str. war – und das Nadelöhr sollte erst noch kommen! Ordner waren kaum zu sehen und die Durchsagen aus dem einzigen Polizei-Auto konnte Niemand akustisch verstehen.!“

12:31 Uhr – muesli612 am Hbf. Die Bundespolizei wünscht einen schönen Tag. Chriztian auf der Friedich-Wilhelm-Str.

12:35 Uhr – auch Hasberger666 filmt am Hbf. Die gleiche Szene beobachtet von Tram3Duisburg. Die BP macht freundlich darauf aufmerksam, dass das Mitführen von Glasflaschen leider untersagt ist.

12:42 Uhr – Alf steht nun an der überfüllten Kreuzung zum Tunnel, ebenso Uwe G.

12:45 Uhr – ebenso RMBaloo13. Die Polizei fordert auf, sich ruhig zu verhalten.

12:49 Uhr – von Uwe G.

12:50 Uhr – Chriztian an der Kreuzung Kremer-/D’dorfer/Mercator-Str. mit Lautsprecherwagen, der evtl schon jetzt auf einen Besucherstau aufmerksam macht?

12:52 Uhr – Funkspruch Polizei:

Jupiter 14/07 an Wedau 15
„Zwei Sachen. Das Erste: Die Einlässe werden derzeit vom Ordnungsdienst geschlossen, weil der Andrang auf der Rampe zurzeit zu groß ist. Zum Zweiten haben wir eine NW2i (Ingewahrsamnahme-Anzeige) nach Beleidigung, die Person geht ins ZPG, stark alkoholisiert, und da wird ne NW1 (Strafanzeigenformular) gefertigt.“

Auswertung Kriminalhauptkommissar K.:

“(..) Ab 12:52 Uhr kommen die ersten Meldungen vom EA Schutz der Veranstaltung, dass der Tunnel-Karl-Lehr-Straße vollläuft.”

12:53 Uhr – Funkmitschnitt:

Wedau 15 an Jupiter 14/07
„Ihre Durchsage wegen der Schließung bezog sich nur auf den ..äh.. Einlass oder auch auf die Vereinzelungsanlagen?“
„Ja, das ist bei meiner Aussage identisch.“
„Also, ein, aus Vereinzelungsanlagen wird schon der Druck raus genommen? Richtig?“
„Richtig. Die werden zurzeit komplett geschlossen, um den Druck an der Rampe raus zu nehmen.“
„Verstanden„.

12:55 Uhr – WDR-Liveticker:

„An der Ecke Düsseldorfer-/Karl-Lehr-Straße bildet sich gerade ein riesiger Stau. Die Leute strömen weiter vom Bahnhof Richtung Loveparade-Gelände, aber der Eingang scheint ein Nadelöhr zu sein.“

Der-bote berichtet dazu:

„Ich war selbst auf der Loveparde und bin um kurz von 13 Uhr an der Einlasskontrolle an der Düsseldorfer Str. angekommen. Die dortige Zugangsregelung zum Tunnel war schon mordsgefährlich! Sie war auf den zum Tunnel abbiegenden Str. kurz vor der Kreuzungsbereich Düsseldorfer Str. angelegt. Die Massen stauten sich bereits um diese Zeit weit in die Düsseldorfer Str. hinein. Durch die Zugangskontrolle kamen vielleicht 50 Menschen pro Minute, der Stau wurde daher immer größer. Der Weg zur Zugangskontrolle wurde in Trichterform geführt. Ich hatte hier bereits Angst und habe nur gedacht wenn ich eine halbe Std. später ankomme, wird hier alles ausser Kontrolle geraten, da die Stimmung schon sehr angespannt war, was ja kein Wunder war, da für die ca. 40m bis zur Kontrollstelle sage und schreibe 40 Minuten benötigt wurden. Dass es dann zu diesen schrecklichen Bildern im Tunnel kam, kann ich mir nur damit erklären dass der von mir beschriebene Kontrollpunkt aufgehoben wurde, damit es dort nicht zu Toten kommt.“

12:58 Uhr – Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 02 an Egon 10
„Ja, .. der Vereinzelungsanlage Karl-Lehr-Straße sind derzeit 8 von den Vereinzelungsplätzen nicht besetzt (…unverständlich). Veranstalter (…unverständlich) weil da ein relativ hohes Aufkommen ist.“
„Da ist der Funk überlagert. Sag mir doch, Karl-Lehr-Straße und was ist da für eine Anlage?“
„Ne Vereinzelungsanlage Karl-Lehr-Straße. Auf Ecke Düsseldorfer Straße.“

ca. 13:00 Uhr – ausgelassene Stimmung bei AggroHiedels auf der Friedrich-Wilhelm-Str. Quentar1982 steht 600m weiter südlich vor der Vereinzelungsanlage und filmt Menschen, Menschen, Menschen. Auch 7ock3 wartet. Kommentator JoHnY berichtet:

„Die Planung mit den Ein- und Ausgängen war für den Arsch. Wir waren gegen 13h an der Einlasskontrolle vorm Tunnel. Dort kamen schon an der Kreuzung die Menschenmassen aus 3 Richtungen, weil alle zum Gelände wollten. Dort wurde schon je weiter man noch vorne zur Kontrolle kam immer mehr geschoben und von hinten gedrückt. Irgendwann konnte man einfach nicht mehr dagegen halten und wurde in den Zaun geschoben, der dann von einigen sofort aus den Angeln gehoben wurde. Gott sei Dank war das der dumme Bauzaun. Die Polizei in ihrem Bus sagte darauf nur, dass man nicht drängeln solle und der Zaun wieder hingestellt werden solle. Da haben die schon nicht gecheckt, was an diesem Tag noch auf sie zukommen wird. Und das war gegen 14Uhr.“

Ähnlich äußert sich A.M.A.N:

„Wir haben selbst ab 13 Uhr an dem Eingang gestanden, und es bewegte sich bis 15 Uhr überhaupt nichts (Naja, nur nicht übertreiben!). Die Leute wurden natürlich immer nervöser und agressiver. Und unsere ach so tolle Polizei hat überhaupt nichts geregelt. An dem Eingang stand ein Polizeiwagen mit 3 Polizisten. Nachdem ich die Polizei auf eine Schlägerei aufmerksam gemacht habe, haben sich die Polizisten in ihr Auto zurückgezogen und von innen veriegelt. Für mich ist es unfassbar wie sich hier die Polizei verhalten hat. Zwei Kilometer weiter standen ungefähr 30 Polizeiwagen mit ca. 80 Mann Besatzung gelangweilt rum und wußten nicht was sie tun sollen.“

Zitat von „Crowd Manager“ Carsten Walter:

„Es kamen viel mehr Besucher als erwartet. Um 13 Uhr habe ich die Sicherheitsleute angewiesen, die Schleusen wieder zu schließen… nur vereinzelt, um den Durchfluss zu regulieren. Auf jeder Seite hatten wir zu diesem Zeitpunkt 6 Schleusen geöffnet, 6 von insgesamt 16 (..) aber dann kam zu meiner Überraschung die Anweisung eines Polizeiführers, alle Schleusen auf der Westseite durch die Ordner öffnen zu lassen.“

Klar, weil der Druck auf die Westkreuzung zu groß wurde! Polizeifunk:

 Jupiter 14/07 an Wedau 15
„Darüber hinaus zur Kenntnis: Die Eingänge sind wieder geöffnet, die Einlassstelle Ost – normaler Zustrom, 200 Personen pro Minute. Einlassstelle West: reduziert. Man hat nur einige Vereinzelungsanlagen geöffnet, um den Zustrom weiter zu kanalisieren, nur 120 pro Minute und der Andrang der Personen nimmt weiter zu.“

RP-online berichtet am 11.07.11:

„Hinsichtlich des Geschehens am 24. Juli aus polizeilicher Sicht hat die Staatsanwaltschaft für ihren Bericht das Dokumentationssystem „Lupus“ ausgewertet. Es zeichnet die interne Kommunikation der Polizei auf. Die auf 20 Seiten aufgeführten Meldungen ergeben zusammengenommen eine Chronologie aus Hilflosigkeit, Überforderungen, Missverständnissen und (F)ehlentscheidungen. Schon um 13.01 Uhr drohte die Vereinzelungsanlage an der Karl-Lehr-Straße durch den massiven Andrang der Raver zum ersten Mal überrannt zu werden. In den folgenden Stunden gab es an fast allen Sperren fortlaufend Probleme. Zäune wurden eingerissen, Besucher gequetscht, Polizeibeamte gerieten in Notsituationen. Die Lupus-Meldungen dokumentieren eine kontinuierliche Eskalation der Lage, auf die seitens der Polizei mit teils wenig koordiniertem Öffnen und Schließen der Sperren reagiert wurde, bis die Leitstelle um 17.02 Uhr die ersten beiden Toten meldete.“

13:03 Uhr – kdher verlässt den Hauptbahnhof. Die Bundespolizei hat Kameras mitgebracht und passt auf.

13:05 Uhr – Philipp verlässt den Hauptbahnhof.

13:06 Uhr – entspannte Lage bei RayTeGoed35 auf der Friedrich-Wilhelm-Str. Ivotoby hat die Kreuzung vor dem Westtunnel erreicht und wartet auf Einlass… ebenso etwa zur gleichen Zeit Marcel.

13:08 Uhr – Zitat SZ.de:

„(..) Zwar hatten sich die Beteiligten auch Gedanken gemacht, wie denn auf eine Überfüllung des Geländes zu reagieren sei und am 8. Juli 2010 die Vereinbarung eines Frühwarnsystems („Szenarienworkshop„) getroffen. Das hat nach den Ermittlungen der Polizei aber gründlich versagt. Polizei, Stadt und Veranstalter zählten am Tag der Katastrophe die Besucher (im jeweiligen Sektor), mit Hubschrauberbildern, Rasterbildern (lt Protokoll gab es seitens der Polizei keine Rasterkameras), per Hand. Jeder kam auf ein anderes Ergebnis, ein mathematischer Mittelwert wurde berechnet und dabei ein unglaublicher Fehler begangen: Meldete eine Kontrollstelle keine Daten, wurde sie mit Null in die Tabelle eingefügt, was den Mittelwert weiter senkte. Letztlich wusste niemand so genau, wie viele Menschen sich auf dem Gelände befanden. (..)“

Lupusmeldung aus dem Einsatztagebuch der Polizei:

„Anruf aus EA, die 7. BPH (Essen) meldet, dass acht Ordner an der Vereinzelungsanlage fehlen. Der Druck wird so groß, dass die Vereinzelungsanlage droht überrannt zu werden. Aufgrund des Rückstaus werden Menschen in die Zelte der FW gedrängt. Polizei probiert zu helfen, allerdings sollte die FW die Zelte verlegen, da nicht die ganze Zeit eine Zeltsicherung gewährleistet werden kann. ‚Tunnel läuft zu‘ wird gemeldet, dies sollte nicht so sein. EA RS W (Einsatzabschnitt Raumschutz West) kann dies jedoch nicht beeinflussen. Auslastung vorab: W1 55% W2 50% W3 50% W4 50% An der Karl-Lehr-Straße/Düsseldorfer Straße sind mehrere Beeinflussungsanlagen nicht besetzt und müssten dringend besetzt werden, es soll sich um 8 Anlagen handeln.“

13:10 Uhr – … ivotoby wartet… KD Hartwig kommentiert:

„Ich wollte am Samstag ebenfalls zur Loveparade und war um etwa 13:10 Uhr am Kreuzungsbereich Düsseldorfer Straße / Karl-Lehr-Straße. Es gab zu der Zeit einen erheblichen Stau auf der Kreuzung und anscheinend keine Möglichkeit in die Karl-Lehr-Straße in Richtung Veranstaltungsgelände vorwärts zu kommen.“

RayTeGoed beobachtet die Masse, die vom Bahnhof anrollt. Klar, schließlich beginnt um 14:00 Uhr die Parade.

13:13 Uhr – kdher in der Friedrich-Wilhelm-Str., Andreas Bohnen in der Karl-Jarres-Str. Richtung Kreuzung D’dorfer Str.

13:16 Uhr – Sanistation Friedrich-Wilhelm-/Ecke Tonhallenstr.

ca. 13:18 Uhr – Marcel wartet.

13:19 Uhr – ganz schön blau…

13:20 Uhr – MrLuelle verlässt den Hbf: „Wo gehts zum Gelände ??“ kdher auf der Friedrich-Wilhem-Str. Links hinterm grünen Container gehts in die D’dorfer Str. Richtung Loveparade.

13:22 Uhr – Eventogr@ph auf der D’dorfer Str., Chriztian an der Kreuzung D’dorfer-/Karl-Lehr-Str.

ca. 13:24 Uhr – bibbiherten wartet. Ivotoby hat sich zur Ecke Karl-Jarres-Str. zurückgezogen und wartet lieber dort… links steht ein Polizeiauto in der Menge.

13:25 Uhr – pdonkey auf der D’dorfer Str.

13:28 Uhr – WDR-Liveticker:

„Am Eingang aufs Gelände aus der Richtung Duisburg-Hochfeld haben sich inzwischen etwa 200 Meter Rückstau gebildet. Die Polizei informiert mit Durchsagen und bittet um Geduld, erntet aber nur Pfiffe. Die bisher eher entspannte Stimmung wird gelegentlich aggressiv, beruhigt sich aber immer wieder.“

ca. 13:30 Uhr – Sabi kommt am Hbf an und macht sich auf den Weg zum Gelände. Wuselfuzz kommt am Haupteingang des Bahnhofs vorbei. Bei kdher scheint die Lage an der Mercatorstr. zurzeit recht entspannt zu sein. Polizisten posen mit Ravern. Fotograph69 befindet sich direkt an der Sperre und berichtet:

„(..) Nach vielen 100 Meter aber, an einer Kreuzung, ging es dann, es war vielleicht 13.30 Uhr (eher später!), nicht mehr weiter. Die Menschen stauten sich, was auch schon ein Polizeiauto mittels Leuchtdiodenschrift angekündigt hatte. Dort, wo es sich staute, es war sicherlich mehr als 1 km vom Veranstaltungsort, gab es auch schon brenzlige Szenen zu beobachten. Junge Männer kletterten Ampeln und auch Masten nahe der Oberleitungen der Straßenbahn empor. Überall herrschte Unmut über die Fehlplanung, vernünftigere Menschen traten auch sogleich den Rückzug an. Nur war der Rückzug auch nicht so einfach möglich, denn im Rücken hatte die Polizei auch eine Sperre eingerichtet. Zeitweise war man gefangen, denn es gab nur einen schmalen durchlass, durch den Nachrückler durchdrängen wollten. Ein Polizist beschwerte sich lautstark über die Masse, ihm wurde mit einer Beschwerde über die verquere Organisation gekontert. An der Sperre fühlte man sich an das Ende der DDR erinnert. Junge Frauen skandierten: „Die Mauer, die Mauer muss weg“. Nach einer Weile gelang es mir, aus dem Kessel raus zu kommen. Die Nachrückenden drängten immer mehr. Ein Eisengitterzaun brach unter der Last. Obwohl noch ewig weit vom Güterbahnhof entfernt, wurde die Überwindung der Absperrung wie ein Sieg gefeiert. Andere kletterten auf ein kleines Häuschen, dessen Dach nicht gar so stabil aussah. Es gab schon Vermutungen, wann es einstürzen wird. Die Polizei kümmerte sich nicht darum, dass die Flanke brach. Die, die jetzt durchgebrochen waren, waren sicherlich so heiß darauf, jetzt auch zum Güterbahnhof zu gelangen, dass ich annehme, dass sie viel weiter vorne das Problem mit einheizten. (..)“

woerty123 im heftigen Gedrängel an der Kreuzung zum Tunnel, Andreas Bohnen blickt Richtung Karl-Lehr-Str. Auch JanniBo84 wartet. Sabrina meint:

„Ich selber war gegen 13:30 an der Ecke zur Karl-Lehr str. und es war überfüllt und die Leute haben gedrängelt.. Wie bereits erwähnt hätte man da schon reagieren müssen.“

Zitat aus einem Dokument des Innenministeriums:

„Nach Angaben des Polizeipräsidiums Duisburg wurde gegen 13:30 Uhr die im Bereich der Vereinzelungsanlage West wartende Besuchermenge auf 20.000 Personen geschätzt.“

13:31 Uhr – Situation an der Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr.

13:32 Uhr – Funkmitschnitt Polizei:

 Wedau 15 an Jupiter 14/07
„Ja, ich hab mal nur ne Nachfrage, wie im Moment die Auslastung ist und wie es auf der Rampe aussieht, ob dort immer noch so viel Druck herrscht.“
„Also auf der Rampe herrscht nicht mehr dieser Druck. Auslastung liegt in dem Bereich bei 50-60%. Beide Eingänge sind wieder voll geöffnet. Ca. 200-250 Personen pro Minute, und es dürfen pro Einsatz, pro Eingang zurzeit insgesamt jeweils 18.000 Personen reingekommen sein.“
„Ja, verstanden.“

Lupusmeldung:

„Rückmeldung an EA/F (Einsatzabschnittsführer) und Verbinder EA RS W (Einsatzabschnitt Raumschutz West) : Der Veranstalter meldet wieder Vollbesetzung der Vereinzelungsanlage West. EA meldet nach wie vor großen Druck auf Sperrstelle. Auf Nachfrage: Die Oberleitungen auf D’dorfer Straße zw. Grunewald und Kremerstraße sind stromfrei.“

13:33 Uhr – Alf blickt auf die Schlange vor der Vereinzelungsanlage.

13:34 Uhr – kdher kommt am Polizeipräsidium auf der D’dorfer Str. vorbei. Bitte nicht füttern!

13:35 Uhr – SabisMovies auf der Mercatorstr. am Hauptbahnhof.

13:38 Uhr – kdher ist nun kurz vor der Kreuzung zum Tunnel.

13:40 Uhr – und ivotoby wartet…

13:41 Uhr – kdher wartet jetzt auch… Lupusbeleg:

„EA Schutz der Veranstaltung, beide Vereinzelungsanlagen arbeiten mit 100% Leistung. V1 60 % Auslastung. EA Raumschutz West, der EA/F RS W regt dringend an, den Zugang im Westen zu lockern. Der Tunnel ist relativ frei, draußen stauen sich massiv die Zuschauer. Befürchtung, dass mit Beginn der Musikübertragung um 14 Uhr die Sperre überlaufen wird. Auf Nachfrage: Vorsperre D’dorfer/Mercator wird noch nicht eingerichtet.“

Wie soll der Zugang weiter gelockert werden, wenn die Anlage bereits mit „100% Leistung“ läuft..? Herr Walter hat den Container verlassen und bewegt sich in Begleitung einiger Ordner und eines Schutzpolizisten Richtung Vereinzelungsanlage, vgl hier.

13:42 Uhr – InfectedFay an der Kreuzung Mercator-/Friedrich-Wilhelm-Str. am Hbf. Links ist das Hoist-Gebäude zu sehen. Dutch-Image vor der Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr. „Besucherstau vor dem Gelände!“ Chriztian im Besucherstau vor dem Gelände, ebenso kdher… Security bei der Arbeit und auch Alf ist jetzt an der Vereinzelungsanlage mit 16 Toren angekommen:

„the security still controls everybody. There where 16 controll stations, So it was impossible to get 350.000 people on the area with controlling them!!!“

13:43 Uhr – pdonkey knipst aus Richtung Karl-Jarres-Str. Menschen, soweit das Auge reicht…

13:44 Uhr – Blick Richtung Karl-Jarres-Str. Zitat bild.de:

„Die Polizei warnt vor einem Massenansturm bei einsetzender Musik, regt deshalb an, die Schleusen weiter zu öffnen.“

13:45 Uhr – Zitat von Martin S.:

„Wir waren dort und das makabere und perverse wir tanzten wären andere zertrampelt und zerquetscht wurden, weil wir es nicht wussten. Ich kann mich noch sehr gut an die Lautsprecherdurchsage erinnern: „Bleibt alle ruhig jeder kommt rein“ 13:45 Uhr“

13:47 Uhr – wuselfuzz auf der Friedrich-Wilhelm-Str.

13:49 Uhr – Zitat Ermittlungsbericht der Staatsanwaltschaft lt. Spiegel TV:

„Um 13:49 Uhr stimmte der Polizeiführer zu, eine möglichst große Anzahl von Menschen auf das Gelände zu lassen“

Lupusbeleg:

„Telefonat 13:49 mit Verbinderin (Verbindungsbeamtin): PF (Polizeiführer) stimmt dem zu, Voraussetzung, dass sich beide EA so abstimmen, dass durch die Öffnung keine Überfüllung des Tunnels erfolgt und dort erneute Probleme auftreten. Nach Rücksprache im FüST (Führungsstab) mit Betreuer EA SdV (Einsatzabschnitt Schutz der Veranstaltung), W. ruft W. (Walter&Wagner?) an. Danach über FÜST (Führungsstab).
Der EA/F RS W regt dringend an, den Zugang im Westen zu lockern. Der Tunnel ist relativ frei, draußen stauen sich massiv die Zuschauer. Befürchtung, dass mit Beginn der Musikübertragung um 14 Uhr die Sperre überlaufen wird. Vor, die Vereinzelung zu reduzieren und möglichts große Anzahl von Menschen auf das Veranstaltungsgelände zu lassen. Hintergrund ist enormer Druck auf die Einlassstelle, die bei Start der Floatparade droht, überlaufen zu werden. Der PF stimmt dem Vorschlag zu. Entscheidung FÜST/L (Leiter Führungsstab) nach Telefonat mit Herrn S. (Sattler?): Herr S. hat grundsätzlich keine Bedenken. Es muss eine Abstimmung zwischen den EA Raumschutz West und Schutz der Veranstaltung erfolgen. Eine Reduzierung der Vereinzelung darf nicht dazu führen, dass der Druck von der Einlassstelle in den Tunnel verlagert wird. EA Betreuer RS West und SdV (Schutz der Veranstaltung) haben Kenntnis.“

Funkmitschnitt:

Jupiter 02/10 an Jupiter 02
„Bitte noch mal über den Stab an den EA Veranstaltung. Die Einlasskontrollen (…unverständlich) wir haben hier erheblichen Druck Karl-Lehr-Straße, die sollen alle Schleusen öffnen und nicht mehr kontrollieren.“
„Ich hab nur aufnehmen können, dass wir uns noch einmal an den EA Veranstaltung wenden sollen. Mehr konnte ich nicht aufnehmen.“
„Ja, dass Kontrollen eingestellt werden und alle Schleusen (…unverständlich) werden. Dem ist noch nicht so (..unverständlich).“

Im Polizeibericht finden wir auf Seite 19 folgende Darstellung:

„Die insgesamt stärker belastete Vereinzelungsanlage West wurde nach dem Öffnen der Zugänge nur teilweise durch das vorgesehene Ordnerpersonal des Veranstalters besetzt. Der Veranstalter besetzte sie erst ab 14:00 Uhr mit ausreichend Ordnerpersonal, so dass sie unter Volllast betrieben werden konnte. Die Polizei hatte dieses wegen einer zunehmenden Verdichtung der Besuchermenge vor dem Einlass seit 12:58 Uhr vehement gefordert.“

13:51 Uhr – kdher in der Menge.

13:52 Uhr – am Hbf interviewt WDR-Reporterin Jessica Westen Partygänger. Dutch-image auf der D’dorfer Str. mit Polizeiauto, kdher in der Menge vorm Tunnel, man sieht einen RTW.

13:53 Uhr – Ampeln und Häuschen werden beklettert.

13:54 Uhr – harald ist am Ambulance Truck und ivotoby wartet immer noch..

13:58 Uhr – wuselfuzz läuft Richtung Kreuzung Mercatorstr., vor ihm der Lautsprecherwagen mit Besucherstau-Laufschrift. Blick zurück in die D’dorfer Str.

13:59 Uhr – kdher blickt in Richtung Karl-Lehr-Str.

ca. 14:00 Uhr – auch Sabi beobachtet am Hotel Conti den Polizeibus mit Laufschrift: „Besucherstau vor dem Gelände!“ Bei DarkZero1972 bahnt sich ein Polizeiauto mit lautem Trara mühsam den Weg durch die Menge. Björn Braun berichtet:

„Der Weg vom Hauptbahnhof bis ca. 200 Meter vor dem Tunnel verlief noch halbwegs ruhig, doch spätestens dann begann das Chaos. Auf der Düsseldorfer Straße Richtung Festgelände stauten sich die Massen und der Boden war Zentimeter hoch mit Müll bedeckt. Es war 14 Uhr und die Bauzäune vor der Kontrollzone waren verschlossen. Bereits hier herrschten Gedränge und Geschiebe. Zudem strömte eine riesige Menschenmenge heran.
Als die Sicherheitsleute die Zäune öffneten, liefen die Menschen durch den Kontrollpunkt und durch den Tunnel bis zur Einmündung des Festgeländes. Hier trafen die Raver von drei Seiten aufeinander, diejenigen die das Gelände wieder verlassen wollten und diejenigen, die von den zwei Seiten des Tunnels kamen. Es war rappelvoll und wir haben versucht, so schnell wie möglich recht weit in das Gelände zu gelangen. Je weiter wir auf das Gelände kamen, desto mehr Platz hatten wir.“

Bericht von Duisburger1979:

„Wir waren um ca. 12:45 vor der Einlasskontrolle am Tunnel. Bis wir hinter der Kontrolle waren war es dann ca. 14:10. Bis 14 Uhr ging gar nichts. Scheinbar waren die Kontrollen sehr intensiv. Erst ab 14:00 Uhr, also ab Beginn der Veranstaltung wurden die KOntrollen scheinbar bedeuten lascher und es ging voran. AUf einmal kamen wir zügig durch. Es wurde ein kurzer Blick in die Handtaschen geworfen (scheinbar wurde nur nach Glasflaschen geguckt) und das war´s. Wären die KOntrollen zu diesem Zeitpunkt nciht gelockert worden, hätte es wohl schon dort Probleme gegeben. (..)“

Kommentatorin Briddy meint:

„(..) Am Einlass standen keine Polizisten, sondern die extra vom Veranstalter organisierten Sicherheitskräfte. Als wir gegen 14 Uhr von der Düsseldorfer Straße aus zum Gelände gingen, war vor den Tunneln sehr viel los, dort kam man aber noch halbwegs gut an den Rand, wenn es zu eng wurde, weil die Leute sich gut über die Kreuzung verteilen konnten. Vor den Tunneln war der Einlass, bei dem wirklich darauf geachtet wurde, dass nicht zu viele Menschen auf einmal in den Tunnel gelangten. Als wir durch den Tunnel gingen war dort sehr viel Platz zum laufen, und das obwohl so viele Menschen auf die Veranstaltung wollten. Eng wurde es erst wieder auf dem Gelände selbst. (..)“

Lt. Polizeiabschlussbericht wird die Vereinzelungsanlage erst jetzt „unter Volllast“ (= 30.000 Personen/Std, was unrealistischen 31,25 Personen pro Vereinzelungstor und Minute entspräche!) betrieben,

„die Polizei forderte mehrfach eine volle personelle Besetzung, um den Durchfluss zu erhöhen und den Druck auf die Vereinzelungsanlagen und die polizeilichen Vorsperren zu mindern.“

Lt. Lupusbelegen von 13:32 und 13:41 Uhr laufen die VA bereits früher mit 100% Auslastung?

Funkmitschnitt:

Jupiter 14/07 an Wedau 15:
„Zur Kenntnis. Die an der Eingangsstelle ..ähm.. West da sind sämtliche Vereinzelungsanlagen geöffnet worden. Jetziger Durchlass 500 Personen pro Minute. Die Auslastung dort und an der Rampe steigt damit auf 80%.“
„Ja, ist verstanden.“

Statt der vorhandenen 16 Durchlass-Tore waren laut Carsten Walter im Vorfeld jedoch 32 Tore geplant (?); so schreibt DerWesten im Februar 2012:

„(..) Auch beim Personal berichtet der Crowdmanager von Problemen. So habe es nicht genügend Ordner gegeben, um die Einlass-Schleusen zum Loveparade-Gelände ernsthaft zu sperren. Er selbst habe gesagt, mit den eingeplanten Männern könnten die der Polizei angekündigten 32 Schleusen auf jeder Seite des Tunnels an der Karl-Lehr-Straße nicht besetzt werden. Doch anstatt mehr Leute zu schicken, habe die Loveparade-Führung die Anzahl der Schleusen kurzfristig noch reduziert. Auf nur 16 Einlass-Stellen an jeder Seite. Das bedeutet: Die geplanten Durchlasszahlen von bis zu 30.000 Menschen pro Stunde konnten nie erreicht werden. Im Gegenteil. Ein dramatischer Stau auf den Zugangswegen war programmiert. Und damit ein nicht zu dämmender Druck auf die Einlassstellen. Carsten W. sagt, ihm sei klar gewesen, dass er nur mit Hilfe der Polizei Sperren durchsetzen konnte. (..)“

Lothar Evers befasste sich etwas genauer mit den von Lopavent angegebenen Ordnerzahlen und rechnete nach. Sein Fazit im Februar 2011:

„(..) Von den ursprünglich eingeplanten 1301 Ordnern haben nur 774 gearbeitet. 527 Ordner, das sind über 40% aller Ordner, sind zur Loveparade in Duisburg wahrscheinlich nicht angetreten, jedenfalls in den internen Stundennachweisen von Lopavent mit null geleisteten Arbeitsstunden gelistet. (..)“

Hat ein Teil der Ordner den Dienst gar nicht erst angetreten oder evtl. nur nicht ordnungsgemäß eingecheckt? Zitat aus einem Forum:

„Mein Schwiegersohn sollte da heute Sicherheitsdienst machen und wir haben ihn gewarnt. Er hat dann abgesagt.“

Cat kommentiert auf wdr.de und meint zu wissen,

“(..) das etwa 1/3 der angemeldeteten und erforderlichen Securities am Donnerstag “abbestellt” wurden. Alleine von unserer Firma waren es 25 erfahrene Sicherheitsleute! (..)”

Claudia berichtet:

„Wir haben am Samstag einen Mitarbeiter vom Ordnungsdienst kennengelernt und uns sehr lange mit ihm unterhalten. Dieser Ordner aus Köln hat uns erzählt, dass er Mitglied bei Mc Fit ist und am Freitag erst gefragt wurde ob er helfen könnte da zu wenig Personal da wäre. (..)“

RA Härting erklärt am 02.09.2010 i. A. von Lopavent vor dem Innenausschuss:

„Laut dem Planungskonzept, das die Veranstaltung beschreibt, waren 100 Ordner für den Einlassbereich vorgesehen. 100 Ordner für den Eingangsbereich; das ist dort nachzulesen. Die Ordner, die es an dem Tag im Auftrag von Lopavent gegeben hat, waren nach Farben sortiert; so die Planung. Die grüne Gruppe, das waren die, die hauptsächlich für den Einlassbereich zuständig gewesen sind. Nur ein paar wenige haben noch andere Aufgaben gehabt. Wir wissen, dass wir mindestens 164 eingecheckte, also tatsächlich im Einsatz befindliche, grüne Ordner gehabt haben (13:00 – 17:00 Uhr). Und nach allem, was wir haben feststellen können, sind deutlich mehr als zwei Drittel von denen auch dortin dem Einlassbereich tätig gewesen. Sie sind natürlich nicht immer mit einem RFID-Chip versehen gewesen, so dass man immer den genauen Überblick gehabt hätte, wo sie sich jeweils tatsächlich bewegt haben. – Das ist das, was wir zu dem Punkt haben feststellen können.“

Nach Recherchen von stern.de soll es laut Aussage eines Security-Mitarbeiters (Name durch Redaktion geändert) auch Ordner geben, die ihren Dienst nun vorzeitig beenden:

„(..) kein Wort gibt es zum Einsatz des eigenen Security-Personals, das sich im Chaos angeblich irgendwann zum Teil „im Stich gelassen“ fühlte und auf „Eigensicherung“ verlegte. Schneider: „Alles war so unwirklich, und die Angst um die Kollegen war so schrecklich, dass man alles nur noch ausblendet und seiner Arbeit wie gewohnt nachging. Diejenigen von uns, die bereits um 14 Uhr das Weite suchten, sind nur dabei gewesen, weil wir das sonst nicht hätten leisten können. Die Anzahl kann kein Sicherheitsdienst alleine stemmen. Also wird alles dahin gebracht, was zwei Beine hat. (..)“

Zitat aus einem Forum:

„War damals als Einsatzleiter für meine damaligen Arbeitgeber vor Ort… habe nach 2 Std den Dienst eingestellt nachdem ich gesehen habe was abging… wollte die Verantwortung nicht länger tragen da da soviel im argen lag was die Organisation anging… habe Scenen und Bilder gesehen die mich mein Leben lang verfolgen werden…. (..)“

Kommentator Zeche schreibt am 30.07.10:

„In der heutigen Ausgabe der WAZ Berichtet ein Ordner einer Sicherheitsfirma, Am Ende Zirat. „Als wir am Ende der Veranstaltung zusammen standen, waren es höchsten 500 Ordner„.“

14:02 Uhr – Funkmitschnitt Polizei:

 Jupiter 14/07 an Wedau 15
„Der Raumschutz West gibt gerade durch: an der Vereinzelungsanlage West wird der Zaun eingerissen.“
„Ja, ist verstanden.“

14:04 Uhr – Funkmitschnitt:

Jupiter 14/07 an Jupiter 15/10
„Hatten Sie die Durchsage 2m mit?“
„Ja, hab ich mitgehört.“
„Wir haben ja, glaube ich, schon Spätdienstkräfte da, eine Hundertschaft. Die könnten wir doch schon mal zur Verstärkung in den Bereich schicken.“
„Verstanden. Kurz EB (warten).“
„Ja, ich hör grade vom Leiter. Zwei Züge haben wir schon herausgelöst. Die haben Bereithalteort Stadion. Frage ob wir die einsetzen sollen? Wenn die da die Zäune einreißen, würde ich vorschlagen, die in dem Bereich noch mal einzusetzen.“
„Verstanden. Herausgelöste Kräfte verlagern zu den Zäunen.“

14:06 Uhr – Funkmitschnitt:

Jupiter 14/07 an Jupiter 15/10
„Die beiden Züge, die verlagert werden in der Karl-Lehr-Tunnel, sollten direkt dem 14/10 unterstellt werden.“
„Verstanden.“

14:08 Uhr – Karl-Lehr-Str.: Menschen auf dem Weg in den Tunnel. Funkspruch Polizei:

„Hier der Wedau 11 an die eigenen Kräfte. Der Stab meldet uns gerade, dass auf ..äh.. der Westseite im Bereich Düsseldorfer Straße/Karl-Lehr-Straße offensichtlich die ..äh.. ersten Zäune fallen, weil die Leute nicht durch den Tunnel aufs Gelände kommen. Das nur für euch zur Kenntnis, dass wir da nicht ins Getümmel geraten.“

ca. 14:09 Uhr – shinyLatios2008 auf der Mercatorstr. am Hbf.

14:10 Uhr – eriky1986 an der Kreuzung D’dorfer/Karl-Lehr-Str. Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 27/32 an Jupiter 14/07
„Wir haben eben Auftrag erhalten Karl-Lehr-Straße/Düsseldorfer Straße zu unterstützen, weil dort angeblich ..äh.. Zäune eingerissen werden. Und jetzt haben wir gehört, das hat sich erledigt. Ist das auch ihr Kenntnisstand?“
„Ja, das ist richtig. Die Meldung kam von uns. Hat sich erledigt.“
„Verstanden. Wir stehen jetzt oberhalb Karl-Lehr-Straße auf der A59. Also wenn da noch was ist, dann könnten Sie uns ansprechen auf 42 Ulli/Willi.“
(..)
„Verstanden, da steht ihr übrigens gut, weil das ist so die Stelle mit dem meisten Druck.“
„Ja, von hier kämen wir fußläufig also wohl runter und wären dann auch da.“

14:11 Uhr – auch wuselfuzz ist an der Kreuzung Karl-Lehr-Str. angekommen.

14:13 Uhr – kdher in der Menge mit Blick Richtung Karl-Jarres-Str., der Andrang ist heftig! muesli612 filmt von einem Zaun aus die wartende Menschenmasse:

„Der Zaun von dem aus das Video gefilmt wurde ist fast gefallen und konnte nur durch aggressive Polizisten gehalten werden.“

14:14 Uhr – lt. Einsatztagebuch des Ordnungsamtes wird die Sanitätsstation an der Karl-Jarres-/Ecke Düsseldorfer Str. dicht von Ravern bedrängt. Zauberfee1 ist im Einsatz bei der Feuerwehr und berichtet:

„Am späten Vormittag sind schon jede Menge Randalierer von der Polizei rausgepickt worden. Gegen Mittag hat eine Sanitätstsation schon Polizeischutz angefordert, es wurde jede Menge herumgepöbelt wobei Alkohol und Drogen wohl eher der Grund dafür waren als die unerträgliche Enge in den Massen. Im Gegränge schon vor den Kontrollen wurden volle Bierdosen in die Menge geschleudert, Limoflaschen geschüttelt und die Besucher damit geduscht etc etc
Schon Stunden vor Beginn torkelten total abgefüllte Teenies durch die Stadt/Menge oder lagen schon fertig am Rand, furchtbar. Stunden vor der schlecklichen Tragödie waren sämtliche RTWs schon im Einsatz, und es wurden jede Menge Einsatzkräfte nachgeordert. (..)“

Manfred:

„Wir waren auch gegen 14:14 h vor dem Tunnel auf der Düsseldorfer Str. , es war zu diesem Zeitpunkt auch schon bis zum Tunnel sehr voll, wir sind über die Johanniter Str../Menzelstr. wieder auf die Düsseldorfer Str. zurück und zum Float auf dem Firedrich-Wilhelm-Platz. Dort war es super. Über 2 stunden abgetanzt. (..)“

14:15 Uhr – Kommentator Christoph berichtet:

„Als ich mit einem Freund gegen ca. 14:15 am Hbf eintraf war es dort schon recht viele Leute unterwegs und wir haben uns auf den Weg über die Düsseldorfer Straße zum Gelände bewegt. Unmittelbar hinter dem Hbf wurden Flyer mit einer Skizze der Wegführung verteilt.“ (Anm. v. Daphne: offenbar von freiwilligen Helfern, den sog. „Volunteers“ der Ruhr2010)

Wuselfuzz wartet. Norddevil84 filmt von einem Haltestellen-Schild die Menge von oben: Besucher beginnen, Zäune zu demontieren.

„Hier sieht man wie die Polizei die Massen versucht zu beruhigen,doch die Kontrollen an der Karl-Lehr-Straße war für die Massen nur aufstauung.Weil Glasflaschen nicht mit aufs Gelände genommen werden durften.Die Bauzäune wurden auch versucht an der Stelle weg zu reißen.“

14:16 Uhr – Friedrich-Wilhelm-Str. Richtung Hbf. An der Kreuzung D’dorfer-/ Karl-Lehr-Str. fordert die Polizei über Lautsprecherwagen auf, nicht zu drängeln und erntet dafür Buh-Rufe. In der Menge sind ein Polizeiauto und vier Sanitäter zu sehen. Zitat von wuselfuzz, der einen Polizeihubschrauber beobachtet:

„Von den Lautsprecheransagen des Polizeibusses waren – trotz max. 30 Meter Abstand – nicht einmal Wortfetzen zu verstehen. Und: immer noch keine Musik.“

P.L. kommentiert:

„War selber heute in Duisburg auf der LP. Man kann ja schon fast von Glück reden, dass wir bereits um 13h am MSV Stadion waren und von dort zu Fuss zum Tunnel gingen. Gegen 15.30h waren wir dann bei den Floats auf dem Gelände des alten Güterbahnhofes.
Bereits vor dem Tunnel am Einlass bildete sich eine große Menschentraube, weil aus 3 Richtungen der Eingang zum Tunnel genommen werden musste. Dazu kam dann die angebliche Taschenkontrolle. Diese fand dann bei uns aber schon nicht mehr statt. Es war dort schon die Hölle und von der Polizei kam aus dem Bus nur öfters die Anmerkung, dass durch Gedrängel auch nichts schneller gehe. Dort wurde man teilweise schon fast erdrückt, weil alles in den Tunnel zum Gelände wollte. Da hätte man schon einschreiten müssen!!! Wieso muss man dort noch den Einlass verengen? (..)“

14:17 Uhr – Eintrag:

„Sanistation musste bereits 2x versetzt werden. FEL (Feuerwehreinsatzleitung) bittet, die Stationen abzugittern.“

14:18 Uhr – kdher nähert sich langsam der Vereinzelungsanlage. Blick zurück in die Menge. Eintrag:

„Truck D’dorfer Str. und Lounge Böninger Park sollen durch entsprechend laute Musik Publikum binden. Begleitend Lautsprecherdurchsagen.“

isstillnogud, der am Nachmittag dort unterwegs war, meint:

„(..) Hat mich hier schon überrascht, dass der Kantpark abgesperrt war. So wollte man also verhindern, dass der zugepisst wird. Als Ortskundige sind wir dann Kremerstrasse, Musfeldstrasse und durch den Böniger Park. Fest davon überzeugt, dass spätestens hier ne Bühne mit Musik ist, wo man abfeiern kann, warten bis man wieder auf das Hauptgelände darf. War aber nichts, das riesen Teil war gähnend leer. (..)“

Armin, der so gegen 15:00 Uhr im Böninger Park war, berichtet folgendes:

„Kurz darauf erreichen wir einen kleinen Park. Überall sitzen Leute auf dem Rasen und feiern zu lauter Technomusik die aus Lautsprechern dröhnt. Wir gehen weiter und nach ca. 300 Metern erreichen wir endlich die Düsseldorfer Str. die schon ziemlich voll ist.“

Mchrobok auf RPonline:

„Kurz hinter der Tiergartenstraße konnte man an den Toiletten in den Park kommen. Hier hörten wir die erste Musik aus einer kleinen Privatbox und blieben, das rette uns das Leben. Auf der Route durch die Stadt gab es keine Bühnen mit Musik (bis auf den Ambulance-Truck, Anm. v. Daphne) womit man die Leute wirklich vereinzelt hätte. Die triste vergitterte Strecke mit den immerwieder auftauchenden Polizeisperren sorgte dafür das die Masse immer nachdrücklicher versuchte zum Gelände zu kommen. Tausende sagten sinngemäß: “Ich will Party machen, ich will zur Musik“. Die Polizeisperren und die fehlen Alternativen auf der Route sorgten letztendlich für den enormen Druck der Leute auf das Gelände zu kommen.„

Zum Thema alternative Bühnen behauptet Yena Kisla, Betreiber des Warehouse in Köln:

„(..) Zwischen der Stadt und der anwesenden Polizei kam es über den gesamten Tag immer wieder zu Streitigkeiten bezüglich der Organisation und den aufgestellten Barrieren. (..) Wie wir gegen Abend erfahren haben, wollte die Stadt mehr Bühnen um das Gelände aufbauen, um die Leute die sowieso nicht auf das Gelände gepasst hätten, zu animieren. Dies hat die Polizei nach Angaben der Stadt jedoch kompromisslos abgelehnt. (..)“

14:19 Uhr – kdher in der Menge.

14:20 Uhr – kdher am Eingang Karl-Lehr-Str.

14:21 Uhr – kdher rückt auf und beobachtet dann, wie Ordner an der Kontrolle ihrer Arbeit nachgehen, genau wie ein TV-Team. Klaus67 hat die Kreuzung erreicht und wartet …

„Wir kamen mit der U79 aus Richtung Düsseldorf, dann die letzten zwei Haltestellen zu Fuß, und erreichten um 14:20 den Westeingang an der Karl-Jarres-Str. Dort staute sich die Menge auf der Kreuzung und bewegte sich kaum, so daß wir erst einmal warteten, ob es irgendwann vorwärts geht.“

14:22 Uhr – wuselfuzz beobachtet Besucher auf den Haltestellenhäuschen. In der Menge sind auch die Begleiter von partykrash zu sehen. kdher ist nach ca. 44 Minuten Warterei auf dem Weg in den Tunnel. Mac_Moltie kommt am überfüllten Westteil des Hbf an.

14:23 Uhr – der Blick zurück zeigt, wieviele Besucher noch nachkommen.

14:24 Uhr – P!ng0 verlässt den Hbf.

14:25 Uhr – P!ng0 hat den Hbf verlassen; in einem Forum berichtet er:

„(..) nach 8 stunden unterwegssein kam man an. die route zur parade war lang und ohne einkaufsläden, dafür aber mit „kartell-getränkeverkäufern“ und illegalen getränkeshops. 3 euro für nen halben liter wasser von edeka (der grade mal 19 cent kosten denke ich) ist extrem. kaufen musste ich trotzdem. (..)“

14:28 Uhr – Anstehen an den Dixis. Aus dem Bahnhof strömen die Massen.

ca. 14:29 Uhr – etwa zu dieser Zeit filmt CologneTina im heftigen Gedrängel um einen durch die Menge fahrenden Polizeiwagen, auch ein Beamter ist zu sehen.

ca. 14:30 Uhr – DJV92 an der Vorsperre an der Düsseldorfer Str. nördlich der Kreuzung Mercatorstr. Zwei weitere Sperren sollen noch folgen:

„Bis wir an der Loveparade ankamen mussten wir noch zwei mal warten (die Polizei hatte Blockaden errichtet) bis uns die Polizei durch den Tunnel gelassen hatte.“

Auch Muckteneenergie filmt an dieser Vorsperre. Die Polizei bittet darum, nicht zu drängeln. Honke berichtet:

„(..) schon hier kam es nach wenigen Minuten zu einer kurzen aber heftigen Prügelei. Sicherlich nicht beispielhaft für die Gesamtstimmung, aber doch ein Zeichen dafür, wie schnell die Atmosphäre kippen kann. Ich kehrte erst mal um. Später wollte ich dann noch einmal versuchen, das Gelände zu erreichen, doch dazu kam es nicht mehr. (..)“

Kreuzung Karl-Lehr-Str.: eine Polizistin steht im Baum & filmt das Geschehen. Tobias berichtet:

„Wir waren gegen halb drei dort und sind da schon nur bis zur Ecke vor dem Tunnel gekommen. Es ging nicht mehr voran und die Massen drückten schon da in Richtung Tunnel. Nachdem die Polizei eine Durchsage machte, dass es nicht weiter geht drückten immer mehr Leute von hinten, während andere dabei waren die U-Bahn Station auseinander zunehmen. Gefühlt waren an dieser Ecke schon 100.000 die in den Tunnel wollten.“

Maso berichtet:

„Wir waren um 14:30 h 100 m vor dem Tunnel, es war kein Weiterkommen möglich, wir sind dann über Nebenstraßen in die City, haben dort am Freidrich-Wilhelm-Platz beim DJ gestanden, mit tausend anderen gefeiert, alles ruhig geblieben. ZUm 18:00 hzu Hause vom Desaster gehört. Gut dass wir uns nicht auf den Platz durchgewühlt haben.“

Carsten Walter will Unterstützung von der Polizei anfordern, erreicht den Polizeiführer wegen angeblicher Netzüberlastung jedoch erst ca. 45 Minuten später:

„(..) es wurde immer voller. Wir mussten nun handeln. Ich brauchte, den Absprachen gemäß, nun die Unterstützung der Polizei. Ich brauchte den zuständigen Polizeiführer, und zwar ganz schnell. Nur der hätte entscheiden können, das Gelände endgültig abzuriegeln. Das war gegen 14.30 Uhr. Wir haben beide versucht, den Polizeiführer irgendwie zu erreichen. Ich über die Leitstelle der Security, der Verbindungsbeamte übers Handy.“

Den Absprachen gemäß hätte Herr Walter bzw der Veranstalter eine Telefonkonferenz einberufen müssen, doch lt Spiegel online weiß er wohl nichts von dieser Möglichkeit? Rponline berichtet im Mai 2011:

„(..) Der Mitarbeiter soll schon im Vorfeld im Unklaren darüber gelassen worden sein, unter welchen Voraussetzungen er überhaupt entscheiden durfte, zum Beispiel die Eingänge dicht zu machen. Es könnte auch sein, dass er niemals etwas von einem Sicherheitskonzept erfahren hat. Angeblich soll sein Versuch, kurz vor dem Unglück die Leitstelle für die Situation zu sensibilisieren, abgewiesen worden sein. (..) Der (..) Sicherheitskoordinator war aber angeblich vorab nie etwa in Notfallszenarien involviert. (..)“

Auch die Frage, warum Herr Walter scheinbar keinen Kontakt zu Lutz Wagner, dem Leiter des Ordnerdienstes, sucht, bleibt offen. Und – warum wird nach Kenntnisnahme von Walters Hilfeersuchen gegen 15:16 Uhr seitens der Polizei keine TK einberufen?

14:31 Uhr – miguel18786 freut sich, dass er 20 cm aufrücken konnte…

14:32 Uhr – Bettina beobachtet Besucher auf dem Haltestellenhäuschen und der WDR Liveticker meldet:

„Durchsage der Polizei am Nordausgang des Duisburger Hauptbahnhofs: „Da der Einlass am Veranstaltungsgelände etwas schleppend ist, bitten wir Sie, sich in diesem Bereich etwas länger aufzuhalten, vielleicht die Veranstaltungsbühnen zu besuchen, und sich erst in einer halben Stunde zum Gelände zu begeben.“

14:33 Uhr – KruessTV filmt an der Friedrich-Wilhelm-/Ecke Düsseldorfer Str. ebenfalls enorme Besucherzuströme. Polizeifunk:

Thomas 220 an Jupiter 02
„Anfrage, wann machen wir die Sperre wieder auf?“
„Ich kann dich nicht aufnehmen. Wer macht wieder auf?“
„Thomas 220 mit Anfrage, wann sollen wir die Sperre wieder öffnen?“
„Ja, das ist gut (…unverständlich) werden für circa 5000 Teilnehmer.“
„Ich habe sie empfangen, wir öffnen für 5000.“
„Ja, ist verstanden.“

Foto von Bettina an der Haltestelle Karl-Jarres-Str. Globalplayer123 steckt in der Menge fest… „Voll war es!!“

„Wir haben an dieser kreuzung schon ne halbe stunde fürs abbiegen gebraucht-noch 10 minuten länger in der menge und ich hätte auch raus gewollt. hinter der vereinzelung gings wieder besser bis zum ende der rampe – das gelände war voll- keine orientierungshilfen nix- man sah nur menschen-wie gross das gelände wirklich war habe ich erst um 19:00 gesehen nachdem man endlich rauskam durch die notausgänge.“

ca. 14:35 Uhr – NiksDaarVan wartet.

14:36 Uhr – Bettina beobachtet einen RTW des DRK an der Haltestelle Karl-Jarres-Str., ebenso etwa zu dieser Zeit Blogger MeinKöln.

14:37 Uhr – DerWesten tickert:

„Der Pressestab im Hoist-Hochhaus meldet eine Wartezeit von 45 Minuten vor dem Eingang des Festivalgeländes. Das Gelände könne aber noch „jede Menge Besucher aufnehmen“.“

Kurz vor der Kreuzung suchen Besucher einen Ausgang entlang der -von genervt wirkenden Polizisten der 10. BPH Wuppertal- bewachten Zäune.

ca. 14:38 Uhr – Polizeifunk:

Thomas 220 an Jupiter 02
„Thomas 220 hat die Sperre wieder errichten können.“
„Ich konnte nur das Wort Sperre verstehen, kommen.“
„Sperre wieder errichtet, kommen.“
„Sperre wieder errichtet. Ist verstanden.“

Bettina in der Menge. daweedms hat die Schleuse passiert und läuft an zwei Polizeibullis vorbei.

14:39 Uhr – Blick Richtung Haltestelle mit RTW. Bettina an der Sanistation Ecke Karl-Jarres-Str. Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 14/07 an Jupiter 01
„Die Einlassstelle West soll laut ..äh.. Ordnern gleich zugemacht werden, weil das Veranstaltungsgelände zu voll ist. Ist das korrekt? Können Sie da mal über Hubschrauber hier aufklären, ob das so passt?“
„Fragen nach“.
(..)

ca. 14:40 Uhr – Einsatztagebuch, Meldung an die Leitstelle:

„Der Westteil des HBF ist total überfüllt. Ankommende Gäste werden vorläufig über den Ostteil aus dem Hbf geführt.“

Foto von Marcus.

14:41 Uhr – borisengin an einem Haltestellenhäuschen. Die Polizei macht darauf aufmerksam, dass die Dächer nur eine begrenzte Tragkraft haben und bittet, hinunterzukommen. Ein (vermutlich Essener) Funkstreifenwagen schiebt sich von Norden durch das Gewühl. Etwa zur gleichen Zeit beobachtet auch Fastlane019 das Geschehen.

14:42 Uhr – Alan am Westteil des Hbf. Bei Uwe G. auf der D’dorfer Str. hat sich ein Rückstau gebildet. Die Menschenmasse an der Kreuzung zum Tunnel. Die Wartenden stehen immer enger zusammen.

14:43 Uhr – BuerTristan beobachtet die im Westteil des Bahnhofes ankommenden Besucherströme.

„Am Hauptbahnhof, man kann sehen, das viele Leute gekommen sind und das die Schlange kein Ende nimmt.“

Party in der Friedrich-Wilhelm-Str. am Ambulance-Truck, der nun auf Höhe der Wallstr. steht. Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 17/07 an Jupiter 02
„Und gleichzeitg brauchen wir direkt nochn Sani zu dieser Vereinzelungsanlage Karl-Lehr-Straße, ebenfalls dringend. Unser 10 (HuFÜ) regt an, dass sich Sanis jetzt mal hier auf der Strecke verteilen. Wir finden hier keinen einzigen.“
„Ja, ist verstanden.“
„02 noch mal für 17/07 und zur Kenntnis, die Vorsperre ist jetzt aktiviert.“
„Ja, ist auch verstanden.“

14:44 Uhr – Polizeifunk

Jupiter 01 an Jupiter 01/10:
„Ne Info aus dem EA Raumschutz West, soeben durch telefonischen Kontakt mitgeteilt. Im westlichen Bereich ..äh.. im Moment großer Druck ..äh.. Zäune, Vorsperren werden versucht einzureißen. Im Moment ..äh.. beginnt oder wird nur aus dem Bahnhof über die östliche Route auf das Veranstaltungsgelände zugeführt. Die Westroute ist im Moment durch Kräfte Abteilungsführung Wuppertal komplett gesperrt.“

Lt Protokoll Szenarienworkshop soll bei einer Überfüllung der Westroute jedoch keine Ableitung in den Osten erfolgen, sondern in die Innenstadt..!

14:45 Uhr – ausgelassene Stimmung auf der D’dorfer Str. nördlich der Mercatorstr. Situation an der Kreuzung Düsseldorfer/Mercatorstr. ZULUrapKING2010 filmt an der Kreuzung Karl-Lehr-Str.

14:46 Uhr – ebenso 1853toni. Peter Truhlar ist nun zurück in der Karl-Lehr-Str. Im Hintergrund der DRK-RTW, der um 14:39 Uhr den Tunnel verließ. Funkmitschnitt Polizei, Beamte an der Sperre D’dorfer/Mercatorstr. beklagen das Durchfahren von RTW:

Jupiter 17/07 an Jupiter 02
„Ich weiß, ich bin nervig aber mahnt bitte noch mal beim DRK und der Feuerwehr an. Die schicken hier ständig Kräfte durch den hinteren Bereich von uns durch, die mit Blaulicht versuchen durchzufahren, dat ist unmöglich.“
„Zuletzt das „unmöglich“ kam wieder klar und deutlich an, aber was schicken die DRK und Rettungskräfte woher?“
„EB, der DRK und Feuerwehr RTW’s über die Düsseldorfer Straße durch die Menschenmengen zu verletzten Personen, dat ist unmöglich, die durchfahren zu lassen, also Längsrichtung Düsseldorfer/Mercatorstraße, die fahren ständig rein, wir können, wir können da nicht gewährleisten, die da vernünftig durchzuschleusen“
„Ja, ist verstanden.“

14:47 Uhr – Funkmitschnitt:

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/07
„Vom Veranstaltungsgelände sollen durch die Kreuzung Karl-Lehr-Straße/Düsseldorfer Straße Rettungsfahrzeuge fahren. Gib bitte der Feuerwehr Kenntnis, das ist eigentlich unmöglich. Die müssen sich einen anderen Rettungsweg ausdenken.“
„Ja 17/41, ich kann das von hier aus nicht abstellen. Wir haben das ungefähr 10mal angemahnt über unsere Befehlsstelle. Die Pläne sind bekannt. Es ist vorbesprochen. Wenn sich da irgendein Einzelner nicht dran hält, ich kann das von hier aus nicht abstellen.“
„Ja hier läuft jetzt ein Krankenwagen auf, der mit Sonderrechten durch die Menge will. Das ist unmöglich, den krieg ich da nicht durch.“

14:48 Uhr – Bettina am Rande des Böninger Parks an der D’dorfer Str.

14:50 Uhr – Meldung:

„Düsseldorfer-/Ecke Karl-Jarres-Str. große Menschenansammlungen (Stau, stehend) z.Z. kein Zulauf zum Veranstaltungsgelände möglich.“

14:51 Uhr – M. Moreen an der Ecke Karl-Jarres-/D’dorfer Str.: „Ab hier ging nix mehr…“ Etwa zur gleichen Zeit filmt auch 1Thore1973 die Menge auf der Kreuzung.

14:52 Uhr – wuselfuzz beobachtet einen Polizisten mit Kamera. Auf xtranews berichtet er:

„Die Stimmung in der Masse heizte sich weiter auf, weil von hinten immer noch Leute nachströmten und teilweise versuchten, mit massivem Druck den unsinnigen künstlichen Engpass zu sprengen. Zu diesem Zeitpunkt war ich bereits versucht, die 110 anzuwählen und vor einer Massenpanik zu warnen. Aber es standen ja zahlreiche Beamte herum und gafften und fotografierten über die Zäune – Wie Besucher im Zoo….“

Gedc wartet in der Menge.

14:53 Uhr – ebenso. Sanis vom DRK an der UHS. klaus67 mit Polizeiauto:

„Eine halbe Stunde später war keine wesentliche Veränderung erkennbar. Wir hielten uns am Rand der Menge auf und sahen über die Köpfe hinweg, daß scheinbar die gesamten Länge der Düsseldorfer Str nördlich der Karl-Lehr-Str von einer Menschenmenge gefüllt war.“

Funkspruch Polizei, EA/RS W an SB11 EA/RS W:

„EA/F regt an, keine weiteren Züge nach DU rein zu lassen. Wird im FÜST erörtert, allerdings ist Gelände noch nicht ausgelastet.“
„Sperre Mercatorstraße ist eingerichtet. Kein weiterer Kräftebedarf. Zu bayerischen Kräften steht der Kontakt, diese sind bereits verpflegt und so motiviert, dass sie schon jetzt einsatzklar wären. Kräfte werden verlagert und kümmern sich um BAB (Bundesautobahn).„

14:54 Uhr – harald beobachtet, wie eine Reiterstaffel angetrabt kommt.

14:55 Uhr – Pferd am Bratwurst-Grill…

14:56 Uhr – noch mehr Polizei…

14:57 Uhr – Tristan wartet an der Kreuzung vor dem Tunnel. Polizeifunk:

Jupiter 17/10 an Jupiter 17/31
„Wie ist jetzt die Situation an den Einlasskontrollen?“
„Ich stehe hier persönlich, das geht zügiger aber ist immer noch komplett voll hier.“
„Also ein bisschen abnehmende Tendenz?“
„Also da würde ich mal nein sagen. Das geht zwar hier vorne flüssig durch, aber der Stau, der steht. Und nach vorne wird es natürlich auch immer voller.“

14:58 Uhr – Choke1972 filmt an der abgesperrten Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr.. Hier im Blog berichtet er:

„So habe ich es wahrgenommen:
Die Sperre an der Kreuzung Düsseldorfer-Str/Mercator-Str. wurde erst aufgemacht, als es nicht mehr anders ging. Die Sperre wurde komplett aufgemacht und es sind alle auf ganzer Strassenbreite entsprechend losgelaufen. Mein Bekannter und ich standen recht weit vorne an der Sperre und haben uns etwas von der Menge schnellen Schrittes abgesetzt. Das erwies sich als nutzlos, denn vor der Karl-Lehr-Strasse stiessen wir auf die nächste und auch (für mich) letzte Sperre. Wir waren nicht die ersten dort. Hier war es ebenfalls recht voll und es dauerte nicht lange bis schliesslich die Masse hinter uns aufschloss. Auch hier das gleiche Spiel. Es wurde so lange gewartet, bis auch hier ein gewisser Schwellenwert erreicht war. So nahm ich dies zumindest wahr. Letztendlich wurde auch diese Sperre geöffnet und wir setzten uns schnellen Schrittes so gut es ging ein weiteres Mal von der Masse ab. Die Stimmung war bis hierhin zwar immer noch gut; es gab aber einige, die sichtlich genervt waren, immer wieder auf Sperren zu stossen. Diese wirklich große Menge Menschen erreichte nun die Vereinzelungsanlagen.“

Lt. Einsatztagebuch wurde von der Polizei eine Vorsperre an der Karl-Jarres-/Düsseldorfer Str. eingerichtet. shufflefee88 beobachtet, wie ein Polizeibulli mit Sirene durch die Menge vorm Tunnel fährt. Tristan beobachtet die Polizistin im Baum und zoomt dann in die Menge, in der etwa zur selben Zeit auch patrick s und seine Freunde ausharren. Nachdem harald ca. 1 Std geduldig gewartet hat, beschließt er zu gehen.
RA Berstermann berichtet im Auftrag der Stadt Duisburg am 02.09.2010 vor dem Innenausschuss:

„Die erste Telefonkonferenz (..) hat kurz vor 15 Uhr begonnen. Dort wurde von dem leitenden Polizeibeamten um 14:58 Uhr ausgeführt, der Hubschrauber habe eine Auslastung des Geländes von einem Drittel gemeldet. Ansonsten hat man hier erkannt, dass es einen gewissen Druck auf den Westeingang gibt. Die Polizei hat erklärt, sie habe eine Vorsperre auf der Mercatorstr. eingerichtet. Im Übrigen klingt die Telefonkonferenz dann nicht weiter dramatisch.“

Einen gewissen Druck..? Um 15:00 Uhr liegt die Auslastung von Sektor W-3 laut diesem Dokument bereits bei 90% (Polizei meldet 80%, Stadt 100%)! Aus diesem Grund wurde ja wohl überhaupt eine TK einberufen!? Zu den konkreten Modalitäten siehe Ergebnisprotokoll des Szenarienworkshops vom 20.07.2010.

14:59 Uhr – Situation an der Kreuzung zum Tunnel. Links steht ein RTW.

ca. 15:00 Uhr – der WDR berichtet live vom Bahnhof; die Zuwege zum Gelände sind verstopft, Besucher sollen sich nicht direkt dorthin bewegen. Die Sperre D’dorfer/Mercatorstr. wird etwa zu diesem Zeitpunkt wieder geöffnet. Jolie (nicht „unsere“ Jolie! ) meint:

„Als wir noch nicht auf dem Gelände waren, so gegen 15 Uhr, hat zu uns eine Polizistin gesagt, dass der Platz eigentlich viel zu gering ist und dass man nicht mehr reingehen sollte. Aber wenn man extra nach Duisburg fährt, will man natürlich nicht gleich wieder zurückfahren.“

PartyBouncer in der Menge vorm Tunnel. Eine Sirene ist zu hören, die Polizei macht Durchsagen. TekHouzer vor dem Einlass. Norbert ist etwa um diese Zeit kurz vor der Vereinzelung. Andreas Pape berichtet:

„Bereits ab 15 Uhr wurden die nach wie vor zuströmenden Gäste nur noch „schwungweise“ auf das Gelände gelassen, weswegen es zumindest auf dem westlichen Zuweg einen Rückstau bis zur Mercatorstraße gab. Viele Gäste hatten zu diesem Zeitpunkt bereits die Hoffnung aufgegeben, auf das Gelände zu gelangen und füllten alle Nebenstraßen im Dellviertel, dabei waren häufig lautstarke Unmutsäußerungen zu hören wie „Sch*** Veranstalter“ oder „Ich hab‘ nich‘ mal einen float gesehen …““

Funkmitschnitte Polizei:

Jupiter 17/31 an Jupiter 17/10
„Also ich bin den Bereich jetzt noch mal zurückgelaufen. Von vorne, von der Sperre, bis jetzt an unsere Sperre. Äh, ich sag mal, das hat sich nicht wirklich entspannt.“
„Ja richtig. Es wird jetzt auch langsam darüber nachgedacht, keine Züge mehr nach Duisburg fahren zu lassen, weil der Veranstaltungsbereich ist wohl 70% gefüllt.“
„Ich will ja nichts sagen, aber ich glaube, das war absehbar.“

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/07
„Wir kriegen gerade von der Security mitgeteilt, dass hinter den Vereinzelungsanlagen da wohl irgendwelche Leute versuchen, parallel zur A59 irgendwelche Absperrungen versuchen zu überwinden. Die kriegen das nicht gebacken.“
„Ich schick dann den 45 hin. Das heißt, hinter den Vereinzelungsanlagen, also schon im Bereich des Inneren richtig?“
„Die versuchen aus dem äußeren Bereich über den Zaun in den inneren zu kommen.“
„Dann bleib du hier, wir geben das weiter nach Bielefeld, innerer Bereich.“

15:01 Uhr – P!ng0 ist am Ambulance-Truck angekommen. Ufftatabummbumm filmt die Massen vor dem Tunnel von einem Schild aus: „Oh mein Gott…“. Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 14/07 an Jupiter 01
„Zur Kenntnis. Am Eingang West Durchlass zur Zeit 500 bis 600 Personen pro Minute. Befüllungsgrad 80%. (..)“

15:02 Uhr – Bettina auf der D’dorfer Str.

15:03 Uhr – gedc wartet… Eintrag Ordnungsamt:

“Mitteilung, dass TK (Telefonkonferenz, siehe 14:58 Uhr) stattgefunden hat und inzwischen die Anreisenden aus dem Bereich Essen/Oberhausen auch über Oststrecke geführt werden.”

ca. 15:04 Uhr – Lea beobachtet einen Ampelkletterer.

15:05 Uhr – Sabi ist an der Vereinzelungsanlage angekommen und Michal weilt in der Karl-Jarres-Str. Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/07
„(…unverständlich) Richtung LauKw (Lautsprecherkraftwagen) und in Richtung unserer Kräfte.“
„17/41 du bist unterbrochen worden. Wiederhol mal.“
„Die ersten vereinzelten Flaschen- und Dosenwürfe in Richtung LauKw und in Richtung unserer Kräfte.“
„Ja, habe ich soweit verstanden. Ich denke nicht zuordbar, richtig?“
„Da kann man beim besten Willen überhaupt keinen rausnehmen oder erkennen.“
„Gibt es einen besonderen Grund dafür?“
„Ja, ich denke mal, so langsam wird die Laune so ein bisschen umschlagen.“
„Ja, hab ich.“

Auswertung Kriminalhauptkommissar K.:
„Erste Flaschenwürfe auf Einsatzkräfte und Fahrzeuge, weil es an der Vereinzelungsanlage West nicht weitergeht.“

ca. 15:06 Uhr – kusnf filmt, wie RTW langsam durch die Menge fahren. Die Polizei fordert auf, Platz zu machen. Einige Besucher sind schon leicht angetrunken… auch sp00n79 filmt die RTW.

15:07 Uhr – RTW und Sanitäter auf der Kreuzung.

15:08 Uhr – Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 14/07 an Jupiter 01
„Und als Ergänzung: Die Einlassstelle West wurde soeben geschlossen wegen zu großem Andrang oder zu großem Befüllungsgrad.“
„Ja, verstanden.“

15:09 Uhr – Sanis auf der D’dorfer Str. In der Karl-Lehr-Str. bewegt sich ein Polizist mit Kamera Richtung Tunnel.

15:10 Uhr – Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 17/31 an Jupiter 17/07
„Ich habe hier gerade Rücksprache gehalten mit so’nem Sicherheitstyp. Die können jetzt teilweise (…unverständlich) 15 Minuten (…unverständlich) wollen wir 5 Minuten mal zumachen, um das hier besser abzulassen. Ich habe ihm gesagt, dass das nicht positiv, weil das natürlich weiterhin verstopft. (…unverständlich) Die werden jetzt erstmal warten.“
„Wo bist du? Wir müssen uns mal treffen. Dein Funk ist grauenhaft.“

Bettina kurz vor der abgesperrten Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr…

15:11 Uhr – … mit Kamerateam. Ein Posten des Ordnungsamts meldet zur Lage an der Karl-Jarres-/Ecke Düsseldorfer Str.: „Menschenstaus, erhöhtes Aufkommen an Notarztwagen und Polizei im Einsatz.“ Blue89 wartet an der Kreuzung zum Tunnel. Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 17/31 an Jupiter 17/07
„Irgendwelche, ich sag mal, Mitarbeiter der Lopavent, die werden hier die Zaunanlage bzw. die Vereinzelung noch mal sperren und zumachen. Wir haben jetzt aber erzählt, dass das so nicht sein kann. Wir müssen hier den Druck raus nehmen, damit wieder der Kreuzungsbereich leer laufen kann. Die scheinen sich daran zu halten.“
„Angeblich müssen die zu machen, weil im vorderen Bereich zu viel Leute waren.“
„Jetzt bleibt es auf, richtig?“
„Ja (…unverständlich) bleibt auf und ich habe ein Auge darauf.“

15:12 Uhr – harald wird auf dem Rückweg an der Polizeisperre Düsseldorfer Str./Mercatorstr. aufgehalten und beobachtet das Geschehen:

„Alle 20 Minuten ließ man die nächsten Zehntausend durch„.

Auch ein TV-Team filmt etwa zur gleichen Zeit. Bettina meint, dass die Sperre überrannt wird:

„Auf einmal schrien die Raver hinter der Absperrung „Endlich, jetzt geht’s los…“, sie haben die Absperrung überwunden.“

Klaus67, der noch immer an der Kreuzung zum Tunnel wartet, berichtet:

„Vor dem Eingang stand rechts ein Lautsprecherwagen der Polizei. Es gab einige Durchsagen mit der Bitte zu warten, bis es weiter geht, und nicht zu drängeln weil am Zaun (am Eingang) zuviel Druck sei. Rechts vom Lautsprecherwagen hinter dem Zaun, war eine Polizistin in einer Baumgabel, ca. 1-2 m über dem Boden, und filmte von dort aus mit einer Handkamera die Menge.“

15:13 Uhr – Bettina beobachtet die Öffnung der Sperre:

„Polizei konnte die aufgebrachte Raver nicht aufhalten. Dieser netter Polizist nahm uns in Schutz als die Absperrung brach.“

Auch Kommentator(in) Paradeengel meint, dass die Sperre an der Kreuzung überrannt wird, was dann so oder ähnlich wie bei BATathMAN ausgesehen hat – „human flood„:

„Ich hatte das Gelände bereits gegen 15h verlassen und dabei mit Schrecken festgestellt, dass der Zugang auch der Ausgang ist. An der Straßensperre Düsseldorfer Str. Ecke Kremerstr. (& Mercatorstr.) standen einzelne Polizeibeamte hinter einer Absperrung. Tausende wollten dort durch und drückten von hinten alle Menschen vor die Absperrung. Dann durchbrach die Masse die Absperrung. Die Polizei, etliche andere Teilnehmer und ich konnten sich nur durch einen Sprung zur Seite vor der Menge in Sicherheit bringen. Das war der Anfang vom Ende. Die Massen drückten weiter auf die Menschenmenge die bereits am Eingang zur Karl Lehr Str. eingepfercht zwischen Gittern standen.“

Bericht auf DerWesten:

„Mit welchem Andrang die Polizei schon auf den beiden Strecken, die zum Veranstaltungsgelände führten, zu kämpfen hatte, schilderte Dirk Rosenberger von Red Rose Records am Sonnenwall, der auf dem Gelände der Tankstelle an der Düsseldorfer Straße einen Stand hatte und CD’s verkaufte: „Vormittags lief das alles ganz geregelt ab. Eine Stunde lang kamen Leute und wurden durchgelassen, dann wurde von der Polizei erst einmal wieder gesperrt. Irgendwann wurden dann die Sperren niedergetrampelt. Die Polizei versuchte zunächst, mit Hilfe eines großen Busses den Strom der Menschen aufzuhalten.“ Das habe aber auch nicht lange funktioniert. „Dann wurde die Reiterstaffel geholt.“ Die Polizeibeamten hätten sich mit den Pferden in die Menschenmasse gestellt, um damit zu erreichen, dass sich hinter ihnen die Situation wieder etwas entspannten. „Das klappte aber auch nur für eine halbe Stunde.“ Seinen Beobachtungen an der Strecke nach waren die Menschen, die zur Loveparade wollten, zum Teil an dieser Stelle schon „fix und fertig“.“

Nadine & Björn berichten (Uhrzeit nicht bekannt):

„(..) Was wir einfach nicht verstehen warum man uns so eingesperrt hat, das fing ja schon ca. 1km vor dem Tunnel an einer Kreuzung an, weil man dort die Leute nacheinander durchlassen wollte, wir waren dort mittendrin und dort ist irgendwann die Stimmung gekippt und die Leute haben versucht die Absperrung nieder zu machen. Irgendwann haben die Polizei und Security die Absperrung aufgehoben und alles ist nur noch reingestürmt. (..)“

Michal T schiebt sich weiter Richtung Karl-Lehr-Str. Lt. Polizeiinspekteur Dieter Wehe gibt es Probleme mit der Funkverbindung:

„Um 15:13 Uhr fiel der 4-Meter-Kanal wegen eines defekten Relais aus. Um 15:45 Uhr war die Störung durch Austausch eines Relais behoben.“

Zitat Polizeibericht:

„Der (..) dargestellte Relaisausfall war das gravierendste Funkproblem am Einsatztag. Von dem Relaisausfall war nur der Einsatzabschnitt Raumschutz West betroffen. Er hatte keine Auswirkungen auf die anderen Einsatzabschnitte. Dem betroffenen Einsatzabschnitt stand während der gesamten Zeit des Ausfalles – und zusätzlich zur ebenfalls genutzten Kommunikationsmöglichkeit via Handy – ein 2-Meter-Relaiskanal zur Verfügung. Mit Beginn der Umsetzung der Maßnahmen zur Unterstützung des Ordnerdienstes waren diese Probleme behoben. Hinweise über weitere Ausfälle im Funkbereich des 4-Meter-Bands liegen nicht vor.“

Die im Juli 2013 auf DerWesten veröffentlichten Funksprüche dokumentieren jedoch einen Ausfall um 16:06 Uhr – also zur kritischen Zeit!

15:14 Uhr – Bettina beobachtet den Menschenstrom Richtung Karl-Lehr-Str.:

„Das ist die Lücke an Sicherheitskonzept denn die Absperrung hätte gar nicht aufgebrochen werden dürfen. Ich vermute deshalb dass der Zulauf in die Karl-Lehr-Str. zu Massenpanik führte“

ca. 15:15 Uhr – InfectedFay berichtet:

„(..) Leider kamen wir nur bis zur Kreuzung Düsseldorfer/Kremer/Mercatorstraße, wo unser Weg dann endete. Die Polizei hatte eine erste Vollsperrung eingerichtet, ca. 1,2 km (sic > 600m!) Weg hätte noch vor uns gelegen, um in den Tunnel zu gelangen. Hier hatten wir uns bei einigen Polizisten erkundigt, wie die Aussichten seien, einen Float zu sehen oder gar zu hören, wie die Aktien auf die Öffnung der Sperre stünden. Allerdings mussten wir uns recht schnell damit abfinden, dass wir keine Chancen hätten, näher an das Festivalgelände heran zu kommen. Auch die Einsatzkräfte des THWs auf der Kremerstraße teilten uns mit, wir müssten in jedem Fall mindestens 4 (???) weiteren Sperren passieren, um zum Güterbahnhof zu gelangen. Es sei übrigens an dieser Stelle löblich zu erwähnen, jede Einsatzkraft, mit der ich sprach war geduldig, freundlich, hilfsbereit. In einem solchen Tumult auskunftsfordernder Menschen eine bemerkenswerte Leistung *Daumen hoch* Mittlerweile sagte uns ein Blick auf die Uhr 15:30 Uhr und wir gaben es auf, zu unserem eigentlichen Ziel gelangen zu wollen. (..)“

Schranzmann83 steht 600m weiter unten in der Menschenmenge mit Sirene im Hintergrund. Alle warten geduldig. Patrick s in der Menge; ebenso Michal T. & ZULUrapKING2010, der eine Dame auf dem U-bahnschild beobachtet. Auch kusnf filmt die Frau am Mast… Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 17/31 an Jupiter 17/10
„Also ich bin noch mal abgegangen jetzt. Die Situation hat sich etwas entschärft. Ich habe jetzt nur noch Rückstau, ich sag mal, im eigentlichen Kreuzungsbereich. Steht auch alles massiv. In dem Trichter natürlich auch. Und dann, ich sag mal, die 100 Meter bis zur Sperre sind relativ locker befüllt – vielleicht 30%“
„Also alles in allem leichte Entspannung?“
„Ja, das ist richtig. Aber ich würde trotzdem an den Vorsperren festhalten, damit sich die Lage im Trichter, in der Vereinzelungsanlage weiter entspannen kann.“
„Ja, wird im Augenblick auch noch nicht dran gedacht, die abzubauen.“

15:16 Uhr – etwa zu dieser Zeit filmt Shufflefee88, wie eine kollabierte Person von Sanitätern abtransportiert wird. Lt. Polizeiinspekteur Dieter Wehe erreicht der Verbindungsbeamte, der sich mit Carsten Walter im Container befindet, endlich den Abschnittsführer, welcher sich wohl gerade im Bereich der Floatstrecke befindet, vgl. hier.

15:17 Uhr – pernosco beobachtet die am Westteil des Hbf (Harry-Epstein-Platz) ankommenden Besucher. Polizeifunk:

Mars 42 (Bayern) an Jupiter 02
„Im Bereich Friedrich-Wilhelm-Straße/Portsmouthplatz – Mitteilung von der Bundespolizei, dass der Personenstrom jetzt in den östlichen Bereich weitergeleitet wird, also Durchgang zur Friedrich-Wilhelm-Straße ist jetzt gesperrt. Das Veranstaltungsgelände selbst ist jetzt mit Personen gefüllt.“
„Ja, ich habe nur den Rest mitbekommen. Friedrich- (…unverständlich) ist gesperrt und Veranstaltungsgelände ist auch zu, weil’s voll ist?“
„Richtig. Bundespolizei hat jetzt Friedrich-Wilhelm-Straße gesperrt.“
„Ablauf über östlichen Bereich Hauptbahnhof ins Veranstaltunsgelände?“
„Veranstaltungsgelände selbst ist jetzt gefüllt, voll.“
„Das ist aufgenommen.“

15:18 Uhr – Thorsten J. auf der D’dorfer Str. Höhe Kantpark mit Polizei (Sachsen). PartyBouncer beobachtet in der D’dorfer Str., wie eine Menschenmasse von der Kreuzung auf ihn zugerollt kommt: „Wie ne Flut.“ Michal T rückt weiter Richtung Schleuse. Funkmitschnitt Polizei:

Jupiter 17/07 an Jupiter 17/41
„LauKw hat Kenntnis.“
„Ja richtig.“
„Sag mal, kannst du mir mal sagen, in eurem Bereich waren ja vorhin einige Zaunzusammenbrüche, ich sage mal Wegschiebereien, mit Verletzten. Hast du da irgendwie eine Anzahl oder war da gar keiner verletzt?“
„Hier sind ein paar Leute zusammengebrochen, die wurden aber kreuz und quer raustransportiert, wo gerade Platz war. Ne genaue Anzahl kann ich dir nicht sagen, mindestens 5.“
„Stehts das im direkten Zusammenhang mit dem Zaunumwerfen?
„Wir haben hier teilweise den Zaun aufgemacht nachher, damit die Leute raus kamen.
„Frage: Habt ihr den aufgemacht, weil drinnen Verletzte waren oder hat es Verletzte gegeben, als der Zaun, sag ich mal, niedergewalzt wurde?
„Nein, wir haben aufgemacht, weil drinnen Verletzte waren. Die waren kurz vor’m Zusammenklappen.“
„Ja ok. Ca. 5 Personen sind dann weggebracht worden?“
„Richtig.“

Jupiter 17/07 an Jupiter 17/31
„Hattest du irgendwelche Vorfälle im Zusammenhang, ich sag mal mit Zaun umwerfen etc.?“
„Ja, ich hatte nur gemeldet, dass wir vielfach den Zaun öffnen mussten, um die, ich sag mal, Kollabierten oder Umgefallenen da bergen zu können, und das setzt sich auch weiter fort. Das machen wir immer noch.“
„Ja hier soweit verstanden.“

Lupusbeleg:

„Mehrfache Schließung der Vereinzelungsanlage West durch den Veranstalter. Die Kräfte teilen mit, dass die Vereinzelungsanlage West durch der Veranstalter geschlossen worden sei. Der EA hat nach Weisung des PF auf den Veranstalter einzuwirken, dass eine Schließung nur in Absprache mit der Polizei zu erfolgen hat.“

15:19 Uhr – DerWesten tickert:

„Der Raver-Strom reißt nicht ab. Die Zugangsstraßen zum Loveparade-Gelände füllten sich sehr stark, meldet Klaus-Peter Tomberg von der Stadt Duisburg, sie seien voller als noch vor ein paar Stunden: „Wir sind sehr zuversichtlich, dass wir die Bude voll kriegen.““

3ds – die Stimmung an der Kreuzung zum Tunnel ist gereizt.

15:20 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 02 an Jupiter 17/07
„Ist es aus ihrer Sicht sinnvoll, von der Vorsperre Mercatorstraße weitere Leute zu euch kommen zu lassen?“
„Ja, es macht auf jeden Fall Sinn, weil die hier nervös werden, zu ihrer Veranstaltung zur (…unverständlich) Ja, ist verstanden. (…unverständlich)“

Menschen strömen weiter in Richtung Karl-Lehr-Str.. ShortTimeLover filmt südlich der Karl-Lehr-Str., jede Menge Polizei & Sanis sind vor Ort:

„Nicht nur vom Hbf kommen die Leute die Düsseldorfer Str. entlang. Auch von der entgegengesetzten Richtung kommen jede Menge. Daran hatten offensichtlich die Veranstalter nicht wirklich gedacht, obwohl die Parkplätze der MSV-Arena ausdrücklich erwähnt wurden. Auf dieser Seite der Düsseldorfer Str. stehen keine Dixi-Klos oder Zäune. Auch hier rückt nach und nahe mehr und mehr Polizei an. Noch ist die Lage einigermaßen ruhig, auch wenn die Leute schon genervt und gereizt sind. Leute laufen in die angrenzenden Wohnsiedlung (Akazienhof/Eichenhof) und Schiffen überall hin. Suchen nach einer Möglichkeit auf das Loveparade Gelände zu gelangen. Einige trampeln durch die Gärten, zerstören Zäune, doch landen sie dann auch nur vor der hohen Schallmauer der A59. Warum wurde auch dieser Bereich nicht abgesperrt? (..) Später kamen Polizisten und haben die Leute zurück gehalten, doch das haben sie nach einigerzeit wieder gelassen. Anscheinend gab es wichtigeres zu tun.“

Poff, der gegen 15:00 Uhr im Tunnel war, schildert ähnliche Eindrücke:

„(..) Die umliegenden Wohnviertel, besonders am Polizeipräsidium, waren abgesperrt, allerdings gab es immer wieder Spackos, die meinten, durch die Gärten irgendwas abkürzen zu müssen. Einige haben eine Tür an der Schallschutzwand zur A59 aufgebrochen und sind dann quer rübergelaufen, was den dort wartenden Rettungskräften kaum gepasst haben dürfte. (..)“

OSUS berichtet:

„Ich war gestern dabei bei der Loveparade, nicht aber im Tunnel zum Zeitpunkt des Unglücks, und bin – wie tausende andere – erstmal stundenlang durch Duisburg geirrt um irgendwie zum Veranstaltungsgelände zu kommen. Dabei wurden wir von (d)er Polizei hin- und hergeschickt: „Probieren Sie es doch mal da drüben, hier ist alles dicht“. Auf unsere Antwort, dass wir dort schon gewesen seinen, kam dann: „Wie wissen auch nicht, vielleicht ist dort wieder offen.“ Kein Wunder, wenn Menschenmassen aufeinander stießen und sich gegenseitig blockierten. Das alles war unübersichtlich und ich kann nichts Genaues zum Unglückshergang sagen, aber scheinbar gab es nur wenige Zugänge zum Veranstaltungsgelände, an denen sich die Leute stauten. Außerdem war immer Unklarheit, wo man noch rein konnte. An vermeintliche Eingänge Eilende stießen mit Massen zusammen, die es woanders probieren wollten. Wir sind dann durch ein Tür in der Autobahn-Lärmschutzwand reingekommen, die einige verärgerte Besucher aufgebrochen hatten. Die ganze Situation war extrem frustrierend, kein Wunder wenn Leute aggressiv wurden und sich der Frust auch in Rücksichtslosigkeit und einer „Sich durchkämpfen-Mentalität“ Bahn brach. Viele waren in überfüllten und stickigen Zügen von weit her angereist und wurden nun von einer Ecke Duisburgs in die andere geschickt. (..)“

15:21 Uhr – an der Haltestelle Karl-Jarres-Str. steht ein Polizeibulli mit Sanitätern. Anscheinend wurde jemand verletzt oder kollabierte.

15:23 Uhr – Michal T in der Karl-Lehr-Str. auf dem Weg in den Tunnel.

15:25 Uhr – TobiL beobachtet einen dunklen PKW (am Steuer ein Lopavent-Mitarbeiter?) an der Kreuzung.

15:27 Uhr – die Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr. ist wieder abgeriegelt und es hat sich bereits wieder eine enorme Menschenmenge vor den Gittern angesammelt. Zitat Duisburger:

„(..) In den Wartezonen war genau gar nichts. keine Videoleinwand, keine Beschallung, keine Information. Nur Bier. (..)“

In einem Planungsgespäch am 12.07.2010 macht Prof. Schreckenberg deutlich, (vgl hier und hier):

„(..) Unerlässlich sei ein ständiger Informations?uss an die Besucher über Lautsprecher. Dies würde das Nachrücken von hinten weitgehend verhindern. Ferner müsse dem Besucher ein „Rahmenprogramm“ (Musik, Catering…) während der Stausituation angeboten werden.“

15:28 Uhr – Eintrag Einsatztagebuch Ordnungsamt:

„die Sanistelle an der Karl-Jarres-Str. benötigt zehn Absperrgitter mit Fuß und Befestigung zur Absicherung.“

Bei klaus67 tut sich endlich etwas:

„Um kurz vor 15:30 schien es am Einlass etwas vorwärts zu gehen. In der Mitte der Kreuzung war die Menge weniger dicht, und wir gingen ganz links durch die Vereinzelungsanlage.“

15:29 Uhr – Grzegorz kommt am Westeil des Hbf an. Zitat bild.de:

„Aus dem Polizeihubschrauber werden 350.000 bis 500.000 Raver in der ganzen Stadt gezählt (vgl auch hier).“

ca. 15:30 Uhr – MissBeautyfullONE am Ambulance-Truck. Jens Müller legt auf. PartyBouncer beobachtet weiterhin die Lage an der noch abgesperrtenKreuzung D’dorfer/Mercatorstr.:

„Keiner weiß, warum es nicht weitergeht.“

Zitat von Shredder72:

„Ich habe um ca 15:30 Uhr die Vereinzelungsanlage passiert. Eine Kontrolle fand zu diesem Zeitpunkt ebenfalls nicht statt. Ich konnte ungehindert durch. Ordner habe ich keine gesehen. Ich vermute, dass dies etwas mit der Sperr-Strategie auf der Düsseldorfer-Strasse zu tun gehabt hat. Zu diesem Zeitpunkt habe ich nicht gewusst, dass es geplant war, hier Kontrollen durchzuführen. Ich hätte dies wahrscheinlich amüsant gefunden, da dieser Plan nie funktioniert hätte. Hätte man dies getan, wäre es wahrscheinlich bereits dort zu gefährlichen Situationen gekommen. Vermutlich wären die Vereinzelungsanlagen durch steigenden Druck einfach überrant worden und ich glaube, dass man aus diesem Grund das Kontrollieren sein liess. „

Der Polizeiabschnittsführer trifft im Container ein und Carsten Walter regt an, dass Polizeibeamte dabei helfen sollen, die Einlassschleusen zu sichern. Im Polizeibericht heißt es dazu auf Seite 20:

„(..) Außerdem vereinbarten beide, für einen Zeitraum von 10 Minuten beide Vereinzelungsanlagen (..) durch den Veranstalter zu schließen und eine Sperrkette aus Ordnern des Veranstalters unterstützt durch Polizeikräfte in der Mitte der östlichen Rampe (Hauptzugangsrampe) einzurichten, um durch diese begleitenden Maßnahmen den Druck durch nachströmende Menschen abzufangen und die Auflösung des Staus zu unterstützen. Zu dem Einrichten dieser Sperrkette mit diesem Auftrag kam es zunächst nicht (weil…?). Zu dem mit dem „Crowd-Manager“ vereinbarten Maßnahmekonzept zur Beseitigung des Zuschauerstaus vor dem Rampenkopf wurde keine Telefonschaltkonferenz durchgeführt (weil…?). Allerdings erfolgte eine Abstimmung mit der Feuerwehr.“

Laut diesem Dokument hat die Feuerwehr aber nur unter der Bedingung zugestimmt, dass „der Nachlauf in den Karl-Lehr-Tunnel durch die Polizei verhindert wird.“ Polizeirat H. in einer Zeugenvernehmung, vgl hier:

„Der Crowd-Manager schlug vor, dass seitens des Veranstalters die Vereinzelungsanlagen geschlossen werden sollten. Anschließend wollte er in der Mitte der Rampe eine Sperre aus Ordnern, unterstützt durch die Polizei, einziehen. Anschließend sollte durch Ordner die Personengruppe angesprochen und zum Verlagern in den südlichen Veranstaltungsbereich veranlasst werden.“

15:31 Uhr – Michael Kneffel ist auf dem Weg zum Gelände:

„(..) Vor dem Duisburger Hauptbahnhof fielen mir zuerst die vielen leeren Bier- und Schnapsflaschen auf, die überall herumlagen, danach die riesige Zahl von Polizisten, Ordnern, Feuerwehrmännern, Helfern, Sanitätern usw. Trotzdem drängte sich nicht gerade der Eindruck guter Organisation auf. Wegweiser zum Gelände der Loveparade waren schon kurz hinter dem Bahnhof nicht mehr zu finden, an diversen Absperrungen wurden zwar die Taschen nach Glasflaschen untersucht, aber so, dass sofort hinter jeder Absperrung wieder massenhaft Flaschen mit Hochprozentigem zu sehen waren. (..)“

Polizeifunk:

Jupiter 17/07 an Jupiter 17/31
„Wie sieht’s denn bei dir jetzt aus vor diesen Vereinzelungsanlagen?“
„Ja, ich sag mal das läuft jetzt hier flüssiger, und aufgrund der Tatsache, dass die Düsseldorfer hier immer noch die Sperren stehen haben, ist der Druck auch mehr und mehr genommen.“
„Aber das ist auch wichtig. Das soll so bleiben, wenn das irgendwie zu machen ist. Da wird natürlich der Druck auf diese Einfachvorsperre natürlich unheimlich groß.“
„Ich gehe jetzt noch einmal entlang bis auf diese Sperre zu und dann komme ich noch mal neu, wie die Situation aktuell jetzt ist.“
„Noch mal wiederholen.“
„Ich komme noch mal in eure Richtung zurück und komme dann aktuell. Ich weiß natürlich nicht, wie das im hinteren Teil aussieht.“

ca. 15:33 Uhr – Funkspruch Polizei:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01

„Wir haben das Problem, dass im Bereich der Rampe sich jetzt Personen stauen.Vorschlag des Veranstalters, der sich für vernünftig anhört, ist, an den beiden Zulaufstellen Ost und West für maximal 10 Minuten zu sperren. Wenn diese Sperre eingezogen ist, würden wir mit der 15. (Polizeihundertschaft) auf halber Höhe der Rampe sperren und dann zusammen mit Kräften der 15. und dem Veranstalter die Leute Rampe rauf und dann in den Südbereich des Veranstaltungsgelände bringen. Können wir aber nur dann machen, wenn die Abschnitte Ost und West diese Sperrung mit verpacken. Bitte einmal abklären, ob wir das machen können.“
„Ja, so verstanden.“

Jupiter 20/11 an Jupiter 20/07
„Wieder Fahrzeug DRK durch unsere Sperrstelle durch die Massen. Das geht nicht. Das muss dringend nachgebessert werden.“
„Ich denke mal, in den nächsten zwei Minuten telefonieren wir eh mal wieder mit der Abteilungsführung, wir geben’s noch mal weiter.“

Jupiter 20/15 an Jupiter 20/07
„Wenn jetzt noch ein RTW hier durchfährt und wir müssen die Sperrung aufmachen, dann müssen wir, entweder lassen wir dann auf oder wir müssen mit EMS (Einsatzmehrzweckstock = Schlagstock)-Einsatz das Dingen wieder zuknüppeln. Wir kriegen’s sonst nicht hin.“
„Verstanden“.

15:34 Uhr – Dokumentation Polizei:

2. Bereitschaftspolizeihundertschaft (BPH Bochum)
„Zugang zum Veranstaltungsgelände stark frequentiert. Gedränge unter den Besuchern nimmt an den Vereinzelungsanlagen stark zu.“

15:35 Uhr – ungenutzte Freifläche am Dellplatz, wo lt Stadtdirektor Greulich eigentlich gefeiert werden soll..? Zitat:

„Es hat mobile Floats gegeben, es hat Ersatzbühnen gegeben, es hat, wie am Dellplatz – vielleicht kennen einige von Ihnen diesen schönen Platz in Duisburg –, Stadtteilparties gegeben – und das in einer durchaus weitsichtigen Planung und nicht, weil die Veranstalter und die ganzen Arbeitsgruppen Langeweile gehabt hätten. Das ist sehr früh mit eingeplant worden.“

Die Stimmung bei PartyBouncer wird angespannter, ein aufgebrachter Herr mit Riesen-Sonnenblume versteht nicht, warum er noch immer warten muss und wirft den Polizisten eine Glasflasche vor die Füße. Die Beamten bleiben cool. Kommentar von Nicole R.:

„Also ich stand an der Düsseldorfer Straße und habe gesehen, dass die Polizei versucht hat die Leute auf der Düsseldorfer Straße zurückzuhalten. Die Polizisten wurden von den Besucher mit Flaschen beworfen. Immer wieder hörte man auch die Durchsagen der Polizei, dass der Tunnel und das Gelände gesperrt seien. (..) Die Männer (Security) die ich gesehen habe, hatten allesamt kein Funkgerät.“

15:36 Uhr – bundphotography auf der Friedrich-Wilhelm-Str.

15:37 Uhr – witzvid filmt, wie sich der Ambulance-Truck nun auf dem Friedrich-Wilhelm-Platz positioniert:

„Der Truck in der Innenstadt hat sich gerichtet, dahinter kann man eine verdammt riesige Menschenmasse erkennen, ABsoluter Wahnsinn.“

Die Sperre an der D’dorfer/Mercatorstr. wird soeben geöffnet, die Menge jubelt. Klaus67 ist nach ca. 76 Minuten Warterei endlich auf dem Weg in den Tunnel:

„Ich hatte schon bei Ankunft bemerkt, daß das mit dem Weg auf das Gelände eine ganz schwierige Sache wird, habe eine Stunde lang die Bewegungen der Menschenmenge vor dem Westeingang beobachtet bevor ich mich überhaupt reingetraut habe… Auf der Karl-Lehr-Straße kam man dann problemlos vorwärts bis zum Tunnel. Uns kamen einige Leute entgegen.“

15:38 Uhr – Blick auf die Friedrich-Wilhelm-Str. Richtung Hbf. P!ng0 auf der D’dorfer Str. Richtung Karl-Lehr-Str. Es ist sehr voll, da von der Kreuzung noch immer Besucher nachströmen. 1Thore1973 auf dem Weg in den Tunnel.

15:39 Uhr – Kevin LIVR auf dem Rückweg Richtung D’dorfer Str.

15:40 Uhr – Peter Truhlar auf der Friedrich-Wilhelm-Str., Nähe Ambulance-Truck. Polizeifunk:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Vorschlag: Sperren der Vorsperren im westlichen und östlichen Bereich jetzt. Weitergabe an PF.“

Partybouncer beobachtet an der Sperre D’dorfer/Mercatorstr. das Überwinden einiger Absperrgitter:

„Die Menschen wollen unbedingt auf das LP Gelände“

Polizeifunk:

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/07
„Ich brauche ein Saniteam Karl-Lehr Straße/Düsseldorfer Straße, innerhalb der Absperrung eine verletzte Person. Fuß durchstochen beim Überklettern des Zaunes. Konntest du mich aufnehmen?“
„Ja.“

Zitat Der Spiegel:

„Spätestens zu diesem Zeitpunkt, gegen 15.40 Uhr, so die Staatsanwälte, hätte Kuno S. als oberster Polizist der Love Parade handeln müssen: mit Verstärkungen, die er ins T-Stück (Rampe) schickt und an die Eingänge. Er hätte die Schleusen demnach sperren lassen müssen, notfalls mit aller Gewalt.“

15:41 Uhr – pernosco ist nun an der Friedrich-Wilhelm/Ecke D’dorfer Str.. Voll ist es. Dutch-Images in der D’dorfer Str. vor einer Sperre? Kevin ist auf Höhe der Vereinzelungsanlage angekommen. Der Lautsprecherwagen hat seine Position verändert. Dazu Zetto:

„Wir warteten gegen 16 Uhr an der Düsseldorfer Str. und uns war klar, dass es nicht gut gehen konnte. Besonders „genial“ ; war die Aktion der Polizei den Lautsprecherwagen gegen kurz nach (vor!) 4 hinter das leere abgesperrte Stück zu stellen, damit mehr Platz zum warten ist – nach 3 Stunden wo schon Leute da standen!!!“

Die Beamten haben wohl eher Angst um ihren schönen Lautsprecherwagen..?

15:42 Uhr – Funkmitschnitt:

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/43
„Ja, wir haben ne Nachfrage vom Ordnungsamt. Ist das Gelände jetzt gerade abgeriegelt, also kein Zulauf mehr oder wird noch reingelassen?“
„Hör mal, ich war gerade am Fahrzeug, um unseren Sanikoffer zu holen. Kann ich dir nicht sagen, aktuell gerade noch Einlass ist. Ja, hat da irgendein Fahrzeug ’nen Überblick?“
„Der 47 sieht noch Bewegung im Eingangsbereich.“
„Ja, reicht mir.“

ca. 15:43 Uhr – Ash G steht im Gedränge vor der Karl-Lehr-Str.

15:44 Uhr – DerWesten tickert:

„Der Besucherstrom von der Innenstadt Richtung Güterbahnhof reißt nicht ab. Mittlerweile sind aber rund um den Hauptbahnhof deutlich weniger Menschen unterwegs. Dafür meldet Malteser-Sprecher Kai Vogelmann einen „heftigen Rückstau auf der Düsseldorfer Straße„, die aus der City Richtung Festivalgelände führt. Der Einlass verlaufe aber „sehr kontrolliert. Die Sanitäter haben jetzt trotzdem schon mehr zu tun.““

15:45 Uhr – lt Polizeiinspekteur Wehe steht die Funkverbindung wieder.

15:46 Uhr – Lupusmeldung:

„Auskünfte an Zuschauer bezüglich Erreichen Gelände. Die Zuschauer fragen an den Sperren, ob Zulauf/Zugang überhaupt noch möglich ist. Antwort FÜST (Führungsstab): Grundsätzlich ja, es dauert jedoch sehr lange aufgrund der engen Eingangssituation.“

Bei gedc in der Menge wird es luftiger. Lt. Polizeiinspekteur Wehe am 02.09.10 vor dem Innenausschuss ordnet Carsten Walter per Funk den Security-Mitarbeitern an den Schleusen an, diese zu schließen. Funkspruch Polizei:

Herr Wehe betont zusätzlich:

„(..) eine Anordnung, eine Sperre zu öffnen, hat es polizeilicherseits nicht gegeben. Im Gegenteil: Es gibt einen Funkspruch aus dem Einsatz, ob es nicht möglich ist, die Sperren zu öffnen, damit wir den Druck von der Düsseldorfer Straße kriegen. Die definitive Antwort: Nein, das ist aufgrund der Situation im Tunnel nicht möglich.“

Im Bericht des Innenministeriums heißt es lt. rp-online am 02.09.10:

„(..) Beamte hätten sich „zu den relevanten Zeiten an den Vereinzelungsanlagen“ befunden, (..) hätten aber nicht darauf hingewirkt, „dass diese von den Ordnern – wie vom Veranstalter verbindlich zugesagt – durchgehend geschlossen“ wurden. „Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass Kommunikationsprobleme hierfür ursächlich waren“ (..)“

Kommentator Frank dagegen behauptet:

„Das was hier gesagt wird kann ich nur dementiern. Ich war als BEREICHSLEITER FÜR den Westeingang zuständig. Wir konnten nach öffenung der Schleusen gut drei Stunden die Einlässe kontrollieren. Spätestens um 15:45 bekam ich die Ansage des Einsatzleiters (Polizei) der Kreuzung Düsseldorfer Str. alle Schleusen zu öffnen. Dies hatte ich erst einmal wiedersprochen, da ich von meinem Einsatzleiter die Info bekam das die Rampe zu voll läuft und ich alle Schleusen schließen sollte. Ich war in diesem Moment befangen. Da man mir am frühen Morgen sagte das die Polizei weisungsbefugt ist. Ich kann nur sagen das es mir extrem leid tut was an diesem Tag passiert ist.“

und:

„Leider gehöre ich zu denen die ganz nah dabei waren, Ich sagte einem Poilisten das man die Westschleuse schließen muß!!! Er sagte nur – die Düsseldorfer Str, müßte frei werden und man sollte die Leute ohne Kontrolle in die Veranstaltung rein lassen. Das sind Momente die mich seit diesem Tage sehr belasten. (..)“

sowie: „Ein (anderer) betroffener Ordner schrieb am 28.07.2010 21:25

Ich finde es schade das Innenminister und Polizeiinspektor solche Aussagen tätigen.Waren sie vor Ort? Nein!!!! Am Westeingang gab es Polizisten aus der Hundertschaft Bielefeld und zirka 50 Ordner des veranstalters. das hat auch alles funktioniert. Bis zirka 15:45 Dann kam eine Anweisung eines Einsatzleiter der Polizei der für die Kreuzung Düsseldorfer Str. verantwortlich war ( Vor dem Veranstaltungsgelände ) Satz: Alle Schleusen öffnen und keine Kontrollen mehr durchführen, damit die Kreuzung wieder frei wird. Es gab einen Bereichsleiter der Ordner der dies zuerst abgelehnt hat!!! Dann wurde diesem BL ganz klar die Weisung der Polizei klar gemacht so das dieser alle Schleusen öffnen sollte. Polizei öffnete dann mit einem 19 er Schlüssel sogar die Bauzäune. !! Hauptsache Kreuzung frei und kein Druck mehr auf dem West eingang. Das ist hart, und ich werde lange brauchen, dies zu verarbeiten. Mein Beileid allen Angehörigen.“

Demnach scheint man um 15:55 Uhr die Schleuse auf Anweisung von Carsten Walter zunächst zu schließen, um sie dann um 16:01 Uhr aufgrund eines Polizeibefehls wieder zu öffnen? Oder verwechselt der BL da etwas und erinnert die Situation gegen 14:00 Uhr? Unter Berufung auf den bisher unveröffentlichten Einleitungsvermerk der Duisburger Staatsanwaltschaft vom 17. Januar 2011 zitiert Innenminister Jäger am 19.05.11 anlässlich einer Aktuellen Stunde des Landtags:

„Um 15.55 Uhr erfolgte die Schließung der Vereinzelungsanlage West aufgrund einer Anordnung des durch den Veranstalter eingesetzten Crowd-Managers, die dieser in Anwesenheit von zwei Polizeibeamten um 15.50 Uhr getroffen hatte. Die Sperrung der Vereinzelungsanlage West wurde jedoch um 16.02 Uhr durch die Ordner des Veranstalters kurzfristig wieder aufgehoben. Nach Auskunft des für die Vereinzelungsanlage Verantwortlichen des Veranstalters soll dies aufgrund einer Anordnung eines bislang nicht ermittelten Polizeibeamten zur Verringerung der Drucksituation auf der Düsseldorfer Straße geschehen sein.
Der vorerwähnte Zeuge hat den fraglichen Polizeibeamten indes nur sehr vage beschrieben. Trotz größter Anstrengungen konnte dieser Polizeibeamte bislang nicht ermittelt werden. Durch Vernehmungen der vor Ort eingesetzten Polizeibeamten und Ordner des Veranstalters konnten die Angaben zu dem vermeintlichen Polizeibeamten ebenfalls in keiner Weise belegt werden.“ Zitatende.“

15:48 Uhr – Stefan M. sichtet die Feuerwehreinsatzleitung auf der Mercatorstr. 172. An der Kreuzung Karl-Lehr-Str. beobachtet Erik fünf Polizeifahrzeuge in der Menge, ebenso Qrazy. Es scheint, als hätten die Wartenden in diesem Bereich ausreichend Platz. Funkmitschnitt:

Jupiter 01 an Jupiter 01/10
„Ja soeben von Lopavent: Beide Vereinzelungsanlagen werden sofort geschlossen.“
„Verstanden. Wichtig ist, dass das die Kollegen von der BPA2 und 3 (Wuppertal & Köln) wissen.“
„Verstanden.“

15:50 Uhr – Grzegorz auf der oberen Friedrich-Wilhelm-Str. P!ng0 wartet an einer Polizeiblockade auf der D’dorfer Str. zwischen Mercator- & Karl-Lehr-Str. (Höhe Welkerstr.).

ca. 15:51 Uhr – Funkmitschnitt:

Thomas 220 an Jupiter 02
„Unser Bereich zu 90 Prozent gefüllt, Düsseldorfer Straße, Friedrich-Wilhelm-Straße. An der Absperrung ( D’dorfer-/Mercatorstr.?) wird’s jetzt eng, wir würden gerne wieder 3000 durchlassen wollen. Kommen.“
„90 Prozent insgesamt ist verstanden.“
„Ja noch mal die Anfrage, an der Absperrung würden wir gern noch mal wieder 3000…(unverständlich) wollen. Ist das möglich?“
„Ja, ist verstanden.“

Jupiter 02 an Jupiter 17/07
„Thomas 220 würde gern noch mal die Schleusen öffnen, ist das aus Ihrer Sicht möglich?“
„Nee, auf gar keinen Fall!“
„Ja ist verstanden.“

Jupiter 02 an Thomas 220
„Thomas mit?“
„Auf gar keinen Fall?“
„Ja, ist richtig.“
„Ja, mitgehört.“

Kreuzung Karl-Lehr-Str.: Erik blickt Richtung D’dorfer Str. Es ist zwar voll, doch Gedränge scheint es nicht zu geben. Eine Absperrbake wird über die Menge hinweg gereicht, was auch von kalyciok beobachtet wird. Im Hintergrund ist das Martinshorn eines Polizeibullis zu hören. Zwischen den Haltestellenhäuschen ist ein RTW zu sehen. Zwei Besucher erklettern einen Ampelmast. Polizeifunk:

Jupiter 14/07 an Jupiter 01
„Wir benötigen einmal einen RTW oder einen Sani am Eingang West, ohne Musik und zwar 30 Meter vom Eingang eine verletzten Person, die hat die (…unverständlich) Kollegen sind noch dran und ermitteln genau erstmal den Tathergang. Leicht verletzt.“
„Ja verstanden.“
„Der hat nen Cut überm Auge.“

Lupusbeleg – Kenntnisnahme
„Karl-Lehr-Straße werden beide Vereinzelungsanlagen geschlossen.“

ca. 15:53 Uhr – rsluijs filmt von oben. In der Menge bewegen sich zwei der Polizeibullis in Richtung Karl-Lehr-Str. Soll dort evtl ein Schichtwechsel stattfinden oder wurde Verstärkung angefordert? Die Polizei fordert mal wieder auf, den Weg für Einsatzfahrzeuge freizumachen. Lupusbeleg:

kein Betreff/Priorität 3
„In Absprache mit Lopavent werden beide Vereinzelungsanlagen kurzfristig geschlossen. Unter zeitweiliger Nutzung der 2. Rampe werden die Zuschauer auf das Veranstaltungsgelände geführt. Info an EA West und Ost weitergeleitet.“

Jupiter 13/07 an Jupiter 01
„Kurze Nachfrage, wir kriegen gerade ne Info von mehreren Leuten. Die wollten das Gelände verlassen, denen wurde der Ausgang verwehrt. Angeblich heißt es, der Haupteingang ist dicht, stimmt das?“
„Zurzeit ist der Hauptzugang geschlossen, das stimmt.“
„Ist das ne dauer – langfristige Maßnahme?“
„Negativ.“

ca. 15:54 Uhr – Eintrag:

„Karl-Jarres-/Ecke Johanniterstr., Zugang zum Veranstaltungsgelände durch Gitter verengt.“

Einer der Kletterer sitzt noch auf der Ampel.

15:55 Uhr – Kamera 14 zeigt, dass der Besucherzustrom in den Westtunnel plötzlich stark abnimmt und gegen 16:00 Uhr beinahe zum Erliegen kommt. Scheinbar werden Besucher nun vor der Vereinzelung aufgehalten. Lt. Polizeibericht vom 31.10.10 wird die Vereinzelungsanlage West um 15:55 Uhr geschlossen. Funkspruch:

Jupiter 20/07
„Lageinfo an die eigenen Kräfte: Beide Vereinzelungsanlagen sind soeben geschlossen worden.“

Grzegorz ist kurz vor der Kreuzung Fr.-Wilhelm/D’dorfer Str.. P!ng0 ist nun vor der Kreuzung zum Tunnel.

15:56 Uhr – Grzegorz hat die D’dorfer Str. erreicht.

15:57 Uhr – ein RTW der Feuerwehr bewegt sich von der Düsseldorfer Str. Richtung Westtunnel, bleibt aber hinter der Vereinzelungsanlage stehen, vergl. ÜK15. Evtl. kam es dadurch zur Überrennung der Schleuse, da Kamera 14 ab 16:02 Uhr zunehmende Menschenströme in den Westtunnel zeigt. Dazu ein angeblicher Augenzeuge auf Bild.de:

„Da war die Katastrophe noch vermeidbar. Doch die Absperrungen vor dem Tunnel wurden nicht gehalten, weil dort ein Rettungswagen durchfuhr und mit ihm viele Raver unkontrolliert in den Tunnel strömten.(..)”

Eine andere Möglichkeit ist die bewusste Freigabe des Zugangs durch die Polizei, denn die Lopavent-Doku behauptet, dass laut Zeugenaussagen diese zu diesem Zeitpunkt angeordnet habe, die Schleuse West zu öffnen. Dies macht Sinn, wenn man berücksichtigt, dass bereits gegen 15:30 Uhr von Herrn Walter oder der Polizei oder der Feuerwehr empfohlen wurde, die Nebenrampe nun auch als Eingang freizugeben, was dann auch ab 16:02 Uhr umgesetzt wird. Zitat Der Spiegel:

„Besucherin Amalia M(..) passierte die Schleuse am westlichen Eingang gegen 16 Uhr. Die junge Frau (..) erinnert sich, wie ein Polizist ruft: Macht die Schleusen auf und lasst die Leute durch. „Der wollte wohl, dass der Krankenwagen, der vor der Schleuse stand, Platz bekommt, um durchzufahren“, sagt sie. (..)“

Alf meint dazu:

„At 16:00 they remove the gates and stop controlling.“

Und auch Besucher Tom wird auf DerWesten wiefolgt zitiert:

„Um 16 Uhr hat die Polizei aus unersichtlichen Gründen die Sperre aufgelöst. Dadurch sind die Leute ungehindert in den Tunnel geströmt.“

Ähnlich äußert sich lordus:

“ (..) als die polizei dann den ersten eingang komplett öffnete und die massen durch ließ war ich verwundert. doch dann gings im tunnel los, wir kamen dort rein, die pure hitze, gedrängel von vorne und von hinten! (..)“

KoerpiRecords meint:

„Ich war dort und stand direkt bei einigen securitys. Die securitys bekamen die anweisung das gelände zu schließen was sie auch taten, jedoch hat die Polizei diese Absperrung wieder aufgerissen um noch mehr leute reinzulassen. Und ich denke viele dachten dann: moment, erst wird eine absperrung aufgestellt und dann wieder geöffnet, es können wohl nicht mehr viele rein. und darauf stürmten dann auch einige rein. Und erst dann wurde es chaotisch. (..)“

Polizeiinspekteur Wehe behauptet am 02.09.10 vor dem Innenausschuss:

„(..) eine Anordnung, eine Sperre zu öffnen, hat es polizeilicherseits nicht gegeben. Im Gegenteil: Es gibt einen Funkspruch aus dem Einsatz, ob es nicht möglich ist, die Sperren zu öffnen, damit wir den Druck von der Düsseldorfer Straße kriegen. Die definitive Antwort: Nein, das ist aufgrund der Situation im Tunnel nicht möglich.“

15:58 Uhr – Polizeifunk:

15:59 Uhr – die Polizei hoch zu Ross… Die Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr. ist wieder abgeriegelt, M. Moreen muss warten. 01796782782 an der Kreuzung zum Tunnel, rechts des Eingangsbereiches an der Zaunabsperrung und filmt, wie Polizisten versuchen, niedergedrückte Zäune wieder aufzurichten. Einer der Polizeibullis, der sich kurz zuvor noch vor der Absperrung befand, scheint nun dahinter zu stehen – d.h. genau an dieser Stelle muss zuvor der Zaun geöffnet worden sein, um den Wagen durchzulassen. Ein zweiter Wagen wartet noch in der Menge. Das Gedrängel ist heftig, einige überklettern den Bauzaun. Im Hintergrund ist der RTW zu sehen, der sich langsam bis hinter die Vereinzelungsanlage schiebt. Die Polizei macht Durchsagen, der Lautsprecherwagen hat seine Position verändert. Etwa zu dieser Zeit ist auch dieses Foto entstanden. Auch bartundlisa1 befinden sich im ärgsten Gedrängel an der Zaunabsperrung nahe der Vereinzelungsanlage. Ordner versuchen mit allen Kräften, die Zäune zu halten. Alex berichtet in einem Forum:

„(..) Alle Leute wurden in einen Eingang „getrichtert“, so dass sich nach und nach Druck auf die Absperrung aufbaute. Die Polizei musste mit Pfefferspray verhindern, dass die Zäune eingerissen weden (bevor alle schreien: es gab keine andere Möglichkeit – wären die Zäune gefallen zu diesem Zeitpunkt hätte es sicher ein weiteres Unglück gegeben.) Unglücklicher Weise wurden auch „unbeteiligte“ von dem Spray erwischt. (..)“

Zitat Polizeiinspekteur Wehe vom 02.09.2010, vgl hier:

„(..) Es hat viele Einsätze gegeben, auch durchaus aggressive Situationen, sodass auch Pfefferspray eingesetzt werden musste. Das war auch auf der Strecke entsprechend kritisch.“

ca. 16:00 Uhr – Zitat Spon:

„Die Polizei übernimmt nach Aussagen des Crowd Managers und zweier Sicherheitsfirmen die Befehlsgewalt. „Im Fall der Katastrophe hat die Polizei mehr zu sagen als die Ordner“, sagt Peter Nasse, Chef der SMS GmbH, SPIEGEL ONLINE. „Wenn die Polizei die Federführung übernimmt, haben unsere Mitarbeiter den Anweisungen der Beamten zu folgen.“ Die Polizei sagt, sie habe nur auf Bitte des Veranstalters in die Situation eingegriffen.“

Am Ambulance-Truck auf dem Friedrich-Wilhelm-Platz ist die Stimmung auf dem Siedepunkt! Tausende tanzen ausgelassen in den Straßen, während sich an der Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr. weiterhin Frust aufgrund des Wartens breitmacht. Auch xEngelszunge kommt an der Sperre erstmal nicht weiter und beobachtet das Geschehen. Polizeifunk:

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/10
„Hier ist 17/41, die Mauer, die Absperrung wird durchbrochen! Wir haben massive Durchbrüche an den Absperrungen.“
„Wenn die da durchgehen, dann gehen se da durch. Wir kloppen da keine Leute weg. Das ist die Sache nicht wert, ne? Die haben ja nichts gemacht.“

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/07

„Wir haben den Zaun (…unverständlich) Absperrung (…unverständlich) wieder clean, teilweise Richtung LauKw (Lautsprecherkraftwagen) durchbrochen. Wir haben die Lage wieder im Griff.“

„Kannste sagen, wieviel Leute ungefähr durchgebrochen sind?“

„Alles wieder zurückgedrängt.“

„Also ihr habt alles wieder zurückgedrängt. Wir (haben?) nur noch ein Loch im Zaun, was wir jetzt mit Personal halten müssen.“

„Ja richtig.“

Detlef, der vorm Tunnel wartet, berichtet:

„Gegen 16 Uhr waren wir an der Ecke Düsseldorfer Str / Karl-Lehr-St. Das Gedränge war dann schon so groß, das meine Tochter nicht mehr wollte. An der Ecke am Bauzaun hat ein Polizist da den Zaun aufgemacht, um die Leute, die nicht mehr im Gedränge stehen wollten, rauszulassen. Ich kann mich an dieser Stelle nur bei dem Polizisten bedanken, der die Menschen alle rausgelassen hat, die wieder zurück wollten. (..)“

Andreas meint:

„(..) Ab 16 Uhr machte dann das Gerücht die Runde, die Polizei habe das Gelände wegen Überfüllung geschlossen, es würden keine weiteren Gäste mehr auf das Glände gelassen. (..)“

Bettina:

„Ich war erst gegen 16 Uhr in Duisburg und als wir auf dem Weg durch die Innenstadt Richtung Loveparade waren wurde bereits mehrfach eine Durchsage der Polizei gemacht, dass man nicht mehr auf das Gelände kommt. Wir sind daraufhin nur durch die Straßen von Duisburg in die Richtung gelaufen und immer wieder wollten Leute trotz dieser Aufrufe durch die Polizei zur Loverparade.“

ca. 16:01 Uhr – die Sperre D’dorfer/Mercatorstr. wird geöffnet, bzw lt. Spiegel-TV überrannt. Ein unbekannter Kommentator berichtet:

„Ich war im Tunnel dabei und kann berichten das es vorher 2 absperrungen gab. Die erste wurde aber von der Menschen Masse gestürmt. An der 2 standen wir wieder. Es waren weniger leute als zuvor bei der ersten. So kam es einen jedefalls vor. Als wir bei der 2 absperrung durch kamen,dachten wir, wir hätten es geschafft. Dann Kam der Tunnel. (..)“

Im Polizeibericht ist zu lesen, dass nun auch die Vereinzelungsanlage wieder geöffnet wird – von wem genau, bleibt allerdings offen. Da ein polizeilicher Befehl dort nicht ausdrücklich dementiert wird, stellt er die Behauptungen von Polizeiispekteur Wehe am 02.09.10 vor dem Innenausschuss jedoch zumindest in Frage:

„(..) eine Anordnung, eine Sperre zu öffnen, hat es polizeilicherseits nicht gegeben. Im Gegenteil: Es gibt einen Funkspruch aus dem Einsatz, ob es nicht möglich ist, die Sperren zu öffnen, damit wir den Druck von der Düsseldorfer Straße kriegen. Die definitive Antwort: Nein, das ist aufgrund der Situation im Tunnel nicht möglich.“

Es mutet an, dass die Schleuse wegen des enormen Drucks auf Anweisung der Polizei geöffnet und dann bis 16:55 Uhr offen bleibt, zumal es einen Funkspruch gibt, der fordert, durch Öffnung den Druck aus dem Trichter zu nehmen:

Jupiter 17/31 an Jupiter 17/07
„Also hier ist noch mal ’n RTW durchgefahren. Wir haben auch massiv Druck auf der linken Seite in Richtung Sperre. Wir brauchen hier jetzt unbedingt Sanitäter. Wir brauchen hier Sanitäter für einige verletzte Personen auf Grund dieser Drucksituation. Und zwar in der Karl-Lehr-Straße in Blickrichtung der Sperre auf der linken Seite, also auf der nördlichen Seite. (…unverständlich) Und noch mal vielleicht schönen Gruß an die (…unverständlich). Im vorderen Bereich muss unbedingt jetzt geöffnet werden, dass der Druck aus dem Kessel, aus dem Trichter abfließen kann.“

Funkmitschnitt:

Jupiter 25/07 an Jupiter 01
„Zu der Nachfrage gerade (siehe 16:00 Uhr), da im inneren Bereich, da ist im Moment kein Ablauf, deswegen könnem die äußeren Sperren nicht wieder geöffnet werden.“
„Habe ich verstanden, wir rufen gerade den Jupiter 01/10 an, der wird uns wahrscheinlich Ähnliches mitteilen.“

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/07
„So lang(sam?) kommt der eine oder andere Verletzte bei uns an. Ein Kollege auch verletzt.“
„Ja brauchen se für den Kollegen auch’n Sani? Brauchen se für den Kollegen auch‘ n Sani? (…unverständlich) durchkommt“

ca. 16:02 Uhr – Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr., die bereits wieder abgeriegelt ist. Dunjaslappen, der nicht an der Polizeisperre im Tunnel warten wollte, geht zurück Richtung Vereinzelungsschleuse, wo ihm hunderte jubelnde Besucher entgegen kommen. Er ist sich unsicher, ob er überhaupt wieder raus kommt und erstaunt über den Andrang. Im Hintergrund steht der RTW mit Blaulicht. Zitat aus dem Polizeibericht:

„… um 16.02 Uhr wurde von dort eingesetzten Polizeikräften ein Zaundurchbruch von 50 bis 60 Personen im Kreuzungsbereich Düsseldorfer-/Karl-Lehr-Str. gemeldet, der nur durch massiven Zwangsmitteleinsatz (der da wäre..? Evtl. Schlagstockeinsatz, wie es Bart_Simpson beschreibt? Oder Pfefferspray wie Alex?) unterbunden werden konnte. Mindestens ein Polizeibeamter (mindestens einer..? Das sollte doch wohl exakt benannt werden können…!) war unter ein Zaunelement geraten, das nun von einer Vielzahl von Personen überlaufen wurde.“

Polizeifunk:

Jupiter 17/07 an Jupiter 02
„Der 17/07, wir brauchen Düsseldorfer/Ecke Karl-Lehr-Straße an dem LauKw, da sind erstmal ein verletzter Kollege nach Pfeffersprayeinsatz. Wat da genau war, müssen noch ermitteln, diverse geschwächte Personen, die sich da jetzt nach und nach melden, da nicht genug Sanitäter vor Ort.“
„Ja, ist verstanden.“

Bart_Simpson, der gegen 15:00 Uhr die Kreuzung erreicht hatte, berichtet:

„(..) Chaos pur, man wurd nur geschoben und gedrückt, ab und zu fuhren da Polizei und Krankenwagen durch, nur wo sollte man Platz schaffen wenn man schon ohne die Wagen kein Platz hatte. Also wurde man immer mehr gedrängt. Die Wagen wurden dann durch die Zäune gelassen, das dann immer ein Chaos ausbrach, weil die Leute durch die offenen Zäune wollten, war vorprogrammiert. Ab und zu sah man dann auch mal Schlagstöcke aufblitzen, um die Massen vom offenen Zaun wegzubekommen. Nach gut einer Stunde an der Kreuzung, war ich dann endlich durch die Wellenbrecher. (..)“

Polizeifunk:

Jupiter 20/11 an Jupiter 20/07
„07, dann erstmal nur für dich, Bereich Vereinzelungsanlage Karl-Lehr-Straße. Nicht nur der RTW, sondern auch GruKw’s (Gruppenkraftwagen = Bullis) Polizei sind in den Bereich reingefahren. Haben Heraszäune geöffnet, um dann durchfahren zu können, die aber nicht wieder schnell genug zu bekommen und die Zuschauer haben die Gelegenheit genutzt, diesen offenen Eingang zu nutzen. Im Moment scheint es wieder ruhig zu sein.“

Ein Polizist berichtet auf ravercount:

„Beim Versuch die nachströmenden Massen zurück zu halten, wurden Absperrgitter niedergewalzt und und Parolen wie „Die Mauer muß weg“ zum anheizen der Massen gegrölt. Und vor dem Tunnel wurde nicht, beim Anblick der vielen Menschen gewartet sondern ohne Rücksicht auf die Mitmenschen weiter in die Engstelle gedrängt.“

16:03 Uhr – Absperrung an der D’dorfer/Mercatorstr. Auch xEngelszunge filmt noch, während er überlegt, wie er den Bereich verlassen kann. Zitat Der Spiegel:

„Lupus (Polizei-Meldesystem) verzeichnet um 16.03 Uhr Tumulte vor den Schleusen, Panikgefahr:“

„E(gon?) 51/22 teilt mit das angeblich seit ca. einer Stunde keine Person mehr das Veranstaltungsgelände an der Karl-Lehr-Straße verlassen kann. Die Vereinzelungsanlagen sind geschlossen und vor diesen Anlagen kommt es zu Tumulten. Es kann nicht ausgeschlossen werden lt. EA-Verkehr, dass es dort zu einer Panik kommt. EA-Verkehr hätte gerne den Grund für diese Maßnahmen. Angeblich klettern Personen auch bereits über die Absperrgitter.“

Funkmitschnitte:

Jupiter 17/10 an Jupiter 17/31
„Braucht ihr da Sanitäter?“
„Ja, auf jeden Fall. Hier sitzen mindestens 10 Personen. Ich kann aber im Moment nicht sagen, was die haben. Die Situation ist deshalb entstanden, weil irgend so ein bescheuerter Rettungswagen mitten durch die Sperren durchgefahren ist. Das kann und darf nicht sein.“

16:04 Uhr – berittene Polizei auf der D’dorfer Str. Tobi L beschreibt die Situation am Eingang zum Tunnel wiefolgt:

„also um 16:04 passierte ich den westeingang zum tunnel hin und ich kann mich dran erinnern dass kurz vorher ein polizeimannschaftswagen (ich meine sprinter) in den tunnel wollte. der aber nicht vorangekommen ist und nur ordentlich durchgeschüttelt worden ist. es lagen vor dem eingang zum tunnel hin ein großer haufen glasflaschen/scherben auf dem boden, bevor es dann rechts einen kleinen knick machte und mach einzeln durch die gitter gehen musste, an denen es KEINE ich wiederhole KEINE glasflaschen kontrollen mehr um 16:04 gab. aufgrund der zerbrochenen glasflaschen und scherben die auf dem boden lagen gab es auch vereinzelt verletzte, die dann am rtw, der 50 m weiter auf der linken Seite stand, behandelt wurden.
Einige zeit bevor ich den eingang passiert habe, wurde bereits der bauzaun am westeingang zum tunnel hin runtergedrückt (allerdings nur für 1-2 minunten und die ordner konnten den bauzaun relativ schnell wieder hochdrücken… dass muss aber weitaus früher passiert sein (15:40-15.50)).
Was ich ausserdem gesehen habe das VIEL zu wenig securtiy da waren. an den stellen wo die leute einzeln durchgehen mussten war GAR KEINE security und in dem von bauzaun abgesperrten bereich war vll eine hand voll security leute da mehr nicht.“

16:05 Uhr – Grzegorz ist nun kurz vor der Kreuzung Mercatorstr., während Dutch-Image noch an der abgesperrten Kreuzung steht. P!ng0 wartet eingepfercht in der Menge vor dem Tunnel. Polizeifunk:

Jupiter 17/07 an Jupiter 02
„Wir hatten vorhin kurzzeitig einen Zaundurchbruch Karl-Lehr-Straße Ecke Düsseldorfer. Lücke wurde wieder geschlossen, einige Personen sind durchgekommen, die Lücke ist wieder zu. Da ist dat auch mit dem verletzten Kollegen und Pfefferspray zustande gekommen.“
„Ja, ist verstanden.“
„Konntest du mich aufnehmen, Jupiter 02?“
„Ja, ist verstanden.“

16:06 Uhr – Blick auf die Haltestellen-Häuschen. Funkspruch Polizei:

Jupiter 02 an alle

„Wir haben Funkprobleme auf’m 4-Meter-Kanal, da scheint das Relais ausgefallen zu sein.“

16:07 Uhr – Sanis an der D’dorfer/Mercatorstr. Funk Polizei:

Jupiter 17/44 an Jupiter 17/07
„Hier im Eingangsbereich, aufgrund weiteren Drängens auf die Tore, haben wir hier mehrere verletzte Personen. Wir bräuchten mal‘ ne Besatzung RTW bzw. vielleicht auch n‘ Arzt hier. Wir haben hier auch Geschädigte durch Pfefferspray.“
„Kannst du mir mal eben wieder (…unverständlich) mit dem Zusammenhang mit dem Zaun. Versuchten Zaundurchbruch?“
„Ja richtig, und mittlerweile habe ich auch noch einen hier mit ’ner offenen blutenden Nase, wahrscheinlich gebrochen.“
„Ich brauche mal ne genaue Anzahl oder ne ungefähre Anzahl.“

Jupiter 17/07 an Jupiter 02
„Kannst du noch mal drei Saniteams zur Karl-Lehr/Düsseldorfer Straße schicken. Da haben sich jetzt Personen gemeldet nach dem Pfeffersprayeinsatz, die auch was abgekriegt haben. Weiter melden sich immer wieder Personen da an dieser Ecke und wollen Sanitäter weil se bald zusammenbrechen.“
„Wer hat denn Pfefferspray eingesetzt?“
„Das war unser Alarmzug. Wat da jetzt im einzelnen war nach dem Zaundurchbruch, wo die Leute damit zurückgehalten.“
„Ja, ist verstanden.“

16:08 Uhr – Kreuzung D’dorfer Str./Mercatorstr. Thenipperwasgone an der Kreuzung zur Karl-Lehr-Str. Polizeifunk:

Jupiter 17/43 an Jupiter 17/41
„Hier bei den Maltesern ist gerade einer offensichtlich mit Pfefferspray eingeliefert worden.“
„Besteht da irgendwie noch Bedarf, irgendjemand noch in Gewahrsam zu nehmen?“
„Nee, Gewahrsam nehmen, da können wir sowieso gar nichts mehr zuordnen. Wir mussten hier viel Pfefferspray einsetzen, weil wir sonst hier kaputt getreten worden wären.“
„Ja ich verstehe.“

Jupiter 02 für Egon 10
„Benötigen (RTW? Sanis?) Düsseldorfer Straße / Karl-Lehr-Straße, mindestens kollabierende Teilnehmer. Da ist ein Versorgungszelt eigentlich aufgebaut. Die sind aber völlig überlastet.“

16:09 Uhr – pernosco an der Sperre D’dorfer Str, die weiterhin ziemlich voll ist. Auch novenlocry filmt an der Kreuzung:

„Hier stauten sich schon die Massen – Der Zugang war gesperrt – Die Stimmung war schon ungeduldig bis leicht aggressiv – Es waren schon einige enttäuscht auf dem Heimweg – Organisation war überfordert“

Polizeifunk:

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/07
„Wir müssen jetzt massiv Leute über den Zaun rausholen. Also es stehen hier reichlich Leute kurz vor’m Kollaps.“
„Ja, noch mal die Frage: Hat das jetzt Zusammenhang mit dieser Aktion Zaundurchbruch oder ist das unabhängig davon?“
„Das ist jetzt unabhängig davon. Das sind eher Panikreaktionen.“
„Gut, kannst du mir sagen, wieviele Personen ungefähr bei dem Zaundurchbruch beteiligt sind und wer sich da jetzt als Verletzter meldet?“
„Bei dem Zaundurchbruch, ich weiß es nicht, 50-60 Personen, den Zaun komplett umgeworfen haben, inklusive der Kollegen, die da drunter lagen. Von den Personen konnten wir gar keinen festnehmen, obwohl noch zu bezweifeln ist, dass die alleine daran beteiligt waren. Wenn von irgendwo gedrückt wird, können die auch nichts mehr machen.“

Auswertung Kriminalhauptkommissar K.:
„Durch Kräfte der 7. BPH (Essen) (wurden) kurz vor dem Kollaps stehende und andere verletzte Personen aus dem Trichterbeich der Vereinzelungsanlage in den vergitterten Bereich hinter der Vereinzelungsanlage gebracht und medizinischer Hilfe zugeführt. (..)“

16:10 Uhr – Patrick beobachtet Laternenkletterer und swingmaster ist endlich auf dem Weg in den Tunnel, im Hintergrund ein Martinshorn:

„after three corridors we finaly went walking through a series of tunnels. We hear music and really wanted to finaly be at the loveparade…….“

Polizeifunk:

Jupiter 17/07 an Jupiter 02
„Jetzt hab ich noch mal den genauen Sachverhalt bezüglich des Zaundurchbruchs. Da ist wohl Druck auf den Zaun entstanden, dadurch ist der umgekippt. Die Kollegen, die davor standen vor … Zaun, sind darunter geraten, und damit nicht die Leute über die Kollegen und den Zaun trampeln, wurde Pfefferspray eingesetzt, damit die Kollegen unter dem Zaun weggeholt werden können. Dabei sind ca. 60 Personen durch den Zaun durchgekommen, konnte keiner von festgehalten werden.“
„Ja, verstanden“
“ (Wie)viele Personen jetzt insgesamt Pfeffer abgekriegt haben, dat wissen wir auch nicht.“

Jupiter 17/45 an Jupiter 17/41
„Hör mal, ich brauch n 19er Schlüssel hier oben. Wir müssen n‘ Zaunstück auf machen, damit wir die Leute, die jetzt raus wollen von der Querabsperrung (…unverständlich)“
„Verstanden.“

ca. 16:11 Uhr – etwa zwei Std. nach Ankunft in Duisburg erreicht Inflames den Westtunnel.

16:12 Uhr – auch roman ist kurz vor dem Tunnel. Pernosco steht noch oben am Hotel Conti. Der Bereich ist ziemlich leer.

16:13 Uhr – raar feiert am Friedrich-Wilhelm-Platz.

16:15 Uhr – Sandra meint:

„(..) als wir gegen 16:15 auf dem Weg zu diesem „Platz“ waren, war es schon viel zu voll auf den Strassen. Die Polizei hat da schon alles dicht gemacht, kamen allerdings nicht gegen diese Menschenmassen an. (..)“

Kommentator stephan berichtet:

„Ich war an der Karl Lehr Straße – Düsseldorfer Strasse irgendwann zwischen 16.15 und 16:45. Dort gab es direkt am Eingang eine Sperre, ob für Glaskontrolle oder eher um die Leute tröpfchenweise aufs Gelände zu lassen ist und war mir nicht bekannt. Hier gab es schon zu diesem Zeitpunkt mindestens 3 Verletzte die auf Tragen herausgebracht wurden, eine Polizistin auf einen Baum postiert filmte dabei die Menge, machte Ihre Kollegen auf „Widerstand“ aufmerksam. Es war eine sehr agressive Stimmung unter den Besuchern und es brodelt regelrecht. Mit einem Mal wurde diese Sperre durchbrochen, sie wurde nicht geöffnet sondern unter lautem Gröhlen der Besucher überrannt. Erst wollten die Polizisten noch dies verhindern, kamen aber wieder zu ihrem Standpunkt zurück, da es wohl unmöglich war diesen Mob aufzuhalten. So sind zu diesem Zeitpunkt mehrere hundert Leute in den besagten Bereich gegangen. Da mir die Strasse durch die Gitter rechts und links nicht sicher schien und die Stimmung nicht ausgelassen sondern agressiv war, sind wir Richtung Hauptbahnhof weitergegangen.“

Gegenüber Stern.de erklärte ein Polizist,

„..dass die Beamten im Tunnelbereich gegen 16.15 Uhr die Meldung bekamen, dass die Schleuse, polizeideutsch „Vereinzelungsanlage“ genannt, an der Westseite überrannt worden sei. Etwa 20 Minuten später hätten Einsatzkräfte den Auftrag erhalten, als „Wellenbrecher“ im Tunnelbereich zu arbeiten. Spätestens zu diesem Zeitpunkt muss also klar gewesen sein, dass die Situation im Tunnel eskalierte.“

ca. 16:16 Uhr – Bettina am Friedr.-Wilh-Platz. Situation vorm Westtunnel von gaudeviehful. Die Masse bewegt sich zügig in Richtung Tunnel, was darauf hindeutet, dass der Kontrollpunkt zuvor überrannt, aufgehoben oder zumindest durchlässiger wurde. Auch MeinKoeln wartet in der Menge. Funkspruch:

16:17 Uhr – D’dorfer Str. Nähe Hotel Conti mit Betreuungs-LKW des DRK Essen (Verpflegungstrupp), der sich der Vorsperre nähert. Patrick befindet sich direkt hinter der Vereinzelungsanlage. Links der Feuerwehr-RTW, vor ihm jemand, der humpelnd gestützt wird.

16:18 Uhr – Patrick in der Karl-Lehr-Str.

ca. 16:19 Uhr – auch P!ng0 ist nun auf dem Weg in den Tunnel, an Kontrollen an der Schleuse kann er sich nicht erinnern, aber

„ein Freund sagt, es gab 2 barrikaden: bei der ersten (es war wohl bei der düsseldorfer) wurden wir kontrolliert, bei der zweiten (kreuzung karl-lehr) wurden wir aufgrund des andrangs einfach durchgelassen.“

ÜK 15 zeigt im Hintergrund ein Wendemanöver des an der Vereinzelungsanlage angeblich steckengebliebenen RTW (inzwischen liegt die Vermutung nahe, dass er gar nicht weiter fahren wollte). Carsten Walter dazu in Spiegel online:

„In dieser Phase fuhr ein Rettungswagen von der Westseite her in den Tunnel. Der Fahrer sah nach ein paar Metern, dass es nicht weiterging, er wendete.“

Reden wir hier vom selben RTW? Der RTW der Feuerwehr fuhr gegen 15:57 Uhr ein, blieb auf der Karl-Lehr-Str. vor dem Tunnel stehen, wendete um 16:19 Uhr, um dann gegen 16:31 Uhr wieder hinauszufahren! Polizeifunk:

 Jupiter 01 an Egon 10
„Anforderung einer weiteren Bereitschaftspolizeihundertschaft zwecks Verstärkung der Sperren im westlichen Bereich.“

Zitat Polizeibericht:

„Um 16.19 Uhr wurde durch den Einsatzabschnitt Schutz der Veranstaltung eine weitere BPH angefordert. Aufgrund der Lageerkenntnisse über erheblichen Druck auf die Einlassstelle West sollten diese Polizeikräfte im Bereich der Karl-Lehr-Str. zwischen Vereinzelungsanlage und Tunnel erforderlichenfalls polizeiliche Maßnahmen der Zulaufverhinderung treffen, um den Veranstalter zu unterstützen.“

16:20 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 17/07 an Jupiter 17/41
„Ist der Pol-Sani, Pol-Arzt eingetroffen für den verletzten Kollegen?“
„Hier ist überhaupt noch gar kein Sani eingetroffen. Wir müssen uns permanent mit dem behelfen, was wir haben.“
„Hab ich verstanden.“
„Noch mal die dringende Bitte an DRK, Malteser oder weiß sonst wen, fußläufig müssen die Trupps hier dislozieren. Dat mit den Krankenwagen ist alles Irrsinn hier oben.“

Jupiter 14/07 an Jupiter 01
„Mein 21, auch rausgelöst, teilt mir mit: An dem Eingang West unterhalb (Bereich Südwest/Einsatzzentrale Malteser?) ist die Umfahrung für die Rettungsfahrzeuge (…unverständlich) Befinden sich (…unverständlich) Personen, da müssten mal Kräfte hin“.

16:21 Uhr – nördliche D’dorfer Str.: RTW mit Trittbrettfahrern. Polizeifunk:

Jupiter 01 an Jupiter 12/07
„Info vom Stab: westlich Karl-Lehr-Straße werden Unterstützungskräfte herangeführt.“
„Zu eurer Info: Zaun in unserer Höhe hier der Wache 92-4 (westl. Gelände) ist gebrochen. Wir versuchen mit Kräften jetzt die weiter hinzuhalten.“

16:22 Uhr – Grzegorz hat die Kreuzung passiert und beobachtet die Leute, die aufgrund der Absperrung noch immer warten müssen. Polizeifunk:

Egon 10 an Jupiter 01
„Wir bräuchten einmal Eingang West Karl-Lehr-Straße einen Sani. Der hat eine Person mit Prellungen.“
„Das war Eingang Karl-Lehr-Straße, richtig?“
„Ja, der westliche Eingang. Sind ja auch die Zaunanlagen überrannt worden.“
„Sag mal lieber welche Seitenstraße das ist.“
„(…unverständlich) Anlagen. Eingang Karl-Lehr-Straße, westlich. Müsste Düsseldorfer Straße/Karl-Lehr-Straße sein.“

Jupiter 25/07 an Jupiter 01
„Du weißt, dass ich erstmal bei den Wuppertalern bleibe? Ich mache nach wie vor die linke Seite der Vereinzelungsanlage. Ich bliebe da erstmal stehen und bin den Wuppertalern unterstellt.“
„Dann würde ich auch vorschlagen, du wechselst auf deren Kanal.“
„Ich habe meine Leute auf dem Kanal und wir arbeiten mit dem zweiten Funkgerät auf deren Kanal.“
„Auch gut.“

16:23 Uhr – Eintrag Einsatztagebuch:

„Der Bereich Friedrich-Wilhelm-Str. zwischen Wallstr. und Friedr.-Wilh.-Platz (Ambulance-Truck) ist überfüllt, wurde so AG 4 weitergegeben.“

Die Absperrung an der Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr. hält noch an. Missi2602 steht unter der Autobahnbrücke im Tunnel und beobachtet den Besucherzustrom, der ungehindert anhält. Der RTW, der soeben gewendet hatte, steht noch vor/an der Vereinzelungsanlage. Funkspruch der Polizei:

Jupiter 17/33 an Jupiter 17/31
„Es wird gleich wieder viel Druck aufkommen. Der RTW, der große, kommt nämlich jetzt zurück auf dem gleichen Weg.“
„Nein, den halten wir an! Der muss auf jeden Fall abgebremst werden, der kann da nicht durchfahren.“

Jupiter 17/31 an Jupiter 17/33
„Zieht den nach vorne. Mit den Bielefeldern oder mit wem auch immer Kontakt aufnehmen. Der darf da nicht durchfahren!“
„Dann muss ich ihm aber auch das Alternative nennen können.“
„Du bist da jetzt auch rausgelöst, ne?“
„Ja, ich weiß Bescheid.“
„Ja dann komm hinter mir her, dann fahren wir zusammen.“
„Wo bist du denn?“
„Die Alternative seitlich an dem ganzen Einlass vorbeizukommen für den RTW. Dann müssen (…unverständlich) wir laufen.“

16:24 Uhr – Besucher haben an der Kreuzung D’dorfer/Mercator ein Häuschen erklettert. Im Hintergrund passiert der DRK-LKW die Sperrstelle. Funkspruch Polizei:

Jupiter 17/41 an Jupiter 17/43
„Pass auf. Wir prügeln dir jetzt zwei Teams vom Rettungswagen plus Notarzt einmal durch. Wir kommen zum Haupteingang.“
„Hör mal, vorm Haupteingang?“
„Ja, zur Durchlassstelle. Könnt ihr (…unverständlich) Hör mal, DRK-RTW ist gerade hier eingetroffen.“
„Ja, jetzt sind wir auf dem Weg.“

Jupiter 02 an Jupiter 17/07
„Wie sieht die Auslastung an Ihrer Vorsperre aus? Thomas‘ Kräfte würden gerne noch mal ihre Vorsperre öffnen, kurzfristig.“
„Also wir haben an der Vorsperre 100 Prozent.“
„Vorne an der Sperre 100 Prozent, ist klar und gesamt wie viele?“
„Ja, also das, was wir von hier überblicken können mindestens 4000.“

16:26 Uhr – Info vom Hoist-Haus:

„die Situation auf den Zuwegen, u.a. im Bereich Friedrich-Wilhem-/D’dorfer Str. entzerrt sich wieder!“

DerWesten tickert:

„Für Björn Köllen, Sprecher der Loveparade, sieht alles gut aus. „Es wird immer voller“, aber konkrete Zahlen werden vor 17.30 Uhr nicht rausgerückt, „das ist immer so bei der Loveparade“. Wie’s mit dem Einlass funktioniert? „Bestimmt versuchen die Leute, überall reinzukommen“ – aber Genaueres weiß Köllen nicht.“

16:27 Uhr – Funkspruch Polizei:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Wir kriegen (…unverständlich) Verbindungsbeamten bei der Lopavent die Information, dass angeblich eine Weisung des Polizeiführers ergangen sein soll, die Eingangsbereiche im Westbereich wieder zu öffnen, weil der Druck auf der Düsseldorfer Straße zu groß wird. Wir möchten dagegen remonstrieren (offiziell gegen den Befehl protestieren, die Red.). Das Gelände ist so voll, die Karl-Lehr-Straße steht komplett voll bis aufs Veranstaltungsgelände mit extremen Druck. Wenn die Außensperren aufgehoben werden, wird der Druck hier noch größer. Ist eigentlich nicht zu verantworten aus unserer Sicht.“

Zitat Zeugenvernehmung Polizeirat H.:

„Ich habe dann zeitnah von meinem Führungsassistenten PHK B. erfahren, dass er von dem Crowd-Manager die Information hätte, dass seitens des Polizeiführers angewiesen worden sei, die Vereinzelungsanlage West zu öffnen. PHK B. remonstierte sofort über Funk in Richtung unserer Befehlsstelle. Ich rief den Polizeiführer an. Nach mehreren Anwahlversuchen hatte ich Kontakt zu LPD S. und schilderte ihm unsere Situation. Das müsste so 16:27 Uhr gewesen sein. In diesem Gespräch trat zutage, dass es sich offensichtlich um ein Missverständnis handelte. LPD Simon ging davon aus, ich würde gegen eine Öffnung der westlichen Rampe remonstrieren. Stattdessen meinte ich die Vereinzelungsanlagen. Wir räumten das Missverständnis aus. Ich machte deutlich, dass die Vereinzelungsanlagen aufgrund der Situation im Bereich Tunnel und Rampe auf jeden Fall geschlossen bleiben müssen.“

Das sind sie aber gar nicht, vgl ÜK 14 & 16. Polizeifunk:

Jupiter 17/07 an Jupiter 17/41
„Hast du mitgehört? Also für uns kommt keine Ablösung?“
„Doch, es kommt ein Wuppertaler Alarmzug.“
„Ok.“
„Zur Kenntnis: Ich weiß jetzt gar nicht woher, ich nehme an, aus dem Veranstaltungsraum sind die Sanis hier angekommen. Wir haben 3 verletzte Personen, die auch liegen (…unverständlich) irgendwie dann zum DRK-Zelt verbracht werden. Wir rätseln noch wie.“

ca. 16:30 Uhr – gedc nähert sich der Vereinzelungsanlage. Der Polizist an der Ecke filmt noch. Kommentatorin anni2010 behauptet:

„(..) Die Polizisten an den westlichen Einlassschleusen haben ALLE Ordner um 16.30 Uhr eine Viertelstunde wegeschickt, vermutlich in die Pause. Ein Polizeibulli mit zwei Sanitätern fuhr herein, die Schleusen blieben offen, die Massen strömten hinein. (..)“

Dies ist zumindest zeitlich anzuzweifeln, da Bildmaterial aus diesem Zeitraum jede Menge Ordner zeigt.

KD Hartwig meint:

„(..) Dieses Gedränge hielt sich über Stunden. Wie aus dem Kommentar von sich-Fragender hervorgeht, gab es hier eine Sperre für den kontrollierten Durchgang. Ca. 16:30 Uhr gab es diese Sperre offensichtlich nicht mehr, denn die Menge konnte sich jetzt ungehindert in Richtung Tunnel bewegen. (..)“

Zitat von dienadja:

„(..) So gegen 16:30 Uhr auf einmal (zumindest in diesem Augenblick und für uns) das Wunder. Alle Absperrungen werden geöffnet, wir kommen endlich in die Tunnel und bekommen evtl. sogar den Start der Abschlusskundgebung mit. Alle stürmten rein, es war ein Gedrängel, mein Freund lief vor mir, alle stolperte, der Boden überseht mit PET Flaschen (..)“

Polizeifunk:

Egon 10 an Jupiter 01
„Die 18. Bereitschaftspolizeihundertschaft (Recklinghausen) wird unterstellt und bekommt den Auftrag der Sperrung Karl-Lehr-Straße in Höhe Düsseldorfer Straße.“

16:31 Uhr – auf der Pressekonferenz am 28.07.10 berichtet Polizeiinspekteur Dieter Wehe, dass Ordner am westlichen Zugang um 16:31 Uhr die Absperrungen öffnen, um dem RTW die Ausfahrt zu ermöglichen. Diese Zäune werden jedoch nicht sofort wieder geschlossen, im Gegenteil – um 16:36 Uhr wird sogar noch ein weiteres Zaunteil entfernt, wodurch sich der Zulauf gen Tunnel noch weiter erhöht. Angeblich erst nach Hinweis der Polizei werden die entfernten Zaunelemente gegen 16:40 Uhr von Ordnern wieder eingesetzt. Wie es zu dem deutlichen Zustrom ab 16:02 Uhr – also lange vorher – kam, ließ der Herr Polizeiinspekteur jedoch offen… Der Spiegel dagegen berichtet im Mai 2011:

„(..) Um 16.31 Uhr will ein Sanitäterteam aus dem Tunnel (Tunnel? Dieser Wagen stand nie im Tunnel!) herausfahren, im Krankenwagen ein Mann mit einem lebensgefährlichen Zuckerschock. Doch an der Schleuse drängen sich Tausende Menschen. Es ist ein Polizeioberkommissar, der nun entscheidet, ein Zaunelement auszuhängen, um Platz für den Sani-Wagen zu schaffen. Tatsächlich kann sich das Fahrzeug durch den Pulk quetschen, der zum Partygelände drängt, aber nur um den Preis, dass für Minuten Hunderte Raver ungebremst in den Tunnel laufen. Von all dem erfährt Polizeirat H. auf der Rampe nichts. (..)“

Carsten Walter:

„Als die Sperre für den Wagen ein zweites Mal aufgemacht wurde, war die Masse nicht mehr zu halten. Das führte dazu, dass von der Westseite der Tunnel geflutet wurde. Es kam ein großer Schwung Menschen auf die Rampe. Und jetzt sind die Ereignisse in Bewegung geraten.“

Ja was denn nun??? Eine Überrennung der Schleusen, zwei Überrennungen, nachlässige Ordner, Anordnung der Polizei oder alles zusammen??? Falls jemand diesbezüglich zur Aufklärung beitragen kann, bitte kommentieren!!!

16:33 Uhr – die Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr. ist noch immer oder schon wieder abgeriegelt. Einige Jugendliche haben es sich auf einem Haltestellenhäuschen bequem gemacht.

16:34 Uhr – Aufnahme der Polizeikamera mit Blick auf den Einlassbereich vor der V-Anlage. Um den ausfahrenden RTW drängen sich die Besucher, Zäune sind verschoben. Polizei und Security sind anwesend.

16:35 Uhr – Kamera 15 zeigt, dass der RTW an der Schleuse Richtung Düsseldorfer Str. verschwindet und laut Youtuber partykrash werden die Kontrollen an der Vereinzelungsanlage erst jetzt komplett eingestellt:

„After the glass control post in the Karl Lehr Strasse stopt controlling at about 16.35 hrs, a lot of people entered the tunnel from the west side.“

16:37 Uhr – Uwe G. am Eingang Karl-Lehr-Str.; es scheint, als seien zuvor Zäune entfernt/umgebaut worden, was von Profiler13 bestätigt wird:

„Es wurden nicht nur die Schleusen geöffnet……..sondern auch die Absperrgitter entfernt!!!!! als die Absperrgitter entfernt wurden ….geöffnet wurden…….oder die Massen sie beiseite geschoben haben…..wie auch immer… ….war es ca 16.20H-16.25H.“

16:38 Uhr – Funkspruch Polizei:

„Hier ist der Wedau 11 an die eigenen Kräfte: Wir haben gerade vom Stab die Info gekriegt, dass das Veranstaltungsgelände jetzt gesperrt ist. Es geht nichts mehr. Busse, die auf dem Weg in Richtung Duisburg sind, sollen von Duisburg weggehalten werden. Kommt da nicht unter die Räder.“

16:39 Uhr – lt Polizeibericht meldet die Feuerwehr an den Führungsstab „panikartige Bewegegungen am Aufgang zum Gelände“ mit „teilweise überrannten Menschen.“ Der Polizeiführer entscheidet daher, den Zugang zum Gelände durch Fahrzeugsperren zu unterbrechen.

ca. 16:40 Uhr – laut Innenminister Jäger werden die fehlenden Zaunelemente an der Eingangsschleuse von Ordnern wieder eingesetzt. Autorin Andrea H. Hünniger berichtet auf Zeit.de:

„Es ist jetzt 16.40 Uhr. Die Stimmung wird aggressiv. Die Sonne scheint auf unsere Köpfe und macht müde. Als die Polizei an einer Stelle einen Bauzaun öffnet, drücken die Menschen in Richtung des kleinen Lochs. Ein Nadelöhr. Viele bekommen Angst, zu ersticken. Der Druck von hinten ist so stark, dass ich in der Menge schwimme. Die Polizei räumt erst nach langem Geschrei und ersten panischen Hilferufen alle Zäune an die Seite.“

Laut RA Berstermann findet die zweite Telefonkonferenz statt:

„Diese Telefonkonferenz ist vom Veranstalter einberufen worden, eine TK2 – also mit Veranstalter; die erste war ohne Veranstalter. Der Veranstalter – Herr Sasse – hat mitgeteilt, dass ein starker Druck auf der Rampe entstanden ist. Die Feuerwehr hat dazu berichtet, Teile des Tunnels seien durch die Polizei gesperrt worden (? dazu gibt es derzeit keinerlei Bildmaterial! Oder ist hier etwa noch von den Polizeiketten 1 & 2 die Rede?). Man war sich darüber einig, dass eine Druckentlastung sofort geschaffen werden muss, und man hat verschiedene Maßnahmen diskutiert, wie das zu erfolgen hat. Die Polizei erklärte um 16:42 Uhr wörtlich: Beide Eingänge schließen wir jetzt.„“

Dazu berichtet Spon am 04.09.2010:

„Die erste Konferenz, in der die Behörden mit dem Veranstalter (sog. TK2, lt RA Berstermann auch vom Veranstalter einberufen) über die fatale Überfüllung des Tunnels und der Eingangsrampe berieten, kam erst um 16.39 Uhr zustande. Noch während des Krisengesprächs (Dauer: zehn Minuten und elf Sekunden) gab es offenbar bereits Schwerverletzte. „Da war das Unglück höchstwahrscheinlich nicht mehr zu verhindern“, sagte ein Ermittler dem SPIEGEL. Die Schaltkonferenz sei „chaotisch und undiszipliniert“ verlaufen; man habe Maßnahmen diskutiert, die kaum noch hilfreich gewesen wären – etwa die Öffnung eines weiteren Ausgangs auf der Nordseite. Der Stabsleiter der Polizei (Jörg Schalk) habe schließlich verkündet, dass Beamte gerade dabei seien, die Eingangsschleusen in den Tunnel zu sperren – was um 16.55 Uhr auf der Westseite auch geschah. (..)“

Borisengin auf dem Weg in den Tunnel.

16:41 Uhr – Der Spiegel berichtet:

„Um 17 Uhr sollen sich zwei Polizisten aus Bochum auf dem Love-Parade-Gelände melden. Die Beamten waren als Besatzung für einen Gefangenentransporter eingeteilt, mussten die Kollegen der Frühschicht ablösen. Mit ihrem (grünen) VW-Bulli (vgl hier) erreichten sie um 16.41 Uhr den Westeingang und wurden zum Tunnel durchgelassen. Sie hätten überhaupt nichts von der Lage weiter vorn gewusst, sagte der Fahrer später aus. Der Polizeifunk sei ausgeschaltet gewesen. Das lag daran, dass sie die Pläne mit den Funkkanälen erst später, am Einsatzort, erhalten sollen. (..)“

Selbst wenn sie keinen Funk hatten, es gab doch Beamte an der Schleuse, die haben den Bulli nicht aufhalten können?

16:42 Uhr – Polizeifunk:

 Jupiter 17/31 an Jupiter 20/07
„Leute, die uns entgegenkommen, die führen massiv Beschwerde darüber, dass im weiteren Bereich Veranstaltung, ich sag mal, die Leute reihenweise umkippen und es keine Möglichkeit gibt, da wieder raus zu kommen, weil immer noch Zufluss in Richtung der Veranstaltung möglich ist.“
„So wie ich gerade hörte, ist Veranstaltungsgelände kein Zufluss mehr. Es wird keiner mehr hingelassen.“
„Das wär mir jetzt aber neu.“
„Das wurd hier gerade so gesagt.“
„Ja dann müsste man das hier an der Sperre noch mal umsetzen. Die Sperre. Also, von der Düsseldorfer Straße aus kommend, da laufen immer noch Leute rein.“
„Ich geb das weiter. Soll auch über LauKw kommuniziert werden.“

16:43 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 20/07 an Jupiter 17/31
„Um jetzt irgendwelche Befehlswege zu beschleunigen, würde ich jetzt versuchen, sofort an die Kräfte ranzugehen und denen mitzuteilen, dass die Zuflussregelung aus Richtung der Düsseldorfer Straße/ Karl-Lehr-Straße jetzt ab sofort unterbunden wird.“
„Kurz EB, komm sofort neu.“

Reiterstaffel auf der D’dorfer Str.

16:44 Uhr – DerWesten tickert:

„“Wir haben ein kontrolliertes Massenproblem„, erklärt Jürgen Karlisch, Sprecher der Bundespolizei. Die Polizei halte die Besucher schon vor dem Eingang zum Loveparade-Gelände zurück, damit dort nicht der Druck zu groß wird.“

Derweil Leere in der Innenstadt. Etwa zur selben Zeit ist planetacetaterecs kurz vor der Vereinzelungsanlage. Der Bereich ist nun erstaunlich leer, was darauf hindeutet, dass zuvor Zäune geöffnet, bzw Zaunelemente entfernt wurden, was sich im konkreten Bildervergleich bestätigt. Ordner sind anwesend, scheinen aber allenfalls stichprobenartige Kontrollen durchzuführen. Fotograf Uwe G. in einem xtranews-Interview:

Frage: „Gegen 16.45 Uhr jubelte plötzlich die Masse. Was war da los? Sie kommentierten: „…die Kreuzung leerte sich zügig. Die Menschen strömten in den Tunnel. Das spricht dafür, dass die Schleusen vor dem Tunnel geöffnet wurden.“
Uwe G: „Ja, das war seltsam. Die Kreuzung, die den ganzen Tag mit Menschen übervoll war, leerte sich fast schlagartig. Irgendwas hatte sich getan. Auf meinem Foto sieht man noch die Absperrgitter, wahrscheinlich hatte man „grünes Licht“ für den Durchgang gegeben. Ist aber nur eine Vermutung. Der Blick in den Tunnel war wirklich beängstigend. Ich habe solche Menschenmassen auf so kleinem Raum noch nie gesehen. Auf der Kreuzung herrschte danach entspanntes Treiben.“

Polizeifunk:

Jupiter 20/23 an Jupiter 20/07
„Also wir stehen jetzt hier in der Düsseldorfer Straße an der Durchlassstelle. Die wird jetzt geschlossen aufgrund der Überfüllung des Veranstaltungsgeländes. Das heißt, der Druck könnte unter Umständen hier wieder zunehmen, aber erstmal ist hier alles noch entspannt. Der Verantwortliche von der Security bittet darum, Kontakt mit der Stadt aufzunehmen, ob die hier ein paar Besen hinzaubern können, wegen der Verminderung der Schnittverletzungen.“
„Ja, das ist ja ein doller Wunsch.“
„Bibi Blocksberg. Dann mal los.“

Jupiter 17/31
„Hier ist nochmal der Jupiter 17/31. Also ich geh davon aus, dass die Sperre jetzt aufgehoben bzw. die Sperre jetzt greift und der Zufluss jetzt absolut erledigt ist, also unterbunden wird, richtig?“
„Ich kann dir leider noch keine Antwort geben. Hier ist gerade ’ne große Konferenz mit dem Abteilungsführer. Deswegen warte ich da drauf.“

ca. 16:45 Uhr – JennyGilli2009 auf dem Weg in den Tunnel. Es sind einige Sanitäter zu sehen, jedoch keine Polizei oder Security.

16:47 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 24 (?) an Jupiter 20/23

„Folgendes: Security sagt mir, die machen noch nicht ganz zu. Die lassen jetzt nur noch teilweise Leute wieder rein und wollen das dann irgendwann ganz zu machen. Aber das kann noch dauern.“
„Grundsätzlich ist ja auch der Veranstalter dafür verantwortlich.“
„Ja, war auch nur zur Kenntnis.“

16:48 Uhr – Zitat Der Spiegel:

„(..) Erst um 16.48 Uhr kommt aus dem Führungsstab der Polizei endlich der Notstopp-Befehl, beide Eingänge und die Vorsperren auf dem Weg dorthin zu schließen. Sofort, total, rigoros, mit der 18. Hundertschaft (Recklinghausen), die – endlich – als Verstärkung an die Westschleuse geschickt wird. Es dauert am Ende nur ein paar Minuten. Dann ist geschafft, was schon viel früher hätte passieren müssen: den Ansturm der Raver komplett zu stoppen. (..)“

Polizeifunk:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Frage an den Veranstalter am dem PF, die Stellen Ost und West Karl-Lehr-Straße sind für Sie zu öffnen, dass wir die Leute hier raus kriegen (Rampe) und dann auch noch Fluchttore an 59 öffnen (…unverständlich) in dem Bereich hier (…unverständlich) wir haben ein Gedränge vom allerfinstersten.“

16:51 Uhr – raar in der gut gefüllten Friedrich-Wilhelm-Str und Grzegorz ist kurz vor dem Westtunnel, wo Besucher noch immer Einlass finden.

16:52 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 12/07 an Jupiter 12/10
„Stehst du schon Karl-Lehr-Straße/Ecke Düsseldorfer?“
„Mit einer Gruppe.“
„Mit nem kompletten Zug dahin, die Sperre sofort zuziehen.“
„Was ist mit Sperre gemeint?“
„Den kompletten Zugang zum Tunnel unterbinden.“
„Im Bereich der Vereinzelungsanlage?“
„Richtig.“

Jupiter 20/11 an Jupiter 20/15, Jupiter 20/17
„In Richtung Vereinzelungsanlage und zügig.“
„Zügig zur Vereinzelungsanlage, verstanden.“
„17 auch mit?“
„17 mit und wir sind unterwegs.“

Jupiter 20/07 an Jupiter 20/11
„Also, wir werden jetzt mit unseren Gruppen die Vereinzelungsanlage zur Hilfe nehmen und da komplett sperren.“
„Jawoll.“

16:55 Uhr – lt. Rechtsanwalt Berstermann findet die dritte Telefonkonferenz statt:

„Dort wurde auch weiter intensiv über Maßnahmen diskutiert. Zu diesem Zeitpunkt – die ging bis 17:12 Uhr – war den Beteiligten noch gar nicht bekannt, dass überhaupt etwas passiert war.“

Lt. Polizei-Abschlussbericht wird der westliche Zugang nun abgeriegelt. Zitat Polizeiinspekteur Wehe am 04.08.10 vor dem Innenausschuss (Seite 60):

„(..) Die Polizei hat, nachdem sie festgestellt hatte, dass der Veranstalter eben nicht durch die Ordner die Einlassstelle an der Düsseldorfer Straße gesperrt hatte, zunächst veranlasst, dass das herausgenommene Gitter wieder eingesetzt wurde, was um 16:40 Uhr umgesetzt wurde. Jetzt waren zwar alle Gitter zu, aber die Menschen liefen immer noch durch die Schleusen. Als das nicht unterbunden wurde, hat die Polizei nach dem uns vorliegenden Bericht selbst durch eine Polizeikette um 16:55 Uhr den Zugang final gesperrt. Bis dahin sind weiterhin Menschen in den Tunnel geströmt. Der Druck war entsprechend groß. (..)

Polizeifunk:

Jupiter 20/07 an Jupiter 02
„Wir haben hier gerade den Auftrag bekommen, den Tunnel zum Veranstaltungsgelände Karl-Lehr-Straße zu sperren. Wir bräuchten dort mal den LauKw hin, damit der dat auch kommuniziert.“
„LauKw – da haben wir einen Ausfall, da müsste die Karaoke Box genutzt werden.“

Jupiter 17/07 an Jupiter 02
„Wir bräuchten mal n Sani Düsseldorfer Straße, Star Tankstelle (…unverständlich) jemand kollabiert.“

16:56 Uhr – kaum Publikum in der Innenstadt (Fußgängerzone Königstr.)

16:59 Uhr – DerWesten tickert:

„Der Stau vor dem Eingang zum Festival-Gelände beschäftigt mittlerweile die 2000 Einsatzkräfte der Landespolizei. Und aus der Innenstadt strömen weiter Menschenmassen Richtung alter Güterbahnhof. „Um den Druck Richtung Loveparade-Areal rauszunehmen, stoppen wir von Zeit zu Zeit den Zufluss über die Karl-Lehr-Straße“, erklärt Polizei-Sprecher Jürgen Kieskemper. Er beobachtet das Geschehen vom Hoist-Hochhaus aus und glaubt, „dass noch genug Platz auf dem Gelände ist“. Dennoch: Der Rückstau am Eingang reicht mittlerweile bis in den „gelben Bogen“, die Unterführung der Karl-Lehr-Straße. Von dort berichten Besucher von Panik. Davon sei ihm nichts bekannt, so Kieskemper.“

17:00 Uhr – Kommentator Steffen Eisermann erreicht die Düsseldorfer Str. südlich der Karl-Lehr-Str.:

„Ich kam um 17.00 uhr mit der völlig überfüllten U79 aus düsseldorf in duisburg grunewald an. dort endete die fahrt. ordner sagten uns wo wir langlaufen sollten. da uns bereits leute entgegen kamen, die sagten es sei alles verstopft und man komme am eingang nicht rein, sind wir richtung autobahn abgebogen und wollten versuchen von hinten auf das gelände zu kommen. an der autobahnauffahrt standen überall polizisten, unter der brücke sanitätsfahrzeuge und feuerwehr, wir haben die polizisten gefragt wie man auf das gelände kommen kann, schulterzucken und der hinweis man solle zurückgehen und den ausgeschilderten eingang nehmen. wir sind dann in einem großen trupp quer über die schotterfläche gelaufen, an einem mit EXIT gekennzeichneten Tor verwehrte man uns den eingang „wir dürfen hier keinen raus und rein lassen, das ist nur für notfälle, geht zurück zum eingang“. Es war nichts los an diesem EXIT-Tor! wir kletterten schließlich über den bauzaun und waren 17.45 uhr auf dem veranstaltungsgelände.“

Wissenschaftler Dr. Dirk Oberhagemann geht in seiner Analyse davon aus, dass sich zum jetzigen Zeitpunkt etwa 350 000 Loveparade-Besucher in der Stadt befinden.

17:05 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 20/32 an Jupiter 20/07
„Schick uns mal ’nen Sanitäter zum Eingangsbereich der LZB (Landeszentralbank D’dorfer Str.), wo ihr auch steht. Wir haben zwei Frauen. Mehr oder weniger Nervenzusammenbruch. Die kommen aus dem Bereich Tunnel. Um die muss man sich einmal kümmern und (…unverständlich) die Info, dass da wohl regelmäßig Leute niedergetrampelt wird, werden und man auf denen rumtrampelt.“
„Der Lü kommt zu dir, weiß Bescheid.“

17:07 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 28/07
„Die Gitter im Bereich Düsseldorfer Straße/Karl-Lehr-Straße werden von der Seite durchbrochen. Personen laufen in Richtung Veranstaltungsbereich.“

17:09 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 28/07
„Starker Personenandrang auf Sperrkette. Jupiter 28/41 steht an durchbrochener Stelle im Zaun, kann sie aber halten.“

17:10 Uhr – erst jetzt erhält die UHS an der Kreuzung D’dorfer / Karl-Jarres Str. lt DRK-Pressesprecher R. Mrosek eine Meldung, vgl hier:

„(..) Insgesamt 40 Rotkreuzler aus dem Kreisgebiet verrichteten ihren Dienst dort, wo die Katastrophe ihren Lauf nahm: am Tunnel, der für so viele Raver zur Todesfalle wurde. „Wir hatten dort unsere Unfallhilfsstelle eingerichtet. Zunächst sah es nach normalem Tagesgeschäft aus. Zu tun hatten wir bereits vorher, aber dann kam um 17.10 Uhr die Meldung, das irgendetwas nicht stimmt„, sagt Mrosek. (..)“

17:11 Uhr – vier Sanitäter des DRK bewegen sich Richtung Vereinzelungsanlage.

17:13 Uhr – Adam auf dem Rückweg in der Karl-Lehr-Str.

17:14 Uhr – Karl-Lehr-Str: bedrückte Gesichter, Menschen schauen auf ihre Handys.

ca. 17:15 Uhr – Kevin Voigt steht am mittlerweile abgeriegelten Zugang zum Tunnel und beobachtet zahlreiche Besucher, die trotzdem noch versuchen, aufs Gelände zu kommen, indem sie die Absperrung überwinden. Andreas Pape meint:

„(..) Ab 16 Uhr machte dann das Gerücht die Runde, die Polizei habe das Gelände wegen Überfüllung geschlossen, es würden keine weiteren Gäste mehr auf das Glände gelassen. Zu diesem Zeitpunkt wurde aus Unmut offener Zorn, der sich darin auswirkte, dass mehrere hundert wütende Gäste die Absperrungen rund um die Sicherheitsschleuse durchbrachen und durch abgesperrte Vorgärten und über Hinterhöfe zum Tunnel und in diesen hineindrängten! Ein Polizist der Bereitschaftspolizei sagte zu mir ratlos, was sie denn hätten machen sollen, um die Leute davon abzuhalten, die Sicherheitmaßnahmen zu umgehen. Sich in Zweierreihe mit Schlagstöcken aufbauen? Dann hätte am Montag in der Zeitung gestanden: „Polizei geht mit Schlagstöcken gegen friedliche Raver vor …“ (..) Da passt das Zitat eines Polizisten der Verkehrspolizei, der im Gespräch mit mir meinte: „Ich habe noch nie so viele Hirnamputierte auf einem Haufen gesehen …„“

Andreas Pape ist nun in der Karl-Jarres-Str. und fotografiert unzählige Einsatzwagen der Polizei.

17:18 Uhr – Adam beobachtet, wie einige RTW versuchen, zum Unglücksort vorzudringen. Etwa zu dieser Zeit wurde auch dieses Video aufgenommen.

17:20 Uhr – ebenfalls Andreas Pape:

„Rettungskräfte versuchen verzweifelt, durch die überrannte Sicherheitsschleuse zu den Verletzten zu kommen.“

Dazu heißt es bei rettungsdienst.de:

„(..) das Problem war weniger der Mangel an Einsatzkräften, sondern in der Akutphase sicherlich die Zuführung der Einheiten in das immer noch überfüllte Unglücksareal. Erst viel später, als sich der Tunnelbereich geleert hatte, konnte die Einsatzlage strukturiert abgearbeitet werden. Wie lange die Einsatzkräfte benötigten, um die 342 Verletztenfälle zu behandeln, dokumentiert die Tatsache, dass sogar noch um 21 Uhr weitere Kräfte herangezogen wurden. (..)“

Der Bereich ist nun deutlich leerer…

17:23 Uhr – Eintrag:

„Lopa: VIP-Eingang wird überrollt, Mercatorkreisel überfüllt mit Menschen – Hoisthochhaus kann das nicht bestätigen. 43/11: Menschenmassen steigen über Autos, Sperrung A59 ab B288 in beide Richtungen.“

Quad0202 meint:

„der Eingang am Presse Haus der nicht auf gemacht wurde aber alles leer war. aber etwas später wurde der Zaun erfolgreich gestürmt! das hätte es alles verhindern können war Platz ohne Ende. Den zweiten Zaun haben sie dann freiwillig für uns geöffnet! wir waren aber ca. nur 100 Leute (..)“

17:25 Uhr – Adam auf der Düsseldorfer Str.

17:27 Uhr – nofel72 auf der Saarstr. am Hbf, wo er auf Neuankömmlinge trifft.

17:28 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 02 an Jupiter 09
„Der NAF (Notarzteinsatzfahrzeug) ist verständigt.“
„Immer noch auf unseren RTW Königstraße/Friedrich (sic! König!)-Heinrich-Platz. Die Sache mit dem Blinddarm.“
„Wird schon verständigt sein. Ich kümmer mich.“

ca. 17:30 Uhr – Eintrag:

„Bundespolizei wurde zur Verstärkung zum Eingang Mercatorstr. gerufen“ (VIP-Eingang im Norden des Geländes).

Ach… bei diesen paar Leutchen am VIP (!)-Eingang wird gleich die BP zur Verstärkung gerufen? Die hätte man mal früher zur Westschleuse geschickt, das wäre wichtiger gewesen und hätte evtl Leben gerettet!
Etwa zur gleichen Zeit (?) beobachtet energizerNo1 wie weitere Rettungsfahrzeuge in die Karl-Lehr-Str. einfahren. Die Polizei fordert die Wartenden eindringlich auf, die Kreuzung zu verlassen. (die Zeitangabe stammt vom Einsteller des Videos, mein Eindruck ist, dass es einige Zeit später entstanden sein könnte, wenn man es mit gigapartyraver von 17:35 Uhr vergleicht) Von Süden strömen noch immer Besucher in Richtung Kreuzung, wobei es sich auch um Heimgänger handeln könnte, wie z.B. BiJenny, die vom Südwest-Ausgang kommend zum Bahnhof möchte.

17:32 Uhr – Adam auf der D’dorfer Richtung Mercatorstr. Polizeifunk:

Jupiter 28/07
„Ich bräuchte dringend zwei RTW. Einen zur Düsseldorfer-Straße/Karl-Lehr-Straße nach Widerstand Festnahme. Festgenommen eine Person mit Schnittverletzungen aufgrund der Scherben auf der Straße an allen Extremitäten. Den zweiten RTW dringend Düsseldorfer Straße/Eichenstraße, nach Quetschungen in der Menschenmenge braucht da eine Person dringend einen RTW.“
„Wir geben das weiter ohne Gewähr, weil momentan werden alle Rettungskräfte im Bereich der Rampe gebraucht. Aber es wird weitergegeben.“
„Ja, ist schon klar. Nur zur Kenntnis.“

17:33 Uhr – Adam an der Star-Tankstelle.

17:34 Uhr – Adam ist nun an der Absperrung Düsseldorfer/Mercatorstr. angekommen, wo noch viele Menschen auf Einlass hoffend warten. Auch ein Kamerateam ist unterwegs. BiJenny auf Höhe des Präsidiums mit Lautsprecherwagen:

„Die Loveparade ist auf unbestimmte Zeit wegen Überfüllung geschlossen. Bitte gehen Sie nicht weiter Richtung Veranstaltungsort.“

Eintrag Einsatztagebuch: „Durchsage an Alle! Eigensicherung steht über Allem!“

ca. 17:35 Uhr – ELeMeNT22 filmt, wie zwei Rettungswagen durch die Absperrung D’dorfer Str. Richtung Karl-Lehr-Str. eilen. Auch gigapartyraver beobachet an der Kreuzung vor dem Tunnel, wie Tausende noch versuchen, zum Gelände zu gelangen. Die Polizei fordert auf, nicht weiter gegen die Sperren zu drängen, da sie nicht mehr zur LP durchgelassen werden, der Veranstalter habe die Party beendet. Ein RTW versucht durchzukommen. LuceVegas filmt zeitgleich eine Festnahme. Polizeifunk:

Unbekannt an Jupiter 01 (?)
„Ich brauch zwei mal ein RTW. Einmal für den Bereich Düsseldorfer Straße/Karl-Lehr-Straße, das ist eine Person nach Widerstand und einmal im Bereich Düsseldorfer/Eichenstraße, das ist wohl eine Person, die hat Quetschungen erlitten aufgrund der Tummeligkeiten im Tunnel.“
„Örtlichkeit hab ich nicht verstanden.“
„Düsseldorfer/Eichenstraße.“
„Ich hab verstanden, beides Mal nen RTW, ich hab verstanden.“

17:38 Uhr – nofel72 in der Nähe des Hbf., berittene Polizei auf der D’dorfer Str.

17:39 Uhr – Einsatzwagen an der Düsseldorfer Str. südlich der Karl-Lehr-Str. DerWesten tickert:

„Wir müssen draußen bleiben: Jetzt ist das Loveparade-Gelände tatsächlich gesperrt, bestätigt Jürgen Kiskemper, Sprecher der Landespolizei. Die Polizei macht auf den Zugangswegen weiter entsprechende Ansagen. Außerdem sind die so genannten „Entfluchtungstore“ des Geländes geöffnet worden, damit die Besucher an den ehemaligen Güterbahnhof verlassen können. Der Druck nehme ab, so Kiskemper.“

ca. 17:40 Uhr – Sperre Düsseldorfer-/Mercatorstr. Ein Polizist fordert per Megaphon dazu auf, die Straße für die RTW freizumachen und woanders feiern zu gehen, die Loveparade sei vom Veranstalter beendet worden – warum, bleibt aber scheinbar unklar. Heftig, wieviele Besucher zu der Zeit noch auf Einlass hoffen!

17:43 Uhr – ronydzcp filmt von der Karl-Jarres-Str. und CrispyRythm auf der D’dorfer Str. einen Polizeiwagen mit Lautsprecherdurchsage & Laufschrift:

„Loveparade beendet! Bitte verlassen sie die Veranstaltung!“

ca. 17:45 Uhr – kitillmann filmt aus Richtung Kremerstr. die Düsseldorfer/Mercatorstr. RTW kommen aus allen Richtungen und behindern sich fast gegenseitig. Dieselbe Szene von thedentist84, elliot1964 und peppelepee aus Richtung D’dorfer Str.

17:50 Uhr – D’dorfer Str. mit Polizei & THW.

18:00 Uhr – Bericht von Nicolas:

„Wir sind vom Gelände runter. An einer Kreuzung der Straße, die durch die Tunnel führt, haben Polizei, Rettungsdienst, THW und Feuerwehr ein Lager aufgebaut, an der Straße stehen unzählige Autos von Einsatzkräften aus dem gesamten Ruhrgebiet. Immer mehr Rettungskräfte kommen uns auf dem Weg zum Auto entgegen.“

Adam ist am Friedrich-Wilhelm-Platz angekommen.

18:04 Uhr – Bruder Hesekaja hat soeben den Tunnel verlassen und läuft Richtung D’dorfer Str. Auf der Karl-Lehr-Str. bilden Ordner eine Kette, es sind jede Menge Polizisten vor Ort, einige bewegen sich Richtung Tunnel, es wurde ja inzwischen Verstärkung angefordert.

18:09 Uhr – D’dorfer Str., Haltestelle Karl-Jarres-Str.

18:11 Uhr – ostehr steht an der Kreuzung D’dorfer/Mercatorstr. Die Besucher werden weiterhin von der Polizei per Lautsprecherdurchsage aufgefordert, den Weg für die Rettungsfahrzeuge frei zu machen.

18:16 Uhr – Adam am Ambulance-Truck. ronydzcp filmt auf der Düsseldorfer Str. einen Polizeibulli mit Laufschrift: „Loveparade wegen Überfüllung geschlossen“:

„Wir waren zum Glück nicht im Tunnel drin, und kamen kurz nach der Sperrung an. Zu diesem Zeitpunkt wurde uns gesagt, dass in zwei Stunden wieder Leute auf das Gelände gelassen werden würden.(..) Auch die Polizei war von den Organisatoren – der Stadt Duisburg – schwer enttäuscht.“

18:20 Uhr – Rettungswagen auf der D’dorfer Str. südlich der AS DU-Hochfeld.

18:35 Uhr – entspannte Stimmung am Friedrich-Wilhelm-Patz.

ca. 18:40 Uhr – ein Trupp THWler oder Feuerwehrmänner auf der Karl-Lehr-Str.

18:45 Uhr – achimh an der abgesperrten Kreuzung Mercator/Düsseldorfer Str.

18:47 Uhr – der Bereich scheint nun recht leer. B4llistic auf der Friedrich-Wilhelm-Str.. Viele Heimgänger strömen Richtung Hbf.

ca. 19:00 Uhr – Situation auf der D’dorfer Str. auf Höhe der Autobahnabfahrt DU-Hochfeld.

19:04 Uhr – RonnieDuisburg2010 auf der Friedrich-Wilhelm-Str. südlich des Ambulance-Trucks, der scheinbar zurzeit nicht bespielt wird.

19:15 Uhr – weitere Funkprobleme im 2-Meter-Band.

ca. 19:35 Uhr – lt. Diözesanreferent Notfallvorsorge Thorsten Heß wird landesweiter Katastrophenschutzalarm ausgelöst.

ca. 19:44 Uhr – Straßenparty am Ambulance-Truck.

19:45 Uhr – Eintrag Einsatztagebuch:

„Keiner mehr aufs Gelände, nur noch runter.“

ca. 20:00 Uhr – Zitat aus einem Augenzeugenbericht:

„(..) irgendwann gegen 20 uhr machten wir uns dann auf den weg zum u.bahnhof am könig-heinrich-platz und was da in der innenstadt und auf den straßen los war, war unfassbar. keine glücklichen güppchen mehr die grölend durch die straßen ziehen, sondern verstörte jugendliche die teilweise alleine am strassenrand sassen, telefonierten. massenandrang vor der Polizeistation.(..)“

20:31 Uhr – Eintrag Ordnungsamt:

„Im PP (Polizeipräsidium) sind 9 Seelsorger. Sollten unsere Mitarbeiter entsprechend um Hilfe gebeten werden, kann diese dort gewährleistet werden.“

ca. 20:56 Uhr – TheKlexMusic vor dem VIP-Eingang am Mercatorkreisel, wo aber niemand hineingelassen wird.

ca. 20:57 Uhr – ebenso.

21:23 Uhr – obere Friedrich-Wilhelm-Str. am Hauptbahnhof.

21:26 Uhr – achimh in der Karl-Jarres-Str. mit Polizei.

21:35 Uhr – achimh an der Kreuzung Karl-Lehr-Str. mit Polizei.

21:38 Uhr – Sanitäter des DRK Euskirchen im Einsatz am Hbf.

ca. 22:00 Uhr – illegal1200 feiert am Friedrich-Wilhelm-Platz.

22:29 Uhr – Eintrag:

„Float am Friedrich-Wilhelm-Platz gestürmt. Polizei zur Unterstützung angefordert.“

Youtuber GabberBehle meint dazu:

„Also ich stand direkt vor der Sparkasse und habe davon gar nichts mitbekommen… Polizei war zwar anwesend, aber mehr auch nicht!“

ca. 22:39 Uhr – 19CSM91 filmt die Party am Ambulance Truck… noch mit Beleuchtung.

22:56 Uhr – Eintrag:

„Float auf dem Friedrich-Wilhelm-Platz wird aufgegeben. Nach massiver Bedrängnis & ohne fehlende (?) Unterstützung der Polizei muss der Float aufgegeben werden. Polizei hat keine Möglichkeit, die Außendienstkräfte zu unterstützen.“

23:07 Uhr – die Party geht weiter… auch ohne Beleuchtung…

23:32 Uhr – Eintrag:

„Bühne am Fr-Wilhelm-Platz soll von vier Ordnungskräften unterstützt werden bis die Einsatzhundertschaft eintrifft.“

23:56 Uhr – Eintrag:

„15 Ordnungskräfte zur Bühne Friedrich-Wilhelm-Platz beordert.“

00:40 Uhr – Dajopa87 beobachtet die Abfahrt der Einsatzkräfte an der UHS 91/1 am Nebeneingang des Hbf (Saarstr.)

00:49 Uhr – Eintrag:

„Float auf Friedrich-Wilhelm-Platz ist aus.“

03:22 Uhr – Blick vom Friedrich-Wilhelm-Platz in die leere Friedrich-Wilhelm-Str.

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## PART II – der Westtunnel

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Überwachungskameras 14 & 15

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09:54 Uhr – Polizeibeamte stellen fest, dass es im Tunnel Probleme mit der Funkverständigung gibt. Funkmitschnitt:

001 an Wedau 15
„Außerhalb des Tunnels, klar und deutlich.“
„Ja, jetzt bist du auch gut zu verstehen, ohne Rauschen ohne abgehacktes Gestummel.“
„Ja, das ist interessant für den Notfallplan, also innerhalb des Tunnels ist keine Verbindung möglich.“

Auswertung Kriminalhauptkommissar K.:

„Konsequenzen aus dieser Verständigungsprobe werden offensichtlich nicht gezogen! (…) Verständigungsprobleme im polizeilichen Funkverkehr führen in der „heißen Phase“ des Einsatzes zu entscheidenden Zeitverzögerungen! Dass es in diesem Bereich offensichtlich um bekannte Funkprobleme handelt, wird durch die Aussage des POK P. vom 09.08.2010 bestätigt!“

Aus einer Zeugenvernehmung:

Frage der Staatsanwaltschaft: „Wurde Ihnen ein Funkgerät für den Einsatz zugeteilt?“
Antwort POK P.: „Mir wurde kein Funkgerät für den Einsatz zugeteilt. Es war im Vorhinein bereits bekannt, dass im Tunnelbereich sowie auch in Teilabschnitten des Einsatzbereichs die Funkverbindung nicht funktioniert. Aus diesem Grund war für mich das vorrangig geschaltete (sicher?) Handy als Kommunikationsmittel vorgesehen.“

Im Polizeibericht dagegen heißt es:

„Durch das Polizeipräsidium Duisburg wurden schon inder Planungsphase umfangreiche Vorbereitungen zur Gewährleistung einer reibungslosen Funkkommunikation für den Veranstaltungstag durchgeführt. In diesem Zusammenhang wurden mit weiteren Sicherheitsbehörden – u. a. der Feuerwehr – erfolgreiche Funktests durchgeführt. (..)“

Die Rheinische Post berichtet im September 2010:

„In einem Gespräch mit unserer Zeitung schilderten jetzt drei Polizeibeamte, die am 24. Juli bei der Loveparade im Einsatz waren, ihre Eindrücke. Sie wollten ihren Namen nicht nennen. Öffentliche Kritik am Dienstherrn habe berufliche Konsequenzen, sagen sie. Die Loveparade band … das komplette Duisburger Polizeipersonal. Keiner der drei war am Unglücksort eingesetzt. (..) Sie sind alle auch sicher, „dass unsere oberste Heeresleitung eklatante Fehler bei der Vorbereitung und Durchführung gemacht hat.“ Welche Fehler? „Jeder Polizist in Duisburg kennt die Funkstörungen, die auftreten, wenn man in den Karl-Lehr-Tunnel fährt„, sagte einer der drei. (..) Während des gesamten Tages bekamen alle drei Beamten immer wieder mit, wenn auf der Strecke Polizeikräfte benötigt, ein Abschleppwagen oder ein Rettungsfahrzeug geordert wurden. „Nur aus dem Tunnel hörten wir nichts, auch nicht, als dort die Situation eskalierte.“ Dass die Einsatzkräfte auf der Rampe und die an den Tunneleingängen keinen Funkkontakt gehabt haben könnten, „da sind wir sicher.“ Anders ließe sich nicht erklären, warum der Zugang zum Gelände gesperrt wurde, ohne gleichzeitig die Sperren an den Tunneleingängen zu schließen. Von der Katastrophe hätten sie erst nur durch die Rettungskräfte erfahren, die über ein digitales Funknetz verfügen. Das funktioniere im Tunnel.“

Gonzo50 fragt:

„(..) Warum ist dann die zentrale Stelle im Tunnel, der Container des crowd-managers, nicht mit kabelgebundener Nachrichtentechnik, alternativ Richtfunkstrecke, versorgt worden? Ein simpler Telefonanschluß wäre hier ausreichend gewesen, ist kein Hexenwerk, auch nicht teuer und auch temporär realisierbar (gibts an jeder größeren Baustelle).“

ca. 12:15 Uhr – focuslimiter im Tunnel. Rechts und links beobachten mehrere Polizeibeamte die Lage.

12:30 Uhr – Bruder Hesekaja hat den Westtunnel erreicht. Es ist ziemlich voll und auch von Osten strömen die Massen Richtung Rampe.

12:52 Uhr – Auswertung Kriminalhauptkommissar K.:

„(..) Ab 12:52 Uhr kommen die ersten Meldungen vom EA Schutz der Veranstaltung, dass der Tunnel-Karl-Lehr-Straße vollläuft.“

13:00 Uhr – Ulrich Strauch: „Alles war so friedlich und fröhlich.“

13:35 Uhr – Peter Truhlar im Tunnel.

13:41 Uhr – „Crowd Manager“ Carsten Walter hat den Container verlassen, an der Nebenrampe ein kurzes Gespräch mit Polizisten und Ordnern geführt, um nun in Begleitung eines Schutzpolizisten (vermutlich der Verbindungsbeamte) und einigen Ordnern Richtung Westschleuse zu laufen, vgl hier.

13:47 Uhr – vom Osttunnel kommend fährt ein Johanniter-RTW Richtung Schleuse.

13:49 Uhr – nach mindestens 67 Minuten Warterei hat Alf den Tunnel erreicht…

13:58 Uhr – Carsten Walter auf dem Rückweg zum Container.

14:00 Uhr – eminemd12333 erreicht den Tunnel, den er in etwa 1Min 40Sek passiert hat.

„Boah kumma, die ganzen Leute, ey“

14:06 Uhr – Funkspruch:

Jupiter 14/07 an Jupiter 15/10
„Die beiden Züge, die verlagert werden in der Karl-Lehr-Tunnel, sollten direkt dem 14/10 unterstellt werden.“
„Verstanden.“

14:13 Uhr – Andreas Bohnen im Tunnel.

14:14 Uhr – ivotoby ist nach mindestens 68 Minuten Warterei endlich kurz vorm Tunnel.

14:17 Uhr – von der Nebenrampe fährt ein von fünf Beamten begleiteter (Bielefelder?) Polizeibulli in Richtung Westen und kommt zunächst auf der Karl-Lehr-Str. neben einem anderen dort abgestellten Polizeibulli zum Stehen, vgl ÜK15.

14:25 Uhr – kdher im Tunnel.

ca. 14:30 Uhr – Carsten Walter will Unterstützung von der Polizei anfordern, erreicht den Polizeiführer wegen angeblicher Netzüberlastung jedoch erst ca. 45 Minuten später:

„(..) es wurde immer voller. Wir mussten nun handeln. Ich brauchte, den Absprachen gemäß, nun die Unterstützung der Polizei. Ich brauchte den zuständigen Polizeiführer, und zwar ganz schnell. Nur der hätte entscheiden können, das Gelände endgültig abzuriegeln. Das war gegen 14.30 Uhr. Wir haben beide versucht, den Polizeiführer irgendwie zu erreichen. Ich über die Leitstelle der Security, der Verbindungsbeamte übers Handy.“

Den Absprachen gemäß hätte Herr Walter bzw. der Veranstalter eine Telefonkonferenz einberufen müssen, doch lt Spiegel online weiß er wohl nichts von dieser Möglichkeit? Rponline berichtet im Mai 2011:

„(..) Der Mitarbeiter soll schon im Vorfeld im Unklaren darüber gelassen worden sein, unter welchen Voraussetzungen er überhaupt entscheiden durfte, zum Beispiel die Eingänge dicht zu machen. Es könnte auch sein, dass er niemals etwas von einem Sicherheitskonzept erfahren hat. Angeblich soll sein Versuch, kurz vor dem Unglück die Leitstelle für die Situation zu sensibilisieren, abgewiesen worden sein. (..) Der (..) Sicherheitskoordinator war aber angeblich vorab nie etwa in Notfallszenarien involviert. (..)“

Auch die Frage, warum Herr Walter scheinbar keinen Kontakt zu Lutz Wagner, dem Leiter des Ordnerdienstes, sucht, bleibt offen.

14:39 Uhr – ein RTW des DRK verlässt den Tunnel Richtung Westen, vgl. ÜK14. und kommt bis 14:44 Uhr zwischen Tunnel und VA zum Stehen, vgl ÜK15.

14:41 Uhr – daweedms im Tunnel.

14:44 Uhr – redlucky101 im Tunnel.

ca. 14:45 Uhr – Bericht von Nicolas:

„Wir sind durch. Vor uns liegt der Tunnel. Über hundert Meter lang, mit Unterbrechungen. Rund 60 Meter das längste Stück. Es ist viel los, aber ohne Gedrängel gelangen wir zur Rampe, dem Zugang zum Festivalgelände. Darüber, wo denn eigentlich der Ausgang sei, machen wir uns keine Gedanken.“

14:46 Uhr – der Polizeibulli, der um 14:17 Uhr von der Nebenrampe kam, fährt auf selbige zurück, vgl. ÜK15.

14:50 Uhr – ein Trüppchen junger Polizeianwärter (?) läuft von der Nebenrampe kommend Richtung Rampe, vgl ÜK15.

14:55 Uhr – auch TheModi2010 erreicht endlich den Tunnel. Auf Youtube berichtet er von der Sitution vor dem Eingang West:

„Nach ewig langem warten wurde mann nun durchgelassen es wurde gedängelt und selbst wenn mann zurück wollte mann hatte keine chance mann musste einfach nur warten bis es weiter ging ich wurde von 2 Mädchen mit wasser versorgt ich hatte nur gedacht kippst du jetzt um es findet dich keine sau. Am Ende sind wir durch die Absperrung gekommen und dann ging es durch den „Todes Tunnel“ wo es da noch alles recht fröhlich aussah knapp 1 Stunde vor dem Drama.“

14:57 Uhr – RaaVeeOL im Tunnel.

15:05 Uhr – CologneTina im Tunnel, wo sie auf zwei Polizeibullis trifft, die vor der Nebenrampe stoppen.

15:06 Uhr – wuselfuzz hat nach ca. 55 Minuten Warterei den Tunnel fast erreicht.

15:07 Uhr – wuzelfuzz beobachet 3 Polizeibullis, wovon 2 auf die Nebenrampe fahren, der dritte bleibt auf der unteren Hauptrampe, vgl ÜK14. Sabi kurz vor der Autobahnbrücke, wo sie von einem RTW des DRK überholt wird, der dann den kompletten Tunnel im Eiltempo durchquert.

15:08 Uhr – Foto von wuselfuzz.

15:09 Uhr – wuselfuzz beobachtet einen Trupp von mindestens sieben Polizisten unter der Autobahnbrücke.

15:14 Uhr – wuselfuzz auf Höhe der Nebenrampe.

15:15 Uhr – im Tunnel ist es nicht zu voll. Norbert unter der Autobahnbrücke.

15:18 Uhr – MacCurse marschiert fröhlich durch den Tunnel.

15:20 Uhr – Situation unter der Autobahnbrücke.

15:23 Uhr – TheTerrorTerry trifft auf Höhe der Nebenrampe auf Ordner.

„da war noch alles ok und IM tunnel noch sehr leer, doch am ende staute es sich schon“

Drei Polizisten patroullieren durch den Tunnel in Richtung Rampe, vgl. ÜK15.

15:25 Uhr – Michal T hat die Autobahnbrücke erreicht. Drei Polizeibeamte sind zu sehen.

15:27 Uhr – es gibt noch keine Sperre.

15:30 Uhr – Pavol hat die Autobahnbrücke erreicht. MrLuelle im Westtunnel, während auf der Hauptrampe der Schichtwechsel der Polizei stattfindet. Der zuständige Abschnittsführer der Polizei trifft bei Herrn Walter im Container ein, vgl hier. Auch jetzt wird keine Telefonkonferenz einberufen. DerWesten berichtet am 31.08.2010:

„(..) Hier habe sich der Abschnittsführer der Polizei direkt mit dem Crowdmanager des Veranstalters Lopavent am Fuß der Rampe gegen 15.30 Uhr in einem persönlichen Gespräch über die zu ergreifenden Maßnahmen verständigt. Die verschiedenen Stäbe seien nicht wie vorgesehen über eine telefonische Schaltkonferenz eingebunden worden. Diese Konferenzen sollten über den zentralen Landespolizeidienst organisiert werden. Dort hätten sie auch technisch aufgezeichnet werden können. (..) Das Ministerium sagte, der Veranstalter hätte für diese Absprache eine Telefonkonferenz einberufen müssen. Weiter sagte das Ministerium, über die entscheidende Konferenz gebe es keine unmittelbaren Aufzeichnungen, nur ein Gedächtnisprotokoll der beteiligten Beamten. (..)“

Laut Polizei-Hunderschaftsführer Thorsten M. gibt es ab jetzt massive Verständigungsprobleme, vgl. spiegel.de:

„Wie M. berichtete, war die Kommunikation über Handy zumindest nach seinen Feststellungen in der Zeit „von etwa 15.30 Uhr bis 18 Uhr„ nicht möglich, weil sich beim Wählen keine Verbindung aufgebaut habe. Auch sein Versuch, mit dem Telefon eines Untergebenen durchzukommen, sei gescheitert. Die gleichen Probleme habe er bei seinem eigenen Vorgesetzten an diesem Tag beobachtet, dem Abschnittsleiter für Rampe und Tunnel, Polizeirat Dirk H. Etwa ab 16 Uhr will Thorsten M. schließlich auch über Funk nur noch in Einzelfällen Kontakt bekommen haben, später für einen längeren Zeitraum dann gar nicht mehr.“

Laut Spiegel TV stellt die StA in ihrem Bericht fest, „dass eine Bevorrechtigung der Mobilfunkanschlüsse der Einsatzkräfte weder beantragt noch geschaltet war.“ DerWesten berichtet im Februar 2012:

„(..) Der zuständige Polizeiplaner Jörg S. hatte sich falsch informieren lassen. Konkret hatte ein Mitarbeiter des Einsatzstabes im Auftrag des Planers Jörg S . den Telefonanbieter Vodafone angerufen und um eine „Priorisierung“ der Polizeihandys gebeten. Ein Vodafone-Vertragsberater habe dann am Telefon gesagt, im Diensthandyvertrag der Polizei sei bereits eine „Priorisierung“ vorgesehen. Weiter wollte Vodafone zwei zusätzliche Sendemasten auf dem Loveparade-Gelände aufbauen. Damit sei die „ständige Erreichbarkeit“ der Polizei sichergestellt, sagte der Mitarbeiter des Einsatzstabes. Dass die angesprochene „Priorisierung“ nichts mit einer Vorrangschaltung zu tun hat, wussten die Planer nicht. Auch dass Vodafone keine schriftliche Bestätigung für die „Priorisierung“ geben wollte, machte sie nicht stutzig. Dabei hätte dann herauskommen können, dass nur eine förmlich beantragte Vorrangschaltung für die gewünschte Priorisierung gesorgt hätte. Der Kontakt per Handy war als zentraler Baustein der Polizei-Kommunikation auf der Loveparade gedacht.“

Zur Erinnerung das Statement von Polizeiinspekteur Wehe am 02.09.2010 vor dem Innenausschuss, vgl hier Seite 95:

„(..) Nach dem, was uns berichtet worden ist, ist eine Vorrangschaltung komplett für den gesamten Einsatzzeitraum eingerichtet worden. Bis zu dem kritischen Ereignis und während des kritischen Ereignisses hat es keine Probleme damit gegeben. Lediglich ab 19:25 Uhr kam es zu Störungen. (..) Also: Es gab weder Kosten- noch Technikprobleme im Zusammenhang mit einer Vorrangschaltung.“

15:31 Uhr – xbnz auf dem Weg in den Tunnel

15:32 Uhr – GiBlaAa im Tunnel, ebenso Pavol.

15:38 Uhr – KevinLIVR hat das Gelände bereits verlassen, klaus67 hat den Westtunnel erreicht:

„Im Tunnel unter der Autobahn war der Fluß der Menschen etwas dichter, aber flüssig ohne Stockungen. Direkt nach der Autobahn waren die Böschungen links und rechts abgezäunt.“

15:39 Uhr – poxx1908 im Tunnel. Vor der Nebenrampe stehen einige neugierige Besucher, die dort aber keinen Einlass finden.

15:40 Uhr – klaus berichtet:

„Im Tunnel vor der kleinen Rampe ging es ebenfalls flüssig vorwärts. Der Zaun links zur kleinen Rampe war geschlossen und von Polizei bewacht.“

ÜK15 zeigt jedoch, dass der Zaun geöffnet ist & Heimgänger dort durchgelassen werden. Der ursprüngliche Plan, in der Mitte der Hauptrampe eine Kette zu errichten, wird verworfen. Bericht Polizeihauptkommissar M.:

„Die 15. Bereitschaftspolizeihundertschaft (Köln) erhält den Auftrag durch Jupiter 01/10 im Bereich der östlichen Rampe Sperrmaßnahmen durchzuführen um einen weiteren Zufluss auf das Veranstaltungsgelände zu verhindern, da im oberen Bereich östliche Rampe kein Abfluss auf das Veranstaltungsgelände stattfand und das „Stauende“ sich in Richtung Karl-Lehr-Tunnel entwickelte. Nach Besprechung wurden diese Sperrmaßnahmenanders als zunächst angedachtdurchgeführt, nämlich im Karl-Lehr-Tunnel / östliche Rampe:
– Ostseite mittig im ersten Tunnelabschnitt hinter der Einlassstelle Ost
– Westseite aus Richtung Westen gesehen unmittelbar vor der Rampe West.

Eine Abstimmung mit dem Einsatz- /Führungsstab findet offenbar nicht statt. Dazu der Stabsleiter der Polizei Jörg Schalk in einer Zeugenvernehmung, vgl hier:

„Von den im Zugangsbereich postierten Polizeiketten, die möglicherweise zur Katastrophe beigetragen haben, habe er als Stabsleiter erst im Nachhinein erfahren.“

Bei rponline heißt es gar:

„(..) Von den überrannten Polizeiketten in den Tunneln soll der Beamte (Schalk) überhaupt erst am Tag nach der Loveparade erfahren zu haben. Es soll zudem keinen Hinweis darauf geben, dass die Existenz der beiden fraglichen Polizeiketten überhaupt irgendeinem Beamten des Führungsstabes während der Loveparade bekannt gewesen ist – auch nicht dem beschuldigten Polizeiführer (Simon).“

Wie kann das sein..? Fraglich ist, inwieweit die im Polizeistab Verantwortlichen überhaupt konzentiert bei der Arbeit bzw. für Untergebene erreichbar sind; so berichtet DerWesten am 09.03.2012:

„(..) dass es nach Aussagen von Zeugen in den entscheidenden Augenblicken in der Stabsstelle der Polizei zuging wie in einem Taubenschlag. Mindestens drei Besuchergruppen samt Ministerbesuch sind in den Akten bezeugt.“

15:43 Uhr – auch diese Luftaufnahme zeigt Menschen auf der Nebenrampe. erwinsnl knipst von Float Nr. 7.

15:45 Uhr – Dokumentation Polizei, 1. BPA (Bereitschaftspolizeiabteilung):

„Freigabe der westlichen Rampe zur Entlastung im Tunnel wird von PF vorgeschlagen. Ein Zug der 15. Bereitschaftspolizeihundertschaft (Köln) soll das übernehmen und die Personen vom oberen Rampenende in den Südbereich geleiten. Antwort Jupiter 01/10: Einverstanden, dazu sollte ein Zug der 15. Bereitschaftspolizeihundertschaft freigemacht werden.“

15:47 Uhr – ÜK14 zeigt ca sechs Beamte, die Richtung Nebenrampe laufen. Kamera 15 zeigt, dass nach und nach Polizisten über die Nebenrampe in den Tunnel kommen.

15:48 Uhr – weitere sieben Beamte erreichen den Westtunnel und laufen Richtung Nebenrampe, vgl ÜK14. ZULUrapKING2010 kommt noch durch, hinter ihm wird die Polizeikette vorbereitet.

15:50 Uhr – Mitteilung des Veranstalters an die Ordnungsbehörde:

„Nach wie vor große Probleme am Eingang Karl-Lehr-Tunnel; es wird überlegt, den Ausgangsgang auch für Eingänger zu öffnen.“

Ein Notarzteinsatzfahrzeug passiert mit hoher Geschwindigkeit, danach wird die Polizeikette westlich der Nebenrampe formiert.

15:51 Uhr – die Polizeikette ist nun eingerichtet und der Ausgang über die Nebenrampe wird ebenfalls abgeriegelt, siehe Kamera 15. Dunjaslappen ist genervt, weil er an der Sperre nicht weiterkommt. Cybermaus1986 wartet auf einen Begleiter, der ebenfalls durch die Sperre aufgehalten wird.

15:53 Uhr – Cybermaus1986 wartet noch…

15:54 Uhr – und MrLunk reiht sich am Stauende ein.

15:55 Uhr – der Besucherzustrom in den Tunnel lässt plötzlich stark nach, siehe Kamera 14. Besucher werden scheinbar vor der Vereinzelungsanlage aufgehalten. Lt. Polizeibericht wurde die Vereinzelungsanlage West um 15:55 Uhr geschlossen. Tehhhcoolest befindet sich auf der nun abgesperrten Nebenrampe mit Blick auf die Polizeisperre. Gegenüber unter dem gelben McFit Plakat sitzt eine Frau mit Hut, Cybermaus1986, die ebenfalls die Polizeikette filmt. Hinter dem Zaun der Nebenrampe warten Heimgänger darauf, hinausgelassen zu werden. Gesänge im Stau.

16:00 Uhr – der Zustrom in den Tunnel kommt fast zum Erliegen, siehe ÜK14. Situation im Tunnel an der Polizeikette, siehe Kamera 15.

16:01 Uhr – krefled im Stau. Die Vereinzelungsanlage West wird geöffnet, die Polizeikette 3 auf der unteren Rampe formiert.

16:02 Uhr – Kamera 14 zeigt, dass plötzlich jede Menge Menschen in den Tunnel strömen. Lopavent behauptet, dass laut Zeugenaussagen die Polizei angeordnet habe, die Eingangsschleusen im Westen zu öffnen. Da ja bereits gegen 15:30 Uhr überlegt wurde, die Nebenrampe als Eingang zu öffnen, wäre dies durchaus denkbar. Möglich wäre auch, dass die Schleusen gegen 15:57 Uhr beim Einfahren des RTW überrannt und aufgegeben wurden. Mydnyte87 steht auf der abgesperrten Nebenrampe. Die Polizeikette ist jetzt weiter östlich aufgestellt. Kurz danach wird die Nebenrampe sowohl als Aus- & Eingang freigegeben. Bericht Polizeihauptkommissar M.:

„Bemerkung: Aufgrund der Dynamik der Lage konnte dies (was ?) so nicht umgesetzt werden, stattdessen hat die 15. Bereitschaftspolizeihundertschaft im westlichen Bereich des Tunnels hinter die östliche Rampe (hinter die westliche!!!) verlegt, so dass der Weg auf die westliche Rampe für Besucher freigegeben worden ist. Ein deutlicher Abfluss über die westliche Rampe war allerdings nicht festzustellen.“

Ein Augenzeuge berichtet in einem WDR-Interview:

„‚Ich stand direkt am Eingang… oder dort, wo die Polizei alles abgesperrt hat, und dann standen wir ungefähr so 20 Minuten drin und dann haben die links den Eingang aufgemacht. Da standen zwar Zäune vor aber die haben sie dann weggezogen, und dann durften die alle durchgehen.‘
WDR: ‚Fanden Sie das gut organisiert?‘
‚Also ich fand das richtig übel, weil man nicht nach links und nach rechts ausweichen konnte, das war ganz schlimm.'“

Heimgänger & Hinwoller drängeln nun gegenläufig durch den Stau, siehe Kamera 15. Mööke kommentiert:

„(..) als wir bei dem tunnel waren neben dem ausgang (zu der zeit noch zu) konnte man sich gar nicht mehr bewegen. die menschen standen sich im wahrsten sinne wirklich gegenseitig auf den füßen. als sie den ausgang seitlich von mir plötzlich öffneten zog natürlich die masse nach da aber ich war immernoch eingeklemmt und wäre fast gefallen hätten mich nicht 2 leute noch schhnell aufgefangen. (..)“

Polizeiinspekteur Dieter Wehe berichtet am 02.09.10 vor dem Innenausschuss:

„Begleitend wurden durch die Polizei mit eigener Technik Lautsprecherdurchsagen durchgeführt. Dazu haben mir die Beamtinnen und Beamten folgendes mitgeteilt: ‚Wir haben die Menschen angesprochen und sogar angeschrien. Daneben haben wir Lautsprecher genutzt und sogar auf eine große Pappe das Wort „Eingang“ geschrieben. Dies alles, weil im Tunnel keine Beschilderung des Veranstalters vorhanden war und keine Lautsprecherdurchsagen vom Veranstalter erfolgten. Die wenigen Ordner waren offensichtlich überfordert. Nur wenige Menschen kamen unseren Aufforderungen nach. Die meisten glaubten an eine Finte („Ihr wollt uns nur zum Bahnhof zurückschicken!“) oder pochten auf ihr Freiheitsrecht („Ich darf das!“, „Ihr könnt mir gar nichts verbieten!“) weiter in Richtung Hauptrampe zu kommen.‘ (Ende der Zitate)“

Auch im Polizeibericht heißt es dazu:

„Diese Maßnahme wurde durch polizeiliche Lautsprecherdurchsagen unterstützt.“

Dazu gibt es bisher jedoch keinerlei Bildmaterial! Falls jemand zur Aufklärung beitragen kann, bitte kommentieren. Lediglich Piroschka berichtet in einem Forum, dass sie auf die Nebenrampe hingewiesen wurde – ob durch Polizei, Security oder Besucher bleibt allerdings unklar:

16:03 Uhr – aggrostar69 geht in den Tunnel und muss aufgrund der Polizeikette warten.

16:04 Uhr – nochmals dreamshockerPro im Stau. Ebenso Ash G .

16:05 Uhr – Sapphire1337. SuperSoldierDaniel steht vor der Nebenrampe im Stau. Polizeifunk:

 Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Noch mal an die Zweite übermitteln, die mögen versuchen, den Ablauf vom Veranstaltungsgelände in (…unverständlich) auf der westlichen Seite unterbinden, damit wir auf diese Weise auch mal ein bisschen Druck aus dem Tunnel nehmen können. Wir werden dann den Tunnel entfluchten über diesen Weg, aber das geht nicht weil (…unverständlich) Zulauf ist.“

16:06 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 12/07 an den Jupiter 12/11
„So, dann noch mal für den 01. Den Tunnel über die westliche Rampe, das ist die schmalere, entfluchten, die Leute aus dem Tunnel ab (…unverständlich) ins Gelände bringen.“
„Das geht im Moment nicht, weil von oben… (anscheinend Heimgänger) in diese Rampe gehen. Die Zweite möge diese Abwanderungen unterbinden und mir dann Vollzug melden und dann (…unverständlich)“

16:07 Uhr – m.vogt auf dem Weg in den Tunnel. Brummiboy knipst von oberhalb der Nebenrampe, djna71 steht unten im Gedränge.

16:08 Uhr – Darky0058 beobachtet den Menschenstrom.

16:09 Uhr – Darky0058 filmt in den Tunnel.

16:11 Uhr – AnnoyinSwam wartet in der Menge vor der Polizeikette, die Stimmung wirkt friedlich. Zwischenzeitlich hatte sich die Polizei wieder eine neue Maßnahme überlegt, die jedoch nicht mehr umgesetzt werden konnte. Dazu ein Bericht, vgl hier:

„Neue Aufstellung der Kräfte 15. BPH (Köln). Beibehaltung der Sperre östl. Rampe zur Verhinderung des Zulaufs in Richtung Karl-Lehr-Tunnel. Gleichzeitig langsames Vorrücken der Polizeiketten Karl-Lehr-Tunnel West und Ost in Richtung der Rampe, dort Versuch des Einrichtens einer opt. Führung in Form einer zweiten Polizeikette, um so den unkontrollierten Zulauf auf die Rampe zu unterbinden, diese opt. Führung kommt jedoch aufgrund des Druckes aus den Tunneln nicht zustande. Weiterhin Sperrung der Rampe 10 m nördlich Karl-Lehr-Tunnel, um Zufluss von oben zu verhindern.“

Bericht PHK M.:

„Der Druck auf die Sperren (Polizeiketten) im Karl-Lehr-Tunnel (Ost und West) wird so groß, dass die Sperren nicht gehalten werden können. Verlagerung der restlichen Kräfte Jupiter 25/21 aus der Umfahrung in den Bereich der Rampe.“

16:12 Uhr – Kamera 14 dokumentiert, wie jemand den Zaun an der nördlichen Böschung bei der Autobahn verschiebt, um sich Zugang zu verschaffen. Zahlreiche Nachahmer folgen ihm, man sieht Menschen auf das „Tunneldach“ laufen. Auch 1853toni filmt erste Personen auf der Böschung. Funkspruch der Polizei:

Jupiter 12/07 an 10 (?)
„Ich höre gerade, am Punkt 190 zwischen Eingang West und Rampe ist der Zaun niedergerissen. Die Leute strömen da übers Gelände. (…unverständlich) Jupiter 01 zur Kenntnis, das wurde mir nur zur Kenntnis gegeben, wir sind rausgelöst, da müsstest du an weitere Kräfte weiterreichen.“

16:13 Uhr – Video von 14NameNo: „Voll warm!“ swingmaster ist im Tunnel auf Höhe der Nebenrampe angekommen. Die PK2 im Osttunnel bricht und wird aufgegeben.

16:14 Uhr – Erik Wiffers unter der Autobahnbrücke.

16:15 Uhr – Foto von m.vogt. Die Zäune an der Böschung stehen noch. Die Polizei filmt mit. Erik Wiffers dokumentiert den Stau an der Böschung, CarstenK88 den im Tunnel. Augenzeuge Nils H. berichtet:

„(..) „Die Luft war so dünn, wir konnten kaum atmen. Außerdem war es unglaublich laut.“ Dann drückten immer mehr Menschen nach, vorne ging’s nicht weiter. „Es dauerte keine halbe Stunde bis unsere Feier-Laune von 100 Prozent auf null runter war“, sagt der sportliche junge Mann, der es langsam mit der Angst zu tun bekam. Das einzige Mädchen der Clique hatten sie da schon in die Mitte genommen: „Die Stimmung wurde immer aggressiver.“ Es war gegen 16, 16.30 Uhr, so genau weiß er es nicht mehr.
Einer der Dortmunder sagte schließlich: „Wir müssen zurück.“ Die Neun bildeten, wie schon beim Hineingehen, eine Art Polonaise. Jeder fasste den Rucksack des Vordermannes. Ganz vorne ging der kräftige Lukas …, der der Truppe einen Weg aus der Falle bahnen sollte. „Wir haben ihn ‚Holzwurm‘ genannt, weil er sich so durchgefressen hat“, erzählt H. Schließlich erreichten sie den Tunnelausgang. Nils H: „Ich quetschte mich zwischen Tunnel und Zaun durch und lief die Böschung hoch. Oben war noch ein Zaun, den man einfach aushängen konnte, dahinter war die Autobahn. Ich winkte meinen Leute, sie sollten auch hochkommen.“ Dem Beispiel der Dortmunder folgten viele andere Besucher, die später einen Teil des Zauns niederrissen. Nur raus aus der Falle. Die neun Dortmunder gelangten von der Autobahn aufs Festivalgelände. (..)“

16:16 Uhr – Video von trampelklette. Aus Richtung Osten kommen mehr und mehr Menschen an die Polizeikette, siehe Kamera 15. Patrick zoomt in den Tunnel, es ist einfach nur voll!

16:17 Uhr – Darky0058 filmt von oben, wie die Menschen am Tunnelrand die Böschung erklimmen. Auf der Autobahn sind mindestens sechs Polizeibullis zu sehen, Beamte mit Megaphonen sieht man jedoch nicht. Alice berichtet:

„Als ein guter Freund und ich endlich und nach langem Gedränge und Warten durch die 2. oder 3. Absperrung in Richtung Tunnel laufen konnten, schien erstmal nichts darauf hinzuweisen, in was wir dann reingerieten. den ersten Tunnel konnte man problemlos durchqueren, danach kamen eine steile Böschung und der nächste Tunnel… Hier sah man vereinzelt Leute, die versuchten, die Böschung hinaufzuklettern (wir machten uns noch lustig darüber, ob es denen nicht schnell genug gehe..)
Nun gut, ab in den 2. Tunnel, es wurde schon enger und drängeliger, Leute liefen zurück. wir fragten diese, warum sie umkehrten und man sagte uns, das es vorne sehr voll sei, keiner auf das Gelände gelassen wird und einige hatten keine Lust mehr hatten, rumzustehen. Naja, wir gingen trotzdem weiter, da wir nicht umsonst die Wegstrapazen auf uns genommen sehen wollten…“

16:18 Uhr – der Erfassungsbereich von Kamera 14 ist nun komplett mit Menschen gefüllt. Bei WolleMinusFoto sieht man, dass auch an der südlichen Tunnelböschung hochgekraxelt wird. Er beschreibt seine Situation wiefolgt:

„Wir standen aufgrund der Polizeisperre! Das war genau der Tumult kurz bevor das alles passiert ist, da war noch ein wenig mehr Platz – Stückchen weiter und später war es dann soweit. Das war bereits die zweite Sperre in der ich festhing! In der ersten hatte eine Omi geweint… Arm..“

Mr20vQUATTRO filmt unter der Autobahnbrücke:

„Tunnel ca.16°°Uhr nichts ahnend, gehe ich mit der menge, unter der hochen Brücke wurde es mir mulmig, doch als ich den Tunnel gesehen habe, war mir sofort klar was passieren könnte und leider auch passiert ist. bin zu den grünen und forderte mich da raus zu lassen, als ich mit einen dollen schub nach vorn mit ihm Richtung Boden an die mauer. Zum glück erkannte er die Lage und Half uns hoch, was mir kleinen schürf wunden zu fügte, Gäbe es die Absperrzäune nicht, wär alles gut……“

16:19 Uhr – gstamp76 im Tunnel. Auch Randolf Jorberg steckt in der Masse fest:

„Alle drücken vorwärts, kein Hinweis auf die Abbiegung nach links (Nebenrampe), die direkt auf das Gelände führt!„

Er und seine Freunde wollen der Enge des Tunnels entgehen und wählen den Weg über die westliche Rampe, wobei sie befürchten, dass sie sie wieder nach draußen führen wird, vgl hier. Jörg O. auf der nördlichen Böschung, auch Erik Wiffers beobachtet, wie Polizisten das Besteigen der Diensttreppe an der Südböschung unterbinden. Foto von Erik Wiffers. Foto von Philip B und von oben knipst zeitgleich Erik Wiffers. Nach nur etwa 44 Minuten hat jetzt auch unser Flaschenwerfer (links im Bild mit Sonnenblume) von der Kreuzung Mercatorstr. den Westtunnel erreicht, was darauf hindeuten könnte, dass an der Vereinzelungsanlage nun keine Kontrollen mehr durchgeführt werden. Patrick erreicht den Tunnel. Polizeifunk:

Jupiter 12/07
„Auf unseren Punkt 5 kommt jetzt langsam erheblicher Druck auf, weil die ..äh, weil sich die Personen immer weiter stauen auch im Tunnel und immer mehr versuchen, hier die Schräge (Böschung zur Autobahn) rauf zu kommen. Es muss entweder mal die Vereinzelungsanlage geschlossen werden oder wieder geöffnet werden (???). Der Druck wird langsam zu hoch.“

Jupiter 12/07 an Jupiter 01
„In Höhe der Anlaufstelle 92-4 (im Funk wurde irrtümlich von 92-5 gesprochen) gelangen Personen aus dem Bereich der Böschung A59 auf das Veranstaltungsgelände, weil sich die Personen im Tunnel stauen.“

16:20 Uhr – MultiKratz steht zwischen den Böschungen, wo weiter fleißig geklettert wird. Sein Blick zurück zeigt, dass der RTW in der Karl-Lehr-Str. bereits gewendet hat. Patrick beobachtet, wie sieben Polizisten die Situation oberhalb der Brücke beobachten. Roman im Tunnel. Laut Lopavent wird die Polizeikette im Tunnel „kontrolliert aufgelöst„, laut Polizeidoku von Juli 2010 soll dies bereits um 16:14 Uhr geschehen sein. ÜK15 bestätigt jedoch die Lopavent-Version und zeigt, dass Menschen nun in Richtung Hauptrampe strömen, wie auch das Video von MrHarborman. Zitat Polizeibericht:

„Die Polizeikette 1 im westlichen Tunnelabschnitt musste wegen zu hohen Drucks der davor aufgestauten Menschenmenge aufgegeben werden. Die westliche Rampe wurde trotz kommunikativem und körperlichem Einsatzes der Polizeikräfte (???) sowie polizeilichen Lautsprecherdurchsagen (welche Lautsprecher..???) nicht ausreichend als Zugang zu dem Veranstaltungsgelände angenommen.“

Polizeifunk:

 Jupiter 11/10 an unbekannt
„Sprich den 11/31 an, sofort mit einer Gruppe bzw. zwei Gruppen hier auf die A59 und die Leute hier zurücktreiben. Es kann doch nicht wahr sein, dass die hier die A59 hoch gehen.“
„Ist schon nach oben gemeldet, Matu.“
„Nach oben gemeldet ist gut, aber (…unverständlich) 31 (…unverständlich) loseisen.“

16:21 Uhr – P!ng0 filmt & knipst unter der Autobahnbrücke. Situation an den Böschungen. Am linken Zaun wird weiter herumgezerrt, so dass die Öffnung größer wird. Weder Polizei noch Ordner sind in Sichtweite, um dies zu unterbinden, siehe ÜK14. Technoter85 beobachtet den Menschenstrom, der sich nach Auflösung der Polizeikette in Richtung Rampe bewegt. Links stehen einige Beamte, die sich unterhalten.

16:22 Uhr – Patrick beobachtet, wie ein Besucher eine Polizistin auf etwas aufmerksam zu machen scheint und blickt dann auf die Böschung. Der Tunnel ist von vorn bis hinten voll. Video von mrbifi82:

„Schon im ersten der abgerundeten Tunnel staute es sich. Wir konnte zum Glück einen später geöffneten zweiten Eingang nutzen, als wir uns auf den Rückweg machen wollten.“

Funkspruch:

Jupiter 25/07 an Jupiter 01

„Wir bräuchten mal fußläufig mehrere Sanitäter in den Tunnel. Da sind schon mehrere Leute, die da schon zusammengebrochen sind.“

Jupiter 25/07 an Jupiter 01
„Mit ca. 150 Personen auf der A59, gehen in Richtung Norden auf der westlichen Seite. Ich versuche (…unverständlich) 11/31 (…unverständlich) zwei Gruppen auf die Bahn zu kriegen, die zurück zu drängen.“
„Verstanden“.

16:23 Uhr – Missi2602 steht unter der Autobahnbrücke und kommt nicht weiter. An der Nordböschung überklettert jemand den Absperrzaun, rechts wacht nun ein Polizeibeamter. Im Hintergrund ist zu erkennen, dass auch von der Ostseite ein RTW in den Tunnel will. Von Westen hält der Besucherstrom ungehindert an. Der RTW, der soeben gewendet hatte, steht noch vor der Vereinzelungsanlage. Blick auf die Böschung. Patrick im Tunnel, die Besucher stehen dicht gedrängt. gaudeviehful beobachtet einzelne Leute auf der Böschung. Auch Jithukoll beobachtet, wie Menschen die Böschung hochklettern. Polizeifunk:

Jupiter 12/07 an Jupiter 01
„Vier Elemente des Zaunes sind gebrochen. Der Zaun liegt und zwar direkt hier Karl-Lehr-Straße nördlich hier unseres Tunnels, und die Personen strömen teilweise auf die Autobahn.“

16:24 Uhr – die Bauzäune an der nördlichen Böschung werden nun komplett niedergetrampelt und überrannt, wie in mehreren Videos dokumentiert ist:
von probassline:

„Das Video zeigt wie Gitterzäune umgestoßen werden um schneller auf das Gelände zu kommen. Es herrschte zu diesem Zeitpunkt (16:24Uhr) an diesem Standpunkt keine Panik. Es ging langsam, aber stets voran. Einzelne versuchten über den Hang schneller zum Gelände zu gelangen, weil sich rumsprach, dass das Gelände bereits voll sei. Der Hang befand sich zwischen der ersten und zweiten Unterführung aus Richtung Düsseldorfer Strasse. Fakt ist, dass das Gelände zu diesem Zeitpunkt noch geöffnet war. Es brauchte lediglich seine Zeit um bis dorthin zu gelangen.“

von AndreundSvenni
von N1ckaa
von Feierschweine-luebeck
von surrayn24
Foto von Erik Wiffers. Auch Boppos zeigt das Durchbrechen der Abzäunung am Westtunnel nochmal von oben. Bei 0:38 laufen Menschen auf die A59. Polizeifunk:

Jupiter 11/07 an Jupiter 01
„Ja, als Zusatz zu der Meldung von 12/07, also die Personenanzahl sind mehrere hundert jetzt schon auf der Fahrbahn Richtung Duisburg-Zentrum.“

P!ng0 schiebt sich weiter Richtung Nebenrampe. Video von trampelklette, der Tunnel ist proppevoll, die Menschen singen „Super Deutschland“. Aus der Menge ragt die Mütze eines Polizeibeamten und an beiden Tunneleingängen sind die RTW zu sehen. Yousey am Tunnelende, der erste Kletterer hat den Container erklommen.

16:25 Uhr – Erik beobachtet den Sturm auf die Nord-Böschung mit Bielefelder Beamten, die eigentlich schon Feierabend hätten. Blick auf die inzwischen leere Süd-Böschung, Polizisten haben für Ordnung gesorgt. KimIsAGirl erreicht den Tunnel. BlindGuardian1982 ist nun auf dem Heimweg:

„Ich stand, während ich dieses Video drehte, im ersten Tunnel und war in diesem Moment auf dem Rückweg, denn vorher stand ich noch viel weiter vorne und bekam dort immer mehr die Befürchtung dass das ganze nicht gut enden wird. Daher der Entschluss wieder zurück zu gehen und lieber in der Innenstadt zu feiern. Interessant finde ich vor allem, das oben auf der Brücke ja die Hundertschaften bereit stehen und doch auch sehen müssen das es einfach zu viele Menschen sind, es nicht wirklich vorwärts geht und trotzdem immer mehr Menschen nachrücken. Mehr als am Festivaleingang ablaufen können.“

Youtuber gaudeviehful meint:

„Die Zäune sind nicht gefallen, weil Leute Panik hatten, sondern schnell aufs Gelände wollten. Das ist mein Eindruck.“

was von Bolle2010 bestätigt wird:

„Ja das stimmt. ich bin auch mit meiner Freundin diesen Hang hoch. Wir hatten keine Lust, uns da vorne am richtigen Eingang anzustellen (war auch die richtige Entscheidung). Hatte von hier aus nur Köpfe gesehen und wusste, dass es entweder ewig dauernd wird oder gar nicht klappen könnte, auf’s Gelände zu kommen. Man kam dann über die Autobahn zu einen „Nebeneingang“ wo die Securtiy die Leute dann auch reingelassen haben.“

16:26 Uhr – Blick von der Autobahnböschung, unten sind zwei Malteser zu sehen. Erik Wiffers beobachtet Menschen auf der Autobahn, ebenso evochill. Augenzeuge Jörg O. beschreibt die Situation wie folgt:

„Da der tunneleingang in einer senke lag, waren vor dem tunneleingang rechts und links steile böschungen. Einige personen versuchten, diese sehr steilen böschungen ca. 5 bis 6 m hoch zu erklimmen. Einige schafften es, einige gaben aufgrund schlechten schuhwerks auf oder rutschten ab zur straße. Wir entschieden uns, die böschungen zu besteigen.
Oben angekommen, waren wir ca. 50 bis 60 leute, es wurden aber schnell mehr. Wir bemerkten, dass wir neben der gesperrten autobahn standen, sämtliche wege von der dort weg waren aber durch aneinandergeschraubte bauzäune versperrt. Aber zurück zum tunneleingang wollte auch keiner mehr, man fühlte sich hier oben sicherer. Schnell wuchs die menschenmaße auf ca. 100 leute – und der bauzaun wurde niedergetrampelt. Die anwesenden sicherheitskräfte waren machtlos und riefen verstärkung, die auch sehr schnell eintraf, aber aufgrund der menschenmassen nichts ausrichten konnte.
Man hatte in diesem moment nicht das gefühl, dass man etwas unrechtes tut, vielmehr wollte man nur schnell vor den zuständen vor dem tunnel fliehen bzw. sich nicht in den tunnel hineinbegeben. Wir gingen dann innerhalb dieser gruppe auf der gesperrten autobahn, parallel zu der umzäunung des festgeländes. Nach ca. 100 m staute sich die menschenmenge am zaum zum festgelände, auf der anderen seite des zaunes positionierten sich polizisten, durch nachfolgende personen wurde die menschentraube immer größer. Die ersten fingen an, an den bauzäunen zu rütteln, unter dem schlachtruf die mauer muß weg. Einige polizisten drückten von der anderen seite des zaunes dagegen und versuchten, ein überrennen des zaunes zu verhindern. Dies war aber aufgrund der menschenmengen nicht möglich und die zäune worden niedergetreten und wir konnten das festgelände betreten ohne den tunnel passiert zu haben. Dies war ca. um 16.30 Uhr.“

Ebenso i6666:

„Dies ist einer der Notausgänge. Plötzlich tauchte diese Gruppe auf und wollte über diesen AUF das Gelände. Polizei und Ordner hielten diesen geschlossen, was ja auch deren Anweisung war. Allerdings entschlossen sich die Polizisten diesen nach einigen Minuten zu öffnen, um die Situation zu entspannen. Dies passierte gegen 16,30 Uhr. der Zaum wird geöffnet und knickt wegen des weiteren Zustromes ein. Die Leute kommen zum feiern und ahnen nicht, was hinter ihnen passierte.“

Auch 0502karol beobachtet die Situation vom westlichen Gelände aus: „Die Mauer muss weg!“ Ebenso Sabrina:

„bei nr 215 kurz nach 16 uhr… leute auf der a59..polizei reagiert mit reizgas oder ähnliches“

Vier Minuten später dokumentiert sie, wie die Zäune an der Autobahn fallen. Hier ihr Bericht:

„So gegen 17 Uhr kamen von der Autobahn auf einmal Massen an Menschen. 200-400Leute… Wir dachten das wäre der neue Zugang, bis wir sahen das die Polizei versuchte sie dran zu hindern aufs Gelände (Was nur EINEN Eingang hatte und ÜBERALL eingezäunt!!!) 100 Polizisten gegen die Masse… Ein Chor rief: Die Mauer muss weg, Die Mauer muss weg… und schon stürmten sie auf uns zu oO Aber die Polizei reagierte sehr schnell… ein Zaun weiter von uns wurde niedergerissen, Treibgas oder so wurde gesprüht… ich Hustete und sah dann das sie die Menge schon verteilte. Der Spuk war vorbei, die LKW´s rollten wieder. (..)“

ca. 16:27 Uhr – Alice berichtet:

„(..) inmitten des Tunnels wurde es immer enger und einige Meter vor dem Tunnelende kam es dann zu einem totalen Stillstand, man kam jetzt schon weder vor, zurück geschweige denn seitlich in irgendeine Richtung. Ein Umdrehen war schlichtweg nicht möglich, auch die Richtung, in die man gehen wollte, konnte man nicht mehr eigenwillig bestimmen, da von hinten stetig leute nachrückten, man wurde schubweise vorangedrückt!
Ab diesem Zeitpunkt stellte ich mir schon die Frage, was wohl wäre wenn man hinfällt, ob man eine Chance hätte oder ob es gut sei, mittig im Tunnel zu stehen oder man besser versuchen sollte, zur Tunnelwand zu kommen. Es war warm und stickig. Bevor ich zuende überlegen konnte waren wir schon aus dem Tunnel gedrückt worden und die Enge wurde unerträglich, aber wir bekamen luft! (..)“

Polizeifunk:

 Jupiter 01 an Egon 10
(..)
„Ich hab dann noch eine Anforderung eines Sanis und zwar Karl-Lehr-Tunnel. Da ist auch ne Person oder mehrere Personen zusammengebrochen. Am besten schicken die da ein ganzes Team hin.“
„Dann sag mir doch mal den Ort, wo das war.“
„Karl-Lehr-Tunnel.“
„Wiederholen Sie noch mal den Einsatzort von der letzten Durchsage.“
„Ja, das ist der Karl-Lehr-Tunnel. Der Tunnelbereich Karl-Lehr-Straße.“

Nur wo genau..? West oder Ost…?

Und wieder Autobahn:

Jupiter 12/41 an Jupiter 12/32
„Auf Anweisung von Jupiter 12/10: Ihr verlegt mit dem ganzen Zug zum Zug zur Westseite des Zaunes.“
„Ja, welche Höhe?“

16:28 Uhr – Polizeifunk:

 Jupiter 01 an Egon 10
„Ich hatte also zwei Anforderungen. Einmal zu 1: Das war auf dem Veranstaltungsgelände in Höhe der Halle 1, Punkt 223. Eine zusammengebrochene Frau, 1 Sani. Zu 2: Karl-Lehr-Tunnel, mehrere Personen, die zusammengebrochen sind. Dort müsste ein Sani-Team kommen.“
„Ja, der erste ist schon bestellt. Den zweiten brauchen wir noch mal.“
„Das ist der Karl-Lehr-Tunnel. Höhe kann ich nicht sagen.“
„Wie viele Rettungswagen sollen da genau hin?“
„Also uns ist gesagt worden, da sind so Leute mit Kreislaufproblemen. Sani-Teams würden erstmal reichen.“

Jupiter 11/10 an Jupiter 11/? und Jupiter 12/41
„Ca. 200 Personen (…unverständlich) auf der Westseite…“
„12/41 hat verstanden aber welche Höhe?“
„(…unverständlich) durchgekommen (…unverständlich) Punkt 92/4 zum Wachbereich 92/4 (…unverständlich) Seite beginnt ab Ziffer 212 (…unverständlich) ca. 200-300 Personen von der A59 (…unverständlich) zu kommen (…unverständlich) weil der Druck aus der Düsseldorfer Straße zu groß wird. Wir müssen dagegen remonstieren. Das Gelände Brücke und Karl-Lehr-Straße steht (…unverständlich) das ist unverantwortlich aus unserer Sicht. Wir müssen das noch mal abstimmen mit dem Polizeiführer (…unverständlich)“

16:29 Uhr – Kamera 14 zeigt, wie weitere Polizisten herbeieilen, um die Kletterei an der Böschung zu unterbinden – mit nur mäßigem Erfolg. Es kommen aber zunehmend Leute von dort zurück in den Tunnel, der (zumindest in diesem Bereich) inzwischen deutlich leerer geworden ist. Zitat Spon:

„(..) Ein dramatischer Eintrag in behördlichem Stakkato: „Druck auf Veranstaltungsgelände wird zu groß, Zäune an A59 wurden von ca. 1000 Menschen niedergerissen. Zugverkehr wurde komplett eingestellt, nur noch Busverkehr! Druck auf Veranstalter wg. erforderlicher Durchsagen soll erhöht werden.“ (..)“

Polizeifunk:

Jupiter 14/07 an Jupiter 01
„Wir brauchen einen RTW zum Punkt 190, erhebliche Kreislaufprobleme.“

16:30 Uhr – Stau bei Cenobite1988. Die Sperre auf der unteren Rampe wurde vor wenigen Minuten aufgelöst, Heimgänger drängen nun den Hinwollern entgegen. Polizeifunk:

Jupiter 12/10 an Jupiter 01
„An der westlichen Zugangsseite Karl-Lehr-Straße hat man die Böschung an der A59 erreicht, dort sind keine Hindernisse mehr. Mehrere hundert, tausend Personen sind jetzt westlich des Heras-Zaunes. Das heißt, über die ganze Seite auch der ebenerdig verteilten A59. Da kann man nichts mehr zurückdrängen oder freimachen. Mein Vorschlag wäre, Teilelemente des Heras-Zaunes zu öffnen, damit die aufs Gelände kommen. Das ist dieser Bereich, wo ohnehin keine Umfahrungsstrecke gibt.“

16:31 Uhr – Eintrag Einsatztagebuch:

„Aus dem Tunnel heraus wird das Gelände unkontrolliert gestürmt! Fußgänger auf der A59!“

Todesparade2010 kämpft sich weiter Richtung Tunnelausgang, einige Mädels bekommen Panik, einige ganz Hartgesottene können noch lachen (und rauchen…). Gabi auf einslive.de (zitiert auf Spon):

„Wir sind etwa eine halbe Stunde vor der Panik durch diesen Tunnel gelaufen. Es war tierisch voll. Die einen wollten rein, die anderen raus. Also Gegenverkehr und großes Geschubse. Das war das große Problem. Die Polizei stand dabei und hat nur geschaut. (…)“

Zitat von Kathrin:

„(..) dem polizisten neben uns stand die angst und panik ins gesicht geschrieben,der war hilflos.“

Gewitter berichtet am 25.07.10 in einem Forum:

„Ich war selber in dem Tunnel und hatte richtige Angst, nicht nur um mich sondern auch um meine Freunde. Um mich herum haben Leute gestanden, denen man die Panik und Todesangst in den Augen angesehen hat. Selbst gestandene Polizisten wußten nicht mehr, was sie machen sollten und sagten, die wären auch nur noch „einfache Passanten„. Heute habe ich erst einmal gesehen, wo der Eingang gewesen wäre und mich hierbei gefragt, wie diese ganzen Menschen auf das Gelände kommen sollen. Es war richtig schlimm und bin froh, daß mir und meinen Freuden nichts passiert ist und ich bin tief traurig und mein Mitgefühl gilt den Angehörigen der Todesopfer. Außerdem bin ich sehr entäuscht über die Aussagen der Verantwortlichen und das sie sogar sagen, dass die Leute sich nicht richtig verhalten hätten und ungeduldig waren, was absolut nicht stimmt, die Menschen hatten einfach nur Angst und wollten da raus.“

So auch pianovember:

„nein! die menschen von hinten haben nicht gedraengelt. als ich in den tunnel gegangen bin, da war es halt voll und wir wussten alle, dass es voll werden wuerde. wir sind halt immer weiter in den tunnel reingegangen und irgendwann war es einfach viel zu voll, da ging das dann alles los. da hat niemand gedraengelt, es wusste einfach keiner wohin und die menschen vor dem tunnel, konnten ja nicht ahnen, was sich da abspielt!“

16:32 Uhr – Todesparade2010 schiebt sich weiter tapfer durch die Massen. Es scheint etwas luftiger zu werden. Polizeifunk:

 Jupiter 11/07 an Jupiter 11/10

„Im Bereich jetzt hier bei uns Karl-Lehr-Straße/Tunnel kriegen wir das Ding nicht mehr gehändelt, die 15. (Polizeihundertschaft, die Red.) muss jetzt irgendwelche Maßnahmen da unten ergreifen.“

16:33 Uhr – MeinKoeln am Tunnelende mit Blick auf den Container. Funkmitschnitt bzgl Autobahn:

 Jupiter 11/07 an Jupiter 11/10
„(…unverständlich) wir haben kontrolliert geöffnet bevor (…unverständlich ) hat keinen Sinn mehr, wir haben jetzt 200 Leute raus gelassen auf der Westseite (...unverständlich)“

„Jupiter 01/10 für Jupiter 11/10, kommen.“
„01/10, ich kann sie sehr schlecht aufnehmen. Wenn Sie mich verstehen können: Wir haben jetzt hier kontrolliert den Zugang geöffnet, hat keinen Sinn mehr gemacht, bevor es hier zu Verletzten kommt oder panikartige Unfälle, haben wir jetzt aufgemacht. 200 Leute (…unverständlich) Westschleife, wo noch Platz war, eingedrungen.“
„(…unverständlich) nur rauschend verstanden. Ich brauche jetzt einmal den Jupiter 01.“

16:34 Uhr – MeinKoeln steht noch am Tunnelende, Specialspike knipst und filmt vorn an der Autobahnbrücke, ebenso Bundphotography. Ordner versuchen, die niedergerissenen Zäune wieder aufzurichten.

16:35 Uhr – Funkspruch Polizei:

16:36 Uhr – Elvis im Tunnel. Polizeifunk:

 Jupiter 01 an Egon 10
„Brauchen mehrfach Sanitäter, RTW. Bereich Karl-Lehr-Tunnel, da immer wieder Personen kollabieren. Is dringend notwendig, dass diverse Sanitätsteams von dem Veranstaltungsgelände runterkommen in den Karl-Lehr-Tunnel.“
„Ja, ist bereits angefordert. Aber ich mach das noch mal dringlich.“
„Ja, die können auch direkt mehrere schicken, weil es wird immer mehr kommen.“
„Kannst du mir ne ungefähre Zahl jetzt schon geben?“
„Negativ. Nicht zu durchschauen. Wir haben mittlerweile schon 4 angefordert. Ich denke es wird sich auch noch weiter steigern.“

16:37 Uhr – vier Sanitäter mit weißen Helmen (die wahrscheinlich kurz darauf vom grünen Bulli eingesammelt werden) gehen ohne Eile in den Tunnel und versorgen dann auf der rechten Tunnelseite einen Patienten, siehe ÜK14. tonipro1 im Stau. Und noch immer wird sich über die paar hundert Eindringlinge auf der A59 ereifert.. als ob es derzeit nichts wichtigeres gäbe…:

Jupiter 11/07 an Jupiter 11/10
„(…unverständlich) A59, da laufen nun noch welche weiter Richtung Norden (…unverständlich) Polizei dran. Ich hoffe, dass die sich (…unverständlich) zurückdrängen. Wir hatten dann hier kurzfristig Pfeffersprayeinsatz, nachdem der Zaun eingedrückt wurde, haben wir dann auch auf weitere Zwangsmittel verzichtet. Die sind dann hier rein gestürmt. 200 Personen konnten wir nicht mehr aufhalten. Jetzt hat sich alles wieder beruhigt. Die Zäune stehen wieder. (…unverständlich)“
„Ja sag mir die Kilometrierung noch mal genau.“
(Pause)
„212.“
„Ja verstanden.“

16:38 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 12/10 an Jupiter 12/41
„Auftrag: Zug sammeln, vom Zaun abziehen, zur nördlichen Spitze der Rampe verlegen, dort bereithalten für Unterstützungsmaßnahmen.“
„Ja, verstanden.“

An der Böschung. Von rechts kommen Polizisten an den Zaun und rücken ihn wieder gerade. Anscheinend wird der Zaun nun komplett dicht gemacht, was man nur ahnen kann, da die Aufzeichnung von Lopavent um 16:40 Uhr endet. TheAproxx im Tunnel, Cenobite1988 und klabauter0815 stecken am Tunnelende im Gedränge fest.

16:39 Uhr – der Zustrom dauert ungehindert an, vgl. ÜK 14. Funkspruch Polizei:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01

„Tunnel ist vollgelaufen und ich kriege auf dem Gelände keine Entfluchtung hin. Die Leute hören im Bereich der Rampe (…unverständlich) Vorschlag über die Ein- und Ausgänge auf der Karl-Lehr-Straße die Leute wieder raus zu bringen, bevor sie uns hier kollabieren.“

Autobahn:

Jupiter 12/10 an Jupiter 01
„Zur Kenntnis: Am Zaun habe ich nur noch schwache Kräfte. Einen Zug maximal bestehen aus (…unverständlich) eine Gruppe, das ist der 12/31. Ich bin mit zwei Zügen an der Rampe, der 12/41 verlegt zur Rampe, der entwickelt sich vom Zaun aus (…unverständlich) ist auf dem Weg zur Rampe.“
„12/10 ist verstanden, momentan ist das alles mehr Lagebereinigung, was da bewerkstelligt werden kann. Versuchen erstmal neu zu ordnen.“

Egon 10 für Egon 13
„Ja, da muss ne Kräfte (…unverständlich) Pol-Kräfte und Sanitätskräfte gegeben werden. Die sollen die Geschwindigkeit auf der A59 unbedingt zurücknehmen. Da ist also starker Fußgängerverkehr und unsere Kräfte werden durch die herannahenden Einsatzkräfte und Notarztwagen auch gefährdet. Frage verstanden?“
„Hab ich verstanden.“
„Hier ist der Egon 10 mit ner Durchsage an alle Kräfte innerhalb der BAO (Besondere Aufbauorganisation in Großlagen): Die Geschwindigkeit auf der A59 ist drastisch zu reduzieren. Es ist (…unverständlich) Fußgänger auf der Fahrbahn, die eigenen Ordnungskräfte, sprich die Kollegen, werden auch gefährdet. Hier ist noch mal der Egon 10 an die Einsatzkräfte BAO: Die Geschwindigkeit auf der A59 ist zu reduzieren und achten auf Fußgänger auf der Fahrbahn A59.“

16:40 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 12/10 an Jupiter 01
„…zur Kenntnis ich selber verlege jetzt auch zur Rampe, mein Schwerpunkt ist da, wo die gefahren für die Gesundheit sind.“
„Das ist die Rampe.“
„Ja richtig.“

TheAproxx steht nun an der Autobahnbrücke und beobachtet ca. sechs Sanitäter auf dem Weg in den Tunnel. Dieselbe Szene von DJmasahito. RippkomNox erreicht den Tunnel und beobachtet einen Polizisten, der eine Sanitäterin auf ein kollabiertes Mädchen aufmerksam macht. Auch partykrash geht durch den Tunnel und nimmt „versehentlich“ die Nebenrampe:

„As you can see we enter the festival accidentally via the emergency exit Am Güterbahnhof. Fortunately for us, we escaped from the disaster without having knowledge of the drama that took place.“

16:41 Uhr – gedc blickt Richtung Rampe. Links sind zwei Polizisten sowie Ordner zu sehen. Pablo Mora, der gegen 16:30 Uhr die Rampe vom Osttunnel aus erreicht hatte, flüchtet sich orientierungslos zum Westtunnel, der aber leider auch verstopft ist:

„So we realized that trying to go back in the tunnel was a bad idea.“

16:42 Uhr – gedc im Tunnel.

ca. 16:43 Uhr – preif befindet sich kurz vor dem Tunnel, peterlind an der Böschung. Polizisten passen jetzt auf. LorenzAndre filmt den Stau vor dem Eingang zur Nebenrampe. Die Menschen singen.

16:44 Uhr – peterlind ist nun auf Höhe der Nebenrampe angekommen, die Stimmung scheint noch gut zu sein. gedc blickt Richtung Lichtmast. Die Toilettenhäuschen wurden inzwischen erklommen.

16:45 Uhr – BlaiddDrwgProject kommt am grünen Polizeibulli vorbei und steht dann im Stau. Man sieht nun niemanden mehr die Böschung hochlaufen, wohl weil die Polizei gegen 16:40 Uhr den Zaun wieder dicht gemacht hat. peterlind blickt auf die Nebenrampe. Bundphotography am Tunnelende – jemand hält ein Paar Sportschuhe in die Luft.

16:46 Uhr – gedc im Gedränge, die Menschen schwitzen. Gegenüber am Lichtmast geben Polizisten Handzeichen in Richtung Gelände. klabauter0815 steht am Tunnelende und beobachtet die Rampe.

16:47 Uhr – JennyGilli2009 hat die Autobahnbrücke erreicht. Der Bulli (mit Martinshorn!) rückt nach und überholt Hardbass12. Einige Jugendliche verlassen fluchtartig den Tunnel Richtung Ausgang. Andere können noch immer lachen. Auch Ufftatabummbumm ist jetzt im Tunnel. Polizeifunk:

Jupiter 12/10 an Jupiter 01
„Anlage funktioniert nicht. Haben wir einen LauKw auf dieser Ebene im Bereich der Rampe?“
„Da laufen bereits Durchsagen im Bereich des Tunnels (Anm v Daphne: Welche Durchsagen???).“
„Ich steh im Bereich Tunnel, auf der Rampe. Hier ist keine Durchsage zu hören.
„Anscheinend ist die Kapazität zu leise.“
„Höre stattdessen sehr laute Musik von den Veranstaltungsbühnen. Können wir den Veranstalter dazu bringen, dass kurzfristig zu unterbrechen und über die Lautsprecheranlagen Durchsagen zu veranlassen?“
„Ja ist verstanden.“

16:48 Uhr – MeinKoeln beschließt, sich -vorbei an schwitzenden Körpern- zurück zur Nebenrampe durchzuschlagen. makkus811 am Tunnelende. Auch planetace‘ hat den Tunnel erreicht, im Hintergrund ist das Martinshorn des Bullis zu hören. Zitat Der Spiegel:

„(..) Erst um 16.48 Uhr kommt aus dem Führungsstab der Polizei endlich der Notstopp-Befehl, beide Eingänge und die Vorsperren auf dem Weg dorthin zu schließen. Sofort, total, rigoros, mit der 18. Hundertschaft, die – endlich – als Verstärkung an die Westschleuse geschickt wird. Es dauert am Ende nur ein paar Minuten. Dann ist geschafft, was schon viel früher hätte passieren müssen: den Ansturm der Raver komplett zu stoppen. (..)“

16:49 Uhr – am Tunnelende angekommen, steht peterlind jetzt im Superstau. bundphotography beobachtet, wie zwei Besucher aufs Bullidach klettern und von der Menge bejubelt werden, ebenso gedc. Das Gedränge ist heftig. Bericht eines unbekannten Kommentators:

„(..) Am Anfang ging es noch und man hatte ein wenig platz. Aber bald merkten wir das es immer schlimmer wurde. Wir sahen, wie die Polizisten versucht haben, die Menschen durch Räuberleiter hochzuziehen. Wir haben versucht zur Treppe zu gelangen, doch dies klappte nicht. Als dannn auch noch ein Poilizei Auto durch den Tunnel fuhr wurde es noch enger. 2-3 Menschen sind auf das Fhzg. geklettert, wurden aber schnell von den Polizisten runter geholt. Doch die Menschen Masse schrie und die Luft wurde schlimmer. Man konnte sich garnicht mehr bewegen, vorwärts, rückwärts zur Seite alles dicht. Man wurde zwischen den Menschen Massen eingeklemmt, so kann man es beschreiben. (..)“

Zitat Spiegel online:

„Die Besatzung des Fahrzeugs (Polizei-Bulli) hatte den Auftrag, einen Gefangenentransporter auf dem Gelände zu übernehmen, und wusste offenbar nichts von der dramatischen Situation auf der Rampe. Zum Zeitpunkt ihrer Durchfahrt, so sagten die Beamten später aus, sei der Polizeifunk ausgeschaltet gewesen, da sie die entsprechenden Funkkanal-Pläne erst an ihrem Einsatzort erhalten sollten. Bei der Besatzung des grünen VW-Bullis handelte es sich nach SPIEGEL-Informationen um einen Oberkommissar und einen Hauptkommissar von der Technischen Einsatzeinheit aus Bochum. Im Schritttempo rollte der Kleinbus den Aussagen der Beamten zufolge durch den Tunnel, mit eingeschaltetem Blaulicht und Martinshorn. Es sei sehr eng und laut gewesen, so die Polizisten. Die Masse habe getobt, die Leute hätten gegen die Wagen geschlagen, Bier durch die geöffneten Fenster geschüttet und sogar auf dem Dach getanzt. Unterwegs hätten sie noch vier Sanitäter eingesammelt und einige Besucher, die zu kollabieren drohten. Als sie schließlich die Rampe erreicht hätten, sei er überrascht von dem Gedränge gewesen, erinnerte sich der Fahrer. Es sei sehr schwierig gewesen, den Wagen durch die Menge zu steuern. Er habe die umgekippten Zäune gesehen, so der Oberkommissar, und dass Menschen auf Lichtmasten geklettert seien, aber von der tödlichen Eskalation nichts bemerkt. Erst viel später habe er von der Katastrophe erfahren.“

Auch Makkus811 filmt den Polizeibulli am Tunnelende. Sanitäter laden eine verletzte/kollabierte Person ein, danach setzt der Wagen seinen Weg Richtung Container fort. (Zur Fahrt des Bullis vom Tunnel bis zur Rampe siehe auch die Video-Doku von Lopachron). Bericht von Marv:

„(..) Ein Polizei-Van bahn sich den Weg. Sicherheitsleute schieben unter vollem Körpereinsatz die Massen auseinander. Ein paar Idioten springen auf den Wagen drauf. Die Polizei lädt einige bereits verzweifelnde Leute ein. Die Rettungskräfte werden von einige attackiert, geschubst, beleidigt. Ich befürchte, dass die Scheiben des Wagens eingeschlagen werden, aber es passiert nicht. Der Wagen verschwindet irgendwie. Mein Begleiter sagt, dass er die Eskalation nicht nur riecht, sondern es allmählich mit der Angst zu tun bekommt. Seine Freundin ist sehr ruhig geworden. Sie hat leicht glasige Augen. (..)“

Einer der Bulli-Kletterer hat sich inzwischen für seine Aktion entschuldigt:

„Ich muss mich wohl dafür entschuldigen das ich ich die 2te Person bin die aufs Polizei autosteigt, die Rettungskräfte waren ausgestiegen und wir dachten da were wieder jemand auf drogen oder so umgekippt bis zu diesem zeitpunkt hatten wir keine ahnung was los war und waren in Party laune, ca 2-5 min später standen wir in der selben misere wie die opfer. Der Polizei platz machen bei einer massen panik mit blaulicht durch den engen tunnel fahren .. ? das hat nur noch mehr panik gemacht, ausserdem wurden wir von hinten gegen den wagen gedrückt und dachten das were der beste weg klar, waren wir noch in Party Laune und haben es genossen da oben zu stehen aber meint ihr ich finds heute noch Toll ? Auch wens keiner glaubt wir haben noch ein junges Mädchen und einen Mann da raus geschleppt… ausserdem war ich danach selber beim artzt ich hatte danach keine Schuhe mehr…. Dafür möchte ich mich nochmal entschuldigen! In der situation hätte der wagen da nicht fahren dürfen!“

16:50 Uhr – ZimtsternRiding hat die Autobahnbrücke erreicht. wuselfuzz zoomt von oberhalb des Osttunnels in den Stau im Westtunnel,…

16:51 Uhr -…wo Besucher nach wie vor hineingelassen werden.

16:52 Uhr – Auszug Telefonkonferenz:

„Feuerwehr: Wenn da Panik entsteht, dann lieber die Autobahn aufgeben, an der Stelle.“

16:54 Uhr – „Im Tunnel“

16:55 Uhr – auch planetacetaterecs filmt am Tunnelende. Die Menschen verhalten sich ruhig. Lt. Polizei-Abschlussbericht wird der westliche Zugang nun abgeriegelt.

17:00 Uhr – der Stau im Tunnel hat sich aufgelöst, die Situation wirkt chaotisch, Leute laufen oder stehen nun planlos herum, Polizisten schleppen eine Person Richtung Nebenrampe.

ca. 17:02 Uhr – borisengin befindet sich am Tunnelende, wo noch immer Chaos herrscht. Mindestens vier Beamte sind damit beschäftigt, jemanden zu überwältigen und festzunehmen, während um die Ecke Menschen sterben… Funkspruch Polizei:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01:
„Was ist mit der Rücksprache Abteilung Köln und Wuppertal, können wir an der Karl-Lehr-Straße Tunnelausgängen Leute wieder rauslassen auf Düsseldorfer Straße bzw. Koloniestraße?“

17:03 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Der Jupiter 01/10 fragt, wie weit die Rücksprachen mit Köln und Wuppertal sind. Einlassstellen Ost und West auch wieder entfluten? Wir müssen diesen Tunnel Karl-Lehr Straße leer kriegen, die Leute kippen uns da um.“

17:04 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Ich brauche immer noch eine Rückmeldung, wie sieht das mit der Entfluchtung über die Karl-Lehr-Straße aus?“
„Entfluchtung Karl-Lehr-Straße, damit können wir jetzt etwas anfangen. Das wird abgeklärt.“

17:05 Uhr – Blick auf das Tunnelende. Verschwitzte Menschen erreichen die Rampe, in der Menge sind ein paar planlos wirkende Polizisten zu sehen.

17:07 Uhr – Situation im Tunnel bei Adam; es ist zur Rampe hin noch recht voll. NeoPred filmt oben an der Autobahnböschung. Der Tunnel kann noch von Heimgängern benutzt werden. Links kommen Besucher die Diensttreppe an der A59 herunter – rechts rennen Sanitäter die Böschung hinab. Aus einem Bericht über den ärztlichen Leiter des Rettungsdienstes der Duisburger Feuerwehr:

„Frank Marx ist auf dem Weg zum Tunnel, der zur Todesfalle wird. Genauer gesagt: Schon geworden ist. Der Arzt weiß noch nichts davon, als er zu einer angeblichen Schlägerei nahe des Eingangs (D’dorfer Str.) gerufen wird. „Kurz bevor wir ankamen, erreichte mich ein Funkspruch. Es gebe eine unklare Lage im Tunnel, Zeugen hätten von Verletzten berichtet.“
Als die Unterführung erreicht ist, sieht Marx erstmal nur Menschen. Kein Durchkommen. Von einem Einstieg der darüber liegenden Autobahn aus steigt er in den Tunnel herab. Dann sieht er die ersten Menschen am Boden liegen: „Es war eine surreale Situation. Ganz in der Nähe der Treppe, an der alles passiert ist, wiegten sich noch Besucher im Takt der Musik. Die hatten gar nichts mitbekommen von der Sache.“ (..) Ich habe die Einsatzleitung übernommen und wollte per Handy weitere Hilfe anfordern“, sagt Marx. Aber: Das Netz ist total überlastet. Per Telefon ist keine Verbindung möglich. Der Doktor nimmt sein Funkgerät. „Da konnten dann allerdings alle Einsatzkräfte mithören. Und die eilen jetzt herbei. Zunächst stehen Ärzte und Sanitäter vor dem völlig überfüllten Tunnel. Frank Marx schnappt sich einen Abschnittsleiter der Polizei. Dem gelingt es mit Kollegen, eine Trasse für Einsatzfahrzeuge freizumachen, auf einer gegenüberliegenden die Raver herauszudrängen. „Dann haben die Kollegen den Ort regelrecht geflutet“, erinnert sich Frank Marx stolz.“

17:08 Uhr – Adam beobachtet, wie ein Verletzter versorgt wird.

17:09 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 12/07 an Jupiter 01
„Dringend Sanitäter runter in den Tunnel. Dringend Sanitäter runter in den Tunnel.“
„Ja, ist verstanden.“

Jupiter 01 an Egon 10
„Wir brauchen im Bereich der Rampe und Karl-Lehr-Tunnel dringend mehrfach Sanitäter. Uns kollabieren da reihenweise die Leute (…unverständlich)“

Die kollabieren Euch da bereits seit 40 Minuten!

17:10 Uhr – Polizei oberhalb des Tunnels, von der A59 macht ein Polizist offenbar Durchsagen per Megafon… also gab es Megafone! Warum wurden sie nicht an der Rampe eingesetzt? Dazu gibt Erich Rettinghaus von der Polizeigewerkschaft NRW hier eine recht schwache Erklärung ab. Sogar Höhenretter der Feuerwehr werden gesichtet (Uhrzeit unbekannt) , die wohl die Latten-Absicherung des Tunneldachs prüfen sollen, bevor Heimgänger dorthin umgeleitet werden. Carsten Walter behauptete in einer Vernehmung, dass er privat ein Megaphon mitgebracht hätte, um im Notfall Besucher ansprechen zu können. Ein weiteres sei ihm von Lopavent verweigert worden, vgl hier. Nur wo war dieses ominöse Privat-Megaphon? Vergessen im Kofferraum..?

17:14 Uhr – Blick vom Container Richtung Westtunnel.

17:15 Uhr – Situation am Tunnelende von Roma. Auch Carsten Walter (im dunkelblauen Tshirt mit gelber Aufschrift) ist noch vor Ort.

17:17 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 27/07 an Jupiter 02
„Wir haben im Tunnel verletzte Personen, Rettungskräfte sind vor Ort, fordern aber weitere Rettungskräfte an und wenn Notarzt in der Nähe ist, wird der auch angefordert.“
„Verstanden, das ist auch gerade über den Kanal gekommen.“

17:18 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 01/10 an Jupiter 25/10
„Ich habe mich jetzt hier ins Auto verzogen, damit ich mal vernünftig funken kann. Frage: Lage Tunnel Karl-Lehr-Straße?“
„(…unverständlich) keine Lage zu geben.“
„Ich konnte Sie nicht verstehen.“
„(…unverständlich) unmittelbar in den Tunnel reingucken können, können wir dazu noch keine Lage geben. Wir fragen über unsere Kräfte nach.“
„Also im Moment im Tunnel keine Lage mehr. Hab ich das richtig verstanden?“
„Nein, das ist verkehrt, wir fragen über die Lage im Tunnel nach.“
„Ach so, verstanden.“

17:20 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 25/10 an Jupiter 01/10
„Zur Lage im Tunnel (…unverständlich) Kräfte sich bewegen kann…vom Veranstaltungsgelände aus der kleinen Rampe die Leute rausströmen. Hier von mir aus die Nachfrage (…unverständlich) ob der (…unverständlich) Ausgang rauskommen, möglich ist? West, ich korrigiere, West.“
„Die Nachfrage, ob der Ausgang über Ost möglich ist, richtig?“

17:21 Uhr – (Achtung, sehr heftig!) Karianne beobachtet, wie Besucher versuchen, eine leblose Frau, welche zwei Minuten vorher vom Schupo & einem Besucher in den Tunnel geschleppt wurde, zu reanimieren,…

17:22 Uhr – … was auch von keepthefaith, der sich noch immer auf dem Dixiklo befindet, dokumentiert wird. Zitat Dr. Frank Marx:

„Ich habe im Tunnel gesehen, dass Menschen einander helfen wollen, sie haben alle mit angepackt, Tragen geholt, Patienten geschleppt, Hände gehalten.“

ca. 17:23 Uhr – (Achtung – heftig!) zwei RTW passieren die Nebenrampe, Sanitäter versuchen, Bewusstlose zu reanimieren. keepthefaith filmt vom Dixi-Klo. Der Blick von oberhalb des Osttunnels zeigt zwei RTW im Tunnel.

17:26 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 25/10 an Jupiter 01
„Ich will nicht nerven, aber wir brauchen dringend eine Rückmeldung, ob die beiden Auslassstellen Ost und West offen sind. Dringend!“
„Die sind offen. Richtung Westen ist offen. Raus damit.“
„Ja, verstanden.“
„Hier ist der Jupiter 11/10. Richtung Westen ist offen. Genau in Richtung Süden runter.“

17:27 Uhr – Auszug Telefonkonferenz:

„Polizei: Vorab vielleicht, wir haben einen bestätigten Toten.“
„Feuerwehr: Einen, ich hatte gerade zwei gehört.“
(…)
„Ok, wir haben jetzt eine Meldung über 100 Verletzte im Karl-Lehr-Tunnel, aber noch nicht bestätigt und über Stabos von zwei Getöteten durch Absturz, das ist unsere Meldung.“
(…)
„Polizei: Ich darf noch mal eins sagen, weil mir gerade der Kollege F. STST Düsseldorf reingeangen ist, das kann natürlich ne total falsche Information sein. Es sei reingekommen 15-20 Tote.“
„Feuerwehr: Was?“
„Polizei: Ich wiederhole das einfach nur, deswegen, Feuerwehr hat zwei Klettertote, richtig?“
„Feuerwehr: Ja im Moment und jetzt aktuell 4 Reanimationen, wie es hier steht.“
„Polizei: Okay.“
„Feuerwehr: Also egal was, wir müssen massiv vermeiden, dass diese Drucksituation noch mal irgendwo auftritt. Egal wie, und wenn wir alle Zäune wegnehmen, den Zugverkehr einstellen. Und dann gucken wir, dass wir alle Leute irgendwie nach und nach wieder nach Hause bringen.“

ca. 17:28 Uhr – Polizisten schirmen den Zugang zur Rampe ab.

ca. 17:29 Uhr – bei FrEaKyLaDiiiEs herrscht eine gewisse Orientierungslosigkeit.. wie kommt man jetzt am besten raus – über die Böschung zur Autobahn oder über die gesperrte Karl-Lehr-Str.? Und wieder eilen Sanitäter die Böschung herunter.

ca. 17:30 Uhr – aus dem Bericht eines Feuerwehrmannes:

„Also, wir (LZ der FF Duisburg) hatten 24 Stunden Wachbereitschaft und sind um 17:20 zum MANV3 alarmiert worden, eintreffen im Tunnel 17:30. Absolutes Chaos, überall Tote und Schwerverletzte, viele Reanimationen. Davon gibt es keine Videos da die Polizeihunderschaften bereits alles was noch laufen konnte aus dem Tunnel gejagt hat bzw dabei war. Ich hatte das gefühl selbst der LNA (Leitende Notarzt) und alle anderen Notärzte waren im Schockzustand, Polizisten und Sanitäter am weinen. (..)“

Interview mit Armin:

„(..) ca. 17.30 Uhr lt. Nachfrage bei Spiegel-TV werde ich am kleinen Rampenaufgang stehend von einem Mann angesprochen, ich drehe meinen Kopf und blicke in eine Kamera. Der Mann fragt mich was hier geschehen wäre und ob ich etwas dazu sagen könnte. Ich erkläre ihm aufgeregt was passiert ist. Währenddessen werden vor uns, nur wenige Meter entfernt immer noch 2 Menschen pausenlos reanimiert. Langsam treffen immer mehr Polizeikräfte ein und bilden eine Kette um den Zutritt zum letzten Tunnel der zur großen Rampe führt, zu verhindern. Ich bitte einen Polizist mich durchzulassen da ich meine Freundin weiter suchen möchte. Er verweigert mir den Durchlass und bittet mich hier weiter zu warten. Ein Besucher neben mir möchte zur Party, er ist alkoholisiert und spricht nur Englisch. Ich versuche ihm auf Englisch zu erklären was passiert ist, das dass Gelände gesperrt wurde und die Party vorbei wäre. Er will es einfach nicht kapieren und legt sich lautstark mit den Polizisten an. Als es den Polizisten zu bunt wird, packen diese den Mann und führen ihn mit auf dem Rücken gedrehten Armen ab. (..)“

Polizeifunk:

Unbekannt
„Bitte, dass keiner in Richtung Tunnel geht.“
„Das müssen Sie nochmal wiederholen.“
„In Richtung Tunnel.“
„Von wo aus?“
„EB (warten).“

ca. 17:31 Uhr – Notärzte und Sanitäter der Johanniter im Einsatz.

17:33 Uhr von peterlind – Menschen auf dem Heimweg. Im Hintergrund stehen reihenweise RTW im Tunnel.

17:34 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 01
„Sie gewährleisten bitte, dass niemand von oben in den Bereich des Tunnels geht. Die Menschen mögen über den westlichen Bereich über die Entfluchtung gehen.“

ca. 17:35 Uhr – Bericht von Nicolas:

„Notausgang gefunden. An einer Unterbrechung des Tunnels haben Beamte eine Kette gebildet, um die Menschen am steilen Hang kontrolliert herunterzulassen. Zwei Polizisten helfen beim Abstieg. Dann stehen wir im Tunnel.“

ca. 17:37 Uhr – Sanitäter kümmern sich um verletzte Besucher. Hinter der Autobahnböschung haben Polizisten eine Kette gebildet.

ca. 17:40 Uhr – Bericht von Nicolas:

„So stellen wir uns Krieg vor, oder einen Terroranschlag. Dutzende Rettungswagen fahren. Sanitäter rennen mit Tragen Richtung Rampe. Aus dem Tunnel strömen Menschen. Polizisten räumen mit ganzem Körpereinsatz und Geschrei den Weg frei, als die Retter eine schwerverletzte Frau mit einer Trage wegschieben. Jetzt wissen wir, hier muss etwas Schlimmes passiert sein. Menschen mit zerfetzter Kleidung sitzen am Straßenrand. Voller Dreck. „Ich lag unter Menschen. Ich bekam nur Luft weil ich mit meinen Händen einen Hohlraum zwischen Asphalt und Gesicht bildete“, erzählt uns ein junger Mann aus Holland. Ein Sanitäter beruhigt ein Mädchen, das auf dem Bordstein sitzt. Ein Besucher stützt einen anderen, der mittendrin war. Er weint bitterlich, weiß nicht, wo er ist, wer er ist. Völlige Orientierungslosigkeit.“

17:45 Uhr – PyLucid beobachtet, wie Heimgänger über das Tunneldach und an der Nottreppe vom Gelände gelassen werden.

ca. 17:50 Uhr – Pekingente1 filmt, wie Polizisten in den Tunnel rennen, gefolgt von einem Malteser-KTW. Die Toten nah der Rampe wurden inzwischen mit Planen zugedeckt.

ca. 17:54 Uhr – Video von 3ds.

17:59 Uhr – Bruder Hesekaja blickt von oben auf das freie Stück an den Böschungen. Dadurch, dass Heimgänger an der Nottreppe hinuntergelassen werden, sind immer noch viele Menschen vor Ort, unter der Brücke parken RTW & Notarztwagen. Etwa zu dieser Zeit ist auch dieses Foto entstanden.

18:00 Uhr – auch 3ds beobachtet, wie hunderte von Heimgängern an der Nottreppe zum Westtunnel vom Gelände gelassen werden. Foto von Bruder Hesekaja.

18:01 Uhr – ebenso.

ca. 18:07 Uhr – Notarzt & Sanitäter.

ca. 18:16 Uhr – Polizei & Sanitäter.

ca. 18:23 Uhr – noch immer befinden sich Besucher vor Ort.

ca. 18:25 Uhr – Bericht aus den Ruhrnachrichten:

„Mit dem Hubschrauber Christoph 8 und seiner Besatzung waren auch Rettungskräfte aus Lünen im Einsatz. „Wir trafen gegen 18.20 Uhr in Duisburg ein“, erzählt Pilot Sven Uhrmann. Während er bei der Maschine blieb, wurden Rettungsassistent und Notarzt direkt zum Einsatzort am Tunnel gebracht.
„Die Menschen dort waren geschockt, paralysiert und völlig erschöpft“, schildert Rettungsassistent Sven Koch seine Eindrücke. Seit elf Jahren ist er im Rettungsdienst tätig, seit fünft Jahren gehört er zur Besatzung von Christoph 8. Nach dem Eisenbahnunglück von Eschede seien Einsatzpläne für solche Großlagen entwickelt worden. „Wegen der Enge im Tunnel konnten sie aber so nicht umgesetzt werden“, so Koch. „Irgendwann hatte keiner mehr den richtigen Überblick. Immer wieder tauchten neue Patienten auf“, so der Rettungsassistent weiter. Mit dem Notarzt untersuchte er zunächst die Toten im Tunnel und versorgte dann verletzte Raver. Mit Christoph 8 wurden keine Verletzten in Krankenhäuser gebracht. Der Rettungshubschrauber flog gegen 21.15 Uhr zurück nach Lünen.“

ca. 18:33 Uhr – Sanis des MHD und DRK auf Höhe der Nebenrampe.

18:45 Uhr – Sondermeldung des Krisenstabes: der Karl-Lehr-Tunnel sei leer und werde zurzeit nicht mehr freigegeben, siehe Zwischenbericht.

ca. 18:49 Uhr – Versorgung der leichter Verletzten durch Sanitäter.

ca. 18:51 Uhr – ebenso.

19:55 Uhr – Poilzei, Feuerwehr & Rettungskräfte.

19:59 Uhr – Sichtschutzzäune.

20:17 Uhr – Patrick blickt von der Böschung hinunter in den Tunnel.

20:20 Uhr – das waren einmal Absperrzäune…

21:18 Uhr – verstörte Security… Zitat von P. auf ravercount:

„Das schlimmste war die Machtlosigkeit. Ich selbst war als Sicherheitskraft mehr als zwölf Stunden im Einsatz. Zu sehen, wie Leute zertrampelt werden und zu realisieren, dass man nicht mehr helfen kann, war grausam.“

.

## PART III – die westliche Rampe (Nebenrampe)

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13:48 Uhr – ÜK15 zeigt, dass die von Polizisten und Ordnern bewachte Nebenrampe bereits jetzt als Ausgang genutzt werden kann, was sowohl aus der Veranstaltungsbeschreibung vom 19.07.2010 als auch aus dem Ordnerbriefing vom 10.07.10 hervorgeht:

„Rampe ‚DixiLand‘ (wg. der dort aufgestellten Dixiklos) – bis auf gegenteilige Anweisung (BL) ist die Rampe nur ein AUSGANG. Gäste sind auf die EINGANGSRAMPE zu verweisen.“

Entgegen der Absprache gibt es laut Carsten Walter oben auf dem Gelände jedoch keine entsprechenden Hinweisschilder, so dass viele wohl gar nicht wissen, dass sie hier raus können.

14:28 Uhr – Luftbild von Ulf Kleczka.

14:55 Uhr – oberhalb der Nebenrampe beobachtet kdher, dass er beobachtet wird…

15:26 Uhr – bei kaydee271 sieht man einzelne Besucher von oben kommen.

ca. 15:30 Uhr – Carsten Walter rät, die Nebenrampe als Eingang freizugeben:

„Als der Polizeiführer in meinem Container war, habe ich ihm Maßnahmen vorgeschlagen – unter anderem sollte die kleine westliche Rampe freigegeben werden, die eigentlich als Ausgang gedacht war. So sollte ein zusätzlicher Eingang geschaffen werden.“

Die Polizei allerdings behauptet in ihrem Bericht, dass es sich bei dieser Maßnahme um ein „ Ersuchen der Polizei“ handelte… Lupusbeleg (Lage- und Planungsunterstützungssystem):

„Nachfrage, ob eine mögliche Öffnung der 2. Rampe eine Entspannung beim Zulauf geben würde. In diesem Fall wäre es erforderlich, dass im oberen Bereich Sicherheitsdienst eingesetzt wird, der Zuschauer in den südlichen Bereich lenken.“

15:32 Uhr – Luftaufnahme.

15:36 Uhr – Foto von stefan keusemann.

15:38 Uhr – stefan keusemann auf der oberen Nebenrampe auf Höhe der Dixi-Klos.

15:40 Uhr – Luftaufnahme von Thomas van de Wall. Klaus berichtet:

„Im Tunnel vor der kleinen Rampe ging es ebenfalls flüssig vorwärts. Der Zaun links zur kleinen Rampe war geschlossen und von Polizei bewacht.“

ÜK15 zeigt jedoch, dass der Zaun geöffnet ist & Heimgänger dort durchgelassen werden. Mitteilung des Veranstalters an die Ordnungsbehörde:

„Nach wie vor große Probleme am Eingang Karl-Lehr-Tunnel; es wird überlegt, den Ausgangsgang auch für Eingänger zu öffnen.“

15:43 Uhr – auch diese Luftaufnahme zeigt Menschen auf der Nebenrampe. erwinsnl knipst von Float Nr. 7. Wie man sieht, mündet diese Rampe direkt in die Floatstrecke.

15:45 Uhr – Dokumentation Polizei, 1. BPA (Bereitschaftspolizeiabteilung Bochum):

„Freigabe der westlichen Rampe zur Entlastung im Tunnel wird von PF vorgeschlagen. Ein Zug der 15. Bereitschaftspolizeihundertschaft (Köln) soll das übernehmen und die Personen vom oberen Rampenende in den Südbereich geleiten. Antwort Jupiter 01/10 (EA/F) : Einverstanden, dazu sollte ein Zug der 15. Bereitschaftspolizeihundertschaft freigemacht werden.“

15:47 Uhr – Kamera 15 zeigt, dass nach und nach Polizisten über die Nebenrampe in den Tunnel kommen.

15:50 Uhr – ein Notarzteinsatzfahrzeug passiert mit hoher Geschwindigkeit, danach wird die Polizeikette westlich der Nebenrampe formiert.

15:51 Uhr – Kamera 15: die Polizeikette ist eingerichtet und der Ausgang über die Nebenrampe wird dadurch ebenfalls abgeriegelt.

15:53 Uhr – Lupusbeleg: kein Betreff/Priorität 3

„In Absprache mit Lopavent werden beide Vereinzelungsanlagen kurzfristig geschlossen. Unter zeitweiliger Nutzung der 2. Rampe werden die Zuschauer auf das Veranstaltungsgelände geführt. Info an EA West und Ost weitergeleitet.“

15:55 Uhr – tehhhcoolest steht hinter dem Zaun auf der inzwischen abgesperrten Nebenrampe.

16:02 Uhr – die Polizeikette rückt weiter östlich und die Nebenrampe wird nun sowohl als Aus- & Eingang freigegeben. Bericht Polizeihauptkommissar M.:

„Bemerkung: Aufgrund der Dynamik der Lage konnte dies (was?) so nicht umgesetzt werden, stattdessen hat die 15. Bereitschaftspolizeihundertschaft im westlichen Bereich des Tunnels hinter die östliche Rampe verlegt, so dass der Weg auf die westliche Rampe für Besucher freigegeben worden ist. Ein deutlicher Abfluss über die westliche Rampe war allerdings nicht festzustellen.“

Ein Augenzeuge berichtet in einem WDR-Interview:

„Ich stand direkt am Eingang… oder dort, wo die Polizei alles abgesperrt hat, und dann standen wir ungefähr so 20 Minuten drin und dann haben die links den Eingang aufgemacht. Da standen zwar Zäune vor aber die haben sie dann weggezogen, und dann durften die alle durchgehen.“
WDR: „Fanden Sie das gut organisiert?“
„Also ich fand das richtig übel, weil man nicht nach links und nach rechts ausweichen konnte, das war ganz schlimm.“

Heimgänger & Hinwoller drängeln nun gegenläufig durch den Stau, siehe ÜK15. Polizeiinspekteur Dieter Wehe berichtet am 02.09.2010 vor dem Innenausschuss:

„Begleitend wurden durch die Polizei mit eigener Technik Lautsprecherdurchsagen durchgeführt. Dazu haben mir die Beamtinnen und Beamten folgendes mitgeteilt: ‚Wir haben die Menschen angesprochen und sogar angeschrien. Daneben haben wir Lautsprecher genutzt und sogar auf eine große Pappe das Wort „Eingang“ geschrieben. Dies alles, weil im Tunnel keine Beschilderung des Veranstalters vorhanden war und keine Lautsprecherdurchsagen vom Veranstalter erfolgten. Die wenigen Ordner waren offensichtlich überfordert. Nur wenige Menschen kamen unseren Aufforderungen nach. Die meisten glaubten an eine Finte („Ihr wollt uns nur zum Bahnhof zurückschicken!“) oder pochten auf ihr Freiheitsrecht („Ich darf das!“, „Ihr könnt mir gar nichts verbieten!“) weiter in Richtung Hauptrampe zu kommen.‘ (Ende der Zitate)“

Auch im Polizeibericht heißt es:

„Diese Maßnahme wurde durch polizeiliche Lautsprecherdurchsagen unterstützt.“

Dazu gibt es bisher jedoch keinerlei Bild- bzw Videomaterial! Falls jemand zur Aufklärung beitragen kann, bitte kommentieren. Lediglich Piroschka berichtet in einem Forum, dass sie auf die Nebenrampe hingewiesen wurde – ob durch Polizei, Security oder Besucher bleibt allerdings unklar.

„wir sind genau eine stunde vorher durch diese brücke gegangen, hinter der ersten brücke sagte man (wer..?) uns, die zweite brücke bitte nicht durchqueren, es ist dort alles schon gesperrt, ihr könnt jetzt links abbiegen, dann kommt ihr auch hin. warum hat man uns da nicht schon gesagt, es ist überfüllt, kehrt bitte um, warum hat man da nicht auch schon die erste brücke gesperrt, warum-warum“

Bericht PHK M., vgl hier:

„(..) Ein deutlicher Abfluss über die westliche Rampe war allerdings nicht festzustellen.“

16:05 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Nochmal an die Zweite übermitteln, die mögen versuchen, den Ablauf vom Veranstaltungsgelände in (…unverständlich) auf der westlichen Seite unterbinden, damit wir auf diese Weise auch mal ein bisschen Druck aus dem Tunnel nehmen können. Wir werden dann den Tunnel entfluchten über diesen Weg, aber das geht nicht weil (…unverständlich) Zulauf ist.“

16:06 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 02 an alle
„Wir haben Funkprobleme aufm 4-Meter-Kanal, da scheint das Relais ausgefallen zu sein.“

Jupiter 12/07 an den Jupiter 12/11
„So, dann nochmal für den 01. Den Tunnel über die westliche Rampe, das ist die schmalere, entfluchten, die Leute aus dem Tunnel ab (…unverständlich) ins Gelände bringen.“
„Das geht im Moment nicht, weil von oben… (anscheinend Heimgänger, Anm. v Daphne) in diese Rampe gehen. Die Zweite möge diese Abwanderungen unterbinden und mir dann Vollzug melden und dann (…unverständlich)“

16:07 Uhr – Brummiboy blickt von oben auf Heimgänger, djna71 steht unten im Gedränge.

16:11 Uhr – Ash G entscheidet sich für den Weg über die unten nur mäßig gefüllte Nebenrampe. An einem der Masten sieht man einen Kletterschutz, der die Leute allerdings nicht davon abhält, trotzdem daran hochzuklettern.

16:19 Uhr – Randolf, der zu diesem Zeitpunkt noch im Westtunnel steht, berichtet in seinem Blog:

„(..) Primär aufgrund fehlender Kommunikation seitens der Polizei und nichtvorhandener Ausschilderung entstand unnötige Verwirrung und wir entschieden uns nicht den vermuteten Weg zum Loveparade-Gelände geradeaus durch den Tunnel, sondern einen vermeintlichen Ausgang nach links einzuschlagen, der nur von wenigen benutzt wurde. Sehr überrascht waren wir, als es sich herausstellte, dass diese Rampe den offiziellen Weg zum Festivalgelände darstellte. Dieses wurde der Menge weder durch Schilder noch durch Durchsagen der Polizei kommuniziert, auch wenn es das Gedrängel deutlich reduziert und den Abfluss der Leute aus dem Tunnel beschleunigt hätte. Lukas ist direkt auf dieser Rampe zur tatenlos herumstehenden Polizei gegangen und hat sie mit klaren Worten darauf aufmerksam gemacht, dass die Menschen im Tunnel an der Schwelle zu einer Massenpanik stehen und bat diese mit Durchsagen über den korrekten Eingang zu informieren.“

16:20 Uhr – Zitat Polizeibericht:

„Die Polizeikette 1 im westlichen Tunnelabschnitt musste wegen zu hohen Drucks der davor aufgestauten Menschenmenge aufgegeben werden. Die westliche Rampe wurde trotz kommunikativem und körperlichem Einsatzes der Polizeikräfte (???) sowie polizeilichen Lautsprecherdurchsagen (welche Lautsprecher..???) nicht ausreichend als Zugang zu dem Veranstaltungsgelände angenommen.“

16:21 Uhr – volle obere Nebenrampe von Dirk Holtwick:

„Wie man auf dem Foto sieht, war es auch hier eng und links stehen die Leute, die rein wollen und rechts diejenigen, die in die Toilettenhäuschen wollen. In der Mitte diejenigen, die raus wollen. Durch die Toiletten ergab sich auch hier eine unnötige starke Verengung (die Rampe ist aber auch so schon eher ‘einspurig’). Vor dem Eingang zu dieser Rampe, also auf der Seite des Geländes, wo die Autobahn ist, war noch viel Platz.“

16:27 Uhr – Zitat Zeugenvernehmung Polizeirat H.:

„Ich habe dann zeitnah von meinem Führungsassistenten PHK Bürgener erfahren, dass er von dem Crowd-Manager die Information hätte, dass seitens des Polizeiführers angewiesen worden sei, die Vereinzelungsanlage West zu öffnen. PHK Bürgener remonstierte sofort über Funk in Richtung unserer Befehlsstelle. Ich rief den Polizeiführer an. Nach mehreren Anwahlversuchen hatte ich Kontakt zu LPD S. und schilderte ihm unsere Situation. Das müsste so 16:27 Uhr gewesen sein. In diesem Gespräch trat zutage, dass es sich offensichtlich um ein Missverständnis handelte. LPD Simon ging davon aus, ich würde gegen eine Öffnung der westlichen Rampe remonstrieren. Stattdessen meinte ich die Vereinzelungsanlagen. Wir räumten das Missverständnis aus. Ich machte deutlich, dass die Vereinzelungsanlagen aufgrund der Situation im Bereich Tunnel und Rampe auf jeden Fall geschlossen bleiben müssen.“

ca. 16:30 Uhr – Luftaufnahme der Polizei. Bericht von Andrea B.:

„(..) Wir sind um kurz vor 16.30 in den ersten westlichen, zwar vollen aber nicht überfüllten Tunnel gegangen, an den sich ein kleines freies Stück anschloss, bei dem Eingige bereits ohne ersichtlichen Grund, versuchten über die Böschung / den Absperrzaun auf das Gelände zu gelangen. Anschließend haben wir den zweiten, auch nicht überfüllten Tunnel betreten. Am Ende dieses Tunnels ging eine kleine Rampe auf das Gelände. Ich habe dort vollkommen enspannt in der Mitte der Rampe auf eine Freundin gewartet und mich gewundert, warum alle geradeaus gehen und nicht links abbiegen. Wir sind dann um kurz nach 16.30 über diese kleine Rampe auf das Gelände geschlendert – fast keiner ist uns gefolgt, alle sind weiter in den nächsten Tunnel gegangen, der zum Hauptaufgang führte. Ich frage mich nun, warum? Hat keiner diesen Zugang gesehen? Warum hat niemand die Menschen hierhin umgeleitet?„

16:32 Uhr – MrAlmatykaz ist unten auf der Nebenrampe angekommen. Bei ihm ist es, im Gegensatz zur oberen Nebenrampe, nicht so voll.

„Durch diesen Zugang kamen wir relativ leicht auf das Gelände. Das Video ist zwar kurz, jedoch gab es den ganzen Weg hoch kein Gedränge.“

Lupusbeleg:

„Betreff: Telefonat Herr S. mit Herrn H. 7 Priorität 3
Zusage, die westliche Rampe wird sofort geöffnet.“

Die Nebenrampe ist seit 30 Minuten offen, offenbar ist der Eintrag von 16:32 Uhr, nicht das Ereignis…

16:33 Uhr – der Besucherstrom Richtung Gelände hält an.

16:34 Uhr – die Nebenrampe ist komplett gefüllt.

16:35 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 25/07 an Jupiter 01
„Wir bräuchten einmal ein RTW auf die kleine Rampe, eine Person kollabiert.“

16:41 Uhr – Tobi L beobachtet einen Mastkletterer.

ca. 16:42 Uhr von partykrash – hier sieht man, dass die Bauzäune nun an den Rand des Aufgangs zur Nebenrampe geräumt sind.

16:43 Uhr – Luftaufnahme.

16:44 Uhr von peterlind – Blick vom überfüllten Westtunnel auf die ebenfalls überfüllte Nebenrampe, auf der rechts ein Polizweiwagen zu sehen ist.

16:45 Uhr – nochmal peterlind.

16:54 Uhr – arzt46 filmt, wie Leute unter „Die Mauer muss weg“-Rufen die Mauer zum Gelände erklimmen. Funkspruch:

ca. 16:55 Uhr – ein Augenzeuge berichtet:

„An der Ausgangsrampe angekommen regt sich in mir ein ungutes Gefühl. Es kommen uns Massen an Menschen entgegen. Ich frag einen Polizisten, ob das wirklich der Ausgang sei und er sagt: „Ja. Die Eingangsrampe ist abgeriegelt. Daher versuchen die Menschen es jetzt über die Ausgangsrampe hereinzukommen“. Mit uns wollen etliche hundert Menschen auch das Gelände verlassen und so quetschen wir uns seitlich der Ausgangsrampe nach unten in den Tunnel. Unterwegs die Rampe herunter ein unwirkliches Bild. Obwohl die Menschen oben am Ende der Ausgangsrampe aufs Gelände gelassen werden (wer soll sie auch daran hindern, Polizei gegen Eindringende Massen ist nicht vorhanden da es ja auch nur als Ausgang gedacht ist), scheinen das die Leute am Beginn der Rampe noch nicht zu sehen und ziehen sich ohne enges Gedränge umständlich an den Mauern hoch. Manche benutzen zu zehnt(!!!) kleine provisorische Lampen-Masten, die mit ein paar Schrauben an die Mauer geschraubt sind, anderen nehmen den gegen die Mauer gekippten Bauzaun um Höhe zu gewinnen und sich von oben Angekommenen hoch helfen zu lassen.“

Video von MrSebastian81183.

16:56 Uhr von Tobi L.

16:57 Uhr – nochmal partykrash. Leute klettern weiterhin Mauern hoch; ebenso bei Knight242 & MeinKoeln .

16:58 Uhr – P!ng0 beobachtet, wie jemand den Kletterschutz des Masten überwindet.

16:59 Uhr – ebenso. Fotos von peterlind.

17:00 Uhr – P!ng0 in der Menge.

ca. 17:01 Uhr – auch preif ist inzwischen auf der Nebenrampe angekommen. BATathMAN filmt vom Westtunnel.

17:02 Uhr . Foto & Video von P!ng0 – Leute erklettern immer noch die Mauern, ebenso bei peterlind.

17:03 Uhr – nichts geht mehr. Mauerkletterer bei P!ng0.
https://loveparade2010doku.wordpress.com/?attachment_id=3078
https://loveparade2010doku.wordpress.com/?attachment_id=3079
Vktv filmt Leute, die nicht mehr ganz nüchtern sind, drumcutCOM filmt von oben.

17:04 Uhr – auch preif beobachtet Kletterer, genau wie peterlind.

17:06 Uhr – Foto von P!ng0. preif ist schon weiter oben.

17:07 Uhr – Ruhrpott-Taucher, der von weiter oben auf das Gedränge blickt, meint:

„Von einer Polizeisperre wurden Besucher, die das Gelände verlassen wollten, von der Hauptrampe zu der kleineren Rampe geschickt. Hier drängten leider in diesem Moment die ankommenden Besucher die kleine Rampe hoch, so dass ein Verlassen des Geländes in dem Moment nicht möglich war.“

17:08 Uhr – JennyGilli2009: „Der Notweg war auch nicht besser..!“

17:09 Uhr – bei peterlind auf der unteren Rampe ist es inzwischen deutlich leerer.. Polizeifunk:

 Jupiter 12/07 an Jupiter 01
„Dringend Sanitäter runter in den Tunnel. Dringend Sanitäter runter in den Tunnel.“
„Ja, ist verstanden.“

17:10 Uhr – P!ng0 hat das Gelände erreicht und filmt nun die Rampe von oben.

17:12 Uhr von JennyGilli2009 – „..noch einmal der Notweg von oben….“

??:?? Uhr – (Achtung, heftig!) aus dem Chaos von Gigalogi.

17:17 Uhr – Polizeifunk:

 Jupiter 01 an Egon 10
„Auf der Rampe des Veranstaltungsgeländes wird eine Person reanimiert. Wir brauchen dringend den Notarzt.“
„Wo ist das genau?“
„Auf der Rampe. Nähere Örtlichkeit kann ich Ihnen nicht geben.“

Jupiter 01 an Egon 10
„Die reanimierte Person ist auf der westlichen Rampe. Wiederhole: westliche Rampe.“
„Ist dann Karl-Lehr-Straße richtig?“
„Karl-Lehr-Straße, die westliche Rampe, die hinterher aufgemacht worden ist.“
„Ja verstanden.“

17:20 Uhr – die Rampe ist deutlich leerer. Polizeifunk:

Jupiter 25/10 an Jupiter 01/10
„Zur Lage im Tunnel (…unverständlich) Kräfte sich bewegen kann…vom Veranstaltungsgelände aus der kleinen Rampe die Leute rausströmen. Hier von mir aus die Nachfrage (…unverständlich) ob der (…unverständlich) Ausgang rauskommen, möglich ist? „West, ich korrigiere, West.“
„Die Nachfrage, ob der Ausgang über Ost möglich ist, richtig?“

17:21 Uhr – Ruhrpott-Taucher:

„Kurz nach den tragischen Minuten und nachdem ein ganzer Schwung ankommender Besucher die kleinere westliche Rampe hochgedrängt haben, war von dem Ansturm nichts mehr zu sehen. Wenige Augenblicke später war ich am unteren Ende der kleinen Rampe angekommen. Beim Anblick der dramatischen Szenen kurz nach der Katastrophe habe ich aber schnell meine Kameras eingepackt. Es reicht, dass sich die Bilder im Kopf festgebrannt haben und es ist auch nicht die Art der Aufnahmen, die ich machen möchte. Ich habe dann umgehend den Anweisungen der Polizei Folge geleistet und das Gelände schnell in Richtung Düsseldorfer Straße verlassen, um den Rettungskräften Platz zu machen.“

17:22 Uhr – Verletzte und Traumatisierte haben sich zur Nebenrampe geflüchtet:

„Hier saßen/lagen viele auf dem Boden, die einfach zerdrückt, oder auf dem Boden getreten wurden.“

17:23 Uhr – Heimgänger laufen an Bewusstlosen vorbei; (Achtung, heftig) Besucher und Sanitäter versuchen, sie zu reanimieren. Zwei RTW eilen Richtung Hauptrampe.

17:28 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 01/10 an Jupiter 01
„Ihnen ist bekannt, dass es tatsächlich einen bestätigten Toten gibt, im Bereich der westlichen Rampe?“
„Verstanden. Kreislaufversagen oder erdrückt?“
„Konnte uns bis jetzt noch nicht mitgeteilt werden.“
„Ja, super.“

ca. 17:30 Uhr – Interview mit Armin.

„(..) ( ca. 17.30 Uhr lt. Nachfrage bei Spiegel-TV ) werde ich am kleinen Rampenaufgang stehend von einem Mann angesprochen, ich drehe meinen Kopf und blicke in eine Kamera. Der Mann fragt mich was hier geschehen wäre und ob ich etwas dazu sagen könnte. Ich erkläre ihm aufgeregt was passiert ist. Währenddessen werden vor uns, nur wenige Meter entfernt immer noch 2 Menschen pausenlos reanimiert. (..) Ich bemerke viele Menschen die über die kleine Rampe das Partygelände verlassen, teilweise sichtlich angeheitert und in bester Partylaune. Sie laufen achtlos an den vielen verletzten Menschen vorbei und realisieren überhaupt nicht welche Tragödie sich hier gerade abspielt.“

17:41 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 25/10 an Jupiter 01
„Am besten werden beide Rampen gesperrt, da wir an beiden Rampen Verletzte unten liegen haben und da dringend RTW benötigt werden. Frage, ob verstanden?“
„Ja, ist verstanden.“

ca. 17:47 Uhr – Ordner bilden einen Sichtschutz aus Folien.

ca. 17:58 Uhr – KleinerLeverkusener filmt, wie Sanitäter die Verletzten versorgen. Im Tunnel sind RTW und ein NEF zu sehen.

??:?? Uhr – KleinerLeverkusener filmt Sanitäter sowie eine Polizeikette etwas weiter oben in der Mitte der Nebenrampe.

??:?? Uhr – hardstyleamersfoort filmt einen Rettungswagen.

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## Part IV – die Ostroute

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„Wieviele Vereinzelungstorelemente gab es eigentlich?“ fragt Pilsbierchen.

Screenshot Google-Streetview: Kreuzung Karl-Lehr-Str./Grabenstr.

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10:48 Uhr – boehse4ever am Ostteil des Hbf.

10:49 Uhr – boehse4ever auf der Neudorfer Str.

11:00 Uhr – aufgrund andauernder Planierarbeiten kann das Gelände noch nicht wie geplant geöffnet werden. Bei einer Begehung des Geländes am Vorabend wurden seitens des Bauamtes noch Restmängel festgestellt, die nun -zumindest teilweise- beseitigt werden, vgl hier.

11:08 Uhr – noch ist die Grabenstr. angenehm leer.

11:13 Uhr – Tudor Herman knipst von der anderen Seite in die Grabenstr.

11:15 Uhr – Blick in die Karl-Lehr-Str.

11:17 Uhr – ebenso.

11:22 Uhr – Dame mit Freund & Helfer.

11:23 Uhr – auch die Polizei harrt der Dinge, die da kommen…

11:24 Uhr – …und harrt…

11:28 Uhr – Wartende in der Menge am Loveshop.

11:32 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 03 an Jupiter 23/07
„Die letzte Information: Vom Veranstalter erfahren wir gerade, dass die Durchlassstelle Karl-Lehr-Straße wird erst um 12:00Uhr aufgemacht, weil sie noch technische Probleme haben.“
„Welche Durchlassstelle war das?“
„Karl-Lehr-Straße.“
„Verstanden.“

11:34 Uhr – Eintrag Einsatztagebuch des Ordnungsamtes:

„Mitteilung LoPa – Gelände noch nicht geöffnet, Öffnung wird mitgeteilt. Menge vor den Toren halten sich in Grenzen.“

Hans Zimmer berichtet auf taz.de:

„Es war ein befremdliches Bild, das Duisburg am Samstagvormittag bot: ein riesiges Polizeiaufgebot; dutzende Beamte vor Spielplätzen oder Grünanlagen, denen man, wie mir eine Polizistin bestätigte, aufgetragen hatte, die Besucher abzuwehren. Schon der Anblick der Jugendlichen, die auf der Straße saßen, weil man ihnen keine Parkbank gönnte, erweckte bei mir den Eindruck: Hier geht es nicht darum, die Jugendlichen zu schützen, es geht darum, Duisburg vor den Jugendlichen zu schützen.“

11:36 Uhr – von Tudor Herman. Zoom in die Grabenstr.

11:38 Uhr – Lupusbeleg Polizei:

„Laut Veranstalter wird das Gelände erst um 12:00 Uhr geöffnet. Vor den beiden Vereinzelungsanlagen befinden im Ostbereich 1.000 bis 1.500, in Westbereich 600 Personen. Keine Personen im Karl-Lehr-Tunnel. In den nächsten 10 Minuten wird laut Verbindungsbeamten H. geöffnet (Stand 11:25).“

11:42 Uhr – „Mitteilung LOPA – Gelände soll um 12.00 Uhr geöffnet werden!“

11:46 Uhr – boehse4ever in der Grabenstr.

11:47 Uhr – boese4ever wartet…

11:48 Uhr – .. und wartet…

11:50 Uhr – Tudor knipst Laternenkletterer.

11:54 Uhr – Lupusmeldung:

„Nach Aussage des Veranstalters wird das Gelände noch immer nicht geöffnet, da sich noch Gegenstände auf der Float-Strecke befinden sollen. Warum der südliche Bereich noch nicht geöffnet ist, kann vom EA zur Zeit nicht gesagt werden. Nachfrage erfolgt.“

11:57 Uhr – noch immer muss gewartet werden.

12:02 Uhr – Auswertung Kriminalhauptkommissar K.:

„Um 12:02 wird das Veranstaltungsgelände geöffnet. (..)“

12:13 Uhr – Emilia am Hbf.

12:16 Uhr – Tudor auf dem Weg in den Tunnel.

12:25 Uhr – David wartet auf Einlass in der Karl-Lehr-Str.

12:26 Uhr – djmollig in der Grabenstr., ebenso Amahassala1987. Fahrzeuge der Feuerwehr passieren Richtung Karl-Lehr-Str..

ca. 12:51 Uhr – T. Schröder auf dem Weg in den Tunnel.

12:54 Uhr – Kevin LIVR kommt am Hbf an.

12:58 Uhr – lt. Polizeiabschlussbericht wird die Vereinzelungsanlage Ost erst jetzt „unter Volllast“ betrieben, „die Polizei forderte mehrfach eine volle personelle Besetzung, um den Durchfluss zu erhöhen und den Druck auf die Vereinzelungsanlagen und die polizeilichen Vorsperren zu mindern.“

13:00 Uhr – Polizeifunk:

Jupiter 14/07 an Wedau 15: „Darüber hinaus zur Kenntnis: Die Eingänge sind wieder geöffnet, die Einlassstelle Ost: normaler Zustrom, 200 Personen pro Minute (..).“

13:03 Uhr – Kevin L. auf der Neudorfer Str. mit Sanis.

13:10 Uhr – Emilia auf der Neudorfer Str.. DJ Charly Lownoise steht in der Menschenmenge vor der Vereinzelungsanlage, da er , wie er hier berichtet, nicht weiß, dass es im Norden des Geländes einen separaten VIP-Eingang gibt.

13:13 Uhr – Kevin L. auf der Neudorfer Str. mit Polizei.

13:15 Uhr – Emilia am Neudorfer Markt.

13:17 Uhr – kurz vor dem Tunnel wird noch schnell ein Brezel gekauft.

13:19 Uhr – Kevin L ist am Altenheim angekommen.

13:29 Uhr – Emilia in der Grabenstr.

13:37 Uhr – Gruppenkuscheln in der Karl-Lehr-Str…

13:39 Uhr – … wo die Kuh fliegt.

13:44 Uhr – Zitat bild.de:

„Die Polizei warnt vor einem Massenansturm bei einsetzender Musik, regt deshalb an, die Schleusen weiter zu öffnen.“

ca. 13:45 Uhr – MadeInMarxLoh feiert schon vor dem Café East Side am Ostausgang des Hbf.

13:55 Uhr – auch Brummiboy hält sich noch am Cafe Eastside auf.

ca. 14:00 Uhr – Bloggerin Schwalbe berichtet:

„(..) Wir waren am Tunnel verabredet mit Freunden, die schon längst dort waren. Die Hintergrundkulisse hörte sich übers Handy bizarr an. Die Verständigung klappte schon ab ca. 14.00 h nicht mehr richtig. An der Koloniestraße stellten wir fest, dass die dort anwesenden Ordner und Polizisten nicht besonders gut informiert waren. Sie schickten die Leute von Pontius nach Pilatus. Es gab viele Irrwege. Die Sperrung der Straßen und Wege war u.E.keine gute Idee.
Wir gingen zur Grabenstraße und klebten fest an der Kreuzung Graben-, Kommandantenstraße. Wir sahen und hörten, wie Polizisten bespuckt und beschimpft wurden. Muss man so miteinander umgehen?! Wundert Ihr Euch, wenn sie am Rad drehen (können)? An der Stelle standen Polizisten aus Aachen, sagten sie. Ich zog meine Brut raus und habe mich mit den PolizistInnen unterhalten. Sie gaben die Absperrung an der Kommandantenstraße frei für uns mit der Begründung, dass wir Anwohner seien. Dieser Straßenteilbereich war bestückt mit Polizeiwagen. Bei Penny und Kik kam man nicht durch. Der Bereich war hinten abgesperrt. Also wieder zurück mit einem Äugsenzwinkern an die verwunderten PolizistInnen aus Aachen (11. BPH). Es war eins der Probleme, dass viele Ortsunkundige im Einsatz waren und man ihnen offensichtlich vorher keinen Stadt- und Absperrungsplan zur Verfügung gestellt hatte oder sie haben sie nicht studiert?
Die Enge hatte sich in den wenigen Minuten, wo wir über den Parkplatz der Geschäfte liefen (dort standen auch Polizeibusse), aufgelockert. Wir liefen ein Stück und standen vor Ordnern mit hellblauen T-Shirts und der Aufschrift „Security“. Ich sah viele „Kinder“gesichter unter ihnen. Ihnen fehlte die Erfahrung. Als ich die Absperrungen sah, habe ich gefragt, ob das Absperrungen seien oder Käfige? Ein Ordner, höchstens 18 Jahre jung meinte, dass erschiene mir nur so und ich meinte, ob die Stadt und der Veranstalter noch alle an der Latüchte hätten? (..)

MrChristiannw vor der Kontrolle Grabenstr./Karl-Lehr-Str. Ein LKW des DRK, der wohl Wasser transportiert, steckt in der Grabenstr. fest. Einige Zeit später filmt citiz3n, wie der Fahrer dieses Wagens angepöbelt und mit Flüssigkeit bespritzt wird:

„Crowd was angry when a emergency team vehicle which was only carrying waters started the siren loudly. This has resulted the crowd to shake beers and splash it to the poor driver who unfortunately, lowered down his window“

Youtuber yaro1548 kommentiert:

„Ich saß IN dem LKW. Es war einfach nur Grausam. Wir wurden angepöbelt, beschimpft, bespuckt. Das Auto mit Aufklebern versehen und und und. Da hab ich mich das erste mal gefragt … wieso machst du das eigentlich.“

Zitat von Kuetty:

„Auch ich saß mit in dem LKW. Wir haben Wasser geladen gehabt, dass dringend benötigt wurde. Wir machen nicht aus Spass die Sirene an.“

Kurz darauf hat Christian die Vereinzelungsanlage passiert. Willi G., der von 13:00 – 16:00 Uhr zwischen Altenheim und Tunnel hinterm Zaun stand, meint in seinem Bericht an die Stadt Duisburg:

„Um 14:00 Uhr war die Anzahl der Menschen, gegenüber Hausnummer 159 (Altenheim) bis zum Tunneleingang so hoch, dass man nicht vor oder zurück kam.“

Diesen Eindruck teilt auch Anwohnerin Conny H.:

„Bereits am Anfang der Veranstaltung um 14 Uhr kamen die Sicherheitskräfte so wie die Polizei nicht mehr gegen den Andrang Ecke Grabenstrasse an.“

14:29 Uhr – Miira am Neudorfer Osteingang des Hbf. Feemir auf der Neudorfer Str.

ca. 14:30 Uhr – lt. Willi G. rufen die Menschen: „Wir wollen rein“ und „Die Mauer muss weg!“

14:35 Uhr – MinimalerRockStar am Osteingang des Hbf Richtung Neudorfer Str.

14:36 Uhr – am Neudorfer Markt scheint noch nicht so viel los zu sein.

14:39 Uhr – Polizeifunk:

 Jupiter 01 an Jupiter 14/07
(..)
„Noch eine Nachfrage bezüglich der Ingewahrsnahme im Bereich Pennymarkt. Wir benötigen eine genaue Örtlichkeit für die ..ähm GefKW (Gefangenenkraftwagen).“